Permisi semuanya apakah avs setirnya tidak bisa dikunci seperti avg. Di avg punya tmen kalo setirnya dibelokin dikit trus kunci kontak dicabut maka setir akan mengunci. Sedang di avs ane kuk gk bisa ya ? kira2 apanya yg rusak ?

di beberapa mobil temen yg avS memang nggak bisa (contoh om eyb,temen kuliah,dll) mungkin kalo kita klaim bisa aja om

sampe sekarang saya juga bingung kenapa bgitu ya

karjan Menulis:

Permisi semuanya apakah avs setirnya tidak bisa dikunci seperti avg. Di avg punya tmen kalo setirnya dibelokin dikit trus kunci kontak dicabut maka setir akan mengunci. Sedang di avs ane kuk gk bisa ya ? kira2 apanya yg rusak ?

di beberapa mobil temen yg avS memang nggak bisa (contoh om eyb,temen kuliah,dll) mungkin kalo kita klaim bisa aja om

sampe sekarang saya juga bingung kenapa bgitu ya

wah kuk bisa gt ya um ??? saya bru nyadar setelah pake ni mubil 3 thn, klo setirnya gk isa ngunci

Permisi semuanya apakah avs setirnya tidak bisa dikunci seperti avg. Di avg punya tmen kalo setirnya dibelokin dikit trus kunci kontak dicabut maka setir akan mengunci. Sedang di avs ane kuk gk bisa ya ? kira2 apanya yg rusak ?

Salam Kenal

Sekedar berbagi pengalaman, AVG saya ketika kunci pada posisi "LOCK" dan kunci di cabut, tapi setir tidak terkunci walaupun setir sudah diputar-putar.

Lalu saya coba perbaiki dengan langkah :
1. Putar posisi setir agar ban menghadap lurus kedepan;
2. Lepaskan baut pada batang setir tengah (namanya : steering intermediate shaft sub-assembly CMIIW, posisi dibawah master rem), ada dua buah baut, dekat ujung atas dan di bawah;
3. Putar kunci pada posisi LOCK dan cabut kunci;
4. Putar setir sampai terdengar setir terkunci, pada posisi ini setir biasanya tidak lurus atau posisi tidak seperti huruf " T ";
5. Buka baut yang ada di bawah setir, hanya satu buah, lalu buka tutup setir / klakson (disarankan mencabut "fuse horn" yang ada di fuse box 10 A, agar jika klakson tertekan tidak bunyi);
6. Tarik tutup setir / klakson perlahan keatas, lalu lepaskan mur setir yang ada di tengah, mur uk "19", lepaskan daun setir secara perlahan (biasanya agak keras);
7. Setelah daun setir dilepas, pasang kembali dengan posisi " T " (sesuai lambang t*y*t*);
8. pasang kembali mur setir, tutup setir / klakson;
9. pasang kembali steering intermediate shaft sub-assembly;

Sekarang setir sudah bisa terkunci apabila posisi "LOCK" dan kunci dicabut, tanpa harus setir diputar.

http://www.avanzaxenia.net/showthread.php?tid=23340

Semoga bisa membantu

karjan Menulis:

Permisi semuanya apakah avs setirnya tidak bisa dikunci seperti avg. Di avg punya tmen kalo setirnya dibelokin dikit trus kunci kontak dicabut maka setir akan mengunci. Sedang di avs ane kuk gk bisa ya ? kira2 apanya yg rusak ?

Salam Kenal

Sekedar berbagi pengalaman, AVG saya ketika kunci pada posisi "LOCK" dan kunci di cabut, tapi setir tidak terkunci walaupun setir sudah diputar-putar.

Lalu saya coba perbaiki dengan langkah :
1. Putar posisi setir agar ban menghadap lurus kedepan;
2. Lepaskan baut pada batang setir tengah (namanya : steering intermediate shaft sub-assembly CMIIW, posisi dibawah master rem), ada dua buah baut, dekat ujung atas dan di bawah;
3. Putar kunci pada posisi LOCK dan cabut kunci;
4. Putar setir sampai terdengar setir terkunci, pada posisi ini setir biasanya tidak lurus atau posisi tidak seperti huruf " T ";
5. Buka baut yang ada di bawah setir, hanya satu buah, lalu buka tutup setir / klakson (disarankan mencabut "fuse horn" yang ada di fuse box 10 A, agar jika klakson tertekan tidak bunyi);
6. Tarik tutup setir / klakson perlahan keatas, lalu lepaskan mur setir yang ada di tengah, mur uk "19", lepaskan daun setir secara perlahan (biasanya agak keras);
7. Setelah daun setir dilepas, pasang kembali dengan posisi " T " (sesuai lambang t*y*t*);
8. pasang kembali mur setir, tutup setir / klakson;
9. pasang kembali steering intermediate shaft sub-assembly;

Sekarang setir sudah bisa terkunci apabila posisi "LOCK" dan kunci dicabut, tanpa harus setir diputar.

http://www.avanzaxenia.net/showthread.php?tid=23340

Semoga bisa membantu

Nice inpoh Gan. Ntar DIY ahh...

2. Lepaskan baut pada batang setir tengah (namanya : steering intermediate shaft sub-assembly CMIIW, posisi dibawah master rem), ada dua buah baut, dekat ujung atas dan di bawah;

itu posisinya apa diruang mesin um ?

iya mas di engine room, kalo kita lihat master rem dibawahnya ada batang steering intermediate shaft sub-assembly

aku rencana juga mo setel disitu, sapa tahu nti ngunci cukut dikit aja muternya, gak akayak sekarang, sampe ban keluar baru klik

karjan Menulis:

2. Lepaskan baut pada batang setir tengah (namanya : steering intermediate shaft sub-assembly CMIIW, posisi dibawah master rem), ada dua buah baut, dekat ujung atas dan di bawah;

itu posisinya apa diruang mesin um ?

iya mas di engine room, kalo kita lihat master rem dibawahnya ada batang steering intermediate shaft sub-assembly

aku rencana juga mo setel disitu, sapa tahu nti ngunci cukut dikit aja muternya, gak akayak sekarang, sampe ban keluar baru klik

barusan ane coba putar setir ke kanan mpe setengah trnyata bisa ngunci um. Tpi kuk mpe stengah gt ya ? Bannya mpe belok ni. Ntar ane upload potonya

posisi setir ngunci


posisi ban


menurut agan2 sekalian ni normal gak ya

kayaknya normal gan,sebab bisa ngunci
cuma yg bikin heran kenapa di avS posisi nya ampe segitu sedangkan di avG cuma butuh sedikit ke kanan langsung ngonci

Um apansabdul @ lha ya ntu um yg jdi masalah. Avg punya tmen diputer dkit jg udah ngunci. Lha ni avs ane mpe setengah lingkaran baru ngunci

podo karo aku mas.......... neng city puter 3 derajat udah klik, sibob hampir 180 derajat baru klik.

posisi setir ngunci


posisi ban


menurut agan2 sekalian ni normal gak ya

Aman .....

whoalah sampai 2 kunci stir???

karjan Menulis:

Um apansabdul @ lha ya ntu um yg jdi masalah. Avg punya tmen diputer dkit jg udah ngunci. Lha ni avs ane mpe setengah lingkaran baru ngunci

podo karo aku mas.......... neng city puter 3 derajat udah klik, sibob hampir 180 derajat baru klik.

trus solusine piye kui mas dab ?

karjan Menulis:

posisi setir ngunci


posisi ban


menurut agan2 sekalian ni normal gak ya

Aman .....

whoalah sampai 2 kunci stir???

heheheheee demi keamanan um...tetangga abis kehilangan honda jazz. rencana minggu dpn mau pasang rantai baja yg dicor ke lantai

Markus Yuwono Herbayu Menulis:

karjan Menulis:

posisi setir ngunci


posisi ban


menurut agan2 sekalian ni normal gak ya

Aman .....

whoalah sampai 2 kunci stir???

heheheheee demi keamanan um...tetangga abis kehilangan honda jazz. rencana minggu dpn mau pasang rantai baja yg dicor ke lantai

lumayan banyak jg muternya ya oum iya ya kl di avg gak sampe segitu. tapi demi keamanan apapun yg penting saat diparkir hati bisa tenang. kalau perlu dirantai gardanya...