Avanza Xenia - Forum Pemilik / Pengguna Avanza & Xenia
Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! --> Baca Hal 47 - Versi Cetak

+- Avanza Xenia - Forum Pemilik / Pengguna Avanza & Xenia (http://www.avanzaxenia.net)
+-- Forum: Serba-Serbi Avanza / Xenia (/forumdisplay.php?fid=4)
+--- Forum: Modifikasi, Tips & Trik (/forumdisplay.php?fid=19)
+--- Topik: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! --> Baca Hal 47 (/showthread.php?tid=1733)


Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! --> Baca Hal 47 - PenyuTurbo - 27-12-2006 21:09

dani3 Menulis:
OOOOOO... pak PenyuTurbo saya kirain H20 klo menguap akan menjadi O2 gitu gak taunya salah lagi saya. he..he.. berarti ngak jadi eksperimen dong!. tadinya klo emang uap air itu jadi O2 saya mau coba ambil dari buangan air AC yang di didihkan/dipanaskan dari panas mesin mobil pak! he...he...
Nah klo itu tidak dimungkinkan bagaimana dengan udara AC yang dingin? apakah Udara AC itu cukup padat O2nya pak PenyuTurbo? Nah klo udara AC memang padat O2 saya mau coba ambil sebagian udara AC didalam kabin mobil untuk disalurkan menuju ruang TB yah klo ngak salah!

tapi klo udara AC yang dingin itu tidak padat dengan O2
ya berarti percuma juga ya pak Penyu Turbo saya coba dengan udara AC. Mentok deh mikirnya saya, pak Penyu Turbo.


Hehehehe ... Bung Dani3 ... kalau mau ekperimen :

1. Ambil silinder aluminimum atau plastik atau apa saja yang bisa diisi air 1 liter. Lalu ditutup dan pada tutup itu dikasih 3 lubang.

2. Yang Dua lubang itu adalah untuk memasukkan elektroda positif dan elektroda negatif. Yang satu lubang itu sambung dengan SELANG dan selang ini dihubungkan ke Intake Manifold.

3. Elektroda positif dihubungkan dengan Terminal Positif AKI ... kasi Relay, Fuse dan Swicth dan pastikan ARUS yang mengalir antara 5 sampai 10 Ampere saja. Elektroda Negatif disambung ke Termnal Negatif AKI atau BODI mobil.

4. Pada saat Boil berjalan SWITCH di ON kan ... maka ARUS akan mengalir ke AIR ... dan akan menjadikan AIR (H2O) TERURAI menjadi gas H2 dan gas O2.

5. Oleh Lubang ketiga yang disambung dengan Selang ke intake Manifold, Gas-Gas tersebut (H2 dan O2) akan masuk kedalam intake manifold kemudian dibakar dalam ruang bakar.

6. 1 Mole H2 dan 1/2 Mole O2 akan bereaksi dan mengeluarkan energi sebesar 298 kilo Joule ... ini akan menambah tenaga dan efisiensi Mesin ... hasilnya akan IRIT BBM.

7. Jadilah Mobil dengan Bahan Bakar AIR (H2O).

Nah itu kalau mau EKSPERIMEN ... Paling tidak jika sekarang FC nya adalah 1 : 10 ... maka dengan alat itu bisa nyampe ke 1 : 20 ke 1 : 25.

Silahkan mencoba Yagak


RE: Pemahaman Istilah Pada Mesin - dani3 - 27-12-2006 22:14

Oh Gitu toh cara bikin O2nya! sebelum saya coba dengan petunjuk pak Penyu Turbo ada beberapa hal lagi yang jadi pertanyaan saya, yaitu :
1. Pada keterangan no. 2 Intake Manifold itu berarti lubang saluran udara yang masuk ke dalam saringan udara ya pak Penyu Turbo?

2. Pada ket. no.3 bagaimana taunya saya klo arus yang mengalir itu adalah 5-10 Amper pak PenyuTurbo?

3. Pada ket. no.6 energi sebesar 298 kilo Joule itu bisa efek sampingnya gak pak? mengingat boil saya Li vvti? seperti mesin bisa jadi tambah panas atau bisa mogok secara tiba-tiba?

4. pada ket no. 7 apakah hasil pembuangan dari pembakaran akan menjadi air kembali?

5. FC apa ya? dan apa artinya 1 : 10 /1:20 ke 1:25? maksudnya bensinnya jadi 1ltr bensin :20km?


RE: Pemahaman Istilah Pada Mesin - PenyuTurbo - 27-12-2006 23:05

dani3 Menulis:
Oh Gitu toh cara bikin O2nya! sebelum saya coba dengan petunjuk pak Penyu Turbo ada beberapa hal lagi yang jadi pertanyaan saya, yaitu :

Cara tersebut dikenali dengan ELEKTROLISA. Yang paling penting itu bikin H2 nya karena gas H2 ini yang membawa energi ... seperti BBM membawa energi. Itulah sebabnya Rocket gak menggunakan BBM tapi H2 dan O2 dalam tabung yang terpisah ... kemudian disalurkan ke nozzle dan dibakar ... jadilah gaya dorong Rocket.

1. Pada keterangan no. 2 Intake Manifold itu berarti lubang saluran udara yang masuk ke dalam saringan udara ya pak Penyu Turbo?

Lubang yang ada setelah posisi skep (throttle Plate), atau branched aja menggunakan TEE dengan yang nyambung ke MAP. Biasanya selang MAP ini letaknya setelah SKEP. Atau Lebih Baik lagi dicabangkan di Selang Brake Booster yang nyambung ke intake Manifold.

2. Pada ket. no.3 bagaimana taunya saya klo arus yang mengalir itu adalah 5-10 Amper pak PenyuTurbo?

Hehehehehehe ... gampangnya kan V = I.R ... V= 12 Volt ... kalau I = 5 Ampere berarti Resistornya R = V/I = 12/5 = 2.4 Ohm ... gitu theorinya ... bisa nanya ke Den Bagus yang tukang Nyetrum.

3. Pada ket. no.6 energi sebesar 298 kilo Joule itu bisa efek sampingnya gak pak? mengingat boil saya Li vvti? seperti mesin bisa jadi tambah panas atau bisa mogok secara tiba-tiba?

Memang energinya lebih besar ... tapi dari sekian banyak eksperimen menunjukkan temperature pembakaran lebih rendah dan ini menghindarkan dari terbentuknya gas NOx. Toh yang dimasukkan hanya beberapa mili gram saja sekali stroke. 1 kg H2 mengandung energi 120 000 kilo Joule ... kalau BBM per kilonya cuman mengandung 44 000 Kilo Joule. 1 mole H2 mengandung 2 gram dan volumenya adalah 22.4 liter. Kalau silindernya cuman ngisep 1 liter (udara lho ... bukan semuanya H2) ... maka tentu saja kandungan H2 gak akan 1 liter ... paling beberapa cc aja ... tergantung dari jumlah pembentukan H2. Pada konstruksi dengan 5 Ampere ... maka jumlah H2 yang terbentuk hanya 6 liter per menit.

4. pada ket no. 7 apakah hasil pembuangan dari pembakaran akan menjadi air kembali?

Pada temperatur diatas 100 derajad celcius ... H2O akan berupa uap ... seperti halnya hasil pembakaran BBM juga menghasilkan AIR DALAM BENTUK UAP. dan Uap Air ini akan keluar knalpot bersama dengan gas-gas buang yang lain. Setelah sampai di atmosfer (udara bebas) akan mendingin dan bercampur dengan udara bebas dan memberikan kontribusi pada kadar kelembaban udara bebas. Jika pagi-pagi udaranya cukup dingin maka uap air ini akan mengembun.

5. FC apa ya? dan apa artinya 1 : 10 /1:20 ke 1:25? maksudnya bensinnya jadi 1ltr bensin :20km?

FC = Fuel Consumption = Pemakaian/Konsumsi Bahan Bakar. Yup, 1 liter BBM bisa dapet 20 km.




RE: Pemahaman Istilah Pada Mesin - abdoel - 31-12-2006 21:38

PenyuTurbo Menulis:

dani3 Menulis:
Oh Gitu toh cara bikin O2nya! sebelum saya coba dengan petunjuk pak Penyu Turbo ada beberapa hal lagi yang jadi pertanyaan saya, yaitu :

Cara tersebut dikenali dengan ELEKTROLISA. Yang paling penting itu bikin H2 nya karena gas H2 ini yang membawa energi ... seperti BBM membawa energi. Itulah sebabnya Rocket gak menggunakan BBM tapi H2 dan O2 dalam tabung yang terpisah ... kemudian disalurkan ke nozzle dan dibakar ... jadilah gaya dorong Rocket.

1. Pada keterangan no. 2 Intake Manifold itu berarti lubang saluran udara yang masuk ke dalam saringan udara ya pak Penyu Turbo?

Lubang yang ada setelah posisi skep (throttle Plate), atau branched aja menggunakan TEE dengan yang nyambung ke MAP. Biasanya selang MAP ini letaknya setelah SKEP. Atau Lebih Baik lagi dicabangkan di Selang Brake Booster yang nyambung ke intake Manifold.

2. Pada ket. no.3 bagaimana taunya saya klo arus yang mengalir itu adalah 5-10 Amper pak PenyuTurbo?

Hehehehehehe ... gampangnya kan V = I.R ... V= 12 Volt ... kalau I = 5 Ampere berarti Resistornya R = V/I = 12/5 = 2.4 Ohm ... gitu theorinya ... bisa nanya ke Den Bagus yang tukang Nyetrum.

3. Pada ket. no.6 energi sebesar 298 kilo Joule itu bisa efek sampingnya gak pak? mengingat boil saya Li vvti? seperti mesin bisa jadi tambah panas atau bisa mogok secara tiba-tiba?

Memang energinya lebih besar ... tapi dari sekian banyak eksperimen menunjukkan temperature pembakaran lebih rendah dan ini menghindarkan dari terbentuknya gas NOx. Toh yang dimasukkan hanya beberapa mili gram saja sekali stroke. 1 kg H2 mengandung energi 120 000 kilo Joule ... kalau BBM per kilonya cuman mengandung 44 000 Kilo Joule. 1 mole H2 mengandung 2 gram dan volumenya adalah 22.4 liter. Kalau silindernya cuman ngisep 1 liter (udara lho ... bukan semuanya H2) ... maka tentu saja kandungan H2 gak akan 1 liter ... paling beberapa cc aja ... tergantung dari jumlah pembentukan H2. Pada konstruksi dengan 5 Ampere ... maka jumlah H2 yang terbentuk hanya 6 liter per menit.

4. pada ket no. 7 apakah hasil pembuangan dari pembakaran akan menjadi air kembali?

Pada temperatur diatas 100 derajad celcius ... H2O akan berupa uap ... seperti halnya hasil pembakaran BBM juga menghasilkan AIR DALAM BENTUK UAP. dan Uap Air ini akan keluar knalpot bersama dengan gas-gas buang yang lain. Setelah sampai di atmosfer (udara bebas) akan mendingin dan bercampur dengan udara bebas dan memberikan kontribusi pada kadar kelembaban udara bebas. Jika pagi-pagi udaranya cukup dingin maka uap air ini akan mengembun.

5. FC apa ya? dan apa artinya 1 : 10 /1:20 ke 1:25? maksudnya bensinnya jadi 1ltr bensin :20km?

FC = Fuel Consumption = Pemakaian/Konsumsi Bahan Bakar. Yup, 1 liter BBM bisa dapet 20 km.


Pak Agus,
ada yg kurang jelas nih....
1. untuk elektrodanya sebaiknya menggunakan apa ? ukuran kabelnya berapa ?
2. kenapa harus menggunakan relay? kan tegangannya nya langsung mengambil dari aki ?
3. kalo saklarnya ikut kunci kontak piye ? jadi gak harus meng ON-OFF kan secara manual ?
4. yg penting gambarnya.... harus ada lah.... biar gak bingung....

matursuwun ya Pak...


RE: Pemahaman Istilah Pada Mesin - dani3 - 01-01-2007 01:47

Pak Abdoel anda ingin bereksperimen juga ya?
boleh juga nih ngerjain PRnya sama-sama!


RE: Pemahaman Istilah Pada Mesin - abdoel - 01-01-2007 09:55

@Pak dani3
bener pak saya ingin bereksperimen juga, boleh juga nih kalo mau belajar kelompok.....

dulu dibandung pernah lihat great corolla yg sudah pake Wa-I untuk menyemprotkan airnya menggunakan jarum suntik dan hasilnya tarikan jadi lebih wah, irit dan gak ngelitik padahal sudah diiritkan.
saya jadi tertarik, kemudian cari referensi tentang ini........ lha kok malah nemu bahan bakar roket yaitu hidrogen dan oksigen, dari situ saya punya pikiran mestinya bisa diaplikasikan ke mobil dengan menggunakan air tapi ndak tau gimana caranya memecah air menjadi oksigen dan hidrogen...... sampai PPT menjelaskannya, suwun ya PPT.

@PPT
ada tambahan pertanyaan....
selangnya yg ada di silinder ini harus terendam air apa nggak ? ukuran selang nya piro ?
terus kira2 1L air ini bisa untuk berapa km ? kuatirnya ojo2 di buat keluar kuto airnya habis gak ketahuan.


RE: Pemahaman Istilah Pada Mesin - dani3 - 01-01-2007 13:02

Pak Abdoel klo air yang disemprotkan dgn jarum suntik apa enggak kesedak tuh mobil karena bensin campur udara plus air? kan dosen PPT juga bilang klo uap air itu bukan H2 dan O2!

untuk selangnya kayaknya enggak direndam air deh! karena selangnya itu hanya untuk mengambil H2 & O2 yang sudah dipisahkan dengan elektrolisa-nya! betul gak pak dosen?

Pak Abdoel udh dapet elektolitnya belum? hari jum'at saya udh ke Glodok tapi belum ketemu ama yang jual elektrodanya nih! klo pak Abdoel udah ada belinya dimana?


RE: Pemahaman Istilah Pada Mesin - dani3 - 01-01-2007 13:06

eh ada yang ketinggalan ...
NB : harga elektrodanya berapa?


RE: Pemahaman Istilah Pada Mesin - PenyuTurbo - 01-01-2007 14:06

abdoel Menulis:
@Pak dani3
bener pak saya ingin bereksperimen juga, boleh juga nih kalo mau belajar kelompok.....

dulu dibandung pernah lihat great corolla yg sudah pake Wa-I untuk menyemprotkan airnya menggunakan jarum suntik dan hasilnya tarikan jadi lebih wah, irit dan gak ngelitik padahal sudah diiritkan.
saya jadi tertarik, kemudian cari referensi tentang ini........ lha kok malah nemu bahan bakar roket yaitu hidrogen dan oksigen, dari situ saya punya pikiran mestinya bisa diaplikasikan ke mobil dengan menggunakan air tapi ndak tau gimana caranya memecah air menjadi oksigen dan hidrogen...... sampai PPT menjelaskannya, suwun ya PPT.

@PPT
ada tambahan pertanyaan....
selangnya yg ada di silinder ini harus terendam air apa nggak ? ukuran selang nya piro ?
terus kira2 1L air ini bisa untuk berapa km ? kuatirnya ojo2 di buat keluar kuto airnya habis gak ketahuan.


Selangnya gak terendam air ... yang terendam air tentu saja elektroda positif dan negatif nya.

Tentang jumlah air ... dengan arus elektrolisanya sekitar 5 Ampere ... akan menghasilkan 6 liter gas H2 per menit. Untuk 40 Liter Bensin ... biasanya cuman memerlukan 200 gram air. Jadi untuk 1 liter air akan dihasilkan sekitar 5 kali tanken. Untuk amannya ... setiap kali tangken BBM ... maka check airnya. Untuk mengetahui airnya masih ada apa gak bisa dipasang selang transparan diluarnya macam meteran tangki air. Kalau gak mau susah pakai aja silinder plastik transparant yang cukup ketebalannya ... rumah filter air (Water Filter) bisa dipakai.

Perlu diingat bahwa :

1. Tutup silindernya dibuat dari plastik supaya gak short antara elektroda positif dan elektroda negatif nya.

2. Untuk setiap liter air akan dihasilkan sekitar 1360 liter GAS H2 dan 680 liter Gas O2.

3. Supaya gak gampang korosi (karat) ... elektroda dibuat dari lempengan stainless steel ... buat yang cukup banyak ... 8 lempengan misalnya berukuran 4 cm x 8 cm dan disusun sejajar antara 2 mm s/d 4 mm antara satu lempengan dengan lempengan yang lain.

5. Jangan lupa pada tutup silinder diberi lubang yang bisa ditutup dan dibuka guna pengisian air. Satu lagi lubang yang dipasangi check valve (one way valve) untuk breathing ... One Way Valve ini bisa juga dijadikan satu dengan lubang pengisian air.


RE: Pemahaman Istilah Pada Mesin - PenyuTurbo - 01-01-2007 14:17

dani3 Menulis:
Pak Abdoel klo air yang disemprotkan dgn jarum suntik apa enggak kesedak tuh mobil karena bensin campur udara plus air? kan dosen PPT juga bilang klo uap air itu bukan H2 dan O2!

Cara suntikan itu tujuannya untuk mendinginkan udara saja supaya kerapatannya (densiti nya) lebih besar sehingga akan mengandung jumlah Oksigen (O2) yang lebih banyak. Dan ini tidak memisahkan struktur H2O menjadi H2 dan O2 ... cuman mengubah Fase Cairan Water (H2O) menjadi Uap H2O dengan mengambil panas dari udara yang masuk kedalam intake manifold.

untuk selangnya kayaknya enggak direndam air deh! karena selangnya itu hanya untuk mengambil H2 & O2 yang sudah dipisahkan dengan elektrolisa-nya! betul gak pak dosen? BETUL 100%

Pak Abdoel udh dapet elektolitnya belum? hari jum'at saya udh ke Glodok tapi belum ketemu ama yang jual elektrodanya nih! klo pak Abdoel udah ada belinya dimana?


Elektroda bisa bikin sendiri dari pelat tipis stainless steel ... ukuran 4 cm x 8 cm. Kalau gak dapat ... bisa juga digunakan tatakan gelas minum yang terbuat dari stainless steel dan bentuknya bulat ... itu lho ... bisa beli di super market khan.


RE: Pemahaman Istilah Pada Mesin - PenyuTurbo - 01-01-2007 14:26

abdoel Menulis:
Pak Agus,
ada yg kurang jelas nih....
1. untuk elektrodanya sebaiknya menggunakan apa ? ukuran kabelnya berapa ?

Gunakan Pelat Stainless Steel ... potong kotak-kotak ... atau bulat. Kalau yang bulat bisa beli tatakan gelas minum yang terbuat dari stainless steel ... supaya tahan karat dan tahan erosi.
2. kenapa harus menggunakan relay? kan tegangannya nya langsung mengambil dari aki ?

Relay itu digunakan untuk bisa nyambung ke switch yang dipasang di dashboard ... biar kelihatan canggih ... dan ditambahi dengan rangkaian PWM (Pulse Width Modulator) ... biar tambah keren.

3. kalo saklarnya ikut kunci kontak piye ? jadi gak harus meng ON-OFF kan secara manual ?

Itulah perlunya relay ... cuman supaya ada kendali kalau kelupaan ngisi air dan ternyata airnya udah habis ... lebih baik pakai switch manual aja.

4. yg penting gambarnya.... harus ada lah.... biar gak bingung....

Hehehehehe sketsanya ATURABLE ... tunggu tanggal mainnya untuk diposting.




RE: Pemahaman Istilah Pada Mesin - PenyuTurbo - 01-01-2007 14:31

abdoel Menulis:
Pak Agus,
ada yg kurang jelas nih....
1. untuk elektrodanya sebaiknya menggunakan apa ? ukuran kabelnya berapa ?

Gunakan Pelat Stainless Steel ... potong kotak-kotak ... atau bulat. Kalau yang bulat bisa beli tatakan gelas minum yang terbuat dari stainless steel ... supaya tahan karat dan tahan erosi.
2. kenapa harus menggunakan relay? kan tegangannya nya langsung mengambil dari aki ?

Relay itu digunakan untuk bisa nyambung ke switch yang dipasang di dashboard ... biar kelihatan canggih ... dan ditambahi dengan rangkaian PWM (Pulse Width Modulator) ... biar tambah keren.

3. kalo saklarnya ikut kunci kontak piye ? jadi gak harus meng ON-OFF kan secara manual ?

Itulah perlunya relay ... cuman supaya ada kendali kalau kelupaan ngisi air dan ternyata airnya udah habis ... lebih baik pakai switch manual aja.

4. yg penting gambarnya.... harus ada lah.... biar gak bingung....

Hehehehehe sketsanya ATURABLE ... tunggu tanggal mainnya untuk diposting.




RE: Pemahaman Istilah Pada Mesin - abdoel - 01-01-2007 19:20

@pak dani,
saya belum dapat elektrodanya, tapi kalo stainlees steel sih banyak tuh di yg jual besi bekas biasanya sih itungannya per kilo.

@PPT,
untuk elektrodanya seandainya gak dipotong kecil2 gimana ? karena nyambungnya nanti lebih susah dianding dengan elektroda yg panjang terus dilipat/dibengkokkan menjadi 8.


RE: Pemahaman Istilah Pada Mesin - PenyuTurbo - 01-01-2007 20:31

abdoel Menulis:
@pak dani,
saya belum dapat elektrodanya, tapi kalo stainlees steel sih banyak tuh di yg jual besi bekas biasanya sih itungannya per kilo.

@PPT,
untuk elektrodanya seandainya gak dipotong kecil2 gimana ? karena nyambungnya nanti lebih susah dianding dengan elektroda yg panjang terus dilipat/dibengkokkan menjadi 8.


Untuk batang elektrodanya ... beli batang besi yang udah ada ulirnya tinggal dibengkokkan ... atau apa saja yang bisa untuk ngikat pelat elektrodanya. Tujuan digunakan pelat ini supaya permukaan elektroda luas sehingga pembentukan gelembung-gelembung gas H2 dan O2 bisa terbentuk banyak dan ada jaminan bahwa dalam 2 menit bisa dihasilkan setidaknya 6 liter H2 per menit.


RE: Pemahaman Istilah Pada Mesin - dani3 - 01-01-2007 22:53

Waktu ke Glodok ampe kaki gempor nyari yang namanya plate elektroda gak ada padahal udah 2 gedung gw puter,
gak taunya cuma plate stainles.
@pak Abdoel, saya kira eletroda itu khusus gak taunya plate stainles aja sih saya punya.

Pak dosen, berarti plate nya disusun 8 lapis tapi enggak ditempel satu dengan yang lainnya ya? artinya
bikinnya dibuat mirip accu gitu ya? klo jawabannya iya! lalu pegangan antar plate itu pake apa ya?
bisa pake cilicon sealer gak?
trus apa bisa disolder plate stainleesnya untuk sambung kabelnya pak dosen?
Trus klo ukurannya 4 cm x 8 cm apa bisa dimasukin kedalam mulut botolnya pak? kan mulut botolnya diameternya kayaknya gak sebesar itu!?
saya akan siapkan dulu deh potongan platenya ama beli botol airnya sambil nunggu gambar sketsanya pak dosen.

pak dosen :
1.)PWM (Pulse Width Modulator) apaan tuh?
2.)check valve (one way valve) untuk breathing ... One Way Valve apaan tuh?
tolongdong bahasanya yang sederhana maklum waktu sma kimia, fisika ama inggris dirapot jeblok semua he..he..


RE: Pemahaman Istilah Pada Mesin - abdoel - 02-01-2007 06:23

@PPT,
sekring nya berapa A ?
relay nya yg kaki berapa ?
letak resistornya sebelum sekring ato sesudah sekring ?

suwun


RE: Pemahaman Istilah Pada Mesin - PenyuTurbo - 02-01-2007 06:55

Bikin yang sederhana saja ... gak usah pakan PWM dan Check Valve.

1. Sambung dari terminal AKI Negatif ke RELAY.
2. Sambung dari Terminal AKI Positif ke FUSE 25 Ampere kemudian diteruskan nyambung ke RELAY.
3. Dari RELAY keluar dua KABEL (OUTPUT). Yang satu nyambung ke Switch On-Off. Yang satu lagi nyambung ke AMPEREMETER.
4. Keluar dari Amperemeter langsung nyambung ke Terminal Elektroda Positif.
5. Yang keluar dari Switch On-Off ada dua. Yang Negatif langsung disambungkan ke Terminal Elektroda Negatif ... dan yang satu lagi disambung ke power 12 Volts. Power ini bisa disambungkan ke Kunci Kontak ... atau kalau susah nyambungnya ... sambungkan aja ke terminal positif Cigarette Lighter (penyala Rokok di boil).

Catatan :

a. Ukuran Pelat Elektrodanya disesuaikan dengan ukuran silinder nya dan gak mesti harus 4 cm x 8 cm. Semakin banyak elektroda maka semakin besar permukaan elektroda maka semakin besarlah jumlah Gas H2 dan O2 yang terbentuk.

b. Supaya mudah nyusun pelat elektroda ... maka gunakan aja Batang Besi yang Sudah Ada Ulirnya (Batang Besi Ulir) dan pakai MUR (Sekrup) untuk ngencengin lempengan elektroda ... dan pakai KARET GOURMET atau SEAL KARET sebagai ISOLATOR. Mur dan Seal Karet ini dipasang selang seling pada setiap lempengan elektroda ... supaya susunan lempengan elektroda bisa selang seling Positif dan Negatif.

c. Pada lempengan elektroda dibuat dua lubang


RE: Pemahaman Istilah Pada Mesin - PenyuTurbo - 02-01-2007 07:00

abdoel Menulis:
@PPT,
sekring nya berapa A ? 25 Ampere
relay nya yg kaki berapa ? Biasanya si 5 atau 6 kaki
letak resistornya sebelum sekring ato sesudah sekring ? Kalau udah pakai relay sih gak perlu pakai Resistor ... Releynya akan menjadi pengatur Arus.

Lihat keterangan postingan di atas.

Emang agak susah kalau gak pakai gambar ... dan gambar udah ada cuman susah mau postingnya.




RE: Pemahaman Istilah Pada Mesin - PenyuTurbo - 02-01-2007 08:02

Bobby Sant Menulis:

PenyuTurbo Menulis:
Mau posting sketsa ... photobucket nya lagi susah ... entar tunggu kalau dah OK YagakTopdeh


Kirim aja ke email gua bobby@anjingkita.com . Internet gua udah bisa buka semua web luar negeri.


Udah sempat di e-mail ... tolong di posting ... trims.


RE: Pemahaman Istilah Pada Mesin - Bobby Sant - 02-01-2007 08:29






RE: Pemahaman Istilah Pada Mesin - Anton G - 02-01-2007 11:14

Bobby Sant Menulis:



Batang berulir positif dan negatif itu tidak akan korslet yah, kan Air juga penghantar listrik ?


RE: Pemahaman Istilah Pada Mesin - PenyuTurbo - 02-01-2007 18:14

Anton G Menulis:
Batang berulir positif dan negatif itu tidak akan korslet yah, kan Air juga penghantar listrik ?


Melalui pertukaran elektron dan ion itulah energi listrik digunakan ... sehingga H20 akan terpisah menjadi H2 dan O2 melalui permukaan pelat elektroda positif dan elektroda negatif.

Batang berulir (elektroda positif) mestilah nyambung ama semua pelat elektroda positif ... demikian juga yang negatif. Antara Pelat Elektroda Positif dan elektroda negatif ada media berupa air.

Antara pelat elektroda positf dengan negatif jangan sampai bersentuhan ... kalau bersentuhan langsung memang korslet ... kayak sel-sel AKI aja ... cuman kalau aki media nya adalah H2SO4 (sulfuric acid).


RE: Pemahaman Istilah Pada Mesin - Bobby Sant - 02-01-2007 18:22

Apa akan koslet kalau air sampai habis?

Kalau alat ini bisa bikin irit kenapa gak ada yg produksi secara massal utk dijual atau kenapa pabrik mobil gak bikin seperti ini ?


RE: Pemahaman Istilah Pada Mesin - dani3 - 02-01-2007 19:19

Pak dosen PPT mo tanya lagi dong!

1.)klo batang elektroda + jaraknya sedikit jauh dari batang elekroda - ada pengaruhnya gak?

2.) fungsi relay buat menguatkan arus ya pak?
tadi saya mobeli relay tapi ditanya mau yang arus bolak-balik apa yang arus putus? (saya jadi bingung mau yang mana)

mohon pencerahannya pak PenyuTurbo


RE: Pemahaman Istilah Pada Mesin - PenyuTurbo - 02-01-2007 19:30

Bobby Sant Menulis:
Apa akan koslet kalau air sampai habis?

Jika air-nya habis ... maka media yang ada diantara pelat elektroda positif dan negatif adalah udara ... maka elektrolisanya akan berhenti dengan sendirinya karena antara pelat elektroda positif dan negatif kan gak nyambung ...

Kalau busi dengan 30.000 Volts akan terjadi loncatan bunga api ... antara pelat positif dengan pelat negatif ... hanya dengan 12 Volt ... gak akan ada loncatan bunga api.


Kalau alat ini bisa bikin irit kenapa gak ada yg produksi secara massal utk dijual atau kenapa pabrik mobil gak bikin seperti ini ?

Itu alat murah dan gampang dibikin ... bahkan dengan DIY ... orang lebih suka jual yang mahal ... apalagi kalau menghadapi customer yang sukanya mahal ... Gengsi ... maka muncullah mobil HYBRID. Walaupun claim bisa dapat 55 MPG (1 : 23) namun on the road cuman di dapat 30 MPG (1 : 15) ... ini di USA.

Seperti halnya penggunaan pupuk organik yang murah dan baik untuk kesuburan tanah. Kenapa pupuk semacam ini susah untuk dipasarkan 095 Karena udah ada pembuat pupuk kimia dan pabrik ini akan fight back ... dapurnya terganggu.

Demikian halnya dengan alat diatas ... yang gak suka dengan alat itu adalah yang bikin BBM dan yang bikin mobil ... dapurnya akan terganggu ... kalaulah FC nya bisa lebih irit sampai 100% ... maka penjualan BBM akan merosot 100% ... yang jual BBM akan mengeluh. Dilain pihak jika FC irit sekali ... ini menunjukkan mesin bekerja dengan efisien sekali ... jika mesin udah efisien ... maka hukum fisiknya mengatakan ... umur sebuah sistem akan meningkat jika sistem itu bekerja secara efisien ... ini berarti umur mesin akan bertambah lama ... dan ini gak disukai ama pabrikan mobil ... karena produk2 baru nya akan mengalami penurunan omset.




RE: Pemahaman Istilah Pada Mesin - Bobby Sant - 02-01-2007 19:46

dani3 Menulis:
PPT menulis:
Antara pelat elektroda positf dengan negatif jangan sampai bersentuhan ... kalau bersentuhan langsung memang korslet ... kayak sel-sel AKI aja ... cuman kalau aki media nya adalah H2SO4 (sulfuric acid).

Nah nih die nih klo gitu bagaimana klo pake Accu tapi diisinya ama air aja pak penyu bisa gak? jadi gak ribet buat bikin eletrodanya lagi?


Betul juga ya, tinggal cari aki kecil .


RE: Pemahaman Istilah Pada Mesin - dani3 - 02-01-2007 20:19

Iya nih tinggal tunggu jawaban pak dosen PPT! klo ok udah pasti gw langsung coba pasang deh besok! karena semua onderdilnya udh siap tinggal bikin kisi-kisi elektrodanya yang sedikit ribet nih!
@Pak Abdoel, PRnya udah ampe mana nih!
Klo saya baru nyoba dialirin listrik DC pake adaptor dan pake platenya 1:1 belum dibuat kisinya. lagi nyoba bekerja gak.

@Papi Bobby, tar deh klo berhasil dan hasilnya BBM jadi tambah irit gw coba pikirin buat jual ke Papi Bobby, tapi gak tau nih kena royalti gak ama pak dosen PPT? klo kena tar tinggal transfer aja ke pak dosen PPT! he...he...


RE: Pemahaman Istilah Pada Mesin - Bobby Sant - 02-01-2007 20:30

dani3 Menulis:
Iya nih tinggal tunggu jawaban pak dosen PPT! klo ok udah pasti gw langsung coba pasang deh besok! karena semua onderdilnya udh siap tinggal bikin kisi-kisi elektrodanya yang sedikit ribet nih!
@Pak Abdoel, PRnya udah ampe mana nih!
Klo saya baru nyoba dialirin listrik DC pake adaptor dan pake platenya 1:1 belum dibuat kisinya. lagi nyoba bekerja gak.

@Papi Bobby, tar deh klo berhasil dan hasilnya BBM jadi tambah irit gw coba pikirin buat jual ke Papi Bobby, tapi gak tau nih kena royalti gak ama pak dosen PPT? klo kena tar tinggal transfer aja ke pak dosen PPT! he...he...


Lu panggil gua papi udah kayak germo aja HahaHaha

Buruan bikinnya, ntar gantian lu yg bikinin gua Yagak


RE: Pembangkit  Hydrogen = Bikin Irit !!! - dani3 - 02-01-2007 20:46

Kan yang namanya Bapaknya anak-anak juga disebut papi, klo germo bukannya yang dipanggil seringgnya mami!?
he,,he...


RE: Pembangkit  Hydrogen = Bikin Irit !!! - dani3 - 02-01-2007 20:49

Pak dosen PPT tolong dong dijawab sekalian yang dibagian : / Keunggulan Avanza / Xenia / Mantap di tanjakan !
ada pertanyaan tentang ukuran berpengaruh ngak dengan ukuran jarak tempuh pada takometer apa odometer yah!

Om Budi kok ngak ikut andil jawab yah? kemananya?


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! - Chandra - 02-01-2007 22:02

dani3 Menulis:
Kan yang namanya Bapaknya anak-anak juga disebut papi, klo germo bukannya yang dipanggil seringgnya mami!?
he,,he...


bener jg si Dani, Bob.. kalo germo Papi-san HahaHaha


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! - Chandra - 02-01-2007 22:06

Suhu PPT, boleh tanya, kira2 unsur2 kimia apa aja yg bertebaran di engine... ato mungkin combustion chamber Pak ?
pengin liat kemungkinan bercampurnya H2 dan O2 tersebut.... dengan zat apa aja...

sifat O2 ini sangat "friendly"... takutnya gampang nyambung dengan molekul zat2 lain.. (kyk ngerti kimia aja gw ngomongnya..) yg lagi, mungkin bisa ada efek sampingan, baik cepat ato lambat di pembakaran...

krn, kalo sy liat skematiknya Hybrid, lebih complicated.. baru liat kasat mata dari mata awam ya Pak...
nyuwun sewu kanjeng Suhu Topdeh


RE: Pembangkit  Hydrogen = Bikin Irit !!! - dani3 - 02-01-2007 22:50

Pak dosen PPT, saya baru aja coba test tapi baru dengan menggunakan adaptor DC dan belum dimobil.

saya coba pakai plat stainless yang dari tutup gelas karena ada pegangannya supaya mudah dikaitkan dengan kabel tembaga untuk sambung dcnya.

hasilnya :
1. pada bagian (-) : gelembung udara yang terbentuk lebih banyak dibandingkan pada sisi elektroda yang (+) betul seperti itu gak pak dosen PenyuTurbo? karena waktu saya coba dengan model yang kawat tembaga berbentuk spiral mirip per juga hasilnya seperti ini.
apa berarti molekul O2 lebih banyak terbentuk daripada molekul H2?

2. Di bagian (-) pada bagian yang terlilit oleh kawat tembaga dengan plate stainles terdapat warna biru kehijauan dan waktu saya coba lihat lebih teliti lagi seperti mirip garam atau kerak yang berwarna biru kehijauan. apakah itu pengaruh dari air yang kurang baik (krn air tanah), atau ada hal yang lainnya pak dosen?
Mohon pencerahannya. Trims ya pak dosen, sorry klo pertanyaannya kurang bermutu menurut pak dosen maklum
klo buat saya ini adalah hal yang baru.


RE: Pembangkit  Hydrogen = Bikin Irit !!! - indoram - 03-01-2007 01:25

dani3 Menulis:
Pak dosen PPT, saya baru aja coba test tapi baru dengan menggunakan adaptor DC dan belum dimobil.

saya coba pakai plat stainless yang dari tutup gelas karena ada pegangannya supaya mudah dikaitkan dengan kabel tembaga untuk sambung dcnya.

hasilnya :
1. pada bagian (-) : gelembung udara yang terbentuk lebih banyak dibandingkan pada sisi elektroda yang (+) betul seperti itu gak pak dosen PenyuTurbo? karena waktu saya coba dengan model yang kawat tembaga berbentuk spiral mirip per juga hasilnya seperti ini.
apa berarti molekul O2 lebih banyak terbentuk daripada molekul H2?

2. Di bagian (-) pada bagian yang terlilit oleh kawat tembaga dengan plate stainles terdapat warna biru kehijauan dan waktu saya coba lihat lebih teliti lagi seperti mirip garam atau kerak yang berwarna biru kehijauan. apakah itu pengaruh dari air yang kurang baik (krn air tanah), atau ada hal yang lainnya pak dosen?
Mohon pencerahannya. Trims ya pak dosen, sorry klo pertanyaannya kurang bermutu menurut pak dosen maklum
klo buat saya ini adalah hal yang baru.


Bro, difoto trus di posting dong hasil karya lu. Biar gue punya sedikit gambaran utk ngebikinnye.Topdeh


RE: Pembangkit  Hydrogen = Bikin Irit !!! - PenyuTurbo - 03-01-2007 07:24

Chandra Menulis:
Suhu PPT, boleh tanya, kira2 unsur2 kimia apa aja yg bertebaran di engine... ato mungkin combustion chamber Pak ?
pengin liat kemungkinan bercampurnya H2 dan O2 tersebut.... dengan zat apa aja...

Secara umum pembakaran dalam ruang bakar yang menyangkut zat BBM (ikatan C dan H), H2 dan O2 ... hanya akan menghasilkan H2O, CO dan CO2. Karena udara mengandung juga Nitrogen maka akan terbentuk juga Gas NOx dan ini hanya terjadi pada suhu yang tinggi ... jika suhunya cukup rendah maka gas NOx ini gak terjadi. Itulah sebab pada beberapa boil dipasangin EGR (Exhaust Gas Recirculation) yaitu memasukkan kembali sebagian kecil gas buang kedalam ruang bakar untuk menurunkan suhu pembakaran sehingga pembentukan NOx gak terjadi. Atau men-setting AFR tidak terlalu LEAN ... karena kalau terlalu LEAN suhu pembakaran akan tinggi dan potensial untuk dapat menghasilkan gas NOx disamping gas-gas yang disebutkan diatas.

Kedua, yang gak bisa dihindarkan, adalah reaksi zat-zat kimia yang terkandung dalam additive BBM dan Additive dalam Oli Mesin ... karena sebagian oli mesin yang tertinggal di bagian ruangan silinder juga akan terbakar. Yang cukup berbahaya adalah ika additive ZDDP dalam oli akan bereaksi dengan additive MTBE dalam BBM ... maka akan dihasilkan Nerve Gas (Gas Syaraf) ... yang akan menggangu sistem syaraf sekiranya terhirup secara berlebihan.

Orang jepang sering bunuh diri dengan menggunakan gas buang knalpot, dengan cara menyalurkan gas buang ke dalam kabin kendaraan ... sementara yang mau bunuh diri menikmati musik di dalam kabin mobil ... lalu berangkat lah dia ... karena menghirup gas CO dan gas syaraf ini.


sifat O2 ini sangat "friendly"... takutnya gampang nyambung dengan molekul zat2 lain.. (kyk ngerti kimia aja gw ngomongnya..) yg lagi, mungkin bisa ada efek sampingan, baik cepat ato lambat di pembakaran...

O2 itu dikenali sebagai OKSIDATOR atau Zat pembakar ... tanpa Oksigen makanan yang kita makan gak akan jadi tenaga ... juga BBM gak akan jadi tenaga. Reaksi logam denga O2 dengan perantaraan uap air akan menjadikan zat baru (karat) ... Buah yang mengandung vitamin C yang udah dikupas mesti cepet-cepet dimakan karena kalau dibiarin akan teroksidasi dengan oksigen dan jadi rusak ... yang ini UDS.

krn, kalo sy liat skematiknya Hybrid, lebih complicated.. baru liat kasat mata dari mata awam ya Pak...
nyuwun sewu kanjeng Suhu Topdeh




RE: Pembangkit  Hydrogen = Bikin Irit !!! - Chandra - 03-01-2007 08:20

Kalo dari logam nya engine gak ngaruh ya PPT ?
inget kasus minyak rem... berubahnya menjadi warna hijau, kalo gak salah, krn ada gerusan logam bahan engine block AX yg melepas zat Mn (Mangan) CMIIW ya Pak Budi...ini masalah kualitas bahan logam mesin AX

nah, dari penjelasan Suhu diatas:

Hasil pembakaran plus pembangkit hydrogen ini:

1. H2 or O2
2. CO
3. NOx. (bukan Nitro Oxygen Xenia Haha)
4. Additive Oli
5. nah, yang ke-empat Mn ini... kalo ketemu O2 jadi apa ya? ngaruh gak ya Suhu ?


RE: Pembangkit  Hydrogen = Bikin Irit !!! - dani3 - 03-01-2007 08:41

Pak Penyu Turbo klo H2 dan O2 masuk saluran pernapasan TB apa langsung jadi NOx atau setelah terbakar dulu diruang mesin baru jadi NOx?
kalo terjadinya di ruang bakar lalu dengan panas yang tinggi lalu setinggi apa suhunya? kira-kira pada petunjuk suhu mesin jarum penunjukannya apa sudah di tengah atau lebih dari garis tengahnya pak?
Nah untuk menguragi panas supaya tidak terjadi NOx apakah bisa juga dengan menggunakan buangan air AC yang menetes untuk dijadikah bahan pembuat H2 dan O2? atau selang yang menuju ke intake manifold dibuat melingkari pipa AC...(biasanya yang mengeluarkan air dingin) supaya udara H2 dan O2nya jadi lebih dingin apa bisa menghambat terjadinya NOx bila mesin terlalu panas? mohon pencerahannya pak? Jangan lupa pertanyaan yang sebelumnya juga dijawab ya pak dosen? trims.

@Indoram : tunggu ya Om fotonya, klo udah jadi baru difoto, tengsinkan klo gagal tar gak dikasih nilai A+ ama pak dosennya.

@Chandra : Chan elu jago juga ya bikin singkatan! pagi-pagi gw baca udah bisa bikin gw ketawa padahal masih ngantuk. he..he..


RE: Pembangkit  Hydrogen = Bikin Irit !!! - Chandra - 03-01-2007 08:43

dani3 Menulis:
@Chandra : Chan elu jago juga ya bikin singkatan! pagi-pagi gw baca udah bisa bikin gw ketawa padahal masih ngantuk. he..he..


gw pikir tadinya NOS bro .. gak perlu tambah tabung, udah bisa kuennnceengg.. pas di tegesin NOx... he he Topdeh


RE: Pembangkit  Hydrogen = Bikin Irit !!! - dani3 - 03-01-2007 18:33

bos Bobby, pak dosen PPT kemana ya? kok ngak nongol-nongol?


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! - Bobby Sant - 03-01-2007 19:00

dani3 Menulis:
bos Bobby, pak dosen PPT kemana ya? kok ngak nongol-nongol?


Mungkin internet di Malaysia masi ngadat jadi beliau gak bisa online. Udah ama gua aja (asisten dosen).

Gua jadi ingat sama alat detoksifikasi yg di mall. Kaki lu direndam lalu air jadi kotor.

Bapak gua, bilang itu tipu krn gak lu rendem kaki juga air bakal kotor. Makin kotor tergantung dari kualitas airnya. Bapak gua punya alat yg mirip alat detok tsb, gunanya buat tes kebersihan dari air, maklum soalnya bokap gua tukang air.

Intinya, kalau air mineral pasti keluar kotoran begitu dialirin listrik. Mungkin harus pakai air destilasi buat alat ini supaya gak kotor airnya.

Difoto dong.

Dani, nomer esia lu berapa?


RE: Pembangkit  Hydrogen = Bikin Irit !!! - dani3 - 03-01-2007 19:06

Iya detok emang boong, dulu gw juga ditawarin bayar 30.000,- tapi gw gak rendem tuh kakigw airnya keruh juga! kata salesnya detok juga menarik racun diudara yang ada disekitarnya. wah pinter ngeles tuh sales.

nah klo udh jadi asisten dosen berarti tolong dong di jawab pertanyaan yang belum dijelasin ama pak dosen PPT.

tar gw sms no. esia gw.


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! - Bobby Sant - 03-01-2007 19:47

Dr. Lynn Buhr -- Copyright 2002

INTRODUCTION
The “IONIZER” is designed specifically to improve the performance, economy and pollutant emissions of an internal combustion, spark ignited engine. It is a result of space age technology and the application of advanced corona chemistry.

CORONA - DEFINITION AND APPLICATION
Ordinarily gases are excellent insulators or non-conductors of electrical energy. This is caused by the molecular structure of gas wherein the atomic bonding is so tight that electrons will not pass freely from one atom to another as is required to allow electrical energy (current) to flow. However, there are times when gas is subjected to a strong electric field and it will “breakdown”. That is, molecules become ionized through excitement of the atoms and it becomes a conductor of electricity. When ionization reaches a critical state of charge, there is a sudden electrical discharge which usually develops into an arc and a spark flashes between the electrodes. (Lightning is an excellent example of this phenomenon). If a solid di-electric or insulating barrier is placed between the electrodes, no arc or spark develops. The barrier interrupts the conductive path and allows only an incomplete breakdown of the gas.
Instead of a hot localized arc, there is cooler diffused glow. This soft bluish discharge which indicates the incomplete breakdown of gas is called Corona. It is around the principle of putting ionized gas to work as a chemical catalyst directly in the engine cylinder that the “ELECTRONIC ENGINE IONIZER” was developed.
This idea of using corona to form usable electrical energy is not new. It dates back some one hundred years. However, early experimenters found the mastery of corona somewhat baffling. The interaction of high voltage electricity with matter created widely fluctuating results caused primarily by the lack of dependable equipment to work with and the lack of knowledge and understanding of matter and its molecular structure. In fact, the only commercially significant development of this early work was in learning how to produce ozone by subjecting oxygen to corona in an “ozonizer”. After World War II, advances in technology, knowledge, materials and equipment made corona chemistry a more promising endeavor. However, because of the immediate need, the people in the field directed their activity to the development and use of exciting new tools such as electron beams, electrical plasmas and nuclear radiation devices. Chiefly because of its unrestricted availability, the post war period dealt almost exclusively with the use of high voltage energy sources to produce corona. Only recently, during research for space exploration where space and weight restrictions prevented the use of high voltage energy sources did the people in the field start experimenting with corona using low voltage as the energy source. Results of this advanced effort and later experiments provided the engineers in the field with the necessary information and experience for development of the “ELECTRONIC ENGINE IONIZER” as a commercial product.


THEORY OF CORONA CHEMISTRY
(Click on the image to enlarge it) The knowledge required to pursue corona chemistry using low voltage for applied power is a result of the post war research of radiation and chemical reactions. This knowledge is relevant to corona research because both deal with the production of “free radicals” through the bombardment of a molecule of matter with electrons moving at a high velocity. A radical is a molecular fragment which when produced will function as an individual unit of its own electrical characteristics. Ordinarily radicals are linked to other atoms by covalent bonds that form total molecules. When the bond is broken by the impact of the high velocity electron, the radical is left with one or more unshared electrons. In this condition, it is ready to combine with another atom or group of atoms. It is extremely reactive and as such only exists as a free radical for a fraction of a second. The function of both radiation and corona chemistry is to create radicals in an environment in which they have a good chance of reacting to form a desired product. The difference between radiation chemistry and corona chemistry is one of electron energy. The radiation chemist starts with high-energy reaction (i.e., gamma rays from radioisotopes, X-rays or electron beams) with energies on the level of one million electron volts. After step down, the actual chemical work is accomplished by “secondary electrons” with energies of 10-15 electron volts. On the other hand, the corona chemist, starting with a low voltage, accelerates the corona electrons up to the required 10-25 electron volts. The difference in expense is dramatic. High energy beams range upward from $0.35 per kilowatt-hour. Nuclear radiation from isotopes ranges from $1 - $10 per kilowatt-hour. In corona chemistry, the required low voltage energy can be produced at $0.01 -$0.03 per kilowatt-hour. Figure 1 provides an illustration of how corona is produced using a low voltage for an energy source. Figure 1A is a schematic illustration of a hydrogen atom (H2). In the hydrogen atom the nucleus has two protons (+) and two rapidly orbiting electrons (-). Electrically its charge is balanced (two protons, two electrons) when compared to another hydrogen atom. Figure 1B illustrates the two things that can occur when the hydrogen atom is struck by an electron moving at a high velocity when propelled from an energy source. The top illustration shows that one of the electrons can be knocked out of the shell of a hydrogen atom by the bombarding electron, thus creating two radicals. One radical is the free electron (-). The other is now the unbalanced hydrogen atom (two protons and one electron) leaving it with a positive charge (+). The lower illustration of figure 1B shows the second result that could happen. That is, the intruding electron can strike the hydrogen atom at such force as to change its electron orbit and cause a high energy level, excited molecule which will eventually split into two atoms, each with one proton and one electron. These atoms are now electrically out of balance with other hydrogen atoms in the surrounding environment. Figure 1C illustrates this overall operation when a low energy voltage source is applied to two plates (electrodes) with a barrier between them. Because of source voltage polarity, one plate will retain a negative (-) charge the other a positive (+) charge. Application of the fact that “opposites” attract and “likes” repel, one can visualize the scurry taking place with the free electrons - frantically trying to reach the positive plate and the radical positive atoms (+) trying to reach the negative plate. The evenly balanced hydrogen atoms tend to remain in place. A considerable bumping and repelling takes place as the moving molecules (atoms) try to pick the shortest route to the oppositely charged plate. Figures 1D thru 1F illustrate this operation from beginning to end with accompanying illustrations of corona voltages produced as related to time. It may be noted that after step 1F, a reversing of the applied source voltage would start the phenomenon all over again with everything moving in the opposite direction. This phenomenon, which occurs when gases are partly broken down, or “ionized”, is the principle on which the “ELECTRONIC ENGINE IONIZER” functions.


THE “IONIZER”
To understand “IONIZER” operation, one must recall the four strokes a piston makes during operation in a standard internal combustion 4-cycle engine. These strokes are the intake, compression, power and exhaust strokes. During the intake stroke, the piston is moving down, the exhaust valve is closed, and the intake valve is open. The fuel-air mixture is "pulled” into the cylinder chamber. During the compression stroke, the intake valve closes. The exhaust valve remains closed. Crankshaft momentum through the connector rod causes the piston to move up compressing the fuel mixture in the cylinder chamber. Just at top dead center (or just before), the distributor sends a signal through the primary windings of the ignition coil. This causes the magnetic lines of flux surrounding the primary coil to collapse rapidly through the secondary coil. Thus, because of the multiple winding of the secondary coil, it will induce a high voltage to energize the spark plug. This voltage (approximately 25,000 volts or higher) is routed by the secondary coil wire to the rotor which distributes the voltage to the appropriate spark plug where it “jumps” across the gap causing an arc which ignites the compressed fuel and air. This ignition causes an explosion, which forces the piston down into its power stroke. During this stroke, both the intake and exhaust valves remain closed. The force of the piston through the connecting rod causes a continued force on the crankshaft that transmits power to the drive units in terms of torque and horsepower. After reaching the fullest point of the power stroke, the piston starts back up. The intake valve remains closed. The exhaust valve opens allowing the piston to force the remaining gases and burn residue into the exhaust system. At the conclusion of the exhaust stroke, the intake cycle starts again and the total operation is repeated. Sequence of piston operation for all cylinders is determined by the firing order of the engine. With the “IONIZER” installed, this four-cycle engine operates the same. The only difference is in the electrical circuit. The “IONIZER” circuit is in parallel to the normal ignition secondary circuit. The task performed by the “IONIZER” is to accept induced electrical power from the firing cylinder wire and route it around the distributor as a continuous energy source to each of the non-firing cylinders. The specifically designed and manufactured “IONIZER” circuit provides this voltage to each non firing cylinder at an energy level sufficient to cause the gases to start to break down (become ionized) and form a corona between the two electrodes of the spark plug. When this occurs, electrostatic energy from the “IONIZER” begins to bombard the cylinder atmosphere. When fuel is in the cylinder, the bombardment causes a breakdown of the larger hydrocarbon molecules and ionization takes place. As the piston approaches top dead center, normal ignition occurs and because of the ionized state of the fuel-air mixture, a more complete instantaneous burn occurs. Power is increased and more torque and horsepower are made available to the drive units. In short more horsepower and thus work is performed with the “IONIZER” installed than can be generated or performed without it for an equivalent volumetric amount of fuel burned. Also, because induced voltage into the “IONIZER” circuit is a continuous process throughout total engine operation, it is important to note that high energy electrons continue to bombard the cylinder atmosphere throughout the remaining three cycles of piston operation. This continued energy source serves to assure a more complete burn of the remaining hydrocarbons and residue during the power stroke after normal ignition. During the exhaust stroke, bombardment continues preventing any carbon buildups on the cylinder walls and sparkplugs. Ionization starts over again during the next intake stroke.


“IONIZER BENEFITS”
Benefits from the “IONIZER”, proven through test and operation, are numerous. Because of the ionization process, a more complete burn is obtained. More horsepower and vehicle movement are available from each piston. Because ionization actually elevates the octane rating of the fuel air mixture in the cylinder, lower octane fuels maybe used. The IMPROVEMENT in PERFORMANCE results in more engine efficiency. The combination of improved performance and lower octane fuel requirements will result in substantial DOLLAR SAVINGS IN FUEL alone. The more complete burning of hydrocarbons and the continuous cleaning process add to engine, spark plug and tailpipe life. This cleaner burn and cleaner engine also result in a lower discharge of hydrocarbons and carbon monoxides, thus, CONTRIBUTING TO A CLEANER ENVIRONMENTAL ATMOSPHERE so important to our large cities today. The “ELECTRONIC ENGINE IONIZER” is no gimmick. It is a professionally designed and manufactured item. It works equally well on conventional coil and condenser electrical systems, electronic ignition systems, and computer generated ignition systems. It has a money back guarantee for customer satisfaction and a one-year warranty on workmanship and materials. Today, it is being marketed worldwide with outstanding results, particularly in countries where only a low octane fuel is available. Americans find the IONIZER attractive because of the savings in fuel and general operating costs and simply because it makes the vehicle operate much more smoothly.


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! - Chandra - 03-01-2007 20:40

Boss.. kalo di Bar.. Corona buat mabok tuh... 4 botol aja.. tengleng deh Yagak


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! - reza_r_basuki - 03-01-2007 21:00

allo...
saya baru d sini... salm knal...
mohon bantuan + kerjasama ya...

1. apa itu ga ngrusak mesin ato apa gitu????
2. ada yang bisa mbuatin+masang ga??? jadi kita tinggal beli???
Pak PenyuTurbo??? PLEASE.....
3. trus botolnya taruh dmana???
4. tolong kasih foto donk... biar kite2 bisa ada bayangan gitu...
Trims..

Rep Please.....


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! - Bobby Sant - 03-01-2007 21:01

Kalau lagi di metromini yg panas dan jalanan macet maka udara yg beredar banyak mengandung ion positif sedangkan dipagi hari atau di pegunungan maka udara yg beredar banyak mengandung ion negatif.

Ion negatif bikin tubuh lebih segar krn mengikat oksigen lebih banyak.

Magic Z, lempengan campuran logam yg dapat menghasilkan ion negatif begitu terkena panas diatas 60 derajat. Tes oleh majalah Otomotif, membuktikan Magic Z membuat irit BBM pada saat macet. Selain itu juga menambah akselerasi.

Kepikir gak untuk masukin alat ionizer yg biasa dijual di toko aksesoris untuk yg dikabin kedalam filter boks.???

Kalau udara yg kesedot lebih banyak mengandung ion negatif maka energi yg dihasilkan oleh pembakaran akan lebih besar lagi.Hasilnya BBM akan lebih irit.

Mohon pencerahan dari para dosen.


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! - Bobby Sant - 03-01-2007 21:24

Cuplikan artikel ttg ion negatif dari beberapa sumber di website:

"Di dalam air purifier-nya ada alat yang membentuk keseimbangan ion positif dan ion negatif yang ada di udara," ujar Cokhy Indira Pasha, product marketing AC dan air purifier dari PT Sharp Yasonta. Prinsip kerja plasmacluster ini menguraikan air (H2O) menjadi ion positif (H+) dan ion negatif (O2-).


Alam Pengaruhi Keseimbangan Ion di Udara

Awalnya jumlah ion positif dan ion negatif di udara seimbang. Namun, akibat pengaruh kedua sifat ion dan pengaruh alam sekitar, jumlah ion positif dan negatif menjadi tidak seimbang.

Setiap molekul gas di udara memiliki inti yang bermuatan positif, yang disebut proton atau ion positif. Pada setiap molekul itu terdapat elektron atau ion negatif yang mengelilingi setiap inti. Karena sifat muatan yang bertolak belakang itu, maka ion itu saling tarik menarik dan menetralkan.

Berat ion positif yang 1800 kali lebih besar dibandingkan ion negatif menjadikan ion negatif mudah lepas dari ikatannya. Pada saat ikatan itu lepas, bumi atau tanah yang bermuatan negatif akan menarik ion positif. Sebaliknya, ion negatif akan terpental. Ion positif dan ion negatif yang saling lepas ini menjadi awal pendorong ketidakseimbangan listrik.

Setiap friksi atau gesekan yang terjadi di udara cenderung menghasilkan ion positif dan mengusir ion negatif. Mengapa? Angin biasanya membawa debu atau polutan. Partikel debu atau polutan bermuatan positif, akibatnya ion negarif akan tertarik atau melekat pada partikel itu. Dampaknya ion positif di udara menjadi sangat berlebih.

Fenomena ini sekaligus menunjukkan bahwa di pegunungan yang masih relatif bersih udaranya dan sedikit bangunan , lebih banyak mengandung ion negatif dibandung di perkotaan, kawasan perniagaan yang penuh padat dengan gedung-gedung bertingkat.

Kalau gesekan udara cenderung menghasilkan ion positif, maka benturan air justru menghasilkan ion negatif. Saat air memecah atau menabrak benda, ion positif jatuh bersama air. Sebaliknya, ion negatif terbang bebas bersama dengan kabut yang timbul dari deburan air. Contohnya, di sekitar air terjun yang terkenal Niagara misalnya, kandungan ion negatifnya mencapai 100.000-500.000 ion/cm3/detik. Bandingkan dengan daerah pengunungan kira kira sekitar 1000-1500 ion/cm3/detik, di pedesaan sekitar 600-800 ion / cm3 / detik, di luar kota antara 600-400 ion / cm3/detik dan di dalam kota, pemukiman dan industri tidak lebih dari 300 ion / cm3/detik. Maka tidak salah lagi kalau daerah wisata air terjun Niagara dijuluki sorga Nirwana bagi pelancong, khususnya bagi pengantin baru yang melewatkan bulan madunya disana. Karena ion negatif yang berlimpah membuat orang menjadi sehat, segar, tenang dan bergairah.



RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! - reza_r_basuki - 03-01-2007 21:31

numpang tanya...

tu bisa buat motor juga ga???
klo bisa gimana caranya???
kasih tips dong...+tutorial ya..

thank you


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! - Bobby Sant - 03-01-2007 21:51

Tambahan lagi :

Metode fotovoltaik merupakan metode mengkonversi energi matahari menjadi energi listrik dengan memanfaatkan lempengan silikon. Lempengan silikon yang terkena energi matahari, menghasilkan ion positif. Sedang lapisan kedua (lapisan dibaliknya) menghasilkan ion negatif. Bila kedua ion tersebut digabungkan, menghasilkan energi listrik.


RE: Pembangkit  Hydrogen = Bikin Irit !!! - dani3 - 03-01-2007 23:32

Bos tar gw email ke elu gbrnya,


RE: Pembangkit  Hydrogen = Bikin Irit !!! - dani3 - 03-01-2007 23:45

Wah bos klo setau gw sih klo diperkotaan yang banyak gedung emang bikin sumpek karena kurangnya pohon yang besar mah klo di pegunungan itu banyak pohonnya dan udara lebih dingin jadi bikin badan lebih segar dan lebih apa lagi ya Om Chandra......?


RE: Pembangkit  Hydrogen = Bikin Irit !!! - dani3 - 03-01-2007 23:50

@ Bung Reza :
kita-kita disini juga lagi kuliah ama pak dosen PPT jadi klo mau ikutan baca aja dari awal dan ikutan praktikum bareng yah, lam kenal!


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! - Bobby Sant - 04-01-2007 06:52

Hari ini mau coba cari ionizer yg murah lalu dipasang di filter boks. Pingin tau apa ada efek atau gak.


RE: Pembangkit  Hydrogen = Bikin Irit !!! - J99 - 04-01-2007 06:54

Bobby Sant Menulis:
Hari ini mau coba cari ionizer yg murah lalu dipasang di filter boks. Pingin tau apa ada efek atau gak.


Udh pernah saya coba bro, naruh ionaizer didalam FB. ngga ngaruh boz...


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! - Bobby Sant - 04-01-2007 07:17

J99 Menulis:

Bobby Sant Menulis:
Hari ini mau coba cari ionizer yg murah lalu dipasang di filter boks. Pingin tau apa ada efek atau gak.


Udh pernah saya coba bro, naruh ionaizer didalam FB. ngga ngaruh boz...


Gak pengaruh ya? Udah coba tes konsumsi BBMnya?


RE: Pembangkit  Hydrogen = Bikin Irit !!! - Chandra - 04-01-2007 08:24

Biang Es... Biang Es... Biang Es... Biang Es... SuperSuperSuper


RE: Pembangkit  Hydrogen = Bikin Irit !!! - stieven - 04-01-2007 08:39

Chandra Menulis:
Biang Es... Biang Es... Biang Es... Biang Es... SuperSuperSuper


HahaHaha elu coba dong....
perhatian perhatian rr sekalian....
chandra udah mau experimen..... HahaTopdeh


RE: Pembangkit  Hydrogen = Bikin Irit !!! - Chandra - 04-01-2007 08:49

stieven Menulis:

Chandra Menulis:
Biang Es... Biang Es... Biang Es... Biang Es... SuperSuperSuper


HahaHaha elu coba dong....
perhatian perhatian rr sekalian....
chandra udah mau experimen.....  HahaTopdeh


ogahhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh Haha


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! - Bobby Sant - 04-01-2007 08:54

Chandra Menulis:
Biang Es... Biang Es... Biang Es... Biang Es... SuperSuperSuper


Biang es gak ekonomis & praktis krn tiap mau nyetir harus buka kap mesin dan isi biang es. Kalau pergi jauh, stok biang es ditaruh dikabin bisa bikin tidur penumpang.

Nunggu si Dani bikin percobaan pembangkit hydrogen deh.


RE: Pembangkit  Hydrogen = Bikin Irit !!! - dani3 - 04-01-2007 09:02

Nunggu jawaban pak dosen PPT dulu bos baru lanjut!

Kemarin malem pak dosen juga ada tapi blum ngasih postingannya ya? kenapa ya?


RE: Pembangkit  Hydrogen = Bikin Irit !!! - zhe_ya - 04-01-2007 12:57

Menarik nih. Kalau pake aki kecil sebagai pengganti lemengan elektrodanya, gimana ya?


RE: Pembangkit  Hydrogen = Bikin Irit !!! - Anton G - 04-01-2007 14:43

dani3 Menulis:
Pak Penyu Turbo klo H2 dan O2 masuk saluran pernapasan TB apa langsung jadi NOx atau setelah terbakar dulu diruang mesin baru jadi NOx?


H2 dan O2 tidak akan jadi NOx, yang jadi NOx adalah N2 dan Ox, dan ini terjadi setelah terbakar pada suhu yang tinggi.

dani3 Menulis:
kalo terjadinya di ruang bakar lalu dengan panas yang tinggi lalu setinggi apa suhunya? kira-kira pada petunjuk suhu mesin jarum penunjukannya apa sudah di tengah atau lebih dari garis tengahnya pak?


Suhunya saya kurang tahu berapa, tetapi NOx umumnya terjadi pada kondisi AFR yang lean, berbeda dan berbanding terbalik dengan pembentukan HC dan CO yang umumnya terjadi pada kondisi AFR Rich.

Jarum penunjuk suhu yang ada di Dashboard tidak bisa menjadi patokan suhu yang ada didalam Cylinder, karena suhu yang penunjuk jarum tersebut sudah dipengaruhi oleh Air Radiator, dan yang pasti suhu didalam ignition chamber jauh lebih tinggi dari suhu ari radiator apalagi pada saat terjadi ledakan.

Dan Nox tidak selalu terjadi pada setiap ledakan, karena prosesnya hanya terjadi pada high temperatur, seperti pada Engine Load yang tinggi ditambah dengan kondisi AFR bensin yang LEAN. maka Nox akan banyak terjadi.

dani3 Menulis:
Nah untuk menguragi panas supaya tidak terjadi NOx apakah bisa juga dengan menggunakan buangan air AC yang menetes untuk dijadikah bahan pembuat H2 dan O2? atau selang yang menuju ke intake manifold dibuat melingkari pipa AC...(biasanya yang mengeluarkan air dingin) supaya udara H2 dan O2nya jadi lebih dingin apa bisa menghambat terjadinya NOx bila mesin terlalu panas? mohon pencerahannya pak? Jangan lupa pertanyaan yang sebelumnya juga dijawab ya pak dosen? trims.


Sesuai hukum alam, maka bila temperatur luar lebih tinggi dari temperatur dalam, maka akan terjadi embun, Suhu didalam pipa AC tersebut sangat dingin, sementara suhu diluarnya sangat tinggi, pada akan banyak embun yang terjadi dipipa tersebut, dan kalau ada air dingin yang menetes ke besi panas, anda tahu sendiri akibatnya..
Bisa bisa mesin anda akan overheat.


RE: Pembangkit  Hydrogen = Bikin Irit !!! - dani3 - 04-01-2007 19:33

@ zhe_ya : ini juga lagi saya tunggu-tunggu jawaban dari dosen.

@ Anton G : Trims ya pak atas penjelasannya, tapi ada satu yang belum masuk dipikiran saya yaitu : pada penjelasan Om Anton G alenia terakhir yaitu :"kalau ada air dingin yang menetes ke besi panas, anda tahu sendiri akibatnya..
Bisa bisa mesin anda akan overheat. "

Bukannya besi yang panas klo ketetesan air dingin akan menjadi lebih dingin? kenapa jadi overheat? (tanya kenapa?)

Trims ya om Anton!.


RE: Pembangkit  Hydrogen = Bikin Irit !!! - PenyuTurbo - 05-01-2007 07:55

dani3 Menulis:
Pak dosen PPT, saya baru aja coba test tapi baru dengan menggunakan adaptor DC dan belum dimobil.

saya coba pakai plat stainless yang dari tutup gelas karena ada pegangannya supaya mudah dikaitkan dengan kabel tembaga untuk sambung dcnya.

hasilnya :
1. pada bagian (-) : gelembung udara yang terbentuk lebih banyak dibandingkan pada sisi elektroda yang (+) betul seperti itu gak pak dosen PenyuTurbo? karena waktu saya coba dengan model yang kawat tembaga berbentuk spiral mirip per juga hasilnya seperti ini.
apa berarti molekul O2 lebih banyak terbentuk daripada molekul H2?

2. Di bagian (-) pada bagian yang terlilit oleh kawat tembaga dengan plate stainles terdapat warna biru kehijauan dan waktu saya coba lihat lebih teliti lagi seperti mirip garam atau kerak yang berwarna biru kehijauan. apakah itu pengaruh dari air yang kurang baik (krn air tanah), atau ada hal yang lainnya pak dosen?
Mohon pencerahannya. Trims ya pak dosen, sorry klo pertanyaannya kurang bermutu menurut pak dosen maklum
klo buat saya ini adalah hal yang baru.


Sorry Bro ... Internet nya masih rewel ... bisa cuman masuk ke halaman utama AvanzaXenia.net ... jika mau posting ... kagak pernah kesampaian ... udah nulis panjang ... kemudian klik posting ... Hang ... dan Can't Find Server ... dan postingan lenyap. Berulang kali kayak gitu ... hampir2 putus asa ... hehehehehehe.

Ok saya sambung lagi ... mudah-mudahan gak ngadat

Hukum fisiknya menyatakan bahwa pada kondisi STP (Standard Temperature dan Pressure) maka volume yang ditempati oleh satu (1) mole Gas adalah 22.4 liter. Dalam elektrolisa air (H2O) … maka 1 mole Air akan terurai menjadi 1 mole Gas H2 dan ½ Mole gas O2. Karena jumlah Mole Gas H2 yang terbentuk adalah 2 kali lebih banyak jumlah Mole Gas O2 yang terbentuk … sudah barang tentu Jumlah Gas H2 yang dihasilkan akan lebih banyak dari gas O2. Untuk setiap liter air (H2O) akan menghasilkan 1360 Liter gas H2 dan 680 Liter Gas O2.

Ada jenis penamaan untuk elektroda yaitu Katoda dan Anoda. Hanya ada penamaan yang berbeda tentang jenis muatannya (positif atau negative) tergantung dari apakah cell battery atau generator. Untuk tidak membingungkan, maka dikatakan sebagai berikut : Katoda adalah elektroda dimana terjadi proses reduksi (pembuangan electron), sedang anoda adalah elektroda dimana terjadi proses Oksidasi (pengikatan electron). Untuk Pembangkit Hydrogen … ada dua sisi dapat dilihat. Pada gambar yang sudah diposting adalah penamaan dilihat dari satu sisi dan akan terbalik penamaannya jika dilihat dari sisi yang lain.

Untuk memudahkan supaya tidak terjadi kekeliruan dan tidak membingungkan bagi siapa saja yang akan mencoba ber-eksperimen, dan jika didapati gambar yang udah diposting membingungkan tentang elektrodanya … maka jangan diambil pusing … gunakan pemahaman seperti dibawah ini :

1. Elektroda yang dihubungkan dengan Kabel NEGATIF … maka disitulah terbentuknya GAS HYDROGEN.

2. Elektroda yang dihubungkan dengan Kabel Positive … maka disitulah terbentuknya Gas OKSIGEN.

Sekiranya konstruksi dengan satu tabung diatas dialami kesulitan dalam menyusun pelat elektroda … maka dapat digunakan 2 tabung. Kedua tabung dihubungkan dengan selang atau Pipa supaya ada kontinuitas/kesinambungan media Air (H2O), sedang elektrodanya ditempatkan pada masing-masing tabung (silinder) … sehingga akan memudahkan menyusun pelat elektroda. Disamping itu … akan memudahkan untuk memisahkan gas H2 dan O2 yang terbentuk.

Apabila air (H2O) yang digunakan terkontaminasi dengan bahan-bahan logam atau asam … maka pada elektroda akan terbentuk juga semacam garam yang menempel pada elektroda tersebut. Maka akan lebih baik digunakan Aquades. Akan tetapi karena Aquades mempunyai sifat penghantar yang lebih kecil … maka biasanya dalam aquades ditambahkan sedikit elektrolit (dalam hal ini gunakan KOH) supaya mempermudah terbentuknya gas H2 dan O2, … KOH akan tetap berada dalam larutan. Cukup tambahkan 1 gram KOH dalam 1 liter aquades.

Pemasangan Tabung pembangkit Hydrogen diusahakan berjauhan dengan lokasi AKI … untuk alasan keselamatan (Safety reasons). Jika letak AKI ada disebelah kanan ruang mesin … maka posisi Pembangkit Hydrogen diletakkan pada sisi sebelah kiri ruang mesin.

Jika akan menggunakan bekas sel-sel aki sebagai elektroda … prinsipnya bisa … hanya ada kemungkinan besar elektrodanya (Pb dan PbO2) akan cepat terkikis dan akan cepat ganti elektroda. Stainless steel akan tahan lama terhadap kikisan ini … yang paling bagus adalah menggunakan logam yang INERT yaitu PLATINA … cuman Logam Platina ini sangat mahal … jadi yang paling cost-effective adalah yang stainless steel.

Saya akan coba lagi re-upload gambar yang menggunakan 2 silinder ... semoga akan memudahkan.




RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! - Bobby Sant - 05-01-2007 08:02

Pak Penyu sudah pernah bikin belum? kalau sudah tolong dong fotonya Yagak


RE: Pembangkit  Hydrogen = Bikin Irit !!! - Anton G - 05-01-2007 08:07

dani3 Menulis:
Bukannya besi yang panas klo ketetesan air dingin akan menjadi lebih dingin? kenapa jadi overheat? (tanya kenapa?)

Trims ya om Anton!.


Kalau mau membuktikannya. caranya begini.

Coba ambil satu buah kaleng Cocacola (misalnya), yang udah kosong tentunya, isinya diminum aja atau kasih ke Andreas Phoenix, he..he..,

Kemudian panaskan kaleng tersebut diatas kompor, sampai panas.., setelah panas coba masukkan kaleng tersebut kedalam Air ES.

PS : Hati pada saat memasukkan kaleng tersebut ke dalam ES, kaleng bisa lompat ke wajah anda, dan kaleng tersebut akan penyok tak karuan. Itulah yang terjadi dengan Mesin anda bila kejadian diatas berlangsung terus menerus...!!!,


RE: Pembangkit  Hydrogen = Bikin Irit !!! - PenyuTurbo - 05-01-2007 08:24

Anton G Menulis:

dani3 Menulis:
Pak Penyu Turbo klo H2 dan O2 masuk saluran pernapasan TB apa langsung jadi NOx atau setelah terbakar dulu diruang mesin baru jadi NOx?


H2 dan O2 tidak akan jadi NOx, yang jadi NOx adalah N2 dan Ox, dan ini terjadi setelah terbakar pada suhu yang tinggi.

Secara umum suhu pembakaran dalam ruang mesin dijaga antara 800 oC sampai dengan 1200 oC. Lebih dari 1200 oC ini maka akan terbentuklah Gas NOx. Dari segi performance mesin gas ini tidak perlu dikhawatirkan, hanya dari segi emisi gas buang nya aja yang dikhawatirkan. Umumnya mobil yang udah dilengkapi dengan Three-Way Catalytic Converter ... udah bisa convert NOx ini menjadi gas-gas buang alami (N2 dan O2).

dani3 Menulis:
kalo terjadinya di ruang bakar lalu dengan panas yang tinggi lalu setinggi apa suhunya? kira-kira pada petunjuk suhu mesin jarum penunjukannya apa sudah di tengah atau lebih dari garis tengahnya pak?


Suhunya saya kurang tahu berapa, tetapi NOx umumnya terjadi pada kondisi AFR yang lean, berbeda dan berbanding terbalik dengan pembentukan HC dan CO yang umumnya terjadi pada kondisi AFR Rich.

Jarum penunjuk suhu yang ada di Dashboard tidak bisa menjadi patokan suhu yang ada didalam Cylinder, karena suhu yang penunjuk jarum tersebut sudah dipengaruhi oleh Air Radiator, dan yang pasti suhu didalam ignition chamber jauh lebih tinggi dari suhu ari radiator apalagi pada saat terjadi ledakan.

Dan Nox tidak selalu terjadi pada setiap ledakan, karena prosesnya hanya terjadi pada high temperatur, seperti pada Engine Load yang tinggi ditambah dengan kondisi AFR bensin yang LEAN. maka Nox akan banyak terjadi.

Kalau dilihat dari panas pembentukan reaksi H2 dan O2 cukup tinggi, logikanya temperatur pembakaran jadi tinggi. Namun ada banyak mekanisme pembakaran (fisik dan kimia) dalam mesin yang gak kita ketahui dan penggunaan pembangkit Hydrogen ini justru malah akan menjaga temperatur pembakaran dalam ruang bakar akan terjaga (relatif lebih dingin) sehingga akar terhindar dari pembentukan gas NOx, dan suhu pembentukan NOx ini ada berada di atas 1200 oC.

dani3 Menulis:
Nah untuk menguragi panas supaya tidak terjadi NOx apakah bisa juga dengan menggunakan buangan air AC yang menetes untuk dijadikah bahan pembuat H2 dan O2? atau selang yang menuju ke intake manifold dibuat melingkari pipa AC...(biasanya yang mengeluarkan air dingin) supaya udara H2 dan O2nya jadi lebih dingin apa bisa menghambat terjadinya NOx bila mesin terlalu panas? mohon pencerahannya pak? Jangan lupa pertanyaan yang sebelumnya juga dijawab ya pak dosen? trims.


Sesuai hukum alam, maka bila temperatur luar lebih tinggi dari temperatur dalam, maka akan terjadi embun, Suhu didalam pipa AC tersebut sangat dingin, sementara suhu diluarnya sangat tinggi, pada akan banyak embun yang terjadi dipipa tersebut, dan kalau ada air dingin yang menetes ke besi panas, anda tahu sendiri akibatnya..
Bisa bisa mesin anda akan overheat.

Teknik yang digunakan sekarang ini untuk mengurangi terjadinya NOx dalam ruang bakar adalah dengan menggunakan EGR (Exhaust Gas Recirculation) yaitu mengambil sebagian gas buang dari header ... kemudian menyalurkan kembali ke ruang bakar untuk dicampur dengan udara segar ... hasilnya temperature pembakaran dalam ruang bakar akan terkendali berkisar antara 800 oC s/d 1200 oC. Untuk itu biasanya pada exhaust header dipasangin Termperature Sensor (ETS) yang memberi input kepada ECU ... supaya ECU bisa ngeset buka tutup nya Katup EGR untuk menentukan jumlah gas EGR yang dimasukkan/dicampurkan kedalam udara segar dalam ruang bakar.

Dari segi performance mesin ... EGR ini merugikan ... dari segi/aspek lingkungan ... EGR menguntungkan ... dari segi Engine Service Life ... EGR ini menguntungkan.




RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! - Bobby Sant - 05-01-2007 08:28

Anton G Menulis:

dani3 Menulis:
Bukannya besi yang panas klo ketetesan air dingin akan menjadi lebih dingin? kenapa jadi overheat? (tanya kenapa?)

Trims ya om Anton!.


Kalau mau membuktikannya. caranya begini.

Coba ambil satu buah kaleng Cocacola (misalnya), yang udah kosong tentunya, isinya diminum aja atau kasih ke Andreas Phoenix, he..he..,

Kemudian panaskan kaleng tersebut diatas kompor, sampai panas.., setelah panas coba masukkan kaleng tersebut kedalam Air ES.

PS : Hati pada saat memasukkan kaleng tersebut ke dalam ES, kaleng bisa lompat ke wajah anda, dan kaleng tersebut akan penyok tak karuan. Itulah yang terjadi dengan Mesin anda bila kejadian diatas berlangsung terus menerus...!!!,


Itu namanya bukan overheat.

Perubahan mendadak dari suhu panas ke dingin atau sebaliknya akan merusak benda tsb.

Kalau habis makan yg panas jangan minum air dingin, makanya gigi cepat bolong.


RE: Pembangkit  Hydrogen = Bikin Irit !!! - PenyuTurbo - 05-01-2007 08:29

Bobby Sant Menulis:
Pak Penyu sudah pernah bikin belum? kalau sudah tolong dong fotonya Yagak


Malu-maluin Bro ... bikinnya dari bekas FILTER AIR LEDENG ... udah BUTUT lagi. Ntar digambar aja yang dari Filter Air Ledeng ... biar bagusan dikit ... gak malu-maluin.


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! - Bobby Sant - 05-01-2007 08:34

PenyuTurbo Menulis:

Bobby Sant Menulis:
Pak Penyu sudah pernah bikin belum? kalau sudah tolong dong fotonya Yagak


Malu-maluin Bro ... bikinnya dari bekas FILTER AIR LEDENG ... udah BUTUT lagi. Ntar digambar aja yang dari Filter Air Ledeng ... biar bagusan dikit ... gak malu-maluin.


Yang pentingkan idenya dan hasilnya YagakYagak


RE: Pembangkit  Hydrogen = Bikin Irit !!! - Anton G - 05-01-2007 09:28

PenyuTurbo Menulis:
Dari segi performance mesin ... EGR ini merugikan ... dari segi/aspek lingkungan ... EGR menguntungkan ... dari segi Engine Service Life ... EGR ini menguntungkan.[/b][/color]

[/quote]

Kenapa EGR merugikan dari segi Performance mesin, apakah karena dengan dibakarnya kembali Gas buang tersebut, akan menyebabkan Back Pressure sehingga power akan berkurang dan alhasil bensin akan semakin boros ?


RE: Pembangkit  Hydrogen = Bikin Irit !!! - Anton G - 05-01-2007 09:36

Bobby Sant Menulis:
Itu namanya bukan overheat.

Perubahan mendadak dari suhu panas ke dingin atau sebaliknya akan merusak benda tsb.

Kalau habis makan yg panas jangan minum air dingin, makanya gigi cepat bolong.


Emang kalau Overheat itu seperti apa sih sebenarnya ?


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! - Bobby Sant - 05-01-2007 09:46

Anton G Menulis:

Emang kalau Overheat itu seperti apa sih sebenarnya ?


Kepanasan.

Contohnya, radiator bocor jadi mesin melewati batas aman panasnya. Hasilnya : blok silinder melengkung alias memuai melewati standarnya.

Kalau mesin lagi panas, langsung diguyur pakai air maka mesin akan pecah atau retak. Kalau lewat banjir kok gak pecah/retak? selama mesin masih hidup gak masalah tapi kalau mesin mati, ini yg bakal repot.

Penjelasannya mungkin PPT bisa bantu.


RE: Pembangkit  Hydrogen = Bikin Irit !!! - PenyuTurbo - 05-01-2007 11:53

Bobby Sant Menulis:

Anton G Menulis:

Emang kalau Overheat itu seperti apa sih sebenarnya ?


Kepanasan.

Contohnya, radiator bocor jadi mesin melewati batas aman panasnya. Hasilnya : blok silinder melengkung alias memuai melewati standarnya.

Kalau mesin lagi panas, langsung diguyur pakai air maka mesin akan pecah atau retak. Kalau lewat banjir kok gak pecah/retak? selama mesin masih hidup gak masalah tapi kalau mesin mati, ini yg bakal repot.

Penjelasannya mungkin PPT bisa bantu.


Dikatakan OVERHEAT itu adalah berlebihnya panas yang terjadi pada satu sistem desin yang telah ditetukan temperature operating-nya.

Contoh gamblangnya begini :

Sistem pendingin mesin menggunakan air dirancang akan beroperasi pada secara optimum pada temperatur 93 oC misalnya. Jadi dipasanglah Thermostat dengan rating 93 oC.

Katakan pada WOT ... maka panas yang diserap oleh air pengingin sebanyak 100. Panas sebanyak seratus ini akan dibuang melalui radiator sebanyak 100 juga ... ini berarti ada keseimbangan penyerapan dan pembuangan jumlah panas melalui air pendingin, dan pada kondisi ini temperatur air pendingin dalam Jaket Mesin adalah terpelihara sebesar 93 oC. Dan katakan pada kondisi ini jarum penunjuk panas pada dashboard berada di tengah2 antara COLD dan HOT.

Sekarang ... jika terjadi penambahan panas yang pada mesin dan katakan air pendingin mesin menyerap panas 125 ... akan tetapi yang dapat dibuang oleh radiator cuman 100 ... ini berarti masih ada panas sebanyak 25 (= 125 - 100) yang masih terseimpan dalam air pendingin. Panas yang 25 ini (yang gak bisa dibuang melalui radiator) akan menaikkan temperature air pendingin sehingga temperature air pendingin akan lebih besar dari 93 oC. Ini berarti jarum penunjuk panas di dashboard akan berada lebih dari setengah ... dan ini yang dikatakan sebagai OVERHEAT.


RE: Pembangkit  Hydrogen = Bikin Irit !!! - dani3 - 05-01-2007 20:35

Kirain pak dosen diculik ama alien? gak taunya internetnya toh!

Pak dosen trims jawabannya.
Hari ini saya eksperiment lagi sebelum dipasang pada
mobil. (Sorry udh difoto tapi masih susah untuk kirim ke email papi, Klo besok ngak ada halangan saya coba ke warnet yang pake adsl aja deh!, ya Pi...!)

Saya udh beli botol yang isi 1 ltr-ran dan saya coba.
wah hasilnya muannntep bener, gelembung udara yang keluar lebih banyak daripada air yang ditempatkan pada
botol yang 5 literan. Namun......?

Nah pak dosen PPT ada lagi yang bikin saya ngeri!
1.) Didalam botol yang 1 ltr itu mengapa terjadi panas? sementara pada wadah yang isi 5 ltr tidak terjadi panas? walau sudah sampai 2 jam lamanya.
sementara yang botol 1 ltr terjadi panas kira-kira
1 batang rokok gudang garam deh! soalnya waktu ngetes
saya sambil ngisep tuh 1 btg gudang garam tanpa liat
waktu nya.
yang bikin ngeri itu klo ditaruh didalam ruang mesin yang sudah pasti panas apa tar enggak berbahanya?

2.) hasil akhirnya juga seperti ada lemak-lemak berwarna kuning (mirip detok yang enggak dimasukin kaki) Apa detok cara kerjanya seperti ini ya?

3.) pak dosen, ngak apa-apa hasil karyanya di posting ato kirim ke email papi bobby! Biar saya lebih ngerti lagi! udh kebelet pengen ngetes cuma masih serem!

@ Anton G, : iya om kalengnya loncat kayak orang dikagetin! mungkin namanya bukan overheat kali om tapi overschock! (eh bener gak ya tulisannya?)

Om Anton G: saya bukannya mau langsung taruh selang pembuangan air ac langsung ke mesin ato ke radiator tapi saya mau tambahin semacam plate diujung kanan bawah radiator, kan ada lubang sekrup yang buat pegangan bodyradiator nah disitu saya tambahin sedikit plate tujuannya biar panas bodyradiator akan menjalar ke plate nah dari situ saya alirin air pembuangan AC supaya platenya menjadi dingin.
Menurut hukum Alam (Tak elah mirip penjelasan dosen-sosen) : partikel panas akan merambat ketempat yang lebih dingin (betul gak ya?) nah klo demikian maka partikel panas dari bodyradiator yang notabene karena air yang mendidih didalamnya maka akan lebih cepat dinginkan airnya?, ah gw kok malah jadi bingung sendiri sih nulisnya?????
Nah klo lebih cepat dingin kan berarti extrafannya juga ngak harus sering-sering muter yang notabene butuh aliran listrik (inget gak postingan papi bobby yang bilang rpm ngak stabil? klo extrafan muter maka rpm akan naik yang berarti bbm juga ikut boros)
Nah yang lagi gw pikir (Ini angan-angan gw loh!)bagaimana pembuangan limbah air AC dimanfaatin juga sehingga lebih efisien lagi.
Katakanlah manfaatnya :
1. buat dingin radiator supaya lebih dingin dan extrafan enggak musti sering-sering ngipasin tuh radiator.
2. air yang menetes pada plate pastinya kan menjadi uap air yang paling tidak juga bisa menurunkan suhu pada ruang mesin (spt. tulisan pak budi yang bisa untuk ngerebus telor!) Menurut pak Anton G, pak PPT, dll bagaimana?
RR ngerti ngak maksud dari penjelasan gw?


RE: Pembangkit  Hydrogen = Bikin Irit !!! - PenyuTurbo - 06-01-2007 01:01

dani3 Menulis:
Kirain pak dosen diculik ama alien? gak taunya internetnya toh!

Pak dosen trims jawabannya.
Hari ini saya eksperiment lagi sebelum dipasang pada
mobil. (Sorry udh difoto tapi masih susah untuk kirim ke email papi, Klo besok ngak ada halangan saya coba ke warnet yang pake adsl aja deh!, ya Pi...!)

Saya udh beli botol yang isi 1 ltr-ran dan saya coba.
wah hasilnya muannntep bener, gelembung udara yang keluar lebih banyak daripada air yang ditempatkan pada
botol yang 5 literan. Namun......?

Nah  pak dosen PPT ada lagi yang bikin saya ngeri!
1.) Didalam botol yang 1 ltr itu mengapa terjadi panas? sementara pada wadah yang isi 5 ltr tidak terjadi panas? walau sudah sampai 2 jam lamanya.
sementara yang botol 1 ltr terjadi panas kira-kira
1 batang rokok gudang garam deh! soalnya waktu ngetes
saya sambil ngisep tuh 1 btg gudang garam tanpa liat
waktu nya.
yang bikin ngeri itu klo ditaruh didalam ruang mesin yang sudah pasti panas apa tar enggak berbahanya?

2.) hasil akhirnya juga seperti ada lemak-lemak berwarna kuning (mirip detok yang enggak dimasukin kaki) Apa detok cara kerjanya seperti ini ya?

3.) pak dosen, ngak apa-apa hasil karyanya di posting ato kirim ke email papi bobby! Biar saya lebih ngerti lagi! udh kebelet pengen ngetes cuma masih serem!

@ Anton G, : iya om kalengnya loncat kayak orang dikagetin! mungkin namanya bukan overheat kali om tapi overschock! (eh bener gak ya tulisannya?)

Om Anton G: saya bukannya mau langsung taruh selang pembuangan air ac langsung ke mesin ato ke radiator tapi saya mau tambahin semacam plate diujung kanan bawah radiator, kan ada lubang sekrup yang buat pegangan bodyradiator nah disitu saya tambahin sedikit plate tujuannya biar panas bodyradiator akan menjalar ke plate nah dari situ saya alirin air pembuangan AC supaya platenya menjadi dingin.
Menurut hukum Alam (Tak elah mirip penjelasan dosen-sosen) : partikel panas akan merambat ketempat yang lebih dingin (betul gak ya?) nah klo demikian maka partikel panas dari bodyradiator yang notabene karena air yang mendidih didalamnya maka akan lebih cepat dinginkan airnya?, ah gw kok malah jadi bingung sendiri sih nulisnya?????
Nah klo lebih cepat dingin kan berarti extrafannya juga ngak harus sering-sering muter yang notabene butuh aliran listrik (inget gak postingan papi bobby yang bilang rpm ngak stabil? klo extrafan muter maka rpm akan naik yang berarti bbm juga ikut boros)
Nah yang lagi gw pikir (Ini angan-angan gw loh!)bagaimana pembuangan limbah air AC dimanfaatin juga sehingga lebih efisien lagi.
Katakanlah manfaatnya :
1. buat dingin radiator supaya lebih dingin dan extrafan enggak musti sering-sering ngipasin tuh radiator.
2. air yang menetes pada plate pastinya kan menjadi uap air yang paling tidak juga bisa menurunkan suhu pada ruang mesin (spt. tulisan pak budi yang bisa untuk ngerebus telor!) Menurut pak Anton G, pak PPT, dll bagaimana?
RR ngerti ngak maksud dari penjelasan gw?


Bung Dani3,

Satu pertanyaan ... dalam eksperimen di atas apakah botolnya tertutup atau terbuka 095


RE: Pembangkit  Hydrogen = Bikin Irit !!! - J99 - 06-01-2007 06:42

Bro Dani3, airnya pake air apa? coba pake air yg keluar dari ac rumah. ato pake air aki (bukan air aki zir), karena kalo ambil dari ledeng ato air tanah pasti keluar warna macem2, soalnya ada mineral/kapur/sulfur.


RE: Pembangkit  Hydrogen = Bikin Irit !!! - dani3 - 06-01-2007 18:39

@ Penyu Turbo :
Untuk ekperiment yang pertama kali terbuka!
(Hasilnya tidak panas)

Untuk yg kedua dgn ukuran wadah air yg lebih kecil
(spy muat di dlm kap mesin) saya coba tutup!
(Hasilnya panas, kira-kira sepanas klo minum teh hangat!


RE: Pembangkit  Hydrogen = Bikin Irit !!! - dani3 - 06-01-2007 18:41

@ j99 :

Semua dicoba pake air tanah bro J99! saya belum coba
pakai air accu yg warna botolnya birukan?! air ac juga belum!


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! - Bobby Sant - 06-01-2007 18:52

dani3 Menulis:
@ j99 :

Semua dicoba pake air tanah bro J99! saya belum coba
pakai air accu yg warna botolnya birukan?! air ac juga belum!


Maklum, jatinegara lagi banyak air tanah alias banjir HahaHahaHaha


RE: Pembangkit  Hydrogen = Bikin Irit !!! - dani3 - 06-01-2007 19:03

Padahal airnya kan bersih klo diurut ampe bogor! he..he.. Smile


RE: Pembangkit  Hydrogen = Bikin Irit !!! - PenyuTurbo - 06-01-2007 21:50

dani3 Menulis:
@ Penyu Turbo :
Untuk ekperiment yang pertama kali terbuka!
(Hasilnya tidak panas)

Untuk yg kedua dgn ukuran wadah air yg lebih kecil
(spy muat di dlm kap mesin) saya coba tutup!
(Hasilnya panas, kira-kira sepanas klo minum teh hangat!


Jika gas yang terbentuk tidak disalurkan keluar ... maka ada akumulasi jumlah gas ... dan sesuai dengan hukum gas PV = nRT ... maka jelaslah tekanan (P) semakin tinggi dan tentu saja Temperature (T) akan naik ... Namun demikian karena nanti gas ini akan disalurkan ke intake manifold ... maka tekanan tidak akan membesar dan panas yang terjadi pada botol hanya datang dari ruangan mesin saja dan tidak akan menjadi permasalahan.

Tentang kotoran yang terjadi pada elektroda ... itu menunjukkan bahwa walaupun air itu kelihatannya bersih ... banyak kotoran yang larut dan kotoran ini pada akhirnya akan ketahuan dengan adanya elektrolisa. Sekiranya digunakan aquades ... maka kecil sekali terjadi penumpukan kotoran pada elektroda terlebih lagi jika yang digunakan adalah Air RO (Reverse Osmosis).

PS :
Model dengan 2 botol yang berhubungan udah diposting sebelum ini.


RE: Pembangkit  Hydrogen = Bikin Irit !!! - dani3 - 06-01-2007 23:18

Ok pak dosen PPT, tar saya akan coba lagi dengan menggunakan air aquades dan coba dibuka tanpa ditutup.

Air RO (Reverse Osmosis) itu apa-an ya? belinya dimana?
rekan RR ada yang tau?


RE: Pembangkit  Hydrogen = Bikin Irit !!! - Don - 07-01-2007 00:50

dani3 Menulis:
Ok pak dosen PPT, tar saya akan coba lagi dengan menggunakan air aquades dan coba dibuka tanpa ditutup.

Air RO (Reverse Osmosis) itu apa-an ya? belinya dimana?
rekan RR ada yang tau?


Air murni, hampir sama seperti Aquades, cuma beda prosesnya aja.
Kalo Reverse Osmosis pake saringan berlapis2 jadi betul2 tinggal air murni aja yg bisa tembus, kalo Aquades pake proses penyulingan.
CMIIW


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! - Bobby Sant - 07-01-2007 08:49

dani3 Menulis:
Ok pak dosen PPT, tar saya akan coba lagi dengan menggunakan air aquades dan coba dibuka tanpa ditutup.

Air RO (Reverse Osmosis) itu apa-an ya? belinya dimana?
rekan RR ada yang tau?


Dan, lu beli air minum isi ulang aja jangan air aqua krn ada kandungan mineral.


RE: Pembangkit  Hydrogen = Bikin Irit !!! - PenyuTurbo - 07-01-2007 15:22

Bobby Sant Menulis:

dani3 Menulis:
Ok pak dosen PPT, tar saya akan coba lagi dengan menggunakan air aquades dan coba dibuka tanpa ditutup.

Air RO (Reverse Osmosis) itu apa-an ya? belinya dimana?
rekan RR ada yang tau?


Dan, lu beli air minum isi ulang aja jangan air aqua krn ada kandungan mineral.


Sekiranya aquades susah didapetnya ... pakai air biasa pun juga gak masalah cuman harus sering ngebersihin elektroda. Untuk itu dibuat konstruksi sistem tabung dan elektrodanya supaya mudah untuk ngebersihin elektroda jika diperlukan.


RE: Pembangkit  Hydrogen = Bikin Irit !!! - dani3 - 07-01-2007 19:44

Trims Om Don, itu seperti filter air yang sekarang dipake perumahan untuk diminum langsung tanpa harus disterilkan spt dimasak gitu ya!

Ok papi.

Pak dosen PPT : Ada kok banyak yang jual. Trims!


RE: Pembangkit  Hydrogen = Bikin Irit !!! - Anton G - 08-01-2007 08:35

PenyuTurbo Menulis:
PS :
Model dengan 2 botol yang berhubungan udah diposting sebelum ini.


Postingannya ada dimana yah ?


RE: Pembangkit  Hydrogen = Bikin Irit !!! - PenyuTurbo - 08-01-2007 08:40

Anton G Menulis:

PenyuTurbo Menulis:
PS :
Model dengan 2 botol yang berhubungan udah diposting sebelum ini.


Postingannya ada dimana yah ?


Posting : #63


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! - nganto - 08-01-2007 18:08

pak, dari situs http://www.switch2hydrogen.com/h2.htm, katanya:

Compatibility

Due to the fact that Hydrogen gas burns so much faster than Gasoline, engines with compression ratios greater than 9.5 to 1 are very susceptible to damaging predetonation (engine knock).
For this reason, Hydrogen conversions are not recommended for vehicles with turbochargers, superchargers, or compression ratios greater than 9.5 to 1.
Also, because of the higher compression, different ignition system, and host of other factors,
the Hydrogen Fuel System will not work on diesel engines.


bukanya AX 1 : 10 ?
dan disini, penggunaan hidrogen bener2 100%, gak dicampur dengan bensin


RE: Pembangkit  Hydrogen = Bikin Irit !!! - dani3 - 09-01-2007 19:00

@ Nganto, om bisa diterjemahin ke indonesia ngak tulisannya? bisa salah ngartiin nih! apalagi kamus inggrisnya ngak punya1. Trims.

Tapi yang terakhir tulisannya :"the Hydrogen Fuel System will not work on diesel engines." berarti khusus utk mobil disel yang gak bisa ya pak Nganto!?


RE: Pembangkit  Hydrogen = Bikin Irit !!! - dani3 - 09-01-2007 19:54

Pak Dosen PPT, klo dibikin dua tabung malah bukannya jadi sedikit pembentukan H2 dan O2nya?
karena :
1. waktu saya coba antara katoda dgn anoda yang dijauhkan sekitar 8 cm jaraknya maka hasilnya kurang optimum pembentukan H2 dan O2nya.

2. waktu saya dekatkan antara katoda dgn anoda sekitar 0.5 cm maka gelembung udara H2 dgn O2 lebih cepat terbentuk!


@ pak Abdoel : percobaannya udah sampai mana pak? kasih masukan juga dong buat saya!


RE: Pembangkit  Hydrogen = Bikin Irit !!! - dani3 - 11-01-2007 21:17

Pak dosen PPT, saya dah coba test dimobil tapi tidak disambung langsung ke accu, saya masih coba pakai batterai 8 buah.

tapi untuk tenaga kayaknya ngak ada perbedaan ya!? apa saya yang kurang ahli dalam hal merasakan perbedaan.
untuk bbm belum ketahuan tar 1 mingguan lagi baru taunya.

tadinya saya mo foto tapi tuh kamera lensanya gak mau kluar lagi jadi ngak bisa foto musti diservice lagi tuh kamera, udh coba pake hape tapi gak keliatan karena saya coba taruh alatnya pas dibelakang lampu foglam karena disitu tempatnya yang lega tapi gelap ruangannya.


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! - nganto - 12-01-2007 08:59

mas dani3
terjemahan cepat, kira2 penggunaan hidrogen untuk pengganti gasoline (pengganti, bukan campuran) mungkin akan mengakibatkan knocking untuk mesin dengan kompresi 1:9.5 keatas, karena sifat hidrogen yang lebih mudah terbakar.
AX sendiri klo gak salah 1:10 (CMIIW)
Tapi, AX punya knocking sensor (yang Li non VVTi, ada yang bilang gak ada...).

klo dibaca di site itu lebih lanjut, kok malah pesimis ya?
anyhoo, coba deh kita lihat konsumsi BBM setelah pemakaian. untuk supaya air gak koclak, gimana caranya pak


RE: Pembangkit  Hydrogen = Bikin Irit !!! - dani3 - 12-01-2007 19:02

Om nganto,
Cara supaya air gak koclak emang enggak mungkin tapi bisa dicoba dengan molel tabung silinder yang agak panjang, bila mobil sedang menanjak atau menurun maka air tidak akan langsung turun dan airnya 1/2 dari isi tabungnya.
Saya baca di topgear ttg BMW Hidrogen, memang dibilang hidrogen lebih cepat terbakar namun harus melalui media. Gak tau nih pak dosennya kemana? gw juga mau tanya lebih lanjut.


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! - Bobby Sant - 12-01-2007 19:08

nganto Menulis:
mas dani3
terjemahan cepat, kira2 penggunaan hidrogen untuk pengganti gasoline (pengganti, bukan campuran) mungkin akan mengakibatkan knocking untuk mesin dengan kompresi 1:9.5 keatas, karena sifat hidrogen yang lebih mudah terbakar.
AX sendiri klo gak salah 1:10 (CMIIW)
Tapi, AX punya knocking sensor (yang Li non VVTi, ada yang bilang gak ada...).

klo dibaca di site itu lebih lanjut, kok malah pesimis ya?
anyhoo, coba deh kita lihat konsumsi BBM setelah pemakaian. untuk supaya air gak koclak, gimana caranya pak


Water Injection gak bikin ngelitik malahan mesin kompresi dengan bensin oktan rendah tidak ngelitik kalau pakai water injection.

Klik : http://www.avanzaxenia.net/showthread.php?tid=151


RE: Pembangkit  Hydrogen = Bikin Irit !!! - Anton G - 12-01-2007 19:15

dani3 Menulis:
Pak dosen PPT, saya dah coba test dimobil tapi tidak disambung langsung ke accu, saya masih coba pakai batterai 8 buah.

tapi untuk tenaga kayaknya ngak ada perbedaan ya!? apa saya yang kurang ahli dalam hal merasakan perbedaan.
untuk bbm belum ketahuan tar 1 mingguan lagi baru taunya.

tadinya saya mo foto tapi tuh kamera lensanya gak mau kluar lagi jadi ngak bisa foto musti diservice lagi tuh kamera, udh coba pake hape tapi gak keliatan karena saya coba taruh alatnya pas dibelakang lampu foglam  karena disitu tempatnya yang lega tapi gelap ruangannya.


Dani, Kamu masukin uap H2 + O2 nya kemana ?, cabangin intake manifold ngak ?


RE: Pembangkit  Hydrogen = Bikin Irit !!! - dani3 - 12-01-2007 23:10

@ Anton G :
Om Anton G, semua langsung dimasukin ke intake manifold!
Ini lagi coba masukin gambar tapi susah masuknya ke (http://photobucket.com/ ) gak tau kenapa?

Gbrnya sekarang lagi saya coba kirim ke boss! mudah-mudahan boss mau bantu upload tin biar bisa dilihat dan bisa diperbaiki bila masih ada yang kurang baik.

@ Boss Bobbby, saya lagi kirim email gbrnya ya!


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! - Bobby Sant - 13-01-2007 08:52

dani3 Menulis:
@ Anton G :
Om Anton G, semua langsung dimasukin ke intake manifold!
Ini lagi coba masukin gambar tapi susah masuknya ke (http://photobucket.com/ ) gak tau kenapa?

Gbrnya sekarang lagi saya coba kirim ke boss! mudah-mudahan boss mau bantu upload tin biar bisa dilihat dan bisa diperbaiki bila masih ada yang kurang baik.

@ Boss Bobbby, saya lagi kirim email gbrnya ya!


Makanya jangan pakai Starone, pakai Starfive biar kenceng koneksinya Haha

Nih fotonya :










RE: Pembangkit  Hydrogen = Bikin Irit !!! - dani3 - 13-01-2007 18:44

thankyou bos udah diposting


RE: Pembangkit  Hydrogen = Bikin Irit !!! - indoram - 13-01-2007 19:31

Lah yg masuk ke intake mane gambarne?095

Itu penutup kabel buat ape bang Dani-Dani-Dani(Dani3)?095


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! - Chandra - 14-01-2007 10:05

indoram Menulis:
Lah yg masuk ke intake mane gambarne?095

Itu penutup kabel buat ape bang Dani-Dani-Dani(Dani3)?095


penutup kabel biar gak ngacir kemana2 dan gak nyentuh apa2 telanjang...
mungkin gitu kali, ganti!Haha


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! - budisan - 14-01-2007 11:16

Bobby Sant Menulis:

dani3 Menulis:
@ Anton G :
Om Anton G, semua langsung dimasukin ke intake manifold!
Ini lagi coba masukin gambar tapi susah masuknya ke (http://photobucket.com/ ) gak tau kenapa?

Gbrnya sekarang lagi saya coba kirim ke boss! mudah-mudahan boss mau bantu upload tin biar bisa dilihat dan bisa diperbaiki bila masih ada yang kurang baik.

@ Boss Bobbby, saya lagi kirim email gbrnya ya!


Makanya jangan pakai Starone, pakai Starfive biar kenceng koneksinya Haha

Nih fotonya :








wah kecil amat, mana bisa. Gue nonton di Discovery di Mythbuster aja tabungnya sangat gede dan keluar gasnya dikit amat sampe ngga bisa distarter mobilnya, baru si Bugil bawa hidrogen pake tangki segede tangki las baru bisa distarter. Jadi kalau mau coba kan ini dicampur sama bensin juga jadi ngga murni hidrogen, coba tangkinya yg gedean. Lalu si Bugil coba pake minyak bekas buat mobil diesel hasilnya pemakaiaannya 90% dari solar untuk mil yg ditempuh/galon.


RE: Pembangkit  Hydrogen = Bikin Irit !!! - dani3 - 14-01-2007 23:06

@ Indoram : betul om chandra bilang penutup kabel itu sebagai isolator juga buat nyambungin ke
batterai, klo mobil parkir lama juga biar mudah dicabut krn blum pakai tombol on-off. masih baru
nyoba om Indoram.

untuk yang masuk ke intake itu terliat pada gbr no. 3 om indoram, ada selang putih yang dimasukin
kedalam selang yang hitam itu (sebelah kanan bawah.)

@ budisan :
Tabungnya emang kecil sesuai petunjuk pak dosen PPT om, Memang bukan murni hidrogen om,
kata dosen PPT itu hanya untuk menambah udara H2 dan O2 supaya lebih banyak yang masuk
kedalam ruang bakar sehingga pembakaran lebih sempurna lagi dan meningkatkan efisiensi bensin klo ngak salah tangkap dari kuliahnya pak dosen PPT, seperti yg sudah ditulis pak dosen pada :
http://www.avanzaxenia.net/showthread.php?tid=1733&page=1


RE: Pembangkit  Hydrogen = Bikin Irit !!! - indoram - 15-01-2007 07:09

Oh gitu toh.

Review stlh pake bbrp hr ini gmn?
Dr tarikan bawah, menengah, atas?
Top speed nambah gak?
Konsumsi bensin gmn bung?
095095


RE: Pembangkit  Hydrogen = Bikin Irit !!! - indoram - 15-01-2007 07:14

dani3 Menulis:
untuk yang masuk ke intake itu terliat pada gbr no. 3 om indoram, ada selang putih yang dimasukin
kedalam selang yang hitam itu (sebelah kanan bawah.)


Itu selang putih buat dimasukin ke intake mah gue uda tau. Yg gue tanyakan gmn caranye masukin ke intake nye? Dicolok sblh mane? Trus kl bs gambarnnye? Gitu loh, ganti. Thanks ye. Sori nih ngerepotin.Topdeh


RE: Pembangkit  Hydrogen = Bikin Irit !!! - dani3 - 16-01-2007 01:00

@ indoram,
..om reviewnya tar yak, tunggu seminggu lagi, klo tarikan dari bawah ampe atas ngak tau, ane gak ngerasain perbedaannya yang beda itu cuma keluar duit mulu buat beli batteray tiap hari ama pegelnya musti nyopot kabel klo lagi parkir, (lagi mikir bikin pake stop kontak biar gampang)
Klo bbm biasanya tiap minggu 13 liter buat 125 km averagenya tiap minggunya di pertamina, klo kemarin isi 22 liter buat 242,3 km. itu lagi nyoba shell ngak tau bisa lebih irit karena h202 apa karena shell takarannya lebih baik? (semua isi fulltank)

Klo selang putihnya cuma dimasukin ke lubang selang yang hitam aja om.sedalam -+ 12 cm. gak pake dicolok.

omong-omong dosen PPT kemana ya boss!, om indoram rekan rr ada yang tau? kok ngilang ya????????


RE: Pembangkit  Hydrogen = Bikin Irit !!! - indoram - 16-01-2007 07:24

Klo bbm biasanya tiap minggu 13 liter buat 125 km averagenya tiap minggunya di pertamina, klo kemarin isi 22 liter buat 242,3 km. itu lagi nyoba shell ngak tau bisa lebih irit karena h202 apa karena shell takarannya lebih baik? (semua isi fulltank)

Kalo di-itung2 :

Sblm --> 125 km / 13 l = 9,62 km/l
Ssdh --> 242,3 km / 22 l = 11,01 km/l

Perbedaan --> 11,01 - 9,62 = 1,39 km/l

Mendingan pake open air filter trus korek TB. Lbh mantep atuh....
Jalan dakot rata2 bs dpt 10,5 km/l. Uda gitu kaga cape2 copot kabel, nambah2 air, beli2 baterai. Tinggal buka tangki, bayar langsung nge-gas. Brruuuummmmm............Topdeh

Tp coba kite2 liat minggu depan, ok?Topdeh


RE: Pembangkit  Hydrogen = Bikin Irit !!! - Chandra - 16-01-2007 07:26

indoram Menulis:
Klo bbm biasanya tiap minggu 13 liter buat 125 km averagenya tiap minggunya di pertamina, klo kemarin isi 22 liter buat 242,3 km. itu lagi nyoba shell ngak tau bisa lebih irit karena h202 apa karena shell takarannya lebih baik? (semua isi fulltank)

Kalo di-itung2 :

Sblm --> 125 km / 13 l = 9,62 km/l
Ssdh --> 242,3 km / 22 l = 11,01 km/l

Perbedaan --> 11,01 - 9,62 = 1,39 km/l

Mendingan pake open air filter trus korek TB. Lbh mantep atuh....
Jalan dakot rata2 bs dpt 10,5 km/l. Uda gitu kaga cape2 copot kabel, nambah2 air, beli2 baterai. Tinggal buka tangki, bayar langsung nge-gas. Brruuuummmmm............Topdeh

Tp coba kite2 liat minggu depan, ok?Topdeh


pelan2... semua ilmu gak langsung berhasil... Thomas Alva Edison waktu nemuin bohlam.. percobaannya ratusan... he he HahaHaha


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! - Bobby Sant - 16-01-2007 07:57

Chandra Menulis:
pelan2... semua ilmu gak langsung berhasil... Thomas Alva Edison waktu nemuin bohlam.. percobaannya ratusan... he he HahaHaha


Ribuan kali Chan, soalnya waktu itu gua ikut nemenin bantu pegang kabelnya. Tangan ampe pegel tuh. Sejak saat itu gua paling takut yg namanya kesetrum. Pernah lagi disuruh pegang bohlamnya, gua ngantuk lalu kesetrum. Makanya rambut gua keriting.


RE: Pembangkit  Hydrogen = Bikin Irit !!! - Chandra - 16-01-2007 08:08

Bobby Sant Menulis:

Chandra Menulis:
pelan2... semua ilmu gak langsung berhasil... Thomas Alva Edison waktu nemuin bohlam.. percobaannya ratusan... he he HahaHaha


Ribuan kali Chan, soalnya waktu itu gua ikut nemenin bantu pegang kabelnya. Tangan ampe pegel tuh. Sejak saat itu gua paling takut yg namanya kesetrum. Pernah lagi disuruh pegang bohlamnya, gua ngantuk lalu kesetrum. Makanya rambut gua keriting.


HahaHahaHahaHahaHahaHahaHaha gile lu Bob .. TopdehTopdehTopdehTopdeh


RE: Pembangkit  Hydrogen = Bikin Irit !!! - Anton G - 18-01-2007 15:09

dani3 Menulis:
Klo selang putihnya cuma dimasukin ke lubang selang yang hitam aja om.sedalam -+ 12 cm. gak pake dicolok.


Emang ada yah lobang yang kebuka di intakenya, jadi selang hidrogen tersebut bisa langsung di colok. Atau pake cabang ?, atau selang lain dikorbanin dulu dibuka, baru lobang tersebut dipake pake selang hidrogennya ?

Botolnya itu volumenya berapa yah ? Soalnya kalau dilihat di foto kayaknya kecil cuman bisa nampung 1 gelas air saja ?

Terus Electrodanya, pake berapa plat ?

Pak Dani, yang kita pengen lihat tadinya Foto Hidrogen Boosternya, kalau Foto instalasinya sih kayaknya dari gambar Bang Penyu sudah jelas. Kalau bisa sih Foto Hidrogen Boosternya yang diupload ..!! Topdeh


RE: Pembangkit  Hydrogen = Bikin Irit !!! - capjari3 - 18-01-2007 15:23

om budisan...gue juga baru liat di mythbuster hari ini...langsung gue brenti makan and gak peduli ma kelas he he he.

intinya (maap yaaa, gue cuma translate si james and adam punya tes);
1. doi pake karb dan injektion
2. tes di 35 dan 55 mph dengan dyno
3. tes dilakukan 2x ntuk setiap injeksion and karb
4. tesnya magnet, special karb, acetone dan hydrogen (gasBuster), sendiri-sendiri

hasilnya NIHIL or BUSTED, gak ada beda, malah lebih boros dikit waktu pake acetone (knapa? hayoooo....ksimpulan gue and temen2x adalah kadar oktane, kwalitas bbm), dan waktu dicoba pake hydrogen murni .... wuah mesin nyala (padahal gak ada bensin) eeeee berapa detik kmudian kebakar he he he.

naaaaa tes yg terakhir sangat menarik..FILTERED COOKING OIL


RE: Pembangkit  Hydrogen = Bikin Irit !!! - capjari3 - 18-01-2007 15:35

sori tadi keputus. Filtered Cooking Oil dicampur ke solar and WORKED, RUNNING and bit efficience dibanding full solar.

You got BUSTED man.


RE: Pembangkit  Hydrogen = Bikin Irit !!! - Anton G - 18-01-2007 16:12

capjari3 Menulis:
om budisan...gue juga baru liat di mythbuster hari ini...langsung gue brenti makan and gak peduli ma kelas he he he.

intinya (maap yaaa, gue cuma translate si james and adam punya tes);
1. doi pake karb dan injektion
2. tes di 35 dan 55 mph dengan dyno
3. tes dilakukan 2x ntuk setiap injeksion and karb
4. tesnya magnet, special karb, acetone dan hydrogen (gasBuster), sendiri-sendiri

hasilnya NIHIL or BUSTED, gak ada beda, malah lebih boros dikit waktu pake acetone (knapa? hayoooo....ksimpulan gue and temen2x adalah kadar oktane, kwalitas bbm), dan waktu dicoba pake hydrogen murni .... wuah mesin nyala (padahal gak ada bensin) eeeee berapa detik kmudian kebakar he he he.

naaaaa tes yg terakhir sangat menarik..FILTERED COOKING OIL


Ini ngomongin apa yah...!!!, awal threadnya ada dimana sih, kok gua lihat lihat sebelunya ngak ada thread tentang Filtered cooking oil.. Sorry nih lagi oon....!!!


RE: Pembangkit  Hydrogen = Bikin Irit !!! - dani3 - 18-01-2007 21:18

Lah om Anton G!!!! "Foto Hidrogen Boosternya" ??????
yang dimaksud Boosternya saya juga jadi bingung nih!!!

Lah pokoke liat aja tuh foto yang di up load ama boss pada foto yang pertama, cuma itu doang yang saya pake! klo yang dimaksud booster saya gak ngerti! maaf ya om anton G, ane jadi keder sendiri nih!????

Isi tabung 1 ltr. cuma saya hanya isi setengahnya saja supaya tidak tumpah. untuk elektrodanya saya cuma pakai sepasang aja.


RE: Pembangkit  Hydrogen = Bikin Irit !!! - dani3 - 18-01-2007 21:25

@ capjari3 : ...dicoba pake hydrogen murni .... wuah mesin nyala (padahal gak ada bensin) eeeee berapa detik kmudian kebakar he he he.

Om capjari3 monanya nih, yang pake hydrogen murni itu mesin nyala maksudnya apa ya? mesin jadi hidup gitu maksudnya? nah kemudian kebakar kok pake he..he...he...

itu mesin jadi kebakaran apa berhasil uji cobanya berhasil jadi pada seneng??? mohon jawabannya dong!


RE: Pembangkit  Hydrogen = Bikin Irit !!! - indoram - 18-01-2007 21:39

Bobby Sant Menulis:

Chandra Menulis:
pelan2... semua ilmu gak langsung berhasil... Thomas Alva Edison waktu nemuin bohlam.. percobaannya ratusan... he he HahaHaha


Ribuan kali Chan, soalnya waktu itu gua ikut nemenin bantu pegang kabelnya. Tangan ampe pegel tuh. Sejak saat itu gua paling takut yg namanya kesetrum. Pernah lagi disuruh pegang bohlamnya, gua ngantuk lalu kesetrum. Makanya rambut gua keriting.


Lah itu di foto kok masih lurus semua rambutnye?095

Bgn sblh mane yg jd keriting Om Bob?095Tongue1


RE: Pembangkit  Hydrogen = Bikin Irit !!! - capjari3 - 19-01-2007 07:15

kmaren nonton di mythbuster - national geografi, ada pengetesan pengirit bbm yaitu magnet, spesial karburator, acetone, hydrogen gas power maker. Si Adam / James (salah satu pengetes/pembawa acara) sangat antusias ntuk menjatuhkan monopoli oil producer (dia cuma becanda).

pengetesannya adalah;
1. pake dyno di kec konstan 35 dan 55mph,
2. dites pada mesin karb dan injeksi,
3. tesnya diulang sekali lagi,
4. selang bensin dari injector dicopot dan disambung ama gelas ukur yg diisi bensin dengan pengisian yang sama pada setiap tes.

Inti dari hasil tersebut adalah GAGAL ato BUSTED, dengan hasil yg sama pada saat tidak pake alat2x tersebut, malah Acetone hasilnya lebih boros. Mereka menyimpulkan sbb;
1. pengiritan tersebut tidak linear dengan harga alat tersebut
2. yg MENAWARKAN PRODUK2x tersebut sangat tidak manusiawi dengan menawarkan hasil yg muluk2x. jualan kecap.
3. untuk HYDROGEN .... naaaaaa ini nih yg sangat penting....
"waktu dirakit alat tersebut terdapat gelembung gas, dan mereka sangat happy..eee ternyata jumlah gas yg diproduksi alat tersebut tidak cukup ntuk menstarter mesin. akhirnya mereka ambil tabung GAS HYDROGEN dan disambung ke selang dan diARAHKAN ke mulut THROTLE. hasilnya mesin nyala dan bisa di rev (gas kenceng)...brapa detik kmudian DHUAAAAAARRRRRRRR.
ini yang aku sangat takutkan dan mereka sipembawa acara juga menyimpulkan bahwa.....JUMLAH GAS YG DIPERLUKAN ENGINE SANGAT BELUM DIKETAHUI DAN DAPAT MENYEBABKAN DHUAAAAAARRRRRRRRR.

mengenai minyak goreng......itu kelanjutan dari acara tersebut...mereka give up dgn hasil tes tersebut dan akhirnya si botak pake kacamata nyuruh pake FILTERED COOKING OIL dan ternyata berjalan ok pada pengetesan di mobil diesel sampe 10 menit di track tertutup.

sori kalo agak menurunkan gairah....tapi aku hanya ngereport apa yang ada di tv.


RE: Pembangkit  Hydrogen = Bikin Irit !!! - indoram - 19-01-2007 07:59

capjari3 Menulis:
kmaren nonton di mythbuster - national geografi, ada pengetesan pengirit bbm yaitu magnet, spesial karburator, acetone, hydrogen gas power maker. Si Adam / James (salah satu pengetes/pembawa acara) sangat antusias ntuk menjatuhkan monopoli oil producer (dia cuma becanda).

pengetesannya adalah;
1. pake dyno di kec konstan 35 dan 55mph,
2. dites pada mesin karb dan injeksi,
3. tesnya diulang sekali lagi,
4. selang bensin dari injector dicopot dan disambung ama gelas ukur yg diisi bensin dengan pengisian yang sama pada setiap tes.

Inti dari hasil tersebut adalah GAGAL ato BUSTED, dengan hasil yg sama pada saat tidak pake alat2x tersebut, malah Acetone hasilnya lebih boros. Mereka menyimpulkan sbb;
1. pengiritan tersebut tidak linear dengan harga alat tersebut
2. yg MENAWARKAN PRODUK2x tersebut sangat tidak manusiawi dengan menawarkan hasil yg muluk2x. jualan kecap.
3. untuk HYDROGEN .... naaaaaa ini nih yg sangat penting....
"waktu dirakit alat tersebut terdapat gelembung gas, dan mereka sangat happy..eee ternyata jumlah gas yg diproduksi alat tersebut tidak cukup ntuk menstarter mesin. akhirnya mereka ambil tabung GAS HYDROGEN dan disambung ke selang dan diARAHKAN ke mulut THROTLE. hasilnya mesin nyala dan bisa di rev (gas kenceng)...brapa detik kmudian DHUAAAAAARRRRRRRR.
ini yang aku sangat takutkan dan mereka sipembawa acara juga menyimpulkan bahwa.....JUMLAH GAS YG DIPERLUKAN ENGINE SANGAT BELUM DIKETAHUI DAN DAPAT MENYEBABKAN DHUAAAAAARRRRRRRRR.

mengenai minyak goreng......itu kelanjutan dari acara tersebut...mereka give up dgn hasil tes tersebut dan akhirnya si botak pake kacamata nyuruh pake FILTERED COOKING OIL dan ternyata berjalan ok pada pengetesan di mobil diesel sampe 10 menit di track tertutup.

sori kalo agak menurunkan gairah....tapi aku hanya ngereport apa yang ada di tv.


DAPAT MENYEBABKAN DHUAAAAAARRRRRRRRR!!!! Apanye yg DHUAAAAAARRRRRRRRR????095 Ora ngerti nih ane.....095
Karburator, mesin, tabungnye kah....??????095


RE: Pembangkit  Hydrogen = Bikin Irit !!! - capjari3 - 19-01-2007 08:03

waktu dites pake tabung hidrogen yang mana selangnya ditempel ke mulut throtle, dari throtle tersebut keluar api dengan suara ledakan kecil, untungnya mereka cukup mahir dan langsung dimatikan baik mesin dan kran tabung gas hydrogen.

sori nulisnya gak lengkap....maklum lagi di kelas om.


RE: Pembangkit  Hydrogen = Bikin Irit !!! - Anton G - 19-01-2007 08:39

capjari3 Menulis:
Inti dari hasil tersebut adalah GAGAL ato BUSTED, dengan hasil yg sama pada saat tidak pake alat2x tersebut, malah Acetone hasilnya lebih boros. Mereka menyimpulkan sbb;


Pada saat test, campuran Acetonenya berapa banyak yah...? Dikasih tahu ngak informasinya.

capjari3 Menulis:
1. pengiritan tersebut tidak linear dengan harga alat tersebut
2. yg MENAWARKAN PRODUK2x tersebut sangat tidak manusiawi dengan menawarkan hasil yg muluk2x. jualan kecap.

Kalau yang ini memang sebelumnya juga sudah dibahas di forum ini, dan kesimpulannya pada saat itu juga sama.

capjari3 Menulis:
3. untuk HYDROGEN .... naaaaaa ini nih yg sangat penting....
"waktu dirakit alat tersebut terdapat gelembung gas, dan mereka sangat happy..eee ternyata jumlah gas yg diproduksi alat tersebut tidak cukup ntuk menstarter mesin. akhirnya mereka ambil tabung GAS HYDROGEN dan disambung ke selang dan diARAHKAN ke mulut THROTLE. hasilnya mesin nyala dan bisa di rev (gas kenceng)...brapa detik kmudian DHUAAAAAARRRRRRRR.
ini yang aku sangat takutkan dan mereka sipembawa acara juga menyimpulkan bahwa.....JUMLAH GAS YG DIPERLUKAN ENGINE SANGAT BELUM DIKETAHUI DAN DAPAT MENYEBABKAN DHUAAAAAARRRRRRRRR.

Secara logic thinking, Hidrogen tersebut akan terbakar apabila ada percikan api, Dan ignition di mobil datangnya hanya dari Busi. Bagaimana caranya percikan api dari Busi bisa masuk ke Planner chamber dan menjalar ke tabung Hidrogen?, Satu satunya jawaban adalah bahwa Valve intake masih terbuka saat busi memberikan percikan api ?, Rasanya ini hanya terjadi pada mobil mobil yang sudah tidak dirawat puluhan tahun.

Kemungkinan kedua bisa juga datang dari Piston yang sangat kotor, sehingga disana sudah banyak endapan carbon, dan pada saat dibakar, endapan carbon ini masih berbentuk bara, sehingga pada saat valve intake terbuka maka bara ini juga bisa menyambar ke uap hidrogen tersebut. tapi lagi lagi, endapan carbon terjadi hanya pada mobil mobil yang ngak pernah di Rev tinggi, dan tidak pernah di service.

Sehingga masih perlu di kaji, apakah kebakaran tersebut di sengaja atau tidak, agar para pengguna mobil tidak mempergunakan hidrogen booster tersebut yang sekarang ini memang sudah mulai marak dibahas di forum forum mobil di luar negeri.
[/quote]

capjari3 Menulis:
mengenai minyak goreng......itu kelanjutan dari acara tersebut...mereka give up dgn hasil tes tersebut dan akhirnya si botak pake kacamata nyuruh pake FILTERED COOKING OIL dan ternyata berjalan ok pada pengetesan di mobil diesel sampe 10 menit di track tertutup.


Untuk minyak goreng seharusnya memang bisa dipake, karena sesungguhnya bahan dasar dari Bio Diesel itu adalah COP. dan COP ini memiliki unsur yang sama dengan minyak goreng Bekas. Jadi tidak aneh kalau minyak goreng bisa dipake untuk Solar.

capjari3 Menulis:
sori kalo agak menurunkan gairah....tapi aku hanya ngereport apa yang ada di tv.


Thank for the information. tapi tidak menurunkan gairah kok, karena seperti kata iklan mild "TIDAK SEMUA YANG LU LIHAT DAN LU DENGAR ITU BENAR".

Dan percaya atau tidak. Semua hal yang berfungsi untuk membuat mobil menjadi awet dan tahan lama, pasti akan mendapat perlawanan yang keras dari para Mafia penjual mobil. Ini bisnis triluyanan sehingga segala hal pasti akan dilakukan untuk membuat bisnis tetap jalan seperti sekarang. Sehingga kita masih harus tetap waspada dan berpikir JERNIH.

Salam


RE: Pembangkit  Hydrogen = Bikin Irit !!! - Anton G - 19-01-2007 08:44

dani3 Menulis:
Lah om Anton G!!!! "Foto Hidrogen Boosternya" ??????
yang dimaksud Boosternya saya juga jadi bingung nih!!!

Lah pokoke liat aja tuh foto yang di up load ama boss pada foto yang pertama, cuma itu doang yang saya pake! klo yang dimaksud booster saya gak ngerti! maaf ya om anton G, ane jadi keder sendiri nih!????

Isi tabung 1 ltr. cuma saya hanya isi setengahnya saja supaya tidak tumpah. untuk elektrodanya saya cuma pakai sepasang aja.


Hidrogen Booster itu, botol yang berisi elektroda tersebut, jadi kita pengen lihat design yang dibuat dani, pada electrodanya...!!!

Ke intake manifoldnya, pake apa ?, apakah intake manifoldnya dicabangin atau dibuka dulu salah satu ?


RE: Pembangkit  Hydrogen = Bikin Irit !!! - Ren - 19-01-2007 09:00

Kalau mau yang nggak ribet dan lebih irit lagi ada...
Memang sih tidak senyaman A/X tapi dijamin bakal tembus 1:50 bensin pertamax Topdeh
Tuh Motor gw, Shogun VR 110cc thn 2003... Wallbash
Mesin asli Jepang lho... Gozkirpma



RE: Pembangkit  Hydrogen = Bikin Irit !!! - Anton G - 19-01-2007 09:02

One K155 Menulis:
Kalau mau yang nggak ribet dan lebih irit lagi ada...
Memang sih tidak senyaman A/X tapi dijamin bakal tembus 1:50 bensin pertamax Topdeh
Tuh Motor gw, Shogun VR 110cc thn 2003... Wallbash
Mesin asli Jepang lho... Gozkirpma



Smile

Bro, K155 itu singkatan apa yah ?


RE: Pembangkit  Hydrogen = Bikin Irit !!! - Chandra - 19-01-2007 09:06

Anton G Menulis:

One K155 Menulis:
Kalau mau yang nggak ribet dan lebih irit lagi ada...
Memang sih tidak senyaman A/X tapi dijamin bakal tembus 1:50 bensin pertamax Topdeh
Tuh Motor gw, Shogun VR 110cc thn 2003... Wallbash
Mesin asli Jepang lho... Gozkirpma



Smile

Bro, K155 itu singkatan apa yah ?


Keep it Simple n Stupid!


RE: Pembangkit  Hydrogen = Bikin Irit !!! - Ren - 19-01-2007 09:10

Anton G Menulis:
Smile

Bro, K155 itu singkatan apa yah ?


Sebenarnya bukan singkatan, cuman dulu saking susahnya bikin alamat email (pusing karena namanya pasaran kali ye...) Tuh
Aku bikin aja alamatnya dengan initial One Kiss... Biar nggak berkali kali register (takut udah ada juga), aku bikin aja pake angka...Haha
Jadi gitu deh bro sejarahnya K155... Gozkirpma


RE: Pembangkit  Hydrogen = Bikin Irit !!! - Ren - 19-01-2007 09:13

Chandra Menulis:

Anton G Menulis:
Smile

Bro, K155 itu singkatan apa yah ?


Keep it Simple n Stupid!


Wah... jadi dicekokin ama tukang grecokin deh gw...

HahaHahaHaha

Gozkirpma


RE: Pembangkit  Hydrogen = Bikin Irit !!! - indoram - 19-01-2007 09:14

Tongue1

Chandra Menulis:

Anton G Menulis:

One K155 Menulis:
Kalau mau yang nggak ribet dan lebih irit lagi ada...
Memang sih tidak senyaman A/X tapi dijamin bakal tembus 1:50 bensin pertamax Topdeh
Tuh Motor gw, Shogun VR 110cc thn 2003... Wallbash
Mesin asli Jepang lho... Gozkirpma



Smile

Bro, K155 itu singkatan apa yah ?


Keep it Simple n Stupid!


Kayak Nokia dong. CONNECTING STUPID PEOPLE. Haha

Yg pake hp nokia, mohon maap ya.Tongue1

Uda balik lg ke topik.Winking


RE: Pembangkit  Hydrogen = Bikin Irit !!! - Ren - 19-01-2007 09:18

indoram Menulis:
Tongue1

Chandra Menulis:
Smile

Bro, K155 itu singkatan apa yah ?


Keep it Simple n Stupid!


Kayak Nokia dong. CONNECTING STUPID PEOPLE. Haha

Yg pake hp nokia, mohon maap ya.Tongue1

Uda balik lg ke topik.Winking
[/quote]

Nggak bisa begitu dong bro...  itu namaya nggak fair... gw kan belon kebagian ketawa ketiwinya... ntar dulu gw biar ketawa dulu
HahaHahaHahaHahaHaha

Ya udah, sekarang kita kembali ke habitatnya masing masing... Gozkirpma



RE: Pembangkit  Hydrogen = Bikin Irit !!! - Don - 19-01-2007 09:22

kembali ke LAPTOP....HahaHaha


RE: Pembangkit  Hydrogen = Bikin Irit !!! - capjari3 - 19-01-2007 11:09

memang om anton, kan semuanya yg dites di amerika itu pada enviro dinegeri paman sam, cuman si botaknya bilang, selain ada mafia dari industri mobil dan industri minyak bumi, ada juga mafia marketing yg menawarkan produknya kelewat batas.
di acara tersebut ada asistennya yg tugasnya membeli alat rakitan tabung hydrogen itu dan katanya doi nyari alat yg terbagus dan dibuat agak lebih besar dari yg direkomen di internet, dengan maksud supaya gasnya lebih banyak, ternyata hasilnya kurang memadai.

masalah terbakar itu dikarenakan jumlah hydrogen yg diberikan pada mulut throtle tidak diatur sedemikian rupa mengikuti tenaga mesin, tetapi ngikutin aturan tanggannya si botak waktu buka keran, dan itu di setujui oleh rekannya si botak yg duduk didalam mobil.

jadi intinya (kata si botak) gas hydrogen bisa mengurangi konsumsi bbm, tetapi jumlahnya harus pas...kalo kekurangan = engine gak nyala, kalo kebanyakan = engine bisa keluar apinya.

semoga prakarya ilmiah ini berhasil...karena kalo ok aku mo dibantuin masang juga...maklum boilku boros.


RE: Pembangkit  Hydrogen = Bikin Irit !!! - dani3 - 19-01-2007 22:56

Om Anton G, tar deh saya coba fotoin lagi lebih deket biar lebih jelas lagi ya om!

untung waktu percobaan gak pake hidrogen murni, klo terjadi sambaran api bahaya juga ya. tapi yang saya coba ini sih cukup aman karena waktu gelembung keluar dari air saya sudah coba pancing dengan api dari mulai korek api ampe yang tokai dan tidak menyambar karena mungkin h2nya cukup kecil ya!

Hanya batterai abc aja yang harus tiap 2 hari ganti karena belum pakai arus dari accu.


RE: Pembangkit  Hydrogen = Bikin Irit !!! - dani3 - 19-01-2007 22:57

Om Anton G, Om Chandra, Om Indoram, bos Bobby......!!!!
tolong teriakin yang kenceng dong! biar pak dosen PPT nongol lagi!
kemana ya pak dosennya?????????? Sad


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! - Chandra - 20-01-2007 09:10

dani3 Menulis:
Om Anton G, Om Chandra, Om Indoram, bos Bobby......!!!!
tolong teriakin yang kenceng dong! biar pak dosen PPT nongol lagi!
kemana ya pak dosennya?????????? Sad


bro.. gw bukan teriak lagi .. udah pake al-Fatihah..... mudah2an beliau kembali ke jalan yg benarrrrrr...... Yagak


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! - Bobby Sant - 20-01-2007 10:22

Udah gua emailin juga.


RE: Pembangkit  Hydrogen = Bikin Irit !!! - PenyuTurbo - 20-01-2007 22:41

Mohon dimaafkan ... lagi kalang kabut ... kesana kemari ...


RE: Pembangkit  Hydrogen = Bikin Irit !!! - PenyuTurbo - 20-01-2007 22:55

Anton G Menulis:

PenyuTurbo Menulis:
Dari segi performance mesin ... EGR ini merugikan ... dari segi/aspek lingkungan ... EGR menguntungkan ... dari segi Engine Service Life ... EGR ini menguntungkan.[/b][/color]


Kenapa EGR merugikan dari segi Performance mesin, apakah karena dengan dibakarnya kembali Gas buang tersebut, akan menyebabkan Back Pressure sehingga power akan berkurang dan alhasil bensin akan semakin boros ?
[/quote]

EGR itu secara umum gas yang bisa dibakar lagi, sehingga kalau dicampurkan ke dalam udara segar tentunya secara volumetrik akan mengurangkan jumlah uadra segar. Contohnya pada saat si MAP dan ITS ngirim data ke ECU dan udah dihitung volume (massa) udara segar 1 liter misalnya ... dengan ditambahkannya EGR 50 cc misalnya ... maka kandungan O2 dalam campuran udara segar dengan EGR akan berkurang ... ini berarti bahwa pembakarannya akan kurang dari sempurna yang berakibat ada penurunan dari segi tenaga yang dihasilkan.


RE: Pembangkit  Hydrogen = Bikin Irit !!! - PenyuTurbo - 20-01-2007 23:39

Yang umum kita ketahui AFR (Air to Fuel Ratio) stoichiometric adalah 14.7 : 1 dalam pengertian setiap satu satuan massa BBM akan terbakar habis dengan 14.7 satuan massa Udara. Contohnya jika BBM yang disemburkan kedalam ruang bakar adalah 1 gram, maka untuk membakar secara sempurna diperlukan jumlah udara sebanyak 14.7 gram.

Jika AFR nya RICH (misalnya 12 : 1) ... maka akan ada sebagian BBM yang gak terbakar dan yang gak terbakar ini sebagian keluar melalui knalpot dan sebagian dalam bentuk Internal EGR. Pada saat pembukaan valve secara overlap ... Internal EGR ini dapat nyeberang ke intake manifold ... dalam kondisi yang cukup panas dan dibarengi ada bara karbon ... bisa terjadi letupan ... dan sering disebut dengan BACKFIRE.

Untuk HYDROGEN ... Air to Hydrogen Ratio pada kondisi stoichiometric adalah 30 : 1 ... artinya untuk setiap 1 gram Hydrogen ... maka diperlukan udara segar sebanyak 30 gram.

Pada kasus makai tabung hydrogen yang diarahkan ke mulut throttle tentunya akan berlebihan, karena udara yang masuk akan lebih sedikit ketimbang hydrogennya (RICH Condition) ... ini yang menyebabkan BACKFIRE .... DUUUUAAARRRRRRRR. Jangankan hydrogen ... bensin aja kalau disemprotkan mirip dengan percobaan tabung hydrogen diatas akan juga terjadi BACKFIRE .... DUAAAAAARRRRRR.

Yang mengusulkan penggunaan Hydrogen dengan cara elektrolisa ini orangnya udah gak ketahuan juntrungan-nya ... udah dilahap ama the giant oli empire. Bayangkan aja dengan alat yang cukup murah meriah, airnya gratis dan BERWAWASAN LINGKUNGAN ... siapa saja yang akan membuat produksi masa alat semacam itu dan dijual ... alamat umurnya akan pendek.

Berwawasan lingkungan ... karena hasil pembakarannya adalah uap air, gak ada gas gas lain yang berbahaya. Jika penggunaan elektrolisa air ini berjalan dengan baik ... berapa banyak yang akan mengalami kerugian ... Oil Company, yang bikin Catalytic Converter, ... yang bikin Oxygen sensor ... dan yang bikin macam-macam ... sereka semua dapurnya akan terganggu dan gak segan-segan untuk fight back. Gak akan ada Euro2an ... Euro I ampai Euro XXXXXX ... kalau orang sononya nyebut dengan the BIG LIE.

Disamping itu jika gas hasil pembakaran hanya uap H2O ... oli pelumas dalam mesin gak akan kotor ... dan interval pergantian akan lebih panjang ... yang terganggu dapurnya juga Oil Company.

Apapun caranya Oil company akan berusaha meyakinkan kepada publik melalui siaran TV atau media apapun dengan tetek bengek simulasi percobaanya bahwa Hydrogen gak aman digunakan sebagai Bahan Bakar Mesin ... mereka kaya raya ... berapapun besarnya untuk menjadikan opini publik kalau Hydrogen Berbahaya ... toh mereka ngambil minyak bumi nya gak pakai ongkos.


RE: Pembangkit  Hydrogen = Bikin Irit !!! - PenyuTurbo - 21-01-2007 00:01

Kalau percobannya masih menggunakan Battery ... maka arusnya cukup kecil sehingga jumlah Hydrogen yang dihasilkan tiap menitnya akan masih sedikit dan jika di test untuk konsumsi BBM masih belum berpengaruh.

Umumnya, jika digunakan sebagai Booster (Hydrogen Booster) ... sekurang-kurang nya Arus yang digunakan adalah sebesar 10 Ampere. Dengan 10 Ampere ini, akan dihasilkan kurang lebih 6 liter Gas Hydrogen per menitnya.

Katakan pada kondisi STP (supaya gampang ngetung) ... STP itu Standard Temperature dan Pressure atmosfir ... pada STP ini 1 mole Hydrogen volumenya adalah 22.4 liter. 1 Mole Hydrogen sebanyak 2 gram ... jadi kalau 1 menit dihasilkan sekitar 6 liter gas Hydrogen, maka berat atau masa Hydrogennya adalah = 6/22.4 x 2 gram = 0.54 gram.

Untuk 0.54 gram Hydrogen, supaya stoichiometri ... diperlukan udara sebanyak = 0.54 x 30 = 16.2 gram UDARA dan kalau dikonversi kedalam liter udara pada STP = 16.2/29*22.4 = 12.5 liter Udara segar.

Dengan menggunakan battery yang arusnya dibawah satu ampere ... maka tentu saja jumlah gas hydrogen yang dihasilkan akan sedikit dan belum cukup untuk nambah tenaga mesin dan konsumsi BBM pun masih belum dirasakan.

Jika dengan menggunakan 2 tabung ternyata jumlah gas hydrogen yang terbentuk menurun ... maka perlu ditambahkan sedikit elektrolit ... supaya airnya akan bertambah konduktivitasnya ... tambahkan saja 1 gram KOH (Potassium Hydroxide) atau NaOH (Sodium Hydroxide atau Caustic Soda atau Soda Api) untuk setiap 1 liter air. Cukup sekali nambahinnya, karena KOH atau NaOH yang ditambahkan gak kemana-mana ... masih di dalam Botol ... jika asat airnya tambahkan lagi air ... dan gak perlu ditambah KOH atau NaOH lagi .... cukup sekali ...


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! - Chandra - 21-01-2007 08:32

PPT, Potasium gak bikin mabok tuh ??? 095


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! - thomas_ng - 21-01-2007 10:21

hallo temen-temen
lama nih enggak muncul
pada baik kan kabarnya.

kebetulan bulan lalu gua cari di internet soal hidrogen juga.
ada yg komplit banget ngulasnya sampai pada gambar dan cara buat tabungnya., bahan dan cara pemasangannya.

komplit banget.

http://www.waterpoweredcar.com

selamat menikmati.


RE: Pembangkit  Hydrogen = Bikin Irit !!! - PenyuTurbo - 21-01-2007 11:14

Chandra Menulis:
PPT, Potasium gak bikin mabok tuh ??? 095


Potasium ini banyak ditemukan dalam pengawet makanan ... kalaulah memabokkan ... maka seluruh manusia yang memakan makanan yang dawetkan akan pada FLY ... HahaHahaHaha

===============================================

Kembali ke Hydrogen Booster :

Berapa tambahan tenaga (kW) yang bisa diharapkan dari Hydrogen Booster ini 095

Bergantung kepada jumlah (kecepatan terbentuknya) gas Hydrogen yang dihasilkan dalam tabung elektrolisa. Untuk arus yang digunakan dalam elektrolisa sebesar 10 Ampere ... bisa diharapkan akan terbentuk gas Hydrogen sebanyak 6 liter/menit = 360 liter/jam.

Untuk setiap 1 kg hydrogen, volumenya sebesar 1360 Liter. Ini berarti  gas hydrogen yang terbentuk tiap jam nya adalah = 360/1360 = 0.265 kg = 265 gram gas Hydrogen/jam.

Sebagai perbandingan : untuk 1 kg bensin, akan tersedia energy sebesar 13 kWh, sedang setiap kilo Gas Hydrogen akan tersedia jumlah energy sebesar 34 kWh (kW-jam).

Ini berarti untuk 265 gram Gas Hydrogen akan dihasilkan tambahan tenaga sebesar = 265/1000 * 34 kW-jam = 9 kW-jam atau sekitar 12 HP-jam.

Itu semua dari segi berapa tenaga tambahan yang bisa diharapkan dengan menambahkan Hydrogen Booster. Namun untuk perhitungan perbaikan pada konsumsi BBM ... akan jadi kompleks karena ini akan menyangkut penyesuaian secara otomatis oleh ECU pada pengoperasian mesin. Metoda yang paling efektif adalah dengan cara pemberian jumlah arus pada hydrogen booster fungsi terhadap konsumsi BBM yang diperoleh secara riil (tentunya dengan kondisi pengendaraan yang serupa).


RE: Pembangkit  Hydrogen = Bikin Irit !!! - PenyuTurbo - 21-01-2007 12:08

Perhitungan perkiraan Konsumsi BBM, hanya dilihat dari penambahan tenaga (faktor-faktor lain dikesampingkan).

Contohnya adalah sbb :

Katakan anda dengan AX, menempuh jarak 100 km dan BBM yang dihabiskan untuk jarak tersebut adalah 8 liter (6 kg), dan katakan anda berjalan kostan sebesar 100 km/jam. Maka :

1. Konsumsi BBM adalah = 100 km/8 liter = 12.5 km/liter (1 : 12.5)
2. Jumlah energi yang dihabiskan adalah = 6 x 13 = 78 kWh.

Dengan Hydrogen booster yang terpasang dengan, katakan 10 liter per menit atau = 600 liter/jam. Maka tambahan energi yang akan diperoleh adalah = (600/1360)*34 = 15 kWh.

Untuk menempuh jarak yang sama tersebut akan tetap diperlukan tenaga sebesar 78 kWh. Oleh karena dari Hydrogen ada kontribusi sebesar 15 kWh ... maka Bensin yang akan digunakan hanya sebesar = 78 kWh - 15 kWh = 63 kWh.

63 kWh tenaga dari bensin akan ekivalen dengan = 63/13 = 4.85 kg bensin (1 kg bensin ~ 13 kWh). Dan 4.85 kg bensin = 6.46 liter bensin (1 liter bensin = 0.75 kg bensin).

Dengan membagi jarak tempuh yang 100 km tadi dengan BBM yang dikonsumsi, akan diperoleh konsumsi BBM = 100 km/6.46 liter = 15.48 km/liter (atau 1 : 15.48).

Jadi ada perbaikan sebesar 15.48 km/l - 12.5 km/l = 2.98 km/l. Kalau dikonversi kedalam persen, maka diperoleh 23.84 % perbaikan pada konsumsi BBM (lebih irit 23.84%).

Jika di konversi kedalam rupiah, maka setiap jalan sebanyak 1 km ada penghematan sebesar Rp 77 (asumsi harga BBM Rp.5000/liter). Kalau setahun jalan 20,000 km, maka ada penghematan sebesar = 20,000 x Rp. 77 = Rp. 1,540,000.00 atau irit bensin sebanyak 308 liter. Yang jual bensin rugi pendapatan sebanyak itu untuk satu orang.

Jika ada 10 ribu orang saja yang menggunakan Hydrogen booster kayak gitu ... maka yang jual bensin akan mengalami kerugian sebesar Rp 15,4 Milyar/tahun. Semakin irit BBM ... yang jual bensin akan semakin Hikhik.


RE: Pembangkit  Hydrogen = Bikin Irit !!! - indoram - 21-01-2007 14:38

PenyuTurbo Menulis:
Dengan membagi jarak tempuh yang 100 km tadi dengan BBM yang dikonsumsi, akan diperoleh konsumsi BBM = 100 km/6.46 liter = 15.48 km/liter (atau 1 : 15.48).

Jadi ada perbaikan sebesar 15.48 km/l - 12.5 km/l = 2.98 km/l. Kalau dikonversi kedalam persen, maka diperoleh 23.84 % perbaikan pada konsumsi BBM (lebih irit 23.84%).

Jika di konversi kedalam rupiah, maka setiap jalan sebanyak 1 km ada penghematan sebesar Rp 77 (asumsi harga BBM Rp.5000/liter). Kalau setahun jalan 20,000 km, maka ada penghematan sebesar = 20,000 x Rp. 77 = Rp. 1,540,000.00 atau irit bensin sebanyak 308 liter. Yang jual bensin rugi pendapatan sebanyak itu untuk satu orang.

Jika ada 10 ribu orang saja yang menggunakan Hydrogen booster kayak gitu ... maka yang jual bensin akan mengalami kerugian sebesar Rp 15,4 Milyar/tahun. Semakin irit BBM ... yang jual bensin akan semakin Hikhik.


Maaf sy lgsg to the point Om PPT. Perhitungan utk keiritan dan persentasenya kan itu msh teori. Apakah secara nyata jg kayak gitu? Trus apakah semudah itu perhitungannya?

BTW apakah sdh dicoba praktik oleh Om PPT thdp mbl Om?


RE: Pembangkit  Hydrogen = Bikin Irit !!! - PenyuTurbo - 21-01-2007 15:25

indoram Menulis:

PenyuTurbo Menulis:
Dengan membagi jarak tempuh yang 100 km tadi dengan BBM yang dikonsumsi, akan diperoleh konsumsi BBM = 100 km/6.46 liter = 15.48 km/liter (atau 1 : 15.48).

Jadi ada perbaikan sebesar 15.48 km/l - 12.5 km/l = 2.98 km/l. Kalau dikonversi kedalam persen, maka diperoleh 23.84 % perbaikan pada konsumsi BBM (lebih irit 23.84%).

Jika di konversi kedalam rupiah, maka setiap jalan sebanyak 1 km ada penghematan sebesar Rp 77 (asumsi harga BBM Rp.5000/liter). Kalau setahun jalan 20,000 km, maka ada penghematan sebesar = 20,000 x Rp. 77 = Rp. 1,540,000.00 atau irit bensin sebanyak 308 liter. Yang jual bensin rugi pendapatan sebanyak itu untuk satu orang.

Jika ada 10 ribu orang saja yang menggunakan Hydrogen booster kayak gitu ... maka yang jual bensin akan mengalami kerugian sebesar Rp 15,4 Milyar/tahun. Semakin irit BBM ... yang jual bensin akan semakin Hikhik.


Maaf sy lgsg to the point Om PPT. Perhitungan utk keiritan dan persentasenya kan itu msh teori. Apakah secara nyata jg kayak gitu? Trus apakah semudah itu perhitungannya?


Dalam awal perhitungan saya sudah cantumkan bahwa perhitungan secara teoritis saja yaitu menggunakan satu parameter Jumlah Kandungan Energi di dalam BBM dan Hydrogen. Jika faktor-faktor lain dilibatkan sekaligus, maka akan menjadi kompleks dan secara nyata gak gitu, karena melibatkan banyak sekali faktor. Belum lagi gak diketahui secara pasti pola dan kecepatan pembakaran di dalam ruang bakar ... macam-macam lah. Tapi pada umumnya akan diperoleh pengiritan BBM.

- Nissan Pathfinder : perbaikan sebesar 56%
- Hyundai Excel : perbaikan konsumsi BBM sebesar 58% dan satu lagi 90%
- Saab 9000 Turbo : perbaikan konsumsi BBM sebesar 60%, yang satu lagi sebesar 168%.
- Honda Accord : perbaikan konsumsi BBM sebesar 80%

Jadi jelas antara satu boil dengan yang lainnya berbeda-beda. Mobil yang sama mereknyapun (SAAB 9000 Turbo dan Hyundai Excel) menunjukkan hasil perbaikan yang berbeda. Disinilah kompleksnya perhitungan ... jadi bukan eksak seperti perhitungan sederhana diatas diatas, yang hanya sebagai patokan, namun lemah karena +/- cukup besar.


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! - thomas_ng - 21-01-2007 15:46

pak penyu, saya baca kalo listrik yang digunakan bagusnya 2 V menghindari terjadinya heat ?
kalo 12 V bisa bikin panas setelah 15 menit ?

dan juga katanya amper yang besar mangkin bagus buat menghasilkan H2 ?
berapa amper sih yang bagus ?

kalo emang 2 v lebih bagus bisa endak minta tolong buatin rangkaian nya buat nurunin 12 V jadi 2 V ?


tolong pencerahannya

thanks


RE: Pembangkit  Hydrogen = Bikin Irit !!! - PenyuTurbo - 21-01-2007 16:44

thomas_ng Menulis:
pak penyu, saya baca kalo listrik yang digunakan bagusnya 2 V menghindari terjadinya heat ?
kalo 12 V bisa bikin panas setelah 15 menit ?

dan juga katanya amper yang besar mangkin bagus buat menghasilkan H2 ?
berapa amper sih yang bagus ?

kalo emang 2 v lebih bagus bisa endak minta tolong buatin rangkaian nya buat nurunin 12 V jadi 2 V ?


tolong pencerahannya

thanks


Untuk memisahkan H2O menjadi H2 dan O2, diperlukan energi. 1 mol H2O (18 gram) diperlukan energi 286 kJ. Satu Mole (menurut Avogadro) jumlah molekulnya ada 6.02 x 10^23.

Dalam kelistrikan energi dinyatakan dalam Volt Ampere (Voltase x Ampere) ... jika sudah tersedia 12 Volt dari Aki ... kenapa mesti diturinin ke 2 Volts. 2 Volts dengan arus 10 ampere baru didapat 20 Joule ... kalau makai 12 volts dengan 10 Ampere kan bisa dapet 120 Joules. Tentunya dengan jumlah energi listrik yang digunakan, maka pembentukan gas-gas hydrogen dan oksigen akan lebih banyak untuk jumlah waktu yang sama.

Faktor lain yang menentukan cepat tidaknya pembentukan H2 dan O2 adalah konduktivitas elektrolyte (media penghantar). Jika hanya air, maka pembentukan akan berlangsung lambat. Untuk itu biasanya ditambahkan Garam atau Asam atau Basa untuk meningkatkan konduktivitas electrolyte ... sehingga pembentukan gas H2 dan O2 akan dapat dipercepat dengan jumlah arus dan waktu yang sama.
Garam yang biasa digunakan adalah Garam Dapur (NaCl), Basa yang sering digunakan adalah NaOH (Soda Api) atau KOH. Asam yang sering digunakan adalah Asam Sulfat (H2SO4), atau Asam Asetat (Cukak) ... umumnya dalam konsentrasi antara 5% ke 10%.

Memang semakin Besar Ampere akan semakin Bagus. Bagus dalam arti kata proses pembentukan H2 akan lebih cepat. Misalnya dengan 10 Ampere dapat dihasilkan 6 liter gas H2 tiap menit ... dan jika dengan 30 Ampere akan menghasilkan 12 liter gas H2 tiap menit. Perlu dilihat keperluan ... memang makin banyak H2 makin bagus ... cuman kan nyerap ampere banyak ... kalau kapasitas alternator gak mencukupi ya mesti ganti alternator yang lebih gede (Bung Chandra makai punya Accord untuk mbunyiin sarang laba-laba nya). Umumnya dengan menggunakan arus sebesar 10 ampere sudah cukup mamadai untuk bisa memperbaiki konsumsi BBM sampai kepada 30%.

Ampere besar ini memang cepet bikin panas. Supaya gak terlalu panas, biasannya dibantu dengan memasukkan udara luar ke dalam unit hydro boosternya sekaligus sebagai pernafasannya.Udara luar ini bisa diambil (disambung dengan selang) dari dalem cabin boil, ketimbang ngambil dari ruang mesin ... atau selangnya diarahkan (diposisikan) didepan radiator/kondensor dibelakan grill. Aspek lain yang perlu diperhatikan adalah jika ingin mengggunakan ampere yang besar, tabung yang digunakan sebaiknya dari stainless steel.

Untuk bikin tegangan dari 12 Volts ke 2 Volts, ini namanya penyunatan ... mesti diserahkan kepada yang ahli nyunat ... DAI Haha dan gak menguntungkan dari segi kecepatan jumlah pembentukan H2 dan O2 nya.

Ada baiknya konstruksinya dibuat dua tabung ... supaya satu tabung yang negatif (Gas H2) langsung disalurkan ke intake manifold, sedang yang satu lagi (Gas O2) dimasukkan (disambungkan) ke kotak filter supaya ada dilution (istilahnya kalau menyangkut cairan adalah Pengenceran)


RE: Pembangkit  Hydrogen = Bikin Irit !!! - abdoel - 21-01-2007 20:17

Pak Penyu...
wah ... lama tak sua kemana ajah nih ?, banyak proyek ya..... syukurlah

kelebihan dan kekurangan antara ke 2 konstruksi tsb (1 & 2 tabung) apa ?

pada yg 2 tabung
gas O2 nya sebaiknya di alirkan setelah ato sebelum filter udara ?

bagaimana mengetahui H2 sudah cukup ato belum ? dari performa mesin, irit ato apa ?


RE: Pembangkit  Hydrogen = Bikin Irit !!! - PenyuTurbo - 21-01-2007 22:04

abdoel Menulis:
Pak Penyu...
wah ... lama tak sua kemana ajah nih ?, banyak proyek ya.....  syukurlah

Bukan banyak proyek ... cuman nyari barge (self-propelled dan non-propelled) susah banget. Ada yang mau sewa dari Februari s/d Oktober (3 biji non propelled barges). Dari bulan juni 2007 s/d Desember 2008 (20 biji self propelled barges). Kalau bung Abdoel bisa nyariin ... ok juga. Panjang barge yang diperlukan antara 250 ft s/d 300 ft.

kelebihan dan kekurangan antara ke 2 konstruksi tsb (1 & 2 tabung)  apa ?

Untuk safety reason, yang konstruksi dua tabung akan lebih baik karena memisahkan antara gas H2 dan O2 ... walaupun auto-ignition temperature gas H2 deket-deket 500 oC.

BBA (Bahan Bakar Air), ini udah dibuktikan (bukan teori dan bukan konsep) sejak tahun 1983 pada mobil Cadillac di USA oleh anggota kelompok group band "RAMPAGE", mereka gunakan hasil dari nge-Band untuk R&D BBA. Tangki Bensin-nya diisi dengan air kemudian dialirkan ke reaktor (Hydrogen Reaktor). Anodanya adalah body reaktor sehingga O2 akan masih berada dalam air yang kemudian dialirkan kembali ke tanki (return line) dan pada tangki itu dikasih ventilasi untuk membuang Gas O2 ke atmosphere bebas. Sedang gas H2 nya dimasukkan langsung ke Karburator
.



pada yg 2 tabung
gas O2 nya sebaiknya di alirkan setelah ato sebelum filter udara ?

Sebaiknya sebelum Filter Udara, supaya banyak waktu agar dilution menjadi sempurna.


bagaimana mengetahui H2 sudah cukup ato belum ? dari performa mesin, irit ato apa ?

Dari segi performa ada peningkatan, dan dari segi keiritan akan lebih irit. Dan jika didapati lama kelamaan balik ke asal (performa menurun dan tambah boros ke asalnya) ... Check pada elektrodanya ... biasanya kalau elektroda udah kotor ... maka proses elektrolisa akan berhenti ... dalam arti kata gak ada pembentukan gas H2 dan gas O2.




RE: Pembangkit  Hydrogen = Bikin Irit !!! - thomas_ng - 21-01-2007 23:37

thanks banget pencerahannya bang penyu.


RE: Pembangkit  Hydrogen = Bikin Irit !!! - abdoel - 22-01-2007 06:04

@ PPT
wah sulit lah, kalo cari barges sepanjang itu dan sebanyak itu belum lagi kirimnya ke malay he... he..... he....

kembali ke topik,
ada gak minimal arus dan elektroda yg diperlukan agar H2 yg dihasilkan mencukupi ?

suwun ya PPT,
semoga cepat dapat barges nya.


RE: Pembangkit  Hydrogen = Bikin Irit !!! - PenyuTurbo - 23-01-2007 01:06

abdoel Menulis:
@ PPT
wah sulit lah, kalo cari barges sepanjang itu dan sebanyak itu belum lagi kirimnya ke malay he... he..... he....

kembali ke topik,
ada gak minimal arus dan elektroda yg diperlukan agar H2 yg dihasilkan mencukupi ?

Umumnya digunakan 10 Ampere dan air yang digunakan dicampur sedikit elektrolit (KOH atau NaOH atau NaCl alias garam dapur atau cukak). Dan dengan 10 Ampere ini gak perlu ganti Alternator yang lebih besar kapasitasnya.

suwun ya PPT,
semoga cepat dapat barges nya.




RE: Pembangkit  Hydrogen = Bikin Irit !!! - dani3 - 23-01-2007 21:17

KOH (Potassium Hydroxide) atau NaOH (Sodium Hydroxide atau Caustic Soda atau Soda Api)

Wah segernya liat pak dosen udh kembali, mo tanya nih pak dosen, mana yang lebih aman dari 3 tambahan elektrolit tersebut?


RE: Pembangkit  Hydrogen = Bikin Irit !!! - dani3 - 23-01-2007 21:38

@ bung abdoel, percobaannya udah sampai mana? reviewnya dong please!!


RE: Pembangkit  Hydrogen = Bikin Irit !!! - PenyuTurbo - 24-01-2007 00:34

dani3 Menulis:
KOH (Potassium Hydroxide) atau NaOH (Sodium Hydroxide atau Caustic Soda atau Soda Api)

Wah segernya liat pak dosen udh kembali, mo tanya nih pak dosen, mana yang lebih aman dari 3 tambahan elektrolit tersebut?


Semuanya aman ... cuman dari segi harga aja ... KOH lebih mahal dari NaOH. Kalau mau murah dipakaiin air cukak aja juga gak apa2.


RE: Pembangkit  Hydrogen = Bikin Irit !!! - abdoel - 24-01-2007 07:02

@ P. Dani
kalo yg satu tabung sih sudah jadi dari dulu tapi belum sempat install ke boil,
terus ada penjelasan lagi dari PPT tentang 2 tabung yg lebih aman, maka saat ini saya sedang membuat yg 2 tabung tsb dari pipa pvc 3"
untuk penempatan di ipah gak ada masalah karena ruang mesinnya masih banyak ruang kosong...

nanti kalo sudah di instal ke boil pasti akan disharing

@PPT
kalo gak pake relay, kan harus pake resistor kalo (biar lebih murah)untuk mendapatkan 10A berarti butuh resistor 1,2 ohm dari tegangan 12 V terus kira2 ukuran kabel minimalnya berapa ?
seandainya O2 yg dihasilkan langsung dibuang gimana ? gak usah dialirkan ke filter udara


RE: Pembangkit  Hydrogen = Bikin Irit !!! - dani3 - 24-01-2007 08:17

@pak Abdoel saya masih gaptek soal elektronik.
utk bikin arus mengalir sampai max 10 A itu klo pakai resistor itu belinya dimana pak?
klo bisa tolong dong fotoin resistro itu seperti apa saya gak tau dan belum pernah liat resistor.

saya udh pegel nih pak klo pake batteray mulu, sementara klo langsung disambungin ke accu saya juga gak tau arus yang mengalir ke bosternya (klo ngak salah nama tabung buat bikin H2_O2) berapa Ampare.
jadi klo pak abdoel bisa bantu untuk fotoin mungkin saya masih bisa ada gambaran buat cari resistronya pak!
trims.


RE: Pembangkit  Hydrogen = Bikin Irit !!! - Anton G - 24-01-2007 08:25

@PPT
seandainya O2 yg dihasilkan langsung dibuang gimana ? gak usah dialirkan ke filter udara
[/quote]

Kok dibuang, orang rame rame mau membicarakan Cold Air Intake adalah dengan tujuan supaya mendapatkan udara yang lebih dingin dan lebih padat, dengan tujuan akhir adalah untuk mendapatkan Oksigen yang lebih banyak.

Lah sekarang ada oksigen segar, kok malah dibuang pak ? Ngak jadi mubazir tuh...!!!


RE: Pembangkit  Hydrogen = Bikin Irit !!! - PenyuTurbo - 24-01-2007 09:11

abdoel Menulis:
@ P. Dani
kalo yg satu tabung sih sudah jadi dari dulu tapi belum sempat install ke boil,
terus ada penjelasan lagi dari PPT tentang 2 tabung yg lebih aman, maka saat ini saya sedang membuat yg 2 tabung tsb dari pipa pvc 3"
untuk penempatan di ipah gak ada masalah karena ruang mesinnya masih banyak ruang kosong...

nanti kalo sudah di instal ke boil pasti akan disharing

@PPT
kalo gak pake relay, kan harus pake resistor kalo (biar lebih murah)untuk mendapatkan 10A berarti butuh resistor 1,2 ohm dari tegangan  12 V  terus kira2 ukuran kabel minimalnya berapa ?
seandainya O2 yg dihasilkan langsung dibuang gimana ? gak usah dialirkan ke filter udara.

Disarankan pakai RELAY ... supaya bisa aman, karena relay ini bisa memberikan arus yang cukup besar dengan switch arus yang kecil. Ampere besar itu perlu kabel yang besar dan kurang sedap dipandang kalau switch pakai kabel besar ... diperlukan relay supaya kabel switch di cabin cukup kecil.

Umumnya Relay (yang buatan Bosh) ada lima kaki (konektor) dengan penomoran 30, 85, 86, 87 dan 87A. Untuk Hydrogen Booster ini jalurnya adalah sbb :

1. Dari Terminal AKI Positif (pakai Kabel Besar - 6 atau 8 AWG) sambungkan ke Fuse (Sekring) 30 Ampere. Dari sekring ini lalu disambungkan ke terminal 30 pada Relay.
2. Dari Terminal AKI Negatif (Kabel besar Boleh atau kabel kecilpun boleh 12 AWG) disambungkan ke terminal no. 85 pada Relay.
3. Terminal 86 pada relay disambungkan ke switch yang dipasang di dasboard (untuk On-Off) dan Switch disambungkan ke +12 Kunci Kontak ... pakai kabel kecil aja yang ini ... untuk handle biasanya hanya 0.3 Ampere.
4. Terminal 87 pada relay disambung ke Terminal POSITIF (Anoda) dari Booster (pakai kabel besar) supaya bisa memberikan arus yang besar. Untuk tau berapa besar arus yang mengalir ke booster ... bisa dipasang ampere meter (AMMETER) merek autogauge atau autometer yang disambungkan antara terminal 87 relay dengan terminal positif booster.
5. Terminal NEGATIF Booster disambung ke Body atau Langsung ke terminal AKI Negatif (pakai kabel besar).
6. Terminal 87A gak dipakai dalam hal ini, dibiarin nganggur.

Disitu gak perlu lagi makai Resistor, hanya dengan menggunakan ukuran kabel saja untuk dapat mengalirkan arus. Kalau yang dipakai kabel kecil ya ... arusnya kecil.

Kalau gak mau makai O2 ... ya dibuang ke dalam kabin aja ... kan nambah oksigen dalam kabin tuh ... supaya badan segar dan gak ngantuk ... orang ngantuk dalam boil ber AC yang bersirkulasi lam-lama oksigennya berkurang ... diambil oleh penumpang ... YagakYagakYagak




RE: Pembangkit  Hydrogen = Bikin Irit !!! - PenyuTurbo - 24-01-2007 09:39

Kalau bisa kelihatan (bukan tanda Red Cross)... circuit pengkabelan (wiring) booster dengan menggunakan relay adalah sbb :




RE: Pembangkit  Hydrogen = Bikin Irit !!! - PenyuTurbo - 24-01-2007 10:05

PenyuTurbo Menulis:
Kalau bisa kelihatan (bukan tanda Red Cross)... circuit pengkabelan (wiring) booster dengan menggunakan relay adalah sbb :


Gambarnya sih udah di photobuckets ... cuman nongolnya redcross aja Wallbash


RE: Pembangkit  Hydrogen = Bikin Irit !!! - dani3 - 24-01-2007 19:30

Om bobby gimana tuh gbrnya gak bisa nongol?


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! - Chandra - 24-01-2007 21:26

makanya.. pake imageshack.com aja...TopdehTopdeh


RE: Pembangkit  Hydrogen = Bikin Irit !!! - Anton G - 25-01-2007 09:14

Bang Nanya dong...!!!

Sensor Air Temperatur itu kan hanya melihat suhu temperatur pada udara yang masuk dan dipasang sebelum Throtle Body...!!! Berdasarkan suhu ini maka sensor Air temperatur akan mengirimkan signal ke ecu

Karena hanya suhu temperatur yang diukur. Maka cara kerja ECU tersebut hanyalah menggunakan asumsi bahwa jika udara tersebut panas maka oksigennya sedikit sedang jika suhu udara dingin maka kandungan oksigennya berarti banyak.

Dalam hubungan dengan pembangkita hidrogen ini. Jika pada saat dicoba hidrogen tersebut kebetulan pada suhu udara yang sedang panas sementara selang oksigen dari hidrogen booster ini sudah disalurkan ke filter box.

Bagaimana ECU memandang dalam mengukur Udaranya, apakah ECU akan tetap menganggap Kandungan oksigennya kurang(karena suhu udara panas) atau ECU akan mengetahui bahwa kandungan oksigen sudah kaya akibat ada masukan oksigen segar dari hidrogen booster ?

Bagaimana sih cara kerja ECU dalam keadaan seperti ini ?


RE: Pembangkit  Hydrogen = Bikin Irit !!! - PenyuTurbo - 25-01-2007 11:56

Anton G Menulis:
Bang Nanya dong...!!!

Sensor Air Temperatur itu kan hanya melihat suhu temperatur pada udara yang masuk dan dipasang sebelum Throtle Body...!!! Berdasarkan suhu ini maka sensor Air temperatur akan mengirimkan signal ke ecu

Karena hanya suhu temperatur yang diukur. Maka cara kerja ECU tersebut hanyalah menggunakan asumsi bahwa jika udara tersebut panas maka oksigennya sedikit sedang jika suhu udara dingin maka kandungan oksigennya berarti banyak.

Dalam hubungan dengan pembangkita hidrogen ini. Jika pada saat dicoba hidrogen tersebut kebetulan pada suhu udara yang sedang panas sementara selang oksigen dari hidrogen booster ini sudah disalurkan ke filter box.

Bagaimana ECU memandang dalam mengukur Udaranya, apakah ECU akan tetap menganggap Kandungan oksigennya kurang(karena suhu udara panas) atau ECU akan mengetahui bahwa kandungan oksigen sudah kaya akibat ada masukan oksigen segar dari hidrogen booster ?

Bagaimana sih cara kerja ECU dalam keadaan seperti ini ?


Pengukuran suhu pada air intake sebenarnya hanya digunakan untuk mengkoreksi pulsa injector sesuai dengan AFR yang telah diprogram dan koreksi ini mesti berdasarkan reference. referencenya adalah kondisi STP atmosfer PV = nRT dimana P adalah 1 atmosfer dan T = 25 oC, yang pada kondisi ini kerapatan (density) udara adalah 1.22 kg/m3 atau 1.22 gram/liter.

Koreksi tersebut bukannya absolute mesti memperhatikan parameter yang lain juga yaitu RPM -----> Power = Torque x RPM.

Pada satu kondisi berjalan dengan kecepatan tetap, Power ini akan memberikan kecepatan tertentu pada mobil. Katakan saja pada saat RPM 3000, power yang dihasilkan adalah 60 HP yang cukup untuk memelihara kecepatan boil pada 80 km/jam dan katakan juga boil berjalan makai cruise control.

Selanjutnya sewaktu ada peningkatan suhu pada intake, ECU mikir ada pengurangan kandungan oksigen dan responsnya akan mengkoreksi AFR supaya kecepatan tetap terjaga pada kecepatan 80 km/jam (tenaga yang diperlukan 60 HP) dan AFR yang telah dikoreksi ini akan mengubah harga Torque dan RPM pada persamaan diatas ... sehingga hasil kalinya akan tetap pada 60 HP.

Penambahan Hydrogen dan Oksigen tentu akan memberikan peningkatan tenaga pada mesin yang bergantung kepada jumlah H2 dan O2 yang ditambahkan. Walaupun dari segi suhu intake lebih panas dan ECU mengkoreksi AFR, HP yang dihasilkan lebih besar ini (oleh adanya penambahan H2 dan O2) akan mempercepat kecepatan kendaraan yang akan melebihi 80 km/jam. Oleh karena sudah dipatok oleh cruise control ... berjalan pada kecepatan 80 km/jam ... maka ECU akan mengkoreksi kembali AFR atau pulsa injector hingga didapat hasil kali TORQUE dengan RPM sebesar 60 HP agar berjalan pada 80 km/jam.


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! - Bobby Sant - 25-01-2007 12:06

dani3 Menulis:
Om bobby gimana tuh gbrnya gak bisa nongol?


Kirim ke email gua aja.


RE: Pembangkit  Hydrogen = Bikin Irit !!! - PenyuTurbo - 25-01-2007 12:18

Bobby Sant Menulis:

dani3 Menulis:
Om bobby gimana tuh gbrnya gak bisa nongol?


Kirim ke email gua aja.


Okay.


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! - Bobby Sant - 25-01-2007 12:26




RE: Pembangkit  Hydrogen = Bikin Irit !!! - PenyuTurbo - 25-01-2007 15:38

Bobby Sant Menulis:


Malasih Bung Bob ... Topdeh


RE: Pembangkit  Hydrogen = Bikin Irit !!! - Anton G - 25-01-2007 17:02

PenyuTurbo Menulis:
Penambahan Hydrogen dan Oksigen tentu akan memberikan peningkatan tenaga pada mesin yang bergantung kepada jumlah H2 dan O2 yang ditambahkan. Walaupun dari segi suhu intake lebih panas dan ECU mengkoreksi AFR, HP yang dihasilkan lebih besar ini (oleh adanya penambahan H2 dan O2) akan mempercepat kecepatan kendaraan yang akan melebihi 80 km/jam. Oleh karena sudah dipatok oleh cruise control ... berjalan pada kecepatan 80 km/jam ... maka ECU akan mengkoreksi kembali AFR atau pulsa injector hingga didapat hasil kali TORQUE dengan RPM sebesar 60 HP agar berjalan pada 80 km/jam.


Bagaimana kalau dengan posisi Idle.

Oksigen sensor kan akan mendeteksi kandungan oksigen yang banyak dan akan mengirimkan signal ke ECU memberitahukan kandungan oksigen yang berlebihan tersebut. Maka otomatis ECU akan melakukan koreksi Lean. tetapi berhubung Hidrogen boosternya terus memproduksi oksigen maka Oksigen sensor akan terus melaporkan kondisi Lean ke ECU. Lama lama ECU akan menganggap Oksigen sensor telah Rusak dan menyalakan MalFunction indikator.

Demikiankah ?

Atau hidrogen booster memang harus dimatikan pada saat idle, dan untuk itukah kegunaan switch tersebut ?

Mohon penjelasannya Bang !


RE: Pembangkit  Hydrogen = Bikin Irit !!! - dani3 - 25-01-2007 19:27

Pak dosen PPT saya ada sedikit rubah untuk saluran pipa pernapasan, saya coba pipa tidak masuk dalam air dan saya buat lubangnya sebesar lubang keluar untuk intake manifoled dan hasilnya ada peningkatan suara mesin seperti rpm yang naik, perlu diketahui bahwa saya coba ini dalam kondisi mobil diam dgn mesin hidup AC mati lampu mati lalu saya coba masukkan udara H2 O2 kedalam saluran udara dan sekitar 2-3 menit suara mesin lebih keras, tapi itu bukan dari akibat ekstra fan yang menyala.

yang jadi pertanyaan apa benar bisa terjadi penigkatan rpm seperti yang saya alami? mohon pencerahannya pak dosen PPT! Trims


RE: Pembangkit  Hydrogen = Bikin Irit !!! - PenyuTurbo - 25-01-2007 22:12

dani3 Menulis:
Pak dosen PPT saya ada sedikit rubah untuk saluran pipa pernapasan, saya coba pipa tidak masuk dalam air dan saya buat lubangnya sebesar lubang keluar untuk intake manifoled dan hasilnya ada peningkatan suara mesin seperti rpm yang naik, perlu diketahui bahwa saya coba ini dalam kondisi mobil diam dgn mesin hidup AC mati  lampu mati lalu saya coba masukkan udara H2 O2 kedalam saluran udara dan sekitar 2-3 menit suara mesin lebih keras, tapi itu bukan dari akibat ekstra fan yang menyala.

yang jadi pertanyaan apa benar bisa terjadi penigkatan rpm seperti yang saya alami? mohon pencerahannya pak dosen PPT! Trims


Kalau dilihat dari formulasi Power = Torque x RPM, maka dengan adanya penambahan H2 dan O2 sekaligus udara dari pernafasan, panas hasil pembakaran akan meningkat. Ini berarti Torque nya mengalami kenaikan. Karena tidak ada beban mesin (idle/stasioner) maka jumlah energi yang dihasilkan akan digunakan untuk meningkatkan putaran mesin saja sehingga terdengar suara mesin yang lebih keras (ditandai dengan peningkatan RPM pada konsisi idle).

Dicoba kembali, tapi pernafasan dalam hydorgen booster dimasukkan kedalam air sampai sedikit diatas dasar air. RESET terlebih dahulu ECU, kemudian start kembali mesin. Awal-awalnya RPM memang akan hunting atau membesar ... biarkan 10 menit dalam kondisi idle (AC dan lampu semua dimatiin) ... diharapkan ECU akan melakukan adjustment secara otomatis sehingga akan diperoleh RPM idle sesuai dengan yang telah ditentukan dalam ECU. Sekiranya ECU emang gak mampu melakukan koreksi ... maka putaran Idle/stasioner akan lebih tinggi ... berkisar 100 RPM lebih tinggi. Gak jadi masalah sih ... karena bukan BBM yang menaikkan putaran idle tapi H2. Itupun bisa jadi tanda ... kalau tiba2 putaran idle nya turun ke normalnya ... berarti air hydrogen boosternya HABIS atau Elektrodanya udah Kotor sehingga tidak terjadi dekompsisi (pemisahan) H2 dan O2 dari H2O.


RE: Pembangkit  Hydrogen = Bikin Irit !!! - PenyuTurbo - 25-01-2007 22:25

Anton G Menulis:

PenyuTurbo Menulis:
Penambahan Hydrogen dan Oksigen tentu akan memberikan peningkatan tenaga pada mesin yang bergantung kepada jumlah H2 dan O2 yang ditambahkan. Walaupun dari segi suhu intake lebih panas dan ECU mengkoreksi AFR, HP yang dihasilkan lebih besar ini (oleh adanya penambahan H2 dan O2) akan mempercepat kecepatan kendaraan yang akan melebihi 80 km/jam. Oleh karena sudah dipatok oleh cruise control ... berjalan pada kecepatan 80 km/jam ... maka ECU akan mengkoreksi kembali AFR atau pulsa injector hingga didapat hasil kali TORQUE dengan RPM sebesar 60 HP agar berjalan pada 80 km/jam.


Bagaimana kalau dengan posisi Idle.

Oksigen sensor kan akan mendeteksi kandungan oksigen yang banyak dan akan mengirimkan signal ke ECU memberitahukan kandungan oksigen yang berlebihan tersebut. Maka otomatis ECU akan melakukan koreksi Lean. tetapi berhubung Hidrogen boosternya terus memproduksi oksigen maka Oksigen sensor akan terus melaporkan kondisi Lean ke ECU. Lama lama ECU akan menganggap Oksigen sensor telah Rusak dan menyalakan MalFunction indikator.

Demikiankah ?

Atau hidrogen booster memang harus dimatikan pada saat idle, dan untuk itukah kegunaan switch tersebut ?

Mohon penjelasannya Bang !


Pada posisi idle yang menjadi driver adalah putaran mesin (RPM ... misal 750).

Dari relasi Power = Torque x RPM, maka Torque bisa dipecah kedalam 2 bagian yaitu Torque (BBM) + Torque (H2).

Jika tidak ada H2 maka Power = Torque (BBM) x RPM. Penambahan H2 akan meningkatkan Torque menjadi Torque (BBM) + Torque (H2). Pada kondisi Idle/stasioner (tidak ada beban mesin), penambahan Torque ini tentunya akan meningkatkan Putaran Mesin pada kondisi IDLE/Stasioner. Ini berarti akan ada deviasi putaran mesin ... maka ECU akan melakukan adjusment/koreksi dengan menurunkan Torque (BBM) dalam arti kata akan mengurangi jumlah BBM yang diinjeksi ke dalam ruang bakar sedemikian rupa sehingga putaran Mesin akan menjadi normal kembali.

Jika ternyata ECU tidak mempunyai kemampuan untuk mengkoreksi putaran idle akibat adanya perubahan (penambahan) H2, switch bisa di OFF kan dan dinyalakan kembali pada saat kondisi cruising. Umumnya pada saat awal memang terjadi hunting RPM pada kondisi idle/stasioner dan jika ECU mempunyai kemampuan untuk mengkoreksi maka tidak perlu switch Off H2 boosternya ... dan putaran pada idle akan menjadi normal kembali untuk beberapa lama (umunya 10 menit) ... itulah pembelajaran ECU. Jika dalam hal ini ECU gak lulus sekolahnya (gak bisa melakukan koreksi) ... maka putaran Idle/stasioner akan naik kira-kira 100 RPM sekiranya Gas H2 yang dihasilkan sebanyak 6 - 10 Liter per menit.


RE: Pembangkit  Hydrogen = Bikin Irit !!! - dani3 - 25-01-2007 23:39

Pak dosen PPT, saya coba dengan lubang pernapasan tidak masuk dalam air karena : pada percobaan diluar (bukan dimobil) pertama-tama saya coba dengan tabung H2boster diisi air 1/2 dr tabungnya, lubang pernapasan masuk didalam air, lalu untuk mengetahui H2O2 tersedot oleh saluran pipa udara caranya saya coba masukan asap rokok pada tabung H2Bosternya lalu pada saluran yang ke intake manifold saya gunakan dengan mesin vacum cleaner sebagai pengganti saluran hisapnya nah dari percobaan ini ternyata asap rokoknya tidak tersedot oleh vacum cleaner. h2boster dalam keadaan ON, nah berarti H2 O2 nya kan tidak tersedot-kan pak dosen!

lalu saya coba kembali dengan saluran pernapasannya ditarik hingga keluar dari air dan hasilnya asap rokoknya dapat dengan cepat tersedot oleh vacum cleaner. berarti H2 O2 nya mustinya pasti akan tersedot pula pak?


Satu lagi pak pertanyaan dari saya, yaitu bagaimana bila ECUnya IQnya rendah seperti saya, apakah dgn rpm yang meningkat akankan bbm juga tetap boros, akan tetapi yang pasti tenaga akan terasa meningkat ya pak? saya sih belum test utk jalannya. mohon penjelasan lebih lanjutnya pak dosen PPT, trims berat.


RE: Pembangkit  Hydrogen = Bikin Irit !!! - PenyuTurbo - 26-01-2007 00:10

dani3 Menulis:
Pak dosen PPT, saya coba dengan lubang pernapasan tidak masuk dalam air karena : pada percobaan diluar (bukan dimobil) pertama-tama saya coba dengan tabung H2boster diisi air 1/2 dr tabungnya, lubang pernapasan masuk didalam air, lalu untuk mengetahui H2O2 tersedot oleh saluran pipa udara caranya saya coba masukan asap rokok pada tabung H2Bosternya lalu pada saluran yang ke intake manifold saya gunakan dengan mesin vacum cleaner sebagai pengganti saluran hisapnya nah dari percobaan ini ternyata asap rokoknya tidak tersedot oleh vacum cleaner. h2boster dalam keadaan ON, nah berarti H2 O2 nya kan tidak tersedot-kan pak dosen!

lalu saya coba kembali dengan saluran pernapasannya ditarik hingga keluar dari air dan hasilnya asap rokoknya dapat dengan cepat tersedot oleh vacum cleaner. berarti H2 O2 nya mustinya pasti akan tersedot pula pak?


Satu lagi pak pertanyaan dari saya, yaitu bagaimana bila ECUnya IQnya rendah seperti saya, apakah dgn rpm yang meningkat akankan bbm juga tetap boros, akan tetapi yang pasti tenaga akan terasa meningkat ya pak? saya sih belum test utk jalannya. mohon penjelasan lebih lanjutnya pak dosen PPT, trims berat.


Fungsi dari pipa pernafasan, disamping mencegah vakum dalam hydrogen booster, adalah untuk mendinginkan suhu sistem hydrogen booster supaya gak terlalu panas (mendinginkan air dalam tabung booster). Jadi memang kalau asap rokok ditiupkan kedalam pipa yang tercelup kedalam air ... maka asap ini belum akan terhisap selama bagian atas tabung booster belum ada vakum (tentunya hanya H2 dan O2 yang tersedot dan memang gak kelihatan karena gasnya gak berwarna) ... sekiranya kecepatan penghisapan gas H2 dan O2 yang terbentuk lebih besar/cepat dari kecepatan pembentukan H2 dan O2 ... maka lama kelamaan akan terjadi kevakuman pada ruang tabung yang atas ... pada saat itulah asap rokok akan membentuk gelembung dalam air dan naik keatas.

Kalau pipa saluran pernafasannya ditarik dan berada diatas permukaan air ... maka akan secara langsung tersedot (campuran H2, O2 dan Udara dari pipa pernafasan) ... dan fungsi pendinginnya jadi gak ada.

Jika IQ ECU yang terpasang cukup rendah ... maka idle speed (putaran stasioner) akan lebih besar ... bergantung kepada jumlah has H2 dan O2 yang ditambahkan (dimasukkan) ke dalam intake manifold. Coba perhatikan putaran stasioenrnya, apakah melebihi 100 RPM dari standarnya 095. Dan hal ini tidak akan menigkatkan konsumsi BBM karena kelebihan energi yang terjadi (berasal dari H2 dan O2) hanya digunakan untuk menaikkan rpm aja (pada kondisi idle). Sedang jika dalam kondisi berjalan, maka kelebihan tenaga ini akan digunakan untuk menningkatkan tenaga mesin dan hasilnya akan Irit BBM.


RE: Pembangkit  Hydrogen = Bikin Irit !!! - dani3 - 26-01-2007 00:23

Wah Trims pak dosen, berarti experiment saya udh 80% yah, tinggal bikin tombol ON-OFF dan kawan-kawannya aja nih, biar gak capek pake batteray terus.

Trims berat pak dosen PPT.


RE: Pembangkit  Hydrogen = Bikin Irit !!! - PenyuTurbo - 26-01-2007 02:09

dani3 Menulis:
Wah Trims pak dosen, berarti experiment saya udh 80% yah, tinggal bikin tombol ON-OFF dan kawan-kawannya aja nih, biar gak capek pake batteray terus.

Trims berat pak dosen PPT.


Mudah-mudahan bisa irit banget.

Coba gunakan relay dan ampermeter seperti pada skema diatas.

Pertama gunakan aquades, check pada ampermeter. Jika arusnya masih lemah dibawah 5 ampere ... tambahkan kedalam air dalam tabung booster larutan soda api atau cuka atau larutan KOH setetes demi setetes ... lihat peningkatan kenaikan arus pada amperemeter. Hentikan penambahan salah satu larutan elektrolit diatas pada saat arus sudah mencapai 10 ampere.

Test perbaikan konsumsi BBM dengan menggunaka arus 10 Ampere tersebut. Jika masih belum berkesan .... bisa ditambahkan lagi larutan elektrolit setes demi setetes sampai arusnya menjadi 15 ampere misalnya dan test lagi perbaikan pada konsumsi BBM.


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! - Bobby Sant - 26-01-2007 07:27

Om PT, kalau kegedean bisa meledak gak?

Kalu misalnya kebanyakan H2O masuk keruang bakar efeknya gimana?


RE: Pembangkit  Hydrogen = Bikin Irit !!! - PenyuTurbo - 26-01-2007 08:07

Bobby Sant Menulis:
Om PT, kalau kegedean bisa meledak gak?

Kalau isi dalamnya cuman air + beberapa tetes elektrolite, kebanyakan gak terjadi apa-apa. Tapi kalau digunakan 50% air + 50% H2SO4 ... artinya mengggunakan Larutan H2SO4 dengan konsentrasi 50% ... bisa meledak ... perlu hati-hati ... oleh karena itu penambahannya tetes demi tetes dan diusahakan jangan H2SO4 yang dipakai ... pakai Larutan Soda Api (NaOH) saja.

Kalu misalnya kebanyakan H2O masuk keruang bakar efeknya gimana?

Kalau kebanyakan H2O (water) masuk ruang bakar ... ya mesinnya mati ... kudu diatur sedemikian rupa supaya air dalam tabung booster gak kesedot ke ruang mesin ... usahakan makai tabungnya yang panjang untuk menghindari sewaktu ada goncangan air yang koclak sampai ke atas gak kesedot masuk Yagak




RE: Pembangkit  Hydrogen = Bikin Irit !!! - abdoel - 26-01-2007 19:07

PPT,
mohon dikoreksi untuk pemasangan Relay Bosch 4 kaki tipe “0 332 019 453”
kaki 30 - disambung ke saklar
kaki 85 - boster positif
kaki 86 - bodi mobil ato aki negatif
kaki 87 - ke positif aki


RE: Pembangkit  Hydrogen = Bikin Irit !!! - PenyuTurbo - 26-01-2007 21:08

abdoel Menulis:
PPT,
mohon dikoreksi untuk pemasangan Relay Bosch 4 kaki tipe “0 332 019 453”
kaki 30 - disambung ke saklar
kaki 85 - boster positif
kaki 86 - bodi mobil ato aki negatif
kaki 87 - ke positif aki



Secara umum kaki 85 dan kaki 86 adalah sambungan kumparan untuk men-trigger hubungan antara kaki 87 dan kaki 30. Sepanjang tidak ada dioda yang terpasang antara kaki 85 dan kaki 86 ... tidak menjadi masalah pada polaritas ... mau kaki 85 disambung ke negatif dan kaki 86 disambung ke positif atau sebaliknya kaki 85 poritif dan kaki 86 negatif.

Ini berarti jika kaki 85 disambung ke negatif maka kaki 86 nyambung ke saklar dan kunci kontak (saklar untuk men trigger). Jika kontak disambungkan maka kumparan yang menghubungkan kaki 85 dan 86 akan memberikan medan magnit dan medan magnit ini akan narik saklar yang ada dalam relay untuk mengubungkan kaki 30 dan kaki 87.

Dari situ bisa dibuat sambungan 30 ke AKI Positive dan 87 ke Booster Positive ... atau 87 nyambung ke AKI positive dan 30 nyambung ke kaki booster negative.

Pada terimal booster sendiri terserah nyambungnya mau gimana ... bolak balik gak jadi masalah kalau menggunakan konfigurasi 1 tabung. AKan tetapi jika menggunakan konfigurasi 2 tabung ... mesti ditandain ... H2 gas terbentuk pada sambungan NEGATIF (KATODA) sedang gas O2 terbentuk pada sambungan Positif (ANODA).


RE: Pembangkit  Hydrogen = Bikin Irit !!! - dani3 - 26-01-2007 21:38

pak dosen PenyuTurbo, bisa ngak klo untuk urusan kabelnya itu katakan dgn menggunakan kabel dari lampu foglamp? yah kalau bisa untuk sementara saya akan coba dengan melepas kabel lampu foglamp yang sebelah kiri dulu sementara kabel yang untuk foglamp kanan juga dilepas tapi tidak dipakai dulu dgn hanya mencopot dan menutup saja lalu kabel foglam yang kiri kabel - dan + untuk digunakan sebagai media penghantar H2bosternya dulu. sehingga lebih praktis untuk masa percobaannya karena sudah ada tombol ON-OFF didalam kabin.
Bagaimana pak dosen? apa bisa saya lakukan seperti itu?
mohon doa restunya! eh maksudnya pencerahannya! trims pak PPT.


RE: Pembangkit  Hydrogen = Bikin Irit !!! - thomas_ng - 28-01-2007 08:42

pak PPT , aku baca di artikel kalo suhu di elektrolit ternyata sangat berpengaruh.
12 V x 10 A = 120 watt . ( sama kaya lampu besar ) panas ini akan banyak membentuk uap air.
2 V x 10 A = 20 watt. akan lebih dingin.

tolong pencerahannya


RE: Pembangkit  Hydrogen = Bikin Irit !!! - PenyuTurbo - 28-01-2007 11:20

thomas_ng Menulis:
pak PPT , aku baca di artikel kalo suhu di elektrolit ternyata sangat berpengaruh.
12 V x 10 A = 120 watt . ( sama kaya lampu besar ) panas ini akan banyak membentuk uap air.
2 V x 10 A = 20 watt. akan lebih dingin.

tolong pencerahannya


AIR ini diciptakan punya ANOMALI dan lain dari zat-zat yang lain. Kalau orang bicara pengembangan dan penyusutan suatu zat yang dipanaskan atau didinginkan ... maka hukum fisiknya mengatakan Zat akan mengembang jika dipanaskan dan menyusut bila didinginkan.

Berbeda dengan air ... yang titik peralihannya pada suhu 4 oC. Di suhu itulah volume air paling kecil. Jika didinginkan lebih rendah dari 4 oC maka hasilnya air akan mengembang dan jika suhunya direndahkan lagi akan menjadi es dan volumenya lebih besar dari cairan air. Kalau gak demikian maka ES akan tenggelam, sedang pada kenyataannya ES itu mengapung.

Secara teori untuk memisahkan molekul H2O menjadi molekul H2 dan O2 diperlukan energi dan energi itu datangnya dari arus listrik yang dialirkan melalui dua elektroda dan tentunya tidak akan timbul panas.
Namun ada kejadian fisik yang belum bisa dijelaskan sama sekali ... bahwa terbentuk satu plasma disekitar Katoda sebelum terjadi pembentukan gas H2 dan timbulnya Anomali terjadinya panas dalam proses elektrolisa air ini. Seberapa panasnya yang terbentuk masih tidak ada formulasi untuk ngetung.

Sepanjang suhu pada air elektrolisa itu adalah dibawah 100 oC ... maka kecepatan pembentukan uap air akan jauh lebih kecil dibandingkan kecepatan pembentukan gas H2 dan O2. Betapapun memang ada uap air yang terbentuk selama dalam proses elektrolisa.

Untuk menekan jumlah uap air yang terbentuk, maka diperlukan pendinginan pada air dalam tabung hydrogen Booster :

1. Cara yang pertama adalah dengan menggunakan Breather hose yang dicelupkan ke dalam air dalam hydrogen booster...sehingga apabila ada penghisapan gas H2 dan O2 pada ruangan yang kosong, maka udara luar akan masuk kedalam hose/selang pernafasan dan gelembung-gelembung udara tersebut akan mendinginkan air dalam elektrolisa (dalam hydrogen Booster).

2. Cara yang kedua adalah dengan cara membuat system yang kontinu/sinambung. Diperlukan satu tabung lagi yang diisi dengan air sebagai reservoir. Dari reservoir ini disambung dua buah selang ke hydrogen booster ... satu selang untuk memasukkan air dan satu selang untuk mengalirkan kembali air dalam booster menuju ke reservoir. System ini akan memberikan suhu air tetap dingin (dibawah 100 oC) ... katakan saja Hangat gak mendidih. Transfer air dari reservoir ke hydrogen booster cukup dengan menggunakan pompa elektrik yang diaktifkan bersamaan dengan aktifnya hydrogen booster. Pompa elektrik ini gak usah yang canggih-canggih ... cukup menggunakan pompa air untuk WIPER. Pasang satu lagi pompa Wiper untuk membuat system hydrogen booster yang kontinu. Penambahan air dapat dilakukan di reservoirnya dan selang pernafasannya juga ada di reservoir ... hal ini untuk mengurangi kontaminasi UDARA segar pada gas H2 dan O2 yang terjada pada hydrogen booster. Selang Breather pada reservoir tidak perlu dicelupkan dalam air ... cukup dikasih lubang kecil aja pada reservoirnya. Untuk mengurangi jumlah gas H2 dan O2 yang terbentuk ikut dalam sirkulasi air Reservoir-Booster ... maka pemasangan selang untuk mengalirkan air dari Bosster ke reservoir haruslah diletakkan pada bagian bawah booster ... sedang selang masuk dari reservoir ke Booster sebaiknya dari bagian atas booster supaya sekaligus berfungsi sebagai pendingin.


RE: Pembangkit  Hydrogen = Bikin Irit !!! - PenyuTurbo - 28-01-2007 11:47

thomas_ng Menulis:
pak PPT , aku baca di artikel kalo suhu di elektrolit ternyata sangat berpengaruh.
12 V x 10 A = 120 watt . ( sama kaya lampu besar ) panas ini akan banyak membentuk uap air.
2 V x 10 A = 20 watt. akan lebih dingin.

tolong pencerahannya


Perlu diketahui bahwa kapasitas panas air adalah sebesar 4.2 x 10^3 Joule/kg = 4,200 Watt.detik/kg tiap kenaikan 1 derajad celcius. Misalkan dalam booster kita isi dengan air sebanyak 1 liter = 1 kg.

Jika energi listrik (10A x 12 V = 120 Watt) semuanya digunakan hanya untuk memansakan air maka untuk menaikkan suhu air diperlukan waktu sebesar 4,200 Watt.detik/120 Watt = 35 detik. Misal suhu air awal adalah 20 derajad celcius ... untuk mencapai suhu air pada 100 oC maka waktu yang diperlukan adalah = 35 x 80 = 2800 detik ~ 47 menit. Itu baru untuk memansakan air dari kondisi 20 oC ke 100 oC. Untuk mengubah air menjadi UAP air ... diperlukan lagi tambahan energi yang disebut dengan Latent Heat Vaporization ... untuk air sebanyak = 2.6 x 10^6 J/kg = 2 600 000 Watt detik/kg ... dengan hanya input sebesar 120 Watt ... untuk menjadikan (1 liter = 1 kg) air 100 oC menjadi uap pada 100 oC maka perlu tambahan waktu sebanyak = 2 600 000 / 120 = 21 667 detik ~ 6 jam. Dengan catatan bahwa semua energi arus (12 V x 10 A = 120 Watt) itu hanya digunakan melulu untuk memanaskan air.

Padahal masukan energi listrik itu juga dihunakan untuk ememcah molekul H2O menjadi molekul H2 dan O2. Berapa persentase energi untuk pemecahan dengan energi untuk pemanasan (Heating) 095 Mohon maaf aja ... belon ada yang tahu. Hanya bisa diketahui dengan percobaan ... karena banyak faktor yang mempengaruhi, seperti kemurnian air, kontaminasi air, kandungan mineral dalam air dsb ... dsb dan Phenomena PLASMA pada elektroda yang 095095095.

Dari angka-angka diatas ... sebenarnya gak perlu dikhawatirkan penggunaan arus sebesar 10 Ampere ... bahkan ada yang menggunakan sampai 70 Ampere ... dengan sistem kontinu (Booster-Reservoir).

Kalau masih kuatir ... silahkan menggunakan voltase 2 Volts .... dan amati hasil dari objective yang diinginkan YagakYagakYagak


RE: Pembangkit  Hydrogen = Bikin Irit !!! - PenyuTurbo - 28-01-2007 11:50

dani3 Menulis:
pak dosen PenyuTurbo, bisa ngak klo untuk urusan kabelnya itu katakan dgn menggunakan kabel dari lampu foglamp? yah kalau bisa untuk sementara saya akan coba dengan melepas kabel lampu foglamp yang sebelah kiri dulu sementara kabel yang untuk foglamp kanan juga dilepas tapi tidak dipakai dulu dgn hanya mencopot dan menutup saja lalu kabel foglam yang kiri kabel - dan + untuk digunakan sebagai media penghantar H2bosternya dulu. sehingga lebih praktis untuk masa percobaannya karena sudah ada tombol ON-OFF didalam kabin.
Bagaimana pak dosen? apa bisa saya lakukan seperti itu?
mohon doa restunya! eh maksudnya pencerahannya! trims pak PPT.


Boleh-boleh aja cuman besar arusnya dan kabelnya mencukupi apa nggak. Takut kalau Booster yang udah ditambahin sedikit elektrolit ternyata menyedot sekitar 10 Ampere dan kabel Foglamnya gak mampu mengalirkan arus 10 Ampere ... bisa-bisa kabelnya yang hangus YagakYagakYagak ... review nya ditunggu


RE: Pembangkit  Hydrogen = Bikin Irit !!! - dani3 - 29-01-2007 01:08

REVIEW PERCOBAAN HIDROGEN Yang TERAKHIR KALINYA :

Selama 1 hari saya mencoba menggunakan H2boster, dgn sedikit perubahan modifikasi
yaitu penambahan garam dapur pada air maka memang ada peningkatan pada amper dimana
sebelum menggunakan garam dapur amper meter hanya pada angka 1 amp, setelah saya
campur dgn garam sedikit demi sedikit sampai batas angka ampare meter mununjuk pada
angka 15 ampare, dan gelembung udara H2 dan O2 yang terbentuk memang lebih banyak
dan lebih cepat.

Untuk selanjutnya saya coba digunakan pada mobil yang sudah dibuatkan kabel sesuai dgn
petunjuk pak dosen PPT.

Odometer saya nolkan saat pengisian bbm dgn petramax.
setelah wara-wiri dijalan tol dalam kota yang saya rasakan adalah :
1. Setiap perpindahan ke gigi yang lebih tinggi terasa ada sentakan (mirip seperti ngebejek gas)
padahal klo ngebejek gas juga gak seperti ini rasanya yah boleh dikata kayak disundul dari
belakang nih mobil.

2. Jangan tanya soal pindah gigi ke gigi bawahnya, ampun deh suara mesin kok lebih kenceng
yah?

3. Temperatur yang biasanya 1/2 , tadi sedikit lebih naik, Klo diitung angka dari 1 sampai 10
dan biasanya di angka 5 nah sekarang berada di angka 6 kurang lebihnya.

4. setelah ketar-ketir dan rada keringetan walo pake AC karena baru pertama kali eksperiment
buat ngudak irit.

pas isi bbm lagi ditempat yang sama odometer menunjuk 33,6km lebih ampir ke angka 7.
bbm diisi penuh lagi cuma nampung 2,7...sekian gw lupa belakangnya, yang gw inget bayarnya
cuma 13.100 soalnya gw sempet nyari cepean di deket power window.

waktu gw mampir ke rmh temen gw, trus gw itu, wah ternyata ada keiritan juga rupanya, klo
biasanya 1:8 kadang 1:9 sekarang jadi 1:12.

Sempet berdebat ama temen gw karena itungannya itu 1 hari dan jalannyapun dalam tol
sedangkan hariankan jalannya dalam kota tidak lewat tol serta dihitung 1 minggu.
Memang biasanya gw ngitungnya selama 1 minggu karena tempat kerja tidak terlalu jauh.
Bener juga ya mungkin temen gw itu. Ah gw jadi mikir lagi bener apa enggak yah jadi iritnya?

Namun temen gw jadi penasaran dengan H2 bosternya, nah gw jadi rada semanget lagi karena
temen gw jadi penasaran dgn kelakuan gw yang rada aneh ini (menurut temen gw).
Dgn semangat gw coba terangkan cara kerjanya serta fungsinya.
trus dia penasaran bagaimana air bisa bikin irit ama nambah tenaga.

Nah selanjutnya gw demoin kedia.
1. Kunci kontak gw ON tanpa menyalakan mesin.
2. tombol switch gw ON

Walau hawa mesin masih panas temen gw tetep berani ngintip sampai pake senter segala buat
liat gelembung udara yang terbentuk.

Trus dia nanya juga apa enggak bahanya?
gw bilang enggak tuh buktinya gw baik-baik aja didepan lu kan!

temen gw bingung bagaimana gak bahaya klo H2 yang bisa buat pembakaran di mesin
tidak akan menyambar H2 bosternya?
Trus gw jawab lagi coba aja nih elu kasih api nyambar gak? (sambil gw tarik selang udara
yang buat keluar H2 dan O2 nya itu.) Gw yakin karena dulu juga udah pernah gw coba
dengan korek api maupun korek gas, bahkan sampai deket permukaan air yang
menggelembung dan tidak ada sambaran api.

nah begitu mulut selang dideketin ama korek api gas.......
?????????????????????????????????????????
?????????????????????????????????????????

Hallo RR sekalian coba banyangin dulu, coba juga boleh :
isi botol Aqua ato botol beling cocacola dengan gas elpiji
atau gas korek api beberapa saat lamanya.

Nah setelah itu langsung dekatkan api pada mulut botol tadi!
Dengarkan suara yang terjadi serta jilatan api yang menyala.

Nah 2x lebih besar yang terjadi pada saya, bahkan penutup H2 bosternya
sampai lompat ...

1. Jantung gw mo copot.
2, Kaki kaki gw juga lemes banget. gemeter terus.
3. muka gw yang putih jadi tambah putih banget.
4. tangan gw lebih dingin dari es.
5. gw ama temen gw cuma saling memandang doang, kayak ceweq ama
cowoq jatuh pada pandangan pertama (sayang temen gw yg ini cowoq)
klo ceweq gw peluk deh biar lagi ngeletak diaspal juga.

Setelah menenagkan diri, temen gw cuma bilang
"Elu tau lah apa yang terbaik buat elu ama mobil lu ini" cuma itu
yang dibilang ama dia, gw sendiri langsung diem doang.

Cuma di situs AvanzaXenia.net doang gw mo ngomong nih!

Pak dosen PPT, gimana nih kok bisa seperti ini?
dulu lagi nyoba enggak apa-apa pake korek api maupun gas bahkan sampai
deket sekalipun, tapi sekarang kok BLEDUK spt ini?
Apa dulu H2nya dikit dan sekarang banyak?
atau karena tabung yang tertutup jadi langsung BLEDUK?????
Atau karena hawa panas didalam tabungnya????
Atau airnya yang terlalu panas???????

Pak dosen PLEASE PENCERAHANNYA!

Jujur aja pak PPT saya akan menghentikan semua eksperiment ini
dan gak mau lagi nyoba-nyoba dengan nyawa mobil saya.
mending nunggu barang yang udah ready aja deh dari pak PPT.
tapi tolong pencerahannya ya pak dosen.


Inilah orang INDONESIA, gw masih bilang UNTUNG karena mobil gw
selama test dalam perjalanan enggak apa-apa.

Buat RR yang juga lagi nyoba eksperiment tolong lebih hati-hati lagi.
mudah-mudahan yang punya nyali gede dan lebih punya dasar
pengetahuan kimia, fisika maupun elektronik dan mesin boil dan
masih terus melanjutkan eksperimentnya tolong tetap meriview hasilnya
sampai sempurna ya. Tar klo udah ada saya orang nomor 1 yang
memesan hidrogen bosternya.


RE: Pembangkit  Hydrogen = Bikin Irit !!! - dani3 - 29-01-2007 01:13

Tentang kabel foglam pak dosen kelamaan jawab jadi saya langsung ketukang aksesoris mobil dan minta dibuatkan kabelnya sesuai spek yang sudah dijelaskan pak dosen. biayanya ampe 130 ribu. tapi yaitu tadi pak dosen review saya sebelumnya. matasaya masih seger
dan masih terbayang-bayang dengan kejadian tadi malem di rumah temen saya.

Kayaknya saya gak jadi lulus deh di AvanzaXenia.net nih.
sedih banget deh rasanya.


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! - Bobby Sant - 29-01-2007 07:37

Bro, kalau lagi stres percobaan sebaiknya distop dulu lalu dilanjutkan begitu pikiran sudah lebih tenang.

Bensin selalu dipakai oleh mesin. Gak pernah gua lihat orang jualan bensin kasih demo sulut api di dekat bensin. Padahal bensin juga dibilang aman untuk dipakai mobil.

Lu punya percobaan konsumsi bensin memang gak akurat. Harusnya dicoba di tol sebelum pakai dan dicoba lagi sesudah pakai. Kalau tarikan berasa enak, bisa jadi bener.

Namanya juga percobaan, gak mungkin mulus. Jangan ikutan ATPM, yg gak bikin percobaan tapi langsung jualan Yagak.

Istirahat sejenak, kalau udah kuat baru mulai lagi.


RE: Pembangkit  Hydrogen = Bikin Irit !!! - indoram - 29-01-2007 07:39

Bro Dani-dani-dani, kl cm 1:12, trus ngetes lewat tol, menurut gue sih gak afdol. Krn kl gue keluar kota, terakhir ke Anyer, bisa dapet ampe 1:13 ampe 1:15. Nyetir di tol semampu mbl dan gue. Sempet ampe 160km/jam, n ngebut2an ama innova. Kl tarikan sih kalah tp kl uda kecepatan tinggi msh imbang. Itu kagak pake H2 booster segala. Cuman modal kayak gini : http://www.avanzaxenia.net/showthread.php?tid=1581&page=2

Atau kl gak lu pake gaya nyetir Om Bob. Alon-alon asal kelakon.....Topdeh


RE: Pembangkit  Hydrogen = Bikin Irit !!! - dani3 - 29-01-2007 09:04

@ om bob, lah iya-ya... gw kok gak kepikir jalan di tol tanpa H2boster dulu terus diulang lagi di tol pake H2 bosternya... walah udah kebelet kali ya mikirin pake h2bosternya sukses, gak taunya masih ngaco....
tapi sayangnya gw udah keburu ciut dulu nih bos....
bos klo mocoba boleh nih alatnya, cuman kapan ke markas
bos ane belum tau....bos!


RE: Pembangkit  Hydrogen = Bikin Irit !!! - dani3 - 29-01-2007 09:12

@ indoram, Lah bisa irit banget ya om? padahal ane udh yang katanya vvti, 1000 km pertama malah orang bengkel di tunas cuma ngeliatin kolong mobil ama ngelus-ngelus tuh mesin ama kolong doang, jadi ngiri ama om punya..


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! - Bobby Sant - 29-01-2007 09:37

dani3 Menulis:
@ om bob, lah iya-ya... gw kok gak kepikir jalan di tol tanpa H2boster dulu terus diulang lagi di tol pake H2 bosternya... walah udah kebelet kali ya mikirin pake h2bosternya sukses, gak taunya masih ngaco....
tapi sayangnya gw udah keburu ciut dulu nih bos....
bos klo mocoba boleh nih alatnya, cuman kapan ke markas
bos ane belum tau....bos!


Kan udah gua bilang, gua takut listrik.


RE: Pembangkit  Hydrogen = Bikin Irit !!! - dani3 - 29-01-2007 09:41

Hemmm..... listriknya suruh bikinin ama tukang aksesoris ato minta dibikin ama bos phonix ato asistantnya si nike, sekalian tinggal pasang H2 bosternya bos.


RE: Pembangkit  Hydrogen = Bikin Irit !!! - PenyuTurbo - 29-01-2007 09:46

Bro Dani3,

Menyulut Hydrogen dengan API itu namanya bunuh diri ... Jangankan Hydrogen ... BENSIN pun kalau disulut dengan API akan mbeleduk jugak ... namun sudah beratus ratus tahun bensin digunakan dalam boil.

Suhu operasi mesin mobil itu deket-deket dengan suhu air pendinginnya. Air pendinginnya (Coolant) sekitar 93 oC ... ini berarti suhu mesin katakan aja 110 oC.

Sekarang kita bandingkan. Auto-ignition temperature (yaitu suhu dimana terjadi penyalaan spontan) untuk UAP Bensin adalah 257 oC. Sedangkan Auto-Ignition Temperature Gas Hydrogen adalah 571 oC (dua kali lipatnya dari bensin).

Api , walaupun kecil, temperaturnya sekitar 700 oC (bara api sekitar 400 oC). Kalau api ini (700 oC) disulutkan ke Uap Bensin ataupun Gas Hydrogen tentu saja akan nyala dan mbeleduk. Kecepatan pembakaran Hydrogen lebih CEPAT dari Uap Bensin, Panas yang dihasilkan oleh pembakaran Hydrogen 3 kali lipat lebih banyak dari Bensin ... maka ledakan Hydrogen kalau disulut dengan API lebih DASYAT ketimbang Uap Bensin.


RE: Pembangkit  Hydrogen = Bikin Irit !!! - dani3 - 29-01-2007 10:01

@ indoram, TOP Fuel Carbon Intake, walah totalnya bisa 2 jeti lebih................. tapi aman ya om!

@ bos, bos klo bensin sih emang enggak ada yg kasih demo nyulut api didepan bensin he..he... tapi percobaan yang lalu enggak ape-ape, tapi sekarang bleduk, klo bensin emang udh pasti bledak tapi udh dibuat jalur yang aman, nah yg gw coba ini pasti gak aman punya, coba klo tiba-tiba ada percikan api walah
husalam deh gw...


RE: Pembangkit  Hydrogen = Bikin Irit !!! - dani3 - 29-01-2007 10:03

PAK DOSEN PPT, ....
GUA TROOOOMMAAA........


RE: Pembangkit  Hydrogen = Bikin Irit !!! - PenyuTurbo - 29-01-2007 10:16

dani3 Menulis:
PAK DOSEN PPT, ....
GUA TROOOOMMAAA........


Tentu saja trauma ... orang mbledugnya dasyat ... itu baru berapa gram Hydrogen saja ... belum kalau kayak MATAHARI ... yang panasnya bisa dirasakan di bumi ... Yagak Matahari itu pun reaksi fusi Hydrogen membentuk Helium ... panasnya deket ke 6000 oC.

Kalaulah mbledug nya itu terjadi di dalam ruang bakar (yang nyulut api itu BUSI) ... tentu saja akan ada gunanya ... jadi TORSI ... kalau nyalain nya diluaran untuk demo ... ya malah jadi cilaka dan trauma. Untuk itu hentikan dulu ... dan tenangkan dulu.


RE: Pembangkit  Hydrogen = Bikin Irit !!! - PenyuTurbo - 29-01-2007 11:25

dani3 Menulis:
PAK DOSEN PPT, ....
GUA TROOOOMMAAA........


Dulu pernah saya juga trauma ... mau memadamkan api bensin, luas 4 m x 4 m ... dan tinggi jilatan apinya sekitar 6 meter. Maju terlalu dekat dan gak pakai alat pengaman ... kulit jadi terbakar ... untungnya masih Stage I ... sehingga kulit masih bisa kembali normal. Apa hendak dikata mesti main API terus karena itu business nya Fire Fighting Chemicals.


RE: Pembangkit  Hydrogen = Bikin Irit !!! - Anton G - 29-01-2007 11:55

dani3 Menulis:
@ om bob, lah iya-ya... gw kok gak kepikir jalan di tol tanpa H2boster dulu terus diulang lagi di tol pake H2 bosternya... walah udah kebelet kali ya mikirin pake h2bosternya sukses, gak taunya masih ngaco....
tapi sayangnya gw udah keburu ciut dulu nih bos....
bos klo mocoba boleh nih alatnya, cuman kapan ke markas
bos ane belum tau....bos!


Beli selangnya dimana yah ?


RE: Pembangkit  Hydrogen = Bikin Irit !!! - Anton G - 29-01-2007 12:00

indoram Menulis:
Bro Dani-dani-dani, kl cm 1:12, trus ngetes lewat tol, menurut gue sih gak afdol. Krn kl gue keluar kota, terakhir ke Anyer, bisa dapet ampe 1:13 ampe 1:15.  Nyetir di tol semampu mbl dan gue. Sempet ampe 160km/jam, n ngebut2an ama innova. Kl tarikan sih kalah tp kl uda kecepatan tinggi msh imbang. Itu kagak pake H2 booster segala. Cuman modal kayak gini :  http://www.avanzaxenia.net/showthread.php?tid=1581&page=2

Atau kl gak lu pake gaya nyetir Om Bob. Alon-alon asal kelakon.....Topdeh


Kalau pake H2 Booster berarti ditambah modif yang kamu lakukan jadi bisa 1: 25 tuh ?

Tapi kalau kamu sudah puas yah dengan 1:15 saja ?
atau dengan keadaan sekarang memang sebaiknya jangan coba coba lagi yang lain Smile


RE: Pembangkit  Hydrogen = Bikin Irit !!! - dani3 - 29-01-2007 19:00

@ Om Anton G, mo beli selang yang mana ya?


RE: Pembangkit  Hydrogen = Bikin Irit !!! - Anton G - 30-01-2007 08:51

dani3 Menulis:
@ Om Anton G, mo beli selang yang mana ya?


Selang panjang yang buat dari Hidrogen Booster ke Intake manifold ?


RE: Pembangkit  Hydrogen = Bikin Irit !!! - indoram - 30-01-2007 09:21

Gak kebayang kayak ape tuh muka lu ama temen lu waktu api menyambar???095

Denger cerita lu ini bikin gue pengen ketawa, tp kasian. Uda cape2 bkn tp meledug. Gak ketawa tp lucu banget. Yg aneh2 aje kejadian di forum ini....Haha

Sori ya bro, bkn maksud hati bersenang2 diatas penderitaan org laen.Topdeh

Gue uda sempet kepikir mao mengikuti jejak lu, tp gue nunggu ampe penelitian lu bener-bener-bener ok punya, br gue coba. Tp terjadi kejadian kayak gini. Kayaknye pending deh....Yagak

Tp gue salut ama lu. Berani mencoba....Bravo


RE: Pembangkit  Hydrogen = Bikin Irit !!! - Anton G - 30-01-2007 10:20

indoram Menulis:
Gak kebayang kayak ape tuh muka lu ama temen lu waktu api menyambar???095

Denger cerita lu ini bikin gue pengen ketawa, tp kasian. Uda cape2 bkn tp meledug. Gak ketawa tp lucu banget. Yg aneh2 aje kejadian di forum ini....Haha

Sori ya bro, bkn maksud hati bersenang2 diatas penderitaan org laen.Topdeh

Gue uda sempet kepikir mao mengikuti jejak lu, tp gue nunggu ampe penelitian lu bener-bener-bener ok punya, br gue coba. Tp terjadi kejadian kayak gini. Kayaknye pending deh....Yagak

Tp gue salut ama lu. Berani mencoba....Bravo


Jika seandainya bung Dani memasang Valve one way sebelum selang ke intake, maka masalah ledakan diatas seharusnya tidak akan terjadi, karena apinya akan mati begitu sampai di valve tersebut... dan tidak akan membuat tutup hidrogen boosternya sampai lompat begitu ...!!!


RE: Pembangkit  Hydrogen = Bikin Irit !!! - dani3 - 30-01-2007 19:00

@ indoram, biasa Orang INDONESIA, masih bisa bilang UNTUNGNYA.... he..he.. iya bro UNTUNGNYA ledakannya itu
tidak menyambar kemuka.... eh iya baru keinget kalo ledakannya itu tidak menimbulkan asap, yah mirip-mirip korek gas dah klo mleduk. Klo om chandra biasa bilang "kompor mleduk" klo gw mleduk beneran....
om ente tinggal di KGP yah!? padahal saya waktu itu ngetesnya di KGP juga loh!

Lah cerita gw kok malah lucu seh!????
saya nulis kronologi ampe pagi karena gak bisa tidur, klo lucu bisa dikirim ke TV trans gak ya buat extravagansa he...he...


RE: Pembangkit  Hydrogen = Bikin Irit !!! - dani3 - 30-01-2007 19:17

@ anton G, Valve one way itu apaan yah? ada fotonya gak om? belinya dimana om?

Walah... masih trauma nih!
Klo mo irit mending beli speda kali ya? tapi klo mocepet beli Lexus kaliya??
yang udah pasti aman aja, cuma yang gak pastinya ya bisa kebeli ngak ya tuh lexus??? Smile

Pakai selang bensin om buat H2Bnya ke intake manifoldnya. tuh lubang kecil tapi karet selangnya cukup tebal, atau selang air yang dari radiator ke tabung air cadangan itu om.

Pastikan tidak ada alat listrik yang memercik deket
H2Bnya, tar nyamber! Ati-ati ya om Anton G.


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! - Bobby Sant - 30-01-2007 19:23

Kata si Thomas, di Amerika udah ada jual kit H20. Tabung airnya aman, pakai voltase gak sampai 2 volt tapi 10 ampere.

Harganya US$700-an. Bisa irit BBM sampai 30%.


RE: Pembangkit  Hydrogen = Bikin Irit !!! - dani3 - 30-01-2007 19:31

Wah boleh juga tuh bos, mending pesen aja deh, tar gw coba nitip ama sodara klo ada yang balik kesini, ato om Thomas bisa mendatangkan alat itu bos?

tadi siang gw liat di http://www.waterpoweredcar.com/
eh gw jadi napsu lagi bos, tapi gw sih gak bakalan nyoba-nyoba dimobil lagi deh, buat mobil kok nyoba-nyoba (gila nih gue)


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! - Bobby Sant - 30-01-2007 19:39

dani3 Menulis:
Wah boleh juga tuh bos, mending pesen aja deh, tar gw coba nitip ama sodara klo ada yang balik kesini, ato om Thomas bisa mendatangkan alat itu bos?

tadi siang gw liat di http://www.waterpoweredcar.com/
eh gw jadi napsu lagi bos, tapi gw sih gak bakalan nyoba-nyoba dimobil lagi deh, buat mobil kok nyoba-nyoba (gila nih gue)


Kalau lu pesan kayaknya mereka bisa kirim. Cuman harganya jadi dobel. US$1400 = 13 jutaan lho!!!!.

Kalau lu pake mobil tiap hari dan ngisi bensin setiap 2-3 hari sih boleh aja tapi kalau kayak gua yg isi bensin tiap minggu cuman 10-15 liter mah mending duitnya buat beli yg lain. Kenapa?, karena lu gak bisa lawan penguapan bensin.


RE: Pembangkit  Hydrogen = Bikin Irit !!! - Anton G - 30-01-2007 19:40

dani3 Menulis:
@ anton G, Valve one way itu apaan yah? ada fotonya gak om? belinya dimana om?

Walah... masih trauma nih!
Klo mo irit mending beli speda kali ya? tapi klo mocepet beli Lexus kaliya??
yang udah pasti aman aja, cuma yang gak pastinya ya bisa kebeli ngak ya tuh lexus??? Smile

Pakai selang bensin om buat H2Bnya ke intake manifoldnya. tuh lubang kecil tapi karet selangnya cukup tebal, atau selang air yang dari radiator ke tabung air cadangan itu om.

Pastikan tidak ada alat listrik yang memercik deket
H2Bnya, tar nyamber! Ati-ati ya om Anton G.


Yah itu selang bensin itu belinya dimana ?

One way valve itu pake apa saja bisa yang penting adalah valve yang searah, seperti valve bensin tangkinya Om bob juga bisa. Jadi Uap itu hanya jalan dari Hidrogen ke intake manifold, bukan sebaliknya..

Jadi jika ada api yang menyambar ke hidrogen booster, apinya akan otomatis mati pada saat nyampe di valvenya.. sebab apinya tidak akan bisa menyambar ke hidrogen booster. sebab valvenya hanya one way saja.


RE: Pembangkit  Hydrogen = Bikin Irit !!! - Anton G - 30-01-2007 19:43

dani3 Menulis:
Wah boleh juga tuh bos, mending pesen aja deh, tar gw coba nitip ama sodara klo ada yang balik kesini, ato om Thomas bisa mendatangkan alat itu bos?

tadi siang gw liat di http://www.waterpoweredcar.com/
eh gw jadi napsu lagi bos, tapi gw sih gak bakalan nyoba-nyoba dimobil lagi deh, buat mobil kok nyoba-nyoba (gila nih gue)


Nah bahan seperti itu yang sedang gua cari, Kasa nyamuk stainless, sehingga platenya ngak gampang rusak...!!!


RE: Pembangkit  Hydrogen = Bikin Irit !!! - dani3 - 30-01-2007 19:46

wah klo harganya dobel begitu sih mendingan nitip sdr yang mo balik kali ya! tapi belum tau kapan baliknya.

yah tapi lumayan kan bos klo bisa ampe irit 30% anggaep aja cuma lebih irit 20% trus dikalikan setaon kan lumanyan duitnya buat yang lainnya, bener gak sih pemikiran gw bos? lagi binun neh!


RE: Pembangkit  Hydrogen = Bikin Irit !!! - Anton G - 30-01-2007 19:47

dani3 Menulis:
wah klo harganya dobel begitu sih mendingan nitip sdr yang mo balik kali ya! tapi belum tau kapan baliknya.

yah tapi lumayan kan bos klo bisa ampe irit 30% anggaep aja cuma lebih irit 20% trus dikalikan setaon kan lumanyan duitnya buat yang lainnya, bener gak sih pemikiran gw bos? lagi binun neh!


Salah juga dani..,

Yang benar itu lu bikin yang bagus, terus jual deh tuh ke member AvanzaXenia.net.

Kalau dia Amerika bisa sampe $ 700, maka di indonesia kayaknya jual Rp. 700.000 sudah untung deh...!!! Smile


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! - Bobby Sant - 30-01-2007 19:48

dani3 Menulis:
wah klo harganya dobel begitu sih mendingan nitip sdr yang mo balik kali ya! tapi belum tau kapan baliknya.

yah tapi lumayan kan bos klo bisa ampe irit 30% anggaep aja cuma lebih irit 20% trus dikalikan setaon kan lumanyan duitnya buat yang lainnya, bener gak sih pemikiran gw bos? lagi binun neh!


Kalau menurut gua, mau irit 30% masih banyak cara lain daripada keluarin uang US$700. Bisa porting polish, banyak kesaksian yang mengatakan dengan porting polish tenaga bisa naik signifikan dan bbm lebih irit sampai 30%.

Kalau bisa irit sampai 50%, boleh juga sih Yagak


RE: Pembangkit  Hydrogen = Bikin Irit !!! - dani3 - 30-01-2007 20:03

Ah pusing mending ke spa dulu dah........


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! - Bobby Sant - 30-01-2007 20:40

dani3 Menulis:
Ah pusing mending ke spa dulu dah........


Iya, mending duitnya buat spa HahaHaha


RE: Pembangkit  Hydrogen = Bikin Irit !!! - indoram - 30-01-2007 23:09

dani3 Menulis:
@ indoram, biasa Orang INDONESIA, masih bisa bilang UNTUNGNYA.... he..he.. iya bro UNTUNGNYA ledakannya itu
tidak menyambar kemuka.... eh iya baru keinget kalo ledakannya itu tidak menimbulkan asap, yah mirip-mirip korek gas dah klo mleduk. Klo om chandra biasa bilang "kompor mleduk" klo gw mleduk beneran....
om ente tinggal di KGP yah!? padahal saya waktu itu ngetesnya di KGP juga loh!

Lah cerita gw kok malah lucu seh!????
saya nulis kronologi ampe pagi karena gak bisa tidur, klo lucu bisa dikirim ke TV trans gak ya buat extravagansa he...he...


Untung lu sadarnye skrg kl gue tgl di KGP. Kl dr dulu, bs2 gue ikutan kena ledakan bom hidrogen rakitan lu dan.

Btw lu tgl didaerah mane? Di KGP jg?095


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! - thomas_ng - 31-01-2007 10:15

hati-hati yang mau buat hidrogen.
kalo hidrogen yang masuk ke ruang bakar terlalu banyak, maka akan terjadi tendangan balik.
dikarenakan waktu bakar hidrogen itu lebih cepat dari bensin.


RE: Pembangkit  Hydrogen = Bikin Irit !!! - dani3 - 31-01-2007 19:52

@ indoram, ya udh pasti om, saya jatinegara om, cuma sering aja ke KGP nyari makanan, tar klo lagi ke daerah sana traktir saya ya om! he..he.. becanda loh....


RE: Pembangkit  Hydrogen = Bikin Irit !!! - dani3 - 31-01-2007 20:03

@ thomas_ng,
Udah dijamin pasti Om thomas, hari ini seharian saya main-main lagi ama H2Bnya, cuma gak di boil tapi di luar ruangan yang terbuka dan hanya menggunakan adaptor, fungsinya sih biar troma saya ilang.

emang sih mulanya rada takut buat menyulut dgn api,
tapi dgn bantuan korek gas yang panjang saya coba-coba
lagi dgn menyulut dan setelah beberapa kali saya coba
mulai terbiasa dan rasa takut dengan ledakan mulai hilang. ngak nyangka dapat ilmu pengetahuan baru lagi dimana H2 mempunyai sifat ledakan yang cukup unik.

hari ini saya sedikit bebas dgn trauma ledakan om thomas, tapi gak bakal saya coba lagi di mobil.

Tapi tentunya saya lakukan bukan buat melakukan di mobil lagi sih


RE: Pembangkit  Hydrogen = Bikin Irit !!! - dani3 - 31-01-2007 20:10

Pak dosen PPT saya mau tanya dikit ya!

1. mengapa besi stainles stell yang cukup tahan dengan karat ternyata dalam elekrolisa pada H2B malah terkikis (termakan) terutamanya pada sisi arus negatif?

2. sementara pada plat yang positip tidak terkikis?


RE: Pembangkit  Hydrogen = Bikin Irit !!! - dani3 - 31-01-2007 20:15

@ Anton G,
om klo mo pake plate jangan yang kawat stainless,
plate stainless aja terkikis om!

Mungkin bisa pakai plate yang dari kuningan, tapi
untuk percobaan ok-ok aja pakai plate stainless.

Hati-hati ya om!


RE: Pembangkit  Hydrogen = Bikin Irit !!! - abdoel - 01-02-2007 13:08

kalo masih trauma coba pake water injection, saat ini sudah saya pake di ipah hasilnya sip deh boleh di coba ....


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! - Bobby Sant - 01-02-2007 13:54

abdoel Menulis:
kalo masih trauma coba pake water injection, saat ini sudah saya pake di ipah hasilnya sip deh boleh di coba ....


Ada yg bilang kalau water injection gak gitu pengaruh di mesin EFI.

Om Abdoel review dong !!!


RE: Pembangkit  Hydrogen = Bikin Irit !!! - dani3 - 01-02-2007 21:42

Trauma ama ledakan udah ilangan om abdoel, malah sekarang lagi demen demennya bledukin tuh botol, tapi ya bukan di mobil.

eemmm...water injection buat pasang dimobil....???????
klo masang di mobil....... eeeee kayaknya ini yang masih trauma, apapun bentuknya,

IYA NIH REVIEWNYA OM ABDOEL!


RE: Pembangkit  Hydrogen = Bikin Irit !!! - abdoel - 01-02-2007 22:58

review gaimana ya, bingung aku....
yg jelas tarikan lebih ringan dan panjang gak kalah rasanya dengan xe-xi manual ku dulu, untuk nyalip2 juga enak
biasanya untuk tarik2tan sifting perseneling di kurang lebih 5000 rpm setelah pasang wa-i ini hampir redline dan sifting nya juga lebih halus
tapi bensinnya tambah boros karena maunya kickdown terus.

yg jelas untuk model yg pertama/stage I gak menggunakan elektrik/listrik sama sekali hanya menggunakan isapan/kevakuman intake manifold untuk mengalirkan air dari tabung/tempat air menuju ke intake manifold.
jadi yg takut pada listrik gak ada alasan untuk gak mencobanya.
beaya pembuatannya juga murah gak sampai 20 rb
untuk mendapat hasil yg optimal harus coba ukuran2 jarum suntik mulai dari yg kecil sampai yg besar dan memutar2 kran/regulatornya.
dan jangan lupa untuk stel co nya lagi.

selamat mencoba ya ....


RE: Pembangkit  Hydrogen = Bikin Irit !!! - PenyuTurbo - 02-02-2007 08:34

dani3 Menulis:
Pak dosen PPT saya mau tanya dikit ya!

1. mengapa besi stainles stell yang cukup tahan dengan karat ternyata dalam elekrolisa pada H2B malah terkikis (termakan) terutamanya pada sisi arus negatif?

2. sementara pada plat yang positip tidak terkikis?


Ada satu anomali pada katoda (elektroda negatif), yang belum bisa dijelaskan secara pasti sampai sekarang. Ada satu indikasi apabila terjadi anomali dimana pembentukan panas pada elektroda dan elektrolitnya yang mana pembentukan panasnya berlebihan (dalam arti kata melebihi energi input) ... ada hypotesa yang mengatakan bahwa terjadi Reaksi Nuklir yang diinduksi oleh adanya Aktivasi Photon pada Katoda. Itu hanya berdasarkan eksperimen dan hypotesa saja dari para ahli.


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! - Bobby Sant - 02-02-2007 09:34

abdoel Menulis:
review gaimana ya, bingung aku....
yg jelas tarikan lebih ringan dan panjang gak kalah rasanya dengan xe-xi manual ku dulu, untuk nyalip2 juga enak
biasanya untuk tarik2tan sifting perseneling di kurang lebih 5000 rpm setelah pasang wa-i ini hampir redline dan sifting nya juga lebih halus
tapi bensinnya tambah boros karena maunya kickdown terus.

yg jelas untuk model yg pertama/stage I gak menggunakan elektrik/listrik sama sekali hanya menggunakan isapan/kevakuman intake manifold untuk mengalirkan air dari tabung/tempat air menuju ke intake manifold.
jadi yg takut pada listrik gak ada alasan untuk gak mencobanya.
beaya pembuatannya juga murah gak sampai 20 rb
untuk mendapat hasil yg optimal harus coba ukuran2 jarum suntik mulai dari yg kecil sampai yg besar dan memutar2 kran/regulatornya.
dan jangan lupa untuk stel co nya lagi.

selamat mencoba ya ....


Ada yg bilang kalau jarumnya gampang berkarat, bisa mampat atau karat masuk ruang bakar.

Menurut Om Abdoel gimana?


RE: Pembangkit  Hydrogen = Bikin Irit !!! - Anton G - 02-02-2007 09:42

dani3 Menulis:
Trauma ama ledakan udah ilangan om abdoel, malah sekarang lagi demen demennya bledukin tuh botol, tapi ya bukan di mobil.

eemmm...water injection buat pasang dimobil....???????
klo masang di mobil....... eeeee kayaknya ini yang masih trauma, apapun bentuknya,

IYA NIH REVIEWNYA OM ABDOEL!


Saran saya mending tetap lanjutin Hidrogen Boosternya Bung Dani3. Water injection itu hanya membantu mendapatkan Oksigen saja. Sementara Hidrogen Booster dapat Hidrogen dan Oksigen yang sudha dalam bentuk UAP.

Water injection itu harus tambah tambah air terus, sementara Hidrogen Boosternya penggantian airnya bisa dibilang mencapai bulanan.

Kalau dari segi aman saya yakin aman kok..! Saya juga tadi malam sudah coba, experimen pake 2 Per untuk katoda dan Anoda. Cuman Trafo gua cuman ada yang 5 ampere jadi pembentukan oksigen dan Hidrogen kecil. Nanti malam mau experimen lagi deh..! Sekalian sabtu ini mau cari bahan bahannya semua (kalau ngak banjir).

1. Selang Bensin
2. Ampere Meter
3. Switch
4. Relay Bosch
5. Kabel

Bahan bahan itu ada dijual di BSD ngak om Bob ?


RE: Pembangkit  Hydrogen = Bikin Irit !!! - dani3 - 02-02-2007 22:51

Pak PPT REAKSI NUKELIR?????????


RE: Pembangkit  Hydrogen = Bikin Irit !!! - dani3 - 02-02-2007 22:53

Eh kecepetan mencet sorry....


Pak PPT REAKSI NUKELIR?????????
Maksudnya bahan tidak mungkin berkarat seperti stainless stell dpt berkarat karena adanya reaksi nukelir begitu maksudnya pak dosen?

bahaya ngak H2 klo terhirup ama hidung kita pak?

trims petunjuknya pak.


RE: Pembangkit  Hydrogen = Bikin Irit !!! - dani3 - 02-02-2007 22:56

@ Anton G, saya mikir dulu ya buat nyoba-nyoba lagi.

...................................................
...................................................
...................................................

Mikirnya udh 1000x tapi tetep tuh ogah ah klo di mobil.


RE: Pembangkit  Hydrogen = Bikin Irit !!! - dani3 - 02-02-2007 22:58

@ Abdoel, maksudte kulo Review H2B nya OM, udu yang W-i. gitu ganti! apa bisa di copy? Break-break! Smile


RE: Pembangkit  Hydrogen = Bikin Irit !!! - abdoel - 04-02-2007 18:45

P. Bobby,

kalo jarum nya berkarat itu bisa saja wong selalu kena air, makanya pake selang yg bening sehingga bisa lihat apakah jarumnya sudah berkarat ato belum dan bisa melihat aliran air tapi ada kelemahnnya selang yg bening ini cepat retak karena kena panas dalam ruang mesin

kalo jarum mampat ada dua kemungkinan
karena jarumnya berkarat sehingga menutup lobangnya
dan karena filter dan air nya sudah kotor
makanya kudu sering di cek
ada pengalaman dari teman yg pake wa-i ini lebih dari 1 th pada solunannya, baru mengganti jarum sekali.
untuk memperkuat jarum agar tidak mudah lepas maka bisa diperkuat dengan lem tembak

memang kelemahan wa-i pada tahap ini air cepat habis karena pada saat idle/rpm rendah yg semestinya gak membutuhkan wa-i ini air tetap mengalir ini yg menyebabkan air cepat habis.


P. dani3,

eala meksud e H2B to sing di review sorry salah resepsi,...........

beberapa waktu yg lalu sempat pke H2B ini di ipah dengan 2 tabung,
menggunakan arus 10 A yg dihasilkan dengan memakai resistor 1,2 ohm
yg pertama hanya H2 yg dialirkan ke intake manifold
yg kedua H2 & O2 dialirkan ke intake
hasilnya sama yaitu
- rpm idle lebih tinggi dari biasanya
- tarikan lebih ringan dan panjang
- sifting perseneling pada rpm lebih tinggi
- ini yg membuat aku gak suka, sifting perseneling lebih kasar/jerking
- konsumsi bbm belum tau, sebab tabungnya keburu bocor shg dilepas lagi, jadi sebaiknya kalo bikin H2B pake yg satu tabung saja biar gak repot/gampang bocor

@PPT,
kenapa ya sifting persenelingnya kok lebih nyentak ? apa karena kebanyakan H2 nya ?
mohon solusinya dong.
seandainya sifting persenelingnya sama kaya standarnya ato lebih halus kaya wa-i pasti saya pilih H2 booster ini.


RE: Pembangkit  Hydrogen = Bikin Irit !!! - dani3 - 04-02-2007 20:47

@ Abdoel,
sifting itu tenaga sing menyentak yo pak le?
koyone karena aliran H2 + O2 kudu di setting mening pak le! koyo aliran bbm sing digawe pas go semburane!
iki pikiranku tok loh ya pak le!

Klo pak le Abdoel wani kudu dites ora usah kanggo bbm.
selang bbmne di cabut go kanggo H2 mbek O2 ne tok, tapi kudu luwih 15 Amp ojo 10 amp. takute ora keuber pasokan H2 + O2 ne pake le!

aku garep ngetes tapi wis ora wani tenan pak le! he...he... Smile


RE: Pembangkit  Hydrogen = Bikin Irit !!! - SAS34 - 05-02-2007 00:11

Wah koq gw malah jadi intrested nih........

bro dani3, ikut prihatin atas eksperimennya....... tp menurut gw justru H2B nya udah sukses, krn udah terbukti menghasilkan H2 tuh (sorry yah bos, bukan ngeledek nih). Gw yakin deh tinggal disempurnakan lagi H2B nya.

Gw mo ikutan nyoba ah....... cuma butuh inputnya nih bro semua.

Kayanya yg paling susah nentuin tabungnya yah, pake tabung apa yah yang ideal ?

Bro dani3 harganya amper meter itu berapa sih ?

Untuk nepelnya pake apaan tuh, terus buat nge-sealnya gimana ?

Pak dosen PPT bukankah dengan adanya tambahan tangki reservoir akan memperlambat proses pembentukan H2 untuk start awalnya ?

Bro dani3, dengan tegangan 12 V, dgn 15 A & 10 A berapa lama waktu yg diperlukan sampai terbentuk gas Hidrogen ?

Dulu pernah nyoba cold air intake yg ngambil cold air dari output ac, & dicolok ke nepel di intake plennum, tapinya setelah lebih dari Rpm 4000, udah kaga nyedot (vacum) lg, tp malah berbalik niup sedikit. nah kalo kejadian kaya begini saat rpm >4000 apa kaga overload tuh ditabung H2bnya apalagi kalo dipasang one way intake di breather-nya. (penjelasannya please pak dosen PPT).

Proses pengerjaannya sepertinya lama yah, belum lagi kalo mo rapi, u/ motong plat stainlesnya aja (udah punya sih) udah kebayang tuh susahnya, apalagi kalo banyak he.. he.. Jadi gimana Pak dosen PPT kalo untuk katalisnya pake 1 batang stainless round bar dg diameter kira² 0,8 cm aja, efektif kaga yah?

Pak dosen PPT, bukannya u/ idealnya, banyaknya volume hidrogen yg diperlukan disesuaikan dengan keperluan proses pembakaran ? sedangkan H2B nya selama dlm posisi on, akan terus menghasilkan hidrogen dalam jumlah yg stabil (sedangkan dlm proses pembakaran kebutuhannya bersifat variable). bagaimana cara mengantisipasinya / menyesuaikan pembentukan H2 nya, sehingga dapat sesuai dgn kebutuhan proses pembakaran, dengan kata lain apa H2B ini bisa dibikin variable mengikuti putaran mesin ? apa untuk ini maka diperlukan rangkaian PWM (Pulse Width Modulator) & apa PWM ini berhubungan dengan shifting persneling yang nyentak (seperti yg dialami oleh bro dani3 & P abdoel ? rangkaiannya gimana tuh pak dosen, kayanya kalo emang PWM ini seperti yg dimaksud, jd makin semangat nih. he.. he..

Thank's inspirasinya.


RE: Pembangkit  Hydrogen = Bikin Irit !!! - dani3 - 06-02-2007 09:24

@ SAS34,
Tabung wkt itu cuma pake botol air yg ada tutup vacumnya, seperti yg model anak-anak kecil klo
bawa air minum kesekolah! cari klo bisa yang isi 2 ltr.

untuk ampere meter kebetulan gak beli saya pake struman buat aki.
Buat nempel maksudnya nempel kemana? klo buat nempel keboil bisa diliat fotonya di :
http://www.avanzaxenia.net/showthread.php?tid=1733&page=10

Klo sealnya saya pake sealnya pake yang biasa buat bikin akuarium.

Jangankan 15 - 19 Amp. 0,5 Amp aja juga udah terbentuk.
tapi kecil sekali H2nya. dan waktunya ya begitu di ON juga udh langsung terbentuk H2 nya kok.

sisa pertanyaan kayaknya pak dosen yg lebih ngerti pak sas 34.

hati-hati dalam percobaannya pak! klo perlu sedia tabung pemadam kebakaran, ini bukan buat nakut-nakutin tapi untuk perlengkapan safety aja. sekali lagi hati-hati.


RE: Pembangkit  Hydrogen = Bikin Irit !!! - Anton G - 06-02-2007 16:32

SAS34 Menulis:
Wah koq gw malah jadi intrested nih........

bro dani3, ikut prihatin atas eksperimennya....... tp menurut gw justru H2B nya udah sukses, krn udah terbukti menghasilkan H2 tuh (sorry yah bos, bukan ngeledek nih). Gw yakin deh tinggal disempurnakan lagi H2B nya.

Gw mo ikutan nyoba ah....... cuma butuh inputnya nih bro semua.

Kayanya yg paling susah nentuin tabungnya yah, pake tabung apa yah yang ideal ?


Saya pake tabung ice Blue harganya sekitar 80.000 di Depo bangunan, alternatif lain adalah Tabung Filter Air ledeng harganya sekitar 120.000 an, cuman tabung filter air ledeng ini agak berat karena bahan plastiknya sangat tebal. secara bentuk memang Tabung Filter air ledeng ini lebih bagus dilihat, masalahnya karena beratnya saja sehingga saya pikir agak kesulitan nantinya untuk mengikatnya di ruang mesinnya.


SAS34 Menulis:
Bro dani3 harganya amper meter itu berapa sih ?
[quote]

Saya juga masih nyari sih, kayaknya kalau ngak salah di Phoenix Serpong ada yah, harganya berapa sih Andreas ? atau Pak Budi tahu kali yah infornya, bisa dibantu ngak pak Budi ?

[quote=SAS34]

Untuk nepelnya pake apaan tuh, terus buat nge-sealnya gimana ?

Saya sih memang baru bikin tabung sama platnya saja, karena masih nyari bahan bahan lainnya. tetapi menurut saya tidak perlu pake seal, Cari saja bahan yang pake sekrup (seperti  bahan pengeluaran angin kompresor) dengan bahan itu maka cukup ditempel karet ban dalam diatas dan dibawah tutupnya kemudian kencangin sekrupnya, harusnya dengan pemasangan yang tepat seharusnya tanpa sealpun tidak akan bocor lagi.

SAS34 Menulis:
Pak dosen PPT bukankah dengan adanya tambahan tangki reservoir akan memperlambat proses pembentukan H2 untuk start awalnya ?


Saya juga belum coba, tapi jika seandainyapun iya, seharusnya tidak masalah, karena menurut saya pada saat idle kita tidak terlalu banyak membutuhkan hidrogen tersebut, jadi jika start awalnya pembentukan H2 terlambatpun tidak menjadi masalah malah menurut saya tambah bagus. Apalagi ditambah dengan keuntungan dalam menggunakan reservoir tersebut terutama untuk perjalan jarak jauh agar suhu airnya tetap terjaga.

SAS34 Menulis:
Bro dani3, dengan tegangan 12 V, dgn 15 A & 10 A berapa lama waktu yg diperlukan sampai terbentuk gas Hidrogen ?

Dengan penambahan electrolit yang pas, maka begitu switch sudah on, Hidrogen dan oksigen tersebut akan langsung terbentuk. No Delay...

SAS34 Menulis:
Dulu pernah nyoba cold air intake yg ngambil cold air dari output ac, & dicolok ke nepel di intake plennum, tapinya setelah lebih dari Rpm 4000, udah kaga nyedot (vacum) lg, tp malah berbalik niup sedikit. nah kalo kejadian kaya begini saat rpm >4000 apa kaga overload tuh ditabung H2bnya apalagi kalo dipasang one way intake di breather-nya. (penjelasannya please pak dosen PPT).


Saya agak bingung dengan pernyataan ini dimana planner(tepatnya piston) tidak menyedot lagi, mungkin sebenarnya adalah tetap menyedot karena kalau piston sudah tidak menyedot maka mesin pasti akan mati karena kandungan udaranya tidak ada. Tetapi niup sedikit ini pasti akibat proses Back Presure sehingga pada saat terjadi pembuangan back pressurenya yang terlalu besar disaat overlap valve buang dan valve buka terbuka secara bersamaan, akan menyebabkan gas buang menjadi tertiup sedikit ke arah intake manifold.

Jika dugaan saya benar, maka dalam hubungannya dengan diatas cara mengatasinya adalah dengan Ganti Header, Pengantian header yang tetap akan mengurangi back pressure tersebut.

Bagaimana jika Header tidak diganti artinya Back pressure tetap akan terjadi apakah berbahaya buat hidrogen Booster. Back presurenya ini kebanyakan terjadi pada saat rpm tinggi, jadi Throtle plate terbuka, maka pada saat terjadi back presure, maka gas buang tersebut akan mencari tempat dimana tekananannya paling rendah (sesuai dengan sifat dari udara), sehingga dalam hal ini apabila tekanan di dalam hidrogen booster sudah tinggi, maka gas buang tersebut tidak akan bisa masuk dan akan keluar melalui Filter Box.

SAS34 Menulis:
Proses pengerjaannya sepertinya lama yah, belum lagi kalo mo rapi, u/ motong plat stainlesnya aja (udah punya sih) udah kebayang tuh susahnya, apalagi kalo banyak he.. he.. Jadi gimana Pak dosen PPT kalo untuk katalisnya pake 1 batang stainless round bar dg diameter kira² 0,8 cm aja, efektif kaga yah?


lama dan tidaknya memang tergantung dari Design yang mau kita buat, supaya lebih bagus dan arsistik memang pasti akan memakan waktu lebih lama. Tetapi kalau untuk mendapatkan hidrogen yang lebih banyak maka logikanya adalah semakin banyak platnya akan semakin banyak hidrogen dan oksigen yang terbentuk. Kalau stainless yang dipake itu seragam memang menyusunnya akan menjadi lebih gampang dan rapi.

Ukuran diatas rasanya sudah cukup efektif, tinggal bagaimana menyusunnya supaya platnya bisa terpasang sebanyak mungkin.

SAS34 Menulis:
Pak dosen PPT, bukannya u/ idealnya, banyaknya volume hidrogen yg diperlukan disesuaikan dengan keperluan proses pembakaran ? sedangkan H2B nya selama dlm posisi on, akan terus menghasilkan hidrogen dalam jumlah yg stabil (sedangkan dlm proses pembakaran kebutuhannya bersifat variable). bagaimana cara mengantisipasinya / menyesuaikan pembentukan H2 nya, sehingga dapat sesuai dgn kebutuhan proses pembakaran, dengan kata lain apa H2B ini bisa dibikin variable mengikuti putaran mesin ? apa untuk ini maka diperlukan rangkaian PWM (Pulse Width Modulator) & apa PWM ini berhubungan dengan  shifting persneling yang nyentak (seperti yg dialami oleh bro dani3 & P abdoel ? rangkaiannya gimana tuh pak dosen, kayanya kalo emang PWM ini seperti yg dimaksud, jd makin semangat nih. he.. he..

Thank's inspirasinya.


Idealnya memang demikian, jika ada rangkaian PWMnya makan hidrogen booster tersebut akan makin sempurna. Bang PPT menggambar rangkaian tersebut dengan cara yang lebih sederhana supaya gampang dipahami dan semua orang bisa DIY. Tapi bagi yang bisa maka PWM tersebut akan sangat membantu. Ada juga cara lain dengan menambahkan mengambil dari COIL keutungannya adalah COIL ini sudah diatur dan disesuikan dengan ECU sehingga arus yang masuk ke Hidrogen Booster akan sesuai dengan jumlah pembakaran yang dibutuhkan yang telah diatur oleh ECU

Mengenai shifting persneling yang nyentak saya kurang tahu apakah ada hubungannya dengan Hidrogen booster ini, memang bisa saja sih, karena adanya kenaikan RPM tersebut tidak sesuai dengan pembakarannya. Maka dengan uji coba menggunakan PWM ini akan bisa diketahui apakah efeknya ada atau tidak terhadap shiftingnya persenelingnya.

Untuk rangkaiannya saya akan coba cari dan akan upload setelah ini.


RE: Pembangkit  Hydrogen = Bikin Irit !!! - Anton G - 06-02-2007 17:02

Saya coba upload diagram pemasangan PWM nya..!




RE: Pembangkit  Hydrogen = Bikin Irit !!! - saft - 06-02-2007 17:09

PenyuTurbo Menulis:
EGR itu secara umum gas yang bisa dibakar lagi, sehingga kalau dicampurkan ke dalam udara segar tentunya secara volumetrik akan mengurangkan jumlah uadra segar. Contohnya pada saat si MAP dan ITS ngirim data ke ECU dan udah dihitung volume (massa) udara segar 1 liter misalnya ... dengan ditambahkannya EGR 50 cc misalnya ... maka kandungan O2 dalam campuran udara segar dengan EGR akan berkurang ... ini berarti bahwa pembakarannya akan kurang dari sempurna yang berakibat ada penurunan dari segi tenaga yang dihasilkan.



Oom Penyu... met kenal yak.. ane anggota baru, masih awam pula soal beginian..

Tapi yang ane tau, EGR itu dibuat untuk menurunkan suhu di ruang bakar yang terlalu tinggi yang menghasilkan NOx dan menyebabkan ngelitik (knocking). Juga sebegitu kecilnya dampak minus seperti yang oom uraikan tentang berkurangnya komposisi O2, hal ini sudah diatur oleh ECU melalui Idle Speed Control / ICV untuk mensupply pasokan O2 agar memenuhi hitungan Stoichiometry 1:14.7 atau Lambda = 1.

Itu sebabnya kendaraan harus dalam kondisi suhu kerja normal sebelum melakukan cek CO dengan bantuan Gas Analyzer.

Jadi tidak tepat apabila EGR dianggap menurunkan performa mesin.. karena justru jika tidak ada EGR, mesin bisa terjadi Knocking akibat terlalu tinggi nya suhu ruang bakar.
Knocking (ngelitik) menurunkan Performa mesin.

salam..
saftari
http://www.saft7.com


RE: Pembangkit  Hydrogen = Bikin Irit !!! - Chandra - 06-02-2007 17:11

saft Menulis:

PenyuTurbo Menulis:
EGR itu secara umum gas yang bisa dibakar lagi, sehingga kalau dicampurkan ke dalam udara segar tentunya secara volumetrik akan mengurangkan jumlah uadra segar. Contohnya pada saat si MAP dan ITS ngirim data ke ECU dan udah dihitung volume (massa) udara segar 1 liter misalnya ... dengan ditambahkannya EGR 50 cc misalnya ... maka kandungan O2 dalam campuran udara segar dengan EGR akan berkurang ... ini berarti bahwa pembakarannya akan kurang dari sempurna yang berakibat ada penurunan dari segi tenaga yang dihasilkan.



Oom Penyu... met kenal yak.. ane anggota baru, masih awam pula soal beginian..

Tapi yang ane tau, EGR itu dibuat untuk menurunkan suhu di ruang bakar yang terlalu tinggi yang menghasilkan NOx dan menyebabkan ngelitik (knocking). Juga sebegitu kecilnya dampak minus seperti yang oom uraikan tentang berkurangnya komposisi O2, hal ini sudah diatur oleh ECU melalui Idle Speed Control / ICV untuk mensupply pasokan O2 agar memenuhi hitungan Stoichiometry 1:14.7 atau Lambda = 1.

Itu sebabnya kendaraan harus dalam kondisi suhu kerja normal sebelum melakukan cek CO dengan bantuan Gas Analyzer.

Jadi tidak tepat apabila EGR dianggap menurunkan performa mesin.. karena justru jika tidak ada EGR, mesin bisa terjadi Knocking akibat terlalu tinggi nya suhu ruang bakar.
Knocking (ngelitik) menurunkan Performa mesin.

salam..
saftari
http://www.saft7.com


Selamat datang di Forum Avanza Xenia.net Om Saftari ... Bravo


RE: Pembangkit  Hydrogen = Bikin Irit !!! - neosuluh2 - 06-02-2007 17:25

saft Menulis:

PenyuTurbo Menulis:
EGR itu secara umum gas yang bisa dibakar lagi, sehingga kalau dicampurkan ke dalam udara segar tentunya secara volumetrik akan mengurangkan jumlah uadra segar. Contohnya pada saat si MAP dan ITS ngirim data ke ECU dan udah dihitung volume (massa) udara segar 1 liter misalnya ... dengan ditambahkannya EGR 50 cc misalnya ... maka kandungan O2 dalam campuran udara segar dengan EGR akan berkurang ... ini berarti bahwa pembakarannya akan kurang dari sempurna yang berakibat ada penurunan dari segi tenaga yang dihasilkan.



Oom Penyu... met kenal yak.. ane anggota baru, masih awam pula soal beginian..

Tapi yang ane tau, EGR itu dibuat untuk menurunkan suhu di ruang bakar yang terlalu tinggi yang menghasilkan NOx dan menyebabkan ngelitik (knocking). Juga sebegitu kecilnya dampak minus seperti yang oom uraikan tentang berkurangnya komposisi O2, hal ini sudah diatur oleh ECU melalui Idle Speed Control / ICV untuk mensupply pasokan O2 agar memenuhi hitungan Stoichiometry 1:14.7 atau Lambda = 1.

Itu sebabnya kendaraan harus dalam kondisi suhu kerja normal sebelum melakukan cek CO dengan bantuan Gas Analyzer.

Jadi tidak tepat apabila EGR dianggap menurunkan performa mesin.. karena justru jika tidak ada EGR, mesin bisa terjadi Knocking akibat terlalu tinggi nya suhu ruang bakar.
Knocking (ngelitik) menurunkan Performa mesin.

salam..
saftari
http://www.saft7.com


Wah, ada Kang Saft... Bravo
salut dech utk saft7 nya and idmoc nya... Topdeh


RE: Pembangkit  Hydrogen = Bikin Irit !!! - saft - 06-02-2007 17:27

Waduhhh.. kok dikenali sih...

ampuun.. ane kan newbie banget.. lagi pengen belajar dari oom2 disini...

saftari


RE: Pembangkit  Hydrogen = Bikin Irit !!! - abdoel - 06-02-2007 17:38

Ha.... ha......ha....... ha.......ha......
akhirnya kena racun juga.......

selamat bergabung Kang saftari
semoga dengan banyaknya "nubie level akhir" yg bergabung di forum ini sini bisa memberi pelajaran pada "nubie level 0" kayak aku ini.....


RE: Pembangkit  Hydrogen = Bikin Irit !!! - Anton G - 06-02-2007 17:48

PenyuTurbo Menulis:
EGR itu secara umum gas yang bisa dibakar lagi, sehingga kalau dicampurkan ke dalam udara segar tentunya secara volumetrik akan mengurangkan jumlah uadra segar. Contohnya pada saat si MAP dan ITS ngirim data ke ECU dan udah dihitung volume (massa) udara segar 1 liter misalnya ... dengan ditambahkannya EGR 50 cc misalnya ... maka kandungan O2 dalam campuran udara segar dengan EGR akan berkurang ... ini berarti bahwa pembakarannya akan kurang dari sempurna yang berakibat ada penurunan dari segi tenaga yang dihasilkan.


saft Menulis:
Oom Penyu... met kenal yak.. ane anggota baru, masih awam pula soal beginian..


Welcome juga pak Saftari ...! Saya juga suka ngunjungin Web Saft7.com nya. Topdeh

saft Menulis:
Tapi yang ane tau, EGR itu dibuat untuk menurunkan suhu di ruang bakar yang terlalu tinggi yang menghasilkan NOx dan menyebabkan ngelitik (knocking). Juga sebegitu kecilnya dampak minus seperti yang oom uraikan tentang berkurangnya komposisi O2, hal ini sudah diatur oleh ECU melalui Idle Speed Control / ICV untuk mensupply pasokan O2 agar memenuhi hitungan Stoichiometry 1:14.7 atau Lambda = 1.


Mungkin yang dimaksud oleh Bang Penyu adalah, pasokan O2 yang dikirim ECU berdasarkan masukan dari ISCV, menjadi berkurang akibat bercampurnya dengan EGR tersebut. sehingga hitungan yang tadinya sudah stoichiomet menjadi tidak stoichiomet lagi. Dalam hal ini tentu saja menjadi Lean, Kondisi yang lean jelas akan membuat power menjadi menurun

saft Menulis:
Itu sebabnya kendaraan harus dalam kondisi suhu kerja normal sebelum melakukan cek CO dengan bantuan Gas Analyzer.

Jadi tidak tepat apabila EGR dianggap menurunkan performa mesin.. karena justru jika tidak ada EGR, mesin bisa terjadi Knocking akibat terlalu tinggi nya suhu ruang bakar.
Knocking (ngelitik) menurunkan Performa mesin.

salam..
saftari
http://www.saft7.com


Memang dampaknya minim, sehingga jika dibanding dengan keutungan yang didapat seperti yang anda tulis diatas, maka pemasangan EGR ini jelas memang lebih menguntungkan.

Dan saya pikir Bang Penyu juga sependapat dengan anda, itulah sebabnya dibelakang tulisannya juga disebutkan, dari segi Engine Life, EGR ini memang lebih menguntungkan..!


RE: Pembangkit  Hydrogen = Bikin Irit !!! - Don - 06-02-2007 17:50

saft Menulis:

PenyuTurbo Menulis:
EGR itu secara umum gas yang bisa dibakar lagi, sehingga kalau dicampurkan ke dalam udara segar tentunya secara volumetrik akan mengurangkan jumlah uadra segar. Contohnya pada saat si MAP dan ITS ngirim data ke ECU dan udah dihitung volume (massa) udara segar 1 liter misalnya ... dengan ditambahkannya EGR 50 cc misalnya ... maka kandungan O2 dalam campuran udara segar dengan EGR akan berkurang ... ini berarti bahwa pembakarannya akan kurang dari sempurna yang berakibat ada penurunan dari segi tenaga yang dihasilkan.



Oom Penyu... met kenal yak.. ane anggota baru, masih awam pula soal beginian..

Tapi yang ane tau, EGR itu dibuat untuk menurunkan suhu di ruang bakar yang terlalu tinggi yang menghasilkan NOx dan menyebabkan ngelitik (knocking). Juga sebegitu kecilnya dampak minus seperti yang oom uraikan tentang berkurangnya komposisi O2, hal ini sudah diatur oleh ECU melalui Idle Speed Control / ICV untuk mensupply pasokan O2 agar memenuhi hitungan Stoichiometry 1:14.7 atau Lambda = 1.

Itu sebabnya kendaraan harus dalam kondisi suhu kerja normal sebelum melakukan cek CO dengan bantuan Gas Analyzer.

Jadi tidak tepat apabila EGR dianggap menurunkan performa mesin.. karena justru jika tidak ada EGR, mesin bisa terjadi Knocking akibat terlalu tinggi nya suhu ruang bakar.
Knocking (ngelitik) menurunkan Performa mesin.

salam..
saftari
http://www.saft7.com


yo man... waz up!!!
met gabung yee... Topdeh


RE: Pembangkit  Hydrogen = Bikin Irit !!! - saft - 06-02-2007 18:01

Anton G Menulis:
Mungkin yang dimaksud oleh Bang Penyu adalah, pasokan O2 yang dikirim ECU berdasarkan masukan dari ISCV, menjadi berkurang akibat bercampurnya dengan EGR tersebut. sehingga hitungan yang tadinya sudah stoichiomet menjadi tidak stoichiomet lagi. Dalam hal ini tentu saja menjadi Lean, Kondisi yang lean jelas akan membuat power menjadi menurun



Akur oom...

insinyur2 mesin untungnya udah mikirin dampak yang terjadi ketika EGR dihadirkan dalam sistem emisi mesin, dikarenakan akan melesetnya stochiometry tersebut karena ada CO2 atau CO gas2 lain yang mengurangi jatah 'tempat duduk' di ruang bakar.
Untuk mobil yang udah ada O2 Sensor pada exhaust nya... no problem, karena dia segera akan mengkoreksi segera melalui ICV/ISC/Idle Servo.
Untuk mobil yang belum/tidak pakai O2 sensor, biasanya ada value toleransi pada EFI Map di ECU, sehingga ketika di cek CO hasilnya tetap baik.

salam kenal oom!


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! - Bobby Sant - 06-02-2007 19:01

OOT dikit,

Itu kang Saft lagi motret apaan?


RE: Pembangkit  Hydrogen = Bikin Irit !!! - Adi - 06-02-2007 20:31

Bang saft ini kang saftari yg empunya http://www.saft7.com ?


RE: Pembangkit  Hydrogen = Bikin Irit !!! - Adi - 06-02-2007 20:33

Ooops sorry, gak baca postingan diatasnya...

Met gabung kang saftari, tambah lagi pakar di AvanzaXenia.net nih...


RE: Pembangkit  Hydrogen = Bikin Irit !!! - dani3 - 07-02-2007 00:37

Mumpung ada tambahan 1 dosen lagi saya jadi mau tanya nih, tapi diluar topik dikit....
sebelumnya met kenal dan met gabung bang Saft!

@ Bang Saft saya mau tanya dikit nih, saya lagi mau cari solar(bukan bbm) tapi solar yang buat menangkap cahanya dan diubah menjadi arus listrik itu!, seperti solar yang ada di kalkulator itu, bang Saft tau tempat yang jualnya?
trims atas bantuannya.


RE: Pembangkit  Hydrogen = Bikin Irit !!! - saft - 07-02-2007 08:18

dani3 Menulis:
@ Bang Saft saya mau tanya dikit nih, saya lagi mau cari solar(bukan bbm) tapi solar yang buat menangkap cahanya dan diubah menjadi arus listrik itu!, seperti solar yang ada di kalkulator itu, bang Saft tau tempat yang jualnya?
trims atas bantuannya.


Oom Dani, saya pernah lihat di TULUS ELEKTRONIK Bandung ada tuh.. di Pusat Elektronik Jaya Plasa - Gatsu Bandung.


RE: Pembangkit  Hydrogen = Bikin Irit !!! - dani3 - 07-02-2007 08:34

@ Saft, wah saya di Jkt pak. Klo pak Saft tau no. tlpnya boleh dong saya diberi tau? Oh iya alat tersebut klo dicari di Jkt saya bilang ama orang toko elektroniknya sebutnya apa ya pak?
pernah nyari di glodok malah pd gak ngerti yang saya maksud.

trims pak Saftari.


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! - ardja - 07-02-2007 08:35

tambah lagi satu pakar di AXN... Bravo
met bergabung om saftari Topdeh

btw...sorry oot...gue blm bisa komentar di thread ini.
kaga ngarti soalnya...berat Wallbash


RE: Pembangkit  Hydrogen = Bikin Irit !!! - saft - 07-02-2007 08:43

dani3 Menulis:
@ Saft, wah saya di Jkt pak. Klo pak Saft tau no. tlpnya boleh dong saya diberi tau? Oh iya alat tersebut klo dicari di Jkt saya bilang ama orang toko elektroniknya sebutnya apa ya pak?
pernah nyari di glodok malah pd gak ngerti yang saya maksud.


Kalo di Jakarta, coba ke Harco Glodok atau di Lindeteves Glodok..
namanya SOLAR CELL. Ada beragam ukuran, biasanya akan ditanyakan mau Output berapa Volt berapa Ampere.
Semakin besar, semakin mahal... pasti dong ya.. kekekekke.


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! - ardja - 07-02-2007 08:47

dani3 Menulis:
@ Saft, wah saya di Jkt pak. Klo pak Saft tau no. tlpnya boleh dong saya diberi tau? Oh iya alat tersebut klo dicari di Jkt saya bilang ama orang toko elektroniknya sebutnya apa ya pak?
pernah nyari di glodok malah pd gak ngerti yang saya maksud.

trims pak Saftari.


kalo ga salah namanya solar cell mas dani


RE: Pembangkit  Hydrogen = Bikin Irit !!! - akuya - 07-02-2007 16:02

@saft7

Selamat gabung kang Saftari.Babay
wah salah satu Mcgiver-nya mobil ada disiniBravoYagak


RE: Pembangkit  Hydrogen = Bikin Irit !!! - dani3 - 07-02-2007 19:00

@ saft; thanks infonya.
@ ardja; tnanks infonya.


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! - akuya - 08-02-2007 18:13

@Anton G

mana terusannya ?? report lagi dong hasil terakhir.095095


RE: Pembangkit  Hydrogen = Bikin Irit !!! - Anton G - 09-02-2007 08:58

akuya Menulis:
@Anton G

mana terusannya ?? report lagi dong hasil terakhir.095095


Berhubung banjir belum sempat ke Atrium senen, buat beli Relay Bosch sama ampere meter..!!


RE: Pembangkit  Hydrogen = Bikin Irit !!! - PenyuTurbo - 10-02-2007 00:50

SAS34 Menulis:
Pak dosen PPT, bukannya u/ idealnya, banyaknya volume hidrogen yg diperlukan disesuaikan dengan keperluan proses pembakaran ? sedangkan H2B nya selama dlm posisi on, akan terus menghasilkan hidrogen dalam jumlah yg stabil (sedangkan dlm proses pembakaran kebutuhannya bersifat variable). bagaimana cara mengantisipasinya / menyesuaikan pembentukan H2 nya, sehingga dapat sesuai dgn kebutuhan proses pembakaran, dengan kata lain apa H2B ini bisa dibikin variable mengikuti putaran mesin ? apa untuk ini maka diperlukan rangkaian PWM (Pulse Width Modulator) & apa PWM ini berhubungan dengan  shifting persneling yang nyentak (seperti yg dialami oleh bro dani3 & P abdoel ? rangkaiannya gimana tuh pak dosen, kayanya kalo emang PWM ini seperti yg dimaksud, jd makin semangat nih. he.. he..

Thank's inspirasinya.


Solusi secara sederhana adalah dengan cara mencabangkan selang H2 menjadi dua bagian. Masing masing bagian disambungkan ke Katup (valve), setelah melalui katup cabang selang tersebut disatukan kembali ... baru masuk ke intake manifold.

Katup yang pertama adalah katup Jarum (Needle valve) yang bertugas mencatu jumlah H2 pada saat Skep Tertutup.

Katup yang kedua adalah dari jenis Katup Bola (Ball Valve) dan tangkainya dihubungkan dengan mekanisme pulley gas. Valve ini akan terbuka pada saat pedal gas ditekan dan bukaan valve nya sesua dengan perputaran pulley gas ... yang akan tertutup pada saat pedal gas dilepas.

Dengan cara mencabangkan supply H2 dengan mengunakan dua jenis valve tersebut maka Supply H2 akan dapat dikendalikan. Neddle Valve di set pada saat idle ... supaya kenaikan RPM gak terlalu tinggi ... sementara katup bola nya tertutup (posisi idle) ... Dengan ditekannya pedal gas ... katup bola ini akan membuka dan akan menyalurkan gas H2 sesuai dengan bukaan katup nya.


RE: Pembangkit  Hydrogen = Bikin Irit !!! - PenyuTurbo - 10-02-2007 01:37

saft Menulis:
Oom Penyu... met kenal yak.. ane anggota baru, masih awam pula soal beginian..

Met kenal juga bung Saft ... welcome onboard AvanzaXenia.net.

Tapi yang ane tau, EGR itu dibuat untuk menurunkan suhu di ruang bakar yang terlalu tinggi yang menghasilkan NOx dan menyebabkan ngelitik (knocking). Juga sebegitu kecilnya dampak minus seperti yang oom uraikan tentang berkurangnya komposisi O2, hal ini sudah diatur oleh ECU melalui Idle Speed Control / ICV untuk mensupply pasokan O2 agar memenuhi hitungan Stoichiometry 1:14.7 atau Lambda = 1.



Itu sebabnya kendaraan harus dalam kondisi suhu kerja normal sebelum melakukan cek CO dengan bantuan Gas Analyzer.

Jadi tidak tepat apabila EGR dianggap menurunkan performa mesin.. karena justru jika tidak ada EGR, mesin bisa terjadi Knocking akibat terlalu tinggi nya suhu ruang bakar.
Knocking (ngelitik) menurunkan Performa mesin.

Untuk kondisi IDLE, panas yang terjadi pada ruang bakar berada pada level terendahnya ... sehingga EGR masih belum difungsikan. Secara umum ada satu sensor yaitu EGT yang memberikan masukan kepada ECU ... kapan Katup EGR akan difungsikan. Jika Suhu gas buang yang terdeteksi oleh EGT sensor melebihi dari suhu maksimum yang telah ditentukan oleh engineer ... maka ECU akan mengaktifkan/membuka katup EGR untuk menyalurkan sebagian gas buang nya masuk kedalam intake manifold kembali. Umumnya pada saat EGR difungsikan ... AFR akan lebih kecil dari harga stoich atau Lambda lebih kecil satu ... dalam arti kata BBM dilebihkan agar suhu pembakaran yang terjadi akan berkurang dan berada dibawah 1200 oC.

Sebenarnya objective dari EGR adalah mengatur supaya temperature pembakaran dalam ruang bakar dijaga lebih rendah dari 1200 oC seperti yang saya sebutkan diatas ... hal ini untuk menghindari terjadinya pembentukan Gas NOx ... dalam arti kata dihalangi oleh issue lingkungan. Dalam arti kata ada ... HANSIP untuk mencegah terjadinya NOx, yaitu EGT sensor plus EGR system. Kalau dilihat dari efisiensi mesin OTTO ... efisiensinya akan meningkat sekiranya suhu pembakaran dibuat setinggi mungkin ... namun ada keterbatasan ... dari segi material dan dari segi lingkungan .... kedua batasan inilah yang yang menhadirkan sistem EGR ... dan biasanya yang namanya BATASAN itu akan mengurangi PERFORMA. Seperti halnya batasan untuk Intake dan Exhaust, akan menurunkan Performa Mesin ... dan dengan sedikit mengurangi batasan pada intake dan exhaust ... umumnya akan diperoleh performa mesin yang lebih baik.

Tentang Knocking sendiri udah ada HANSIP-nya tersendiri ... yaitu Knock Sensor (bukan EGR). Hansip ini yang ngasih tahu ECU supaya mengurangkan advance ignition timing. Tidak harus terjadi knocking pada saat suhu pembakaran tinggi dan sebaliknya bisa terjadi knocking pada saat suhu pembakaran rendah ... karena knocking itu cuman dipengaruhi (majority) oleh Nilai Oktan BBM dan ACR (Actual Compression Ratio atau juga Apparent Compression Ratio), sementara faktor lain yang mempengauhi knocking adalah penggunaan jenis busi yang gak tepat (busi terlalu panas). Walaupun terjadi knocking pada suhu pembakaran rendah ... EGR ini belum akan diaktifkan dan baru akan diaktifkan jika EGT sensor mendeteksi suhu gas buang melbihi batas yang telah ditentukan.

Tentang koreksi yang dilakukan oleh ICV/ISV/Idle Servo .... ngelihat namanya ada IDLE ... tentunya koreksi ini yang berlaku pada saat mesin IDLE dan mesin beroperasi dengan MODE CLOSED LOOP dimana O2S memerankan peranan. Pada saat SKEP dibuka maka ICV atau ISV ini jadi NON-AKTIF (pensiun sejenak selama skep terbuka dan akan aktif lagi jika skep tertutup). Koreksi pengaturan AFR pada kondisi skep dibuka, dilakukan dengan mengubah pulsa Injector (oleh ECU tentunya). Selanjutnya pada saat WOT (Wide Open Throttle) ... maka ECU gak lagi mereken keberadaan O2S ... mau LEAN atau RICH ... ECU gak peduli ... dan ECU cuman nunggu Laporan dari Hansip EGT dan umumnya sebagai langkah awal ECU akan memompa lebih banyak BBM supaya temperature pembakarannya tidak melebihi batas yang telah ditentukan.


salam..
saftari
http://www.saft7.com




RE: Pembangkit  Hydrogen = Bikin Irit !!! - abdoel - 10-02-2007 06:15

waduh, isuk-isuk sarapane sarapan kelas berat.....

PPT, koyone tambah rame wae proyek e, jarang banget OL
yen ippah wis TBW/pedal gas e wis ra ono hubungan mekanik karo skep terus piye ?
wis lah sing penting gambare wae ben mudeng.

jika premium (ron 88) + H2 kira2 RON-nya jadi berapa ya ?


RE: Pembangkit  Hydrogen = Bikin Irit !!! - Ren - 10-02-2007 19:47

abdoel Menulis:
waduh, isuk-isuk sarapane sarapan kelas berat.....
PPT, koyone tambah rame wae proyek e, jarang banget OL
yen ippah wis TBW/pedal gas e wis ra ono hubungan mekanik karo skep terus piye ?
wis lah sing penting gambare wae ben mudeng.


mas abdoel... iki opo to artine... 095
aku tu ora ngerti... suerr... Tuh
wong ngomong indonesia saja masih di eja kok... Wallbash



RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! - Bobby Sant - 10-02-2007 21:04

abdoel Menulis:
waduh, isuk-isuk sarapane sarapan kelas berat.....

PPT, koyone tambah rame wae proyek e, jarang banget OL
yen ippah wis TBW/pedal gas e wis ra ono hubungan mekanik karo skep terus piye ?
wis lah sing penting gambare wae ben mudeng.

jika premium (ron 88) + H2 kira2 RON-nya jadi berapa ya ?


Om, Bahasa Indonesia Mode-nya di On-in dong biar kita pada ngerti.


RE: Pembangkit  Hydrogen = Bikin Irit !!! - abdoel - 10-02-2007 21:20

mohon maaf, kalo bahasanya tidak dimengerti sebab kebiasaannya memang ngomong seperti itu.

sekali lagi mohon maaf ya.........


RE: Pembangkit  Hydrogen = Bikin Irit !!! - Ren - 10-02-2007 21:38

abdoel Menulis:
mohon maaf, kalo bahasanya tidak dimengerti sebab kebiasaannya memang ngomong seperti itu.
sekali lagi mohon maaf ya.........


No problemo... ups! Wallbash
Maksudnya... santai aja lagi... Gozkirpma



RE: Pembangkit  Hydrogen = Bikin Irit !!! - dani3 - 10-02-2007 23:31

Lah om Abdul diminta bhsnya di On nin malah maapnya aja yang di On nin tok! piye iki?

Ya udh gw terjemahin deh! mumpung bukan bhs Londo apa inggris Smile



abdoel Menulis:
waduh, isuk-isuk sarapane sarapan kelas berat.....
{waduh, pagi-pagi sarapannya kelas berat... (beton kali berat)

PPT, koyone tambah rame wae proyek e, jarang banget OL
yen ippah wis TBW/pedal gas e wis ra ono hubungan mekanik karo skep terus piye ?
wis lah sing penting gambare wae ben mudeng.

(PPT, kayaknya tambah rame aja proyek-nya, jrg bgt (OL... gw gak ngerti)... yang ipah sudah TBW/ pedal gas nya sudah tidak ada hubungan mekanik dengan skep terus bagaimana?
sudah lah yg penting gbrnya aja, biar mengerti.

nah itulah terjemahannya bos bob!


RE: Pembangkit  Hydrogen = Bikin Irit !!! - SAS34 - 11-02-2007 00:25

Bro dani3, balik ke solar cell, di harco glodok gw pernah liat ada yg jual, kalo kaga salah cuma ada yg 0,5 w, adanya di toko O K elektronik.

@ bung saft, bravo saft7 nya, btw artikel mengenai intermitent wiper & peredup lampu kabin udah diterapin nih dan berhasil........ thank's

@ Bro Anton ntar laporan yah harga amper meternya & amper meternya itu segede apa (diameter) kebaca jelas gak skalanya ? karena yg umum kan dari skala - 30 A, 0, + 30A, kalo kaya gini kayaknya rancu deh pak.

@ dosen PPT, setuju sama pak Abdoel, gambarnya please, emang needle valve itu seperti skep jarum pada karburator ? & ball valve itu yg bertugas mengendalikan jumlah pasokan H2 ? Kalo benar fungsinya seperti itu, maka pada saat gas dilepas (ball valve menutup) apa yg terjadi pada pasokan yg melalui needle valve ?

Untuk menghilangkan efek nyentak pada saat shifting gear seperti yg dialami Bro dani3 & pal Abdoel bagaimana donk pak dosen ?

Tolong gambar needle valve & ball valvenya bp dosen PPT, krn setahu sy, ball valve itu seperti yg biasa digunakan pd pipa air, kaga tau model yg dimaksud bp dosen nih.

PWM itu kalo kaga salah bertugas menaikan frekuensi gelombang yg dialirkan ke elektroda yah dosen PPT ?


RE: Pembangkit  Hydrogen = Bikin Irit !!! - abdoel - 11-02-2007 05:31

P. dani3,
terima kasih nih sudah mau jadi penerjemah, maklum lah aku ini kan wong ndeso, yg hubungannya dengan sawah terus.... jadi kadang2 pikirannya gak "nyandak" (bhs indo nya apa ya ?)
nambahi dikit ya OL = on line, yen = jika

PPT,
untuk elektrodanya bagusan mana antara alumunium, stainless steel, dan tembaga ?
untuk shifting gear nya yg nyentak, perkiraan saya karena kebanyakan H2 yg dialirkan ke ruang bakar, untuk solusinya arus yg digunakan diturunkan mungkin 8A - 5A,
tapi gak tau juga sih wong belum pernah pake arus segitu....


RE: Pembangkit  Hydrogen = Bikin Irit !!! - dani3 - 12-02-2007 00:12

@Sas34, thanks infonya.

@ Abdoel, (untuk shifting gear nya yg nyentak)
klo menurut perkiraan saya sih 5 - 8 Amp itu gak ada efek apa-apanya, kemungkinan yang paling tepat karena H2 yang tersedot tidak stabil, atau boleh dikata tidak diatur oleh suatu alat yang dapat mensuplai secara konstan. mirip alat injektor yg buat menyemburkan bbm kedalam ruang bakar.
(betul ngak ya pak dosen? perkiraan saya ini!)


RE: Pembangkit  Hydrogen = Bikin Irit !!! - PenyuTurbo - 13-02-2007 22:14

SAS34 Menulis:
Bro dani3, balik ke solar cell, di harco glodok gw pernah liat ada yg jual, kalo kaga salah cuma ada yg 0,5 w, adanya di toko O K elektronik.

@ bung saft, bravo saft7 nya, btw artikel mengenai intermitent wiper & peredup lampu kabin udah diterapin nih dan berhasil........ thank's

@ Bro Anton ntar laporan yah harga amper meternya & amper meternya itu segede apa (diameter) kebaca jelas gak skalanya ? karena yg umum kan dari skala - 30 A, 0, + 30A, kalo kaya gini kayaknya rancu deh pak.

@ dosen PPT, setuju sama pak Abdoel, gambarnya please, emang needle valve itu seperti skep jarum pada karburator ? & ball valve itu yg bertugas mengendalikan jumlah pasokan H2 ? Kalo benar fungsinya seperti itu, maka pada saat gas dilepas (ball valve menutup) apa yg terjadi pada pasokan yg melalui needle valve ?

Betul ... fungsinya seperti itu.

Untuk menghilangkan efek nyentak pada saat shifting gear seperti yg dialami Bro dani3 & pal Abdoel bagaimana donk pak dosen ?

Energi nya terlalu berlebihan ... perlu disiasati ... dengan cara memisahkan antara gas H2 dan gas O2 (menjadi dua tabung yang berlainan atau kalau dalam satu tabung ... dibuat sedemikian rupa sehingga antara H2 dan O2 dipisahkan outputnya.

Yang dimasukkan kedalam intake manifold adalah gas H2 nya saja ... ini akan mengurangi berlebihahannya energi sehingga sentakan dapat dikurangi.

Keuntungan lain dengan memisahkan H2 dan O2 dan hanya memasukkan H2 nya saja kedalam ruang mesin (melalui intake manifold) ... maka oksigen dari Box filter yang seharusnya sudah ditaker untuk BBM akan sebagian dikonsumsi oleh H2, karena pembakaran H2 lebih cepat ketimbang bensin. Ini berarti AFR Bensin-Udara akan jadi gemuk dan tiba giliran melalui O2 Sensor ... Hansip ini akan ngasih tahu ECU kalau kelebihan Bensin sehingga ECU akan mengurangi pulsa pasokan BBM ... ini yang akan bikin konsumsi BBM menjadi lebih hemat.


Tolong gambar needle valve & ball valvenya bp dosen PPT, krn setahu sy, ball valve itu seperti yg biasa digunakan pd pipa air, kaga tau model yg dimaksud bp dosen nih.

Males untuk upload gambar ke Photobucket .... seperti yang sudah disebut ... Ball Valve itu seperti yang digunakan pada pipa air ... sedang untuk Needle Valve ... gampangnya pergi ke toko peralatan aquarium ... tanya katup untuk nyetel masukan gelembung udara dalam aquarium ... itulah needle valve yang paling sederhana yang bisa digunakan.

PWM itu kalo kaga salah bertugas menaikan frekuensi gelombang yg dialirkan ke elektroda yah dosen PPT ?

Pulsa frequensi gelombang tidak lain adalah satu bentuk energi ... ini berarti bahwa PWM itu mengatur jumlah energi yang masuk kedalam elektrolisa ... sehingga jumlah pembentukan gas2 H2 dan O2 bisa diatur melalui potensiometer yang dipasang pada PWM.




RE: Pembangkit  Hydrogen = Bikin Irit !!! - PenyuTurbo - 13-02-2007 22:24

abdoel Menulis:
PPT,
untuk elektrodanya bagusan mana antara alumunium, stainless steel, dan tembaga ?
untuk shifting gear nya yg nyentak, perkiraan saya karena kebanyakan H2 yg dialirkan ke ruang bakar, untuk solusinya arus yg digunakan diturunkan mungkin 8A - 5A,
tapi gak tau juga sih wong belum pernah pake arus segitu....


Supaya nggak sering-sering ganti elektroda dan hanya membersihkan saja dari kotoran yang nempel pada elektroda ... maka sebaiknya digunakan Stainless Steel.

Arus bisa saja diturunkan atau voltasenya diturunkan dengan cara membuat booster beberapa biji yang disambung secara seri. Misalkan dengan 4 tabung booster ... maka tiap tabung booster akan menyedot sekitar 3 Volt. Dengan arus yang sama ... walaupun dengan 3 Volt ... akan menghasilkan H2 yang 4 kali lebiah banyak jumlahnya. Penggunaan beberapa tabung booster yang disambung secara seri ini berdampak akan mengurangi pembentukan panas yang terjadi pada elektrolit sehingga jumlah uap H2O yang terbentuk juga akan berkurangan hingga bisa mendapatkan H2 dan O2 yang murni. Terlalu banyaknya panas yang terjadi pada elektrolit akan meningkatkan pembentukan uap H2O. Uap H2O ini bukannya merugikan ... ada untungnya juga ... untuk mendinginkan temperature bakar pada ruang mesin.

Shifting nyentak itu kan lebih asyyiiik ... kayak boil sport ... HahaHahaHaha Ipah 2.0 SV (alias Sport Version).


RE: Pembangkit  Hydrogen = Bikin Irit !!! - PenyuTurbo - 13-02-2007 22:30

abdoel Menulis:
waduh, isuk-isuk sarapane sarapan kelas berat.....

PPT, koyone tambah rame wae proyek e, jarang banget OL
yen ippah wis TBW/pedal gas e wis ra ono hubungan mekanik karo skep terus piye ?
wis lah sing penting gambare wae ben mudeng.

Bukan tambah rame proyek ... tambah pusing tujuh keliling WallbashWallbash

jika premium (ron 88) + H2 kira2 RON-nya jadi berapa ya ?

Sing durung enek formulasine. RON gak penting2 banget, ... sing penting duduk RONdo ... HahaHahaHaha.




RE: Pembangkit  Hydrogen = Bikin Irit !!! - thomas_ng - 13-02-2007 23:10

gua ada artikel tentang hidrogen lengkap.
dari hidrogen yang 1 tabung, tabung seri sampai pada pembuatan mobil hidrogen.
lengkap banget.
sampai ada cara pembuatan tabungnya.

cuman masalahnya ini bahasa inggris dan file PDF.

kalo mau email gua aja. thomaz.ng@gmail.com

hati-hati main di hidrogen.

gua baru ngerti kenapa harus 2V
PPT bener enggak logika gua ini
kalo pake 2 V maka H2 yang terbentung lebih sedikit dari pada 12V ?
dengan catatan semua 10A

dan juga hentakan yang terjadi apa bukan karena kelebihan H2 sehingga terjadi tendangan balik ?
karena kalo aku baca di artikelnya hidrogen akan terbakar 8 derajat sebelum top piston (catatan full hidrogen car) bukan campuran.
kalo bensin akan meledak 10 derajat setelah top piston ?

dan artikelnya gua akan kirim juga ke om bobby.

moga-moga berguna.


RE: Pembangkit  Hydrogen = Bikin Irit !!! - abdoel - 13-02-2007 23:37

PPT, Kalo RONdo teles ya gak pa-pa sih........


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! - akuya - 14-02-2007 07:57

bung thomas mau dong...Yagak

ini imelnya akuy@telkom.net

tks berat Topdeh


RE: Pembangkit  Hydrogen = Bikin Irit !!! - PenyuTurbo - 14-02-2007 12:13

thomas_ng Menulis:
gua ada artikel tentang hidrogen lengkap.
dari hidrogen yang 1 tabung, tabung seri sampai pada pembuatan mobil hidrogen.
lengkap banget.
sampai ada cara pembuatan tabungnya.

cuman masalahnya ini bahasa inggris dan file PDF.

kalo mau email gua aja. thomaz.ng@gmail.com

hati-hati main di hidrogen.

gua baru ngerti kenapa harus 2V
PPT bener enggak logika gua ini
kalo pake 2 V maka H2 yang terbentung lebih sedikit dari pada 12V ?
dengan catatan semua 10A

Voltase yang rendah ditujukan untuk mengurangi pembentukan panas yang terjadi pada proses elektrolisa sehingga akan mengurangi pembentukan uap AIR (H2O) ... biasanya dibuat 6 cell hydrogen booster yang disambung secara seri ... dan setiap cell akan bertegangan cuman 2 Volt saja. Ini tidaklah akan mempengaruhi jumlah pembentukan gas H2 ... yang mempengaruhi adalah jumlah AMPERE dan Luas Permukaan Elektroda, Semakin luas permukaan elektroda maka semakin banyaklah pembentukan gas H2 pada Amperage yang sama.

dan juga hentakan yang terjadi apa bukan karena kelebihan H2 sehingga terjadi tendangan balik ?
karena kalo aku baca di artikelnya hidrogen akan terbakar 8 derajat sebelum top piston (catatan full hidrogen car) bukan campuran.
kalo bensin akan meledak 10 derajat setelah top piston ?

Karena kecepatan pembakaran H2 lebih cepat ketimbang BBM, secara umum timing pengapian diundurkan dan biasanya di set pada TDC sehingga maksimum Torsi akan diperoleh pada 8 ke 10 degree ATDC. Untuk EFI (lengkap dengan ECU yang mengatur timing) perlu dibuat satu REMAP pada ignition timing. Untuk boil-boil lama yang timingnya diatur melalui Distributor akan lebih mudah mengaturnya ... tinggal dimundurkan dengan memutar distributornya.

Vacuum Gauge dapat digunakan untuk menentukan timing yang tepat, yaitu di set pada maksimum Vaccum pada design mesin tersebut ... misalnya pada 21 atau 22 Inch Hg. Puter-puter distributor edemikian rupa sehingga Vacuum Gauge menunjuk nilai yang maksimum Vacuum. Pada saat ngeset, tentunya mesin mestilah sudah berada pada operating temperaturnya.


dan artikelnya gua akan kirim juga ke om bobby.

moga-moga berguna.




RE: Pembangkit  Hydrogen = Bikin Irit !!! - PenyuTurbo - 14-02-2007 12:21

abdoel Menulis:
PPT, Kalo RONdo teles ya gak pa-pa sih........


Rondo ne Garing ... kering kerontang ... HahaHahaHaha


RE: Pembangkit  Hydrogen = Bikin Irit !!! - dani3 - 14-02-2007 22:49

Pak dosen PPT, saya mau tanya nih
1. apa Helium (He) lebih mudah terbakar dibandingkan dengan H2?

2. apa benar didalam kandungan bbm terdapat juga kandungan O2?

itu dulu pak dosen pertanyaan dari saya, thks atas pencerahannya.


RE: Pembangkit  Hydrogen = Bikin Irit !!! - abdoel - 15-02-2007 11:34

PPT,
kalo pake autorelay merk falcon yg bisa diset on/off sesuai rpm gimana ?
seumpama diset pada 2000 rpm sehingga pada saat rpm dibawah 2000 tidak akan terbentuk gas H2 karena tidak ada arus yg menuju ke elektroda,
sedangkan ktk di atas 2000 rpm maka akan terbentuk gas H2 karena ada arus yg menuju elektroda.

kira2 ini bisa mengurangi nyentak ktk shifting gear gak ya ? agar gak menjadi ipah 2.0 SV (sport version)

RONdo, RONde teles kabeh sebab mari kebanjiran


RE: Pembangkit  Hydrogen = Bikin Irit !!! - PenyuTurbo - 15-02-2007 14:14

dani3 Menulis:
Pak dosen PPT, saya mau tanya nih
1. apa Helium (He) lebih mudah terbakar dibandingkan dengan H2?

Helium (He) adalah salah satu Gas Inert (Gas yang tidak terbakar) dan ini merupakan hasil reaksi FUSI (penggabungan) dua Atom Hydrogen dan inilah yang terjadi di Matahari kita.

Ada 7 elemen pembentukan/penciptaan alam semesta ini yang awalnya dari satu yaitu Hydrogen... dari situ terbentuk Helium. Untuk di bumi ini ada satu siklus CNO (Carbon-Nitrogen-Oksigen) dan siklus ini hanya terjadi dengan campur tangan Hydrogen. Diperkirakan alam semesta ini ada 74% Hydrogen dan 24% Helium.

Hehehehehe udah ngelantur ... cukup dulu lah.


2. apa benar didalam kandungan bbm terdapat juga kandungan O2?

Bergantung pada kandungan atau komposisi jenis rantai karbon yang digunakan, umumnya hanya rantai C dan H, apakah rantai itu memanjang disebut dengan Aliphatic sedang satu lagi rantai melingkar (siklus tertutup) ... disebut dengan Aromatic. Maksimum jenis rantai aromatic ini adalah 45% dan BBM jenis inilah yang meningkatkan nilai oktan ... semakin mendekati harga maksimum yang diperbolehkan maka semakin tinggilah nilai oktan BBM tersebut. Jika dirasa nilai oktan nya masih kurang ... maka ditambah dengan jenis additive yang mengandung oksigen ... disebut dengan Oxygenated Gasoline dan beberapa jenis Oxygenated Gasoline sebagai additive (pengganti Timbal) adalah MTBE (Methyl-Tertiary-Butyl-Ether), ETBE (Ethyl-Tertiary-Butyl-Ether) atau juga TAME (Tertiary-Amyl-Methyl-Ether), bisa juga ditambahin Ethanol.

Kandungan Oksigen dalam additive dan nilai RON additive tersebut :
1. MTBE : 18.15% dengan nilai RON = 118
2. ETBE : 15.66% dengan nilai RON = 119
3. TAME : 15.66% dengan nilai RON = 112
4. Ethanol : 34.73% dengan nilai RON = 129

Sekiranya BBM yang ada dipasaran dicampur dengan additive tersebut diatas ... maka nilai RON nya akan tinggi dan MENGANDUNG OKSIGEN.


itu dulu pak dosen pertanyaan dari saya, thks atas pencerahannya.




RE: Pembangkit  Hydrogen = Bikin Irit !!! - PenyuTurbo - 15-02-2007 14:32

abdoel Menulis:
PPT,
kalo pake autorelay merk falcon yg bisa diset on/off sesuai rpm gimana ?
seumpama diset pada 2000 rpm sehingga pada saat rpm dibawah 2000 tidak akan terbentuk gas H2 karena tidak ada arus yg menuju ke elektroda,
sedangkan ktk di atas 2000 rpm maka akan terbentuk gas H2 karena ada arus yg menuju elektroda.

kira2 ini bisa mengurangi nyentak ktk shifting gear gak ya ? agar gak menjadi ipah 2.0 SV (sport version)

RONdo, RONde teles kabeh sebab mari kebanjiran


Berbagai macam cara untuk mengendalikan pembentukan dan masuknya Hydrogen dalam intake manifold :

1. Bisa dengan cara yang disebut diatas.
2. Bisa juga dengan menggunakan Normally Open Solenoid Valve, yang mana switch-nya bisa dipasang di pedal gas atau di pulley throttle.
3. Bisa juga menggunakan pressure differential Valve.
4. Untuk mengendalikan tekanan gas H2 dan O2 yang terbentuk dalam tabung booster ... bisa juga digunakan Pressure Switch ... katakan pada tekanan 10 psi ... maka switch ini akan memotong arus yang menuju ke elektroda sehingga pembentukan gas H2 dan O2 akan terhenti sampai Switch tersambung kembali pada saat tekanan gas H2 dan O2 dalam tabung Booster lebih rendah dari 10 psi.

Untuk menghindari nyentak ... bisa dilakukan dengan REMAP timing Ignition pada Ipah 2.0 SV, dengan cara mengundurkan 5 ke 10 derajad. Atau dicoba dengan cara memisahkan pembentukan gas H2 dan O2 ... lalu O2 dibuang (disalurkan keluar atau disalurkan ke cabin supaya driver Ipah gak ngantuk) sedang yang dimasukkan dalam intake manifold cuman H2 nya saja.



RE: Pembangkit  Hydrogen = Bikin Irit !!! - abdoel - 15-02-2007 19:10

PPT,
H2 booster dengan 2 tabung sudah saya coba,
yg pertama kedua gas tsb tak masukin ke intake hasilnya sangat nyentak waktu shifting mesin jadi kasar dan temperatur mesin lebih tinggi, bener2 SV
kemudian O2 nya tak buang tapi tetep nyentak walopun gak se-nyentak yg pertama.
apa mungkin kurang lama ya pakenya shg ECU belum belajar dengan benar ? masalahnya tabungnya keburu bocor shg dilepas deh.

seandainya gak pake arus listrik gimana ya PPT,
jadi tabungnya itu ditaruh dekat header shg airnya jd panas dan menguap terus uap air nya di masukkan ke intake, kira2 piye yo Pak ?
namanya jadi "uap booster" ya.... ato "uap injection" ................


RE: Pembangkit  Hydrogen = Bikin Irit !!! - dani3 - 15-02-2007 19:13

@ Abdoel, bisa bikin water hammer ndak pak? apa ndak karatan tuh nantinya?


RE: Pembangkit  Hydrogen = Bikin Irit !!! - PenyuTurbo - 15-02-2007 19:31

abdoel Menulis:
PPT,
H2 booster dengan 2 tabung sudah saya coba,
yg pertama kedua gas tsb tak masukin ke intake hasilnya sangat nyentak waktu shifting mesin jadi kasar dan temperatur mesin lebih tinggi, bener2 SV
kemudian O2 nya tak buang tapi tetep nyentak walopun gak se-nyentak yg pertama.
apa mungkin kurang lama ya pakenya shg ECU belum belajar dengan benar ? masalahnya tabungnya keburu bocor shg dilepas deh.

Pada mumnya ECU menyesuaikan diri setelah menempuh jarak deket-deket dengan 1000 km ... atau paling gak ngabisin 3 full tank BBM.

seandainya gak pake arus listrik gimana ya PPT,
jadi tabungnya itu ditaruh dekat header shg airnya jd panas dan menguap terus uap air nya  di masukkan ke intake, kira2 piye yo Pak ?
namanya jadi "uap booster" ya.... ato "uap injection" ................

Ketimbang uap injection ... mendingan Fog Injection atau Mist Injection ... yang udah dibahas JADUL oleh Bapaknya anak-anak.




RE: Pembangkit  Hydrogen = Bikin Irit !!! - Anton G - 15-02-2007 19:40

abdoel Menulis:
seandainya gak pake arus listrik gimana ya PPT,
jadi tabungnya itu ditaruh dekat header shg airnya jd panas dan menguap terus uap air nya  di masukkan ke intake, kira2 piye yo Pak ?
namanya jadi "uap booster" ya.... ato "uap injection" ................


Kalau dipanasin doangan, yah H2 sama O2 nya ngak akan cerai alias lengket terus, karena proses pemisahan itu hanya terjadi akibat adanya proses Electrolisasi oleh energi listrik tersebut. J

jadi fungsinya sama aja dengan water injection, cuman kalau yg ini uapnya panas..!


RE: Pembangkit  Hydrogen = Bikin Irit !!! - PenyuTurbo - 15-02-2007 19:41

dani3 Menulis:
@ Abdoel, bisa bikin water hammer ndak pak? apa ndak karatan tuh nantinya?

Water Hammer ini biasanya untuk pemadam kebakaran hutan ... HahaHahaHaha kalau dimasukin ke intake manifold ... ya keplepek mesinnya ... jadi mati .... Haha

Tentang karatan .... kalau dipikir pikir ... reaksi antara bensin dengan Oksigen pun menghasilkan banyak air ... coba sedikit melihat ke reaksi kimia Bensin + oksigen ------> karbon dioksida + air


C8H18 + 12.5 O2 ------> 8 CO2 + 9 H2O

Artinya kalau membakar Bensin sebanyak 1 kg ... maka akan dihasilkan 9 kg air ... bayangkan 9 kg air ini (untuk setiap kg bensin yang dibakar) keluar melalui knalpot dan sebagian mengalami kondensasi ... toh knalpot cukup lama karatannya ... HahaHahaHaha




RE: Pembangkit  Hydrogen = Bikin Irit !!! - PenyuTurbo - 15-02-2007 19:43

Anton G Menulis:

abdoel Menulis:
seandainya gak pake arus listrik gimana ya PPT,
jadi tabungnya itu ditaruh dekat header shg airnya jd panas dan menguap terus uap air nya  di masukkan ke intake, kira2 piye yo Pak ?
namanya jadi "uap booster" ya.... ato "uap injection" ................


Kalau dipanasin doangan, yah H2 sama O2 nya ngak akan cerai alias lengket terus, karena proses pemisahan itu hanya terjadi akibat adanya proses Electrolisasi oleh energi listrik tersebut. J

jadi fungsinya sama aja dengan water injection, cuman kalau yg ini uapnya panas..!


H2O mesti di TALAK TIGA terlebih dahulu .... Yagak


RE: Pembangkit  Hydrogen = Bikin Irit !!! - Anton G - 15-02-2007 19:49

PenyuTurbo Menulis:

Anton G Menulis:

abdoel Menulis:
seandainya gak pake arus listrik gimana ya PPT,
jadi tabungnya itu ditaruh dekat header shg airnya jd panas dan menguap terus uap air nya  di masukkan ke intake, kira2 piye yo Pak ?
namanya jadi "uap booster" ya.... ato "uap injection" ................


Kalau dipanasin doangan, yah H2 sama O2 nya ngak akan cerai alias lengket terus, karena proses pemisahan itu hanya terjadi akibat adanya proses Electrolisasi oleh energi listrik tersebut. J

jadi fungsinya sama aja dengan water injection, cuman kalau yg ini uapnya panas..!


H2O mesti di TALAK TIGA terlebih dahulu .... Yagak


Kalau begitu berarti H20 ini jenis kelaminnya cewek yah, jadi bisa di talak tiga kan ? Haha


RE: Pembangkit  Hydrogen = Bikin Irit !!! - saft - 21-02-2007 00:51

PenyuTurbo Menulis:
<deleted>
Tentang Knocking sendiri udah ada HANSIP-nya tersendiri ... yaitu Knock Sensor (bukan EGR). Hansip ini yang ngasih tahu ECU supaya mengurangkan advance ignition timing. Tidak harus terjadi knocking pada saat suhu pembakaran tinggi dan sebaliknya bisa terjadi knocking pada saat suhu pembakaran rendah ... karena knocking itu cuman dipengaruhi (majority) oleh Nilai Oktan BBM dan ACR (Actual Compression Ratio atau juga Apparent Compression Ratio), sementara faktor lain yang mempengauhi knocking adalah penggunaan jenis busi yang gak tepat (busi terlalu panas). Walaupun terjadi knocking pada suhu pembakaran rendah ... EGR ini belum akan diaktifkan dan baru akan diaktifkan jika EGT sensor mendeteksi suhu gas buang melbihi batas yang telah ditentukan.

Tentang koreksi yang dilakukan oleh ICV/ISV/Idle Servo .... ngelihat namanya ada IDLE ... tentunya koreksi ini yang berlaku pada saat mesin IDLE dan mesin beroperasi dengan MODE CLOSED LOOP dimana O2S memerankan peranan. Pada saat SKEP dibuka maka ICV atau ISV ini jadi NON-AKTIF (pensiun sejenak selama skep terbuka dan akan aktif lagi jika skep tertutup). Koreksi pengaturan AFR pada kondisi skep dibuka, dilakukan dengan mengubah pulsa Injector (oleh ECU tentunya). Selanjutnya pada saat WOT (Wide Open Throttle) ... maka ECU gak lagi mereken keberadaan O2S ... mau LEAN atau RICH ... ECU gak peduli ... dan ECU cuman nunggu Laporan dari Hansip EGT dan umumnya sebagai langkah awal ECU akan memompa lebih banyak BBM supaya temperature pembakarannya tidak melebihi batas yang telah ditentukan


Ampuun oom Penyu...
EGR kan udah ada di mobil tahun 1988an... sementara Knock Sensor saat itu belom populer... EGR itu sendiri juga awalnya cuma diaktifkan oleh Intake Vacuum, jadi bekerja berdasarkan RPM dan Suhu mesin (ThermoVacuum Valve)... Jadi topik utamanya tetap pada konsentrasi untuk merendahkan suhu ruang bakar yang berlebihan yang dapat menimbulkan knocking, dan terbentuknya gas NOx.

Kalau Knocking Sensor, itu terjadi bukan akibat dari hal di atas, tapi untuk alokasi masalah yang terjadi dari pengapian yang tidak tepat, sehingga melalui knocking sensor, ECU mengkoreksi pengapian atau pulse injector.

Ampuun.. newbie.. maaf kalo salah.


RE: Pembangkit  Hydrogen = Bikin Irit !!! - BUDI - 23-02-2007 19:53

Terlampir photo pembangkit hidrogen (Hydrogen Reformer) dari material bensin (bukan dari air !!) dgn daya sekitar 75 Watt (6 Amp/12 volt).
Panjang 18 inch (46 cm) dgn diameter 4 inch (10 cm).
Diklaim "Hydrogen-Boosted Gasoline Engine" mampu meningkatkan keiritan pemakaian bensin s/d 20-30%




RE: Pembangkit  Hydrogen = Bikin Irit !!! - dani3 - 23-02-2007 22:33

Pak Budi, apa berarti bensinnya yang dijadiin H2 gitu atau ada penambahan H2 pada bensinnya?

Penjelasannya dong pak Budi? trus berapa harganya?
trims pak Budi.


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! - budisan - 26-02-2007 23:58

BUDI Menulis:
Terlampir photo pembangkit hidrogen (Hydrogen Reformer) dari material bensin (bukan dari air !!) dgn daya sekitar 75 Watt (6 Amp/12 volt).
Panjang 18 inch (46 cm) dgn diameter 4 inch (10 cm).
Diklaim "Hydrogen-Boosted Gasoline Engine" mampu meningkatkan keiritan pemakaian bensin s/d 20-30%



Pa Budi beli dimana ? berapa harganya ? minat juga nih kalau bener2 ngiritin bensin.


RE: Pembangkit  Hydrogen = Bikin Irit !!! - BUDI - 27-02-2007 07:52

Alat tsb masih dalam uji coba labs & lapangan (SUV 6 cyl) di USA, klu diakui kehandalannya & lulus tes maka baru akan dipasangkan ke mobil-mobil di USA sekitar 3 tahun lagi. Jadi bersabarlah dulu.
Prinsip kerjanya utk mengiritkan bensin sama dgn yg PPT telah jelaskan sebelumnya hanya sumber Hidrogen-nya bukan dari elektrolisa air ttp dari bensinnya itu sendiri.


RE: Pembangkit  Hydrogen = Bikin Irit !!! - budisan - 04-03-2007 22:13

Apa ada pembangkit hydrogen yg beredar di pasar ? (dari air) jadi tidak usah bikin sendiri, karena beresiko.


RE: Pembangkit  Hydrogen = Bikin Irit !!! - Ren - 04-03-2007 22:52

saft Menulis:
Ampuun.. newbie.. maaf kalo salah.





RE: Pembangkit  Hydrogen = Bikin Irit !!! - PenyuTurbo - 21-03-2007 08:13

budisan Menulis:
Apa ada pembangkit hydrogen yg beredar di pasar ? (dari air) jadi tidak usah bikin sendiri, karena beresiko.


Pembangkit Hydrogen sudah banyak beredar di pasaran, harganya bervariasi dari USD200 sampai ada yang USD1000 ... kalau bikin sendiri yang sederhana paling banter habis USD50.

Response dari oil company adalah bikin booster yang serupa hanya tetap saja menggunakan bensin ... Bensin Tetap Beli dan Boosternya juga mesti beli yang penting oil company mesti jual bensin terus sepanjang sumber didalam bumi masih bisa terus di HISAP alias bisnis baru buat oil company (bikin booster) ketimbang mesti memperbaiki kwalitas BBM .... berbeda dengan hydrogen booster dari air ... air ini bisa dikatakan gratis ... kalau yang mau beli ... pakai aquades atau RO water ... kalau yang mau gratis ... nampung air hujan.


RE: Pembangkit  Hydrogen = Bikin Irit !!! - Dekki Susyarman - 21-03-2007 11:28

PenyuTurbo Menulis:

budisan Menulis:
Apa ada pembangkit hydrogen yg beredar di pasar ? (dari air) jadi tidak usah bikin sendiri, karena beresiko.


Pembangkit Hydrogen sudah banyak beredar di pasaran, harganya bervariasi dari USD200 sampai ada yang USD1000 ... kalau bikin sendiri yang sederhana paling banter habis USD50.

Response dari oil company adalah bikin booster yang serupa hanya tetap saja menggunakan bensin ... Bensin Tetap Beli dan Boosternya juga mesti beli yang penting oil company mesti jual bensin terus sepanjang sumber didalam bumi masih bisa terus di HISAP alias bisnis baru buat oil company (bikin booster) ketimbang mesti memperbaiki kwalitas BBM .... berbeda dengan hydrogen booster dari air ... air ini bisa dikatakan gratis ... kalau yang mau beli ... pakai aquades atau RO water ... kalau yang mau gratis ... nampung air hujan.


YagakSaya setuju dengan bung Penyu...sekarang saya sedang mengumpulkan bahan2 (sudah 30%) untuk buat Hydrogen Booster...akan saya test trial Booster tsb di mobil BMW dulu, jika ga masalah & safe (priority)Topdeh ....baru pasang di AVE saya....

095ada reference toko & harga one way flow, kuning kepala breath filter?

kalo selang booster brake AV didalamnya sudah ada one way flow, bisa beli ke TAM gak ya??095

salamsedangcarionewayflow,
dekki-AVEfullblack


RE: Pembangkit  Hydrogen = Bikin Irit !!! - Anton G - 21-03-2007 11:35

Dekki Susyarman Menulis:
YagakSaya setuju dengan bung Penyu...sekarang saya sedang mengumpulkan bahan2 (sudah 30%) untuk buat Hydrogen Booster...akan saya test trial Booster tsb di mobil BMW dulu, jika ga masalah & safe (priority)Topdeh ....baru pasang di AVE saya....

095ada reference toko & harga one way flow, kuning kepala breath filter?

kalo selang booster brake AV didalamnya sudah ada one way flow, bisa beli ke TAM gak ya??095

salamsedangcarionewayflow,
dekki-AVEfullblack


One way flow bisa pake Filter Bensin..,
breath filter bisa pake pentil tubles sepeda motor, digabung dengan saringan oli motor Smash.Topdeh


RE: Pembangkit  Hydrogen = Bikin Irit !!! - PenyuTurbo - 21-03-2007 17:49

Anton G Menulis:

Dekki Susyarman Menulis:
YagakSaya setuju dengan bung Penyu...sekarang saya sedang mengumpulkan bahan2 (sudah 30%) untuk buat Hydrogen Booster...akan saya test trial Booster tsb di mobil BMW dulu, jika ga masalah & safe (priority)Topdeh ....baru pasang di AVE saya....

095ada reference toko & harga one way flow, kuning kepala breath filter?

kalo selang booster brake AV didalamnya sudah ada one way flow, bisa beli ke TAM gak ya??095

salamsedangcarionewayflow,
dekki-AVEfullblack


One way flow bisa pake Filter Bensin..,
breath filter bisa pake pentil tubles sepeda motor, digabung dengan saringan oli motor Smash.Topdeh


Sekiranya One Way Valve (Check Valve) susah dijumpai ... bisa dibuatkan Tabung BUBBLER sebelum disalurkan ke Intake Manifold. Dari Hydrogen Booster disalurkan terlebih dahulu ke tabung Bubbler kemudian baru disambungkan ke intake manifold. Hanya saja akan ada suara sedikit bising (pulsa desis) akibat pulsa naik turun piston yang mempengaruhi tabung bubbler.


RE: Pembangkit  Hydrogen = Bikin Irit !!! - Anton G - 21-03-2007 17:58

PenyuTurbo Menulis:
Sekiranya One Way Valve (Check Valve) susah dijumpai ... bisa dibuatkan Tabung BUBBLER sebelum disalurkan ke Intake Manifold. Dari Hydrogen Booster disalurkan terlebih dahulu ke tabung Bubbler kemudian baru disambungkan ke intake manifold. Hanya saja akan ada suara sedikit bising (pulsa desis) akibat pulsa naik turun piston yang mempengaruhi tabung bubbler.


Apakah tabung bubbler ini akan membantu pembentukan Gas Hidrogen dan Oksigennya ?


RE: Pembangkit  Hydrogen = Bikin Irit !!! - PenyuTurbo - 21-03-2007 18:18

Anton G Menulis:

PenyuTurbo Menulis:
Sekiranya One Way Valve (Check Valve) susah dijumpai ... bisa dibuatkan Tabung BUBBLER sebelum disalurkan ke Intake Manifold. Dari Hydrogen Booster disalurkan terlebih dahulu ke tabung Bubbler kemudian baru disambungkan ke intake manifold. Hanya saja akan ada suara sedikit bising (pulsa desis) akibat pulsa naik turun piston yang mempengaruhi tabung bubbler.


Apakah tabung bubbler ini akan membantu pembentukan Gas Hidrogen dan Oksigennya ?


Tabung bubbler ini tidak akan membantu pembentukan gas hydrogen ... hanya menyaring uap air yang terbentuk bersama-sama dengan hydrogen dalam booster ... sehingga yang keluar dari tabung bubbler bisa dikatakan hydrogen murni (gak terkontaminasi dengan uap air). Disamping itu tabung bubbler ini sebagai safety device ... sekiranya ada backfire dari intake manifold karena dalam tabung bubbler isinya air. Fungsi safety serupa dengan One Way Valve ... hanya saja karena kecepatan pembakaran Hydrogen cepat sekali ada kemungkinan masih bisa nyeberang melalui One Way Valve (sebelum sempet nutup) ... maka dipakailah tabung bubbler ini.

Oleh karena pada saat idle tabung bubbler ini cukup kedengeran bising dari dalam boil ... air yang ada di dalam tabung bubbler saya kuras dan saya ganti dengan BUSA ... suara bising jadi Hilang.


RE: Pembangkit  Hydrogen = Bikin Irit !!! - dani3 - 21-03-2007 18:42

tabung bubbler kaya apa pak dosen? gambarnya dong!


RE: Pembangkit  Hydrogen = Bikin Irit !!! - PenyuTurbo - 21-03-2007 19:09

dani3 Menulis:
tabung bubbler kaya apa pak dosen? gambarnya dong!


Sederhana saja ... kayak Oil Catch Tank ... cuman dalamnya diisi air. Gambarnya mesti dibikin dulu.


RE: Pembangkit  Hydrogen = Bikin Irit !!! - dani3 - 21-03-2007 19:14

Oil Catch Tank aja juga gak tau nih pak? maklum bukan org teknik! Smile

tak tunggu gambarnya!


RE: Pembangkit  Hydrogen = Bikin Irit !!! - PenyuTurbo - 21-03-2007 20:55

dani3 Menulis:
Oil Catch Tank aja juga gak tau nih pak? maklum bukan org teknik! Smile

tak tunggu gambarnya!




Masih mau nyoba lagi 095 Traumanya udah hilang 095

Gak apa-apa ... asal jangan dinyalain dengan api di tempat terbuka ... cukup biar busi aja yang nyalain dalam ruang bakar.

Saya bikin dari filter air ... dibuang filternya. Kapasitas 1 liter ... mungkin masih kekecilan karena setiap satu jam mesin berjalan airnya udah berkurang 1/2 liter ... kuat arusnya deket-deket 20 Ampere ... kalau lagi panas ... gas yang terbentuk kayak air mendidih ... mbledug-mbledug ... kalau dilihat nakutin ... tapi kalau udah jalan ... bikin iirit ... HahaHahaHaha

Kalau udah dipakaiin tabung bubbler diatas ... pembangkit hydrogennya gak perlu lagi dipasangin breather hose.


RE: Pembangkit  Hydrogen = Bikin Irit !!! - dani3 - 21-03-2007 21:48

Trauma bleduknya sih udh ilang dan udh sering bledukin diluar boil, tapi trauma pasang H2Bnya utk dimobil belum pak!, tar mo liat punya om Anton G dulu yang udah pasang. Saya takut cara pasangnya saya yang salah.

satu pertanyaan yang belum kejawab pak, kenapa dulu mobil jadi suka nyentak pak penyu? mohon penjelasannya pak!? trims.


RE: Pembangkit  Hydrogen = Bikin Irit !!! - dani3 - 21-03-2007 21:53

Satulagi pak dosen, lebih kuat mana antara plate stainless dengan plate kuningan?
dulu waktu pake plate stainles ternyata waktu diliat platenya cepat sekali terkikis sementara kabel kuningan yang digunakan untuk mengalirkan arus negatifnya tidak terkikis? mohon penjelasannya juga pak! trims.


RE: Pembangkit  Hydrogen = Bikin Irit !!! - Anton G - 22-03-2007 11:48

PenyuTurbo Menulis:

dani3 Menulis:
Oil Catch Tank aja juga gak tau nih pak? maklum bukan org teknik! Smile

tak tunggu gambarnya!




Masih mau nyoba lagi 095 Traumanya udah hilang 095

Gak apa-apa ... asal jangan dinyalain dengan api di tempat terbuka ... cukup biar busi aja yang nyalain dalam ruang bakar.

Saya bikin dari filter air ... dibuang filternya. Kapasitas 1 liter ... mungkin masih kekecilan karena setiap satu jam mesin berjalan airnya udah berkurang 1/2 liter ... kuat arusnya deket-deket 20 Ampere ... kalau lagi panas ... gas yang terbentuk kayak air mendidih ... mbledug-mbledug ... kalau dilihat nakutin ... tapi kalau udah jalan ... bikin iirit ... HahaHahaHaha

Kalau udah dipakaiin tabung bubbler diatas ... pembangkit hydrogennya gak perlu lagi dipasangin breather hose.


Gambarnya kecil amat yah Bang, tulisannya ngak kelihatan ?095


RE: Pembangkit  Hydrogen = Bikin Irit !!! - PenyuTurbo - 22-03-2007 15:28

Anton G Menulis:

PenyuTurbo Menulis:

dani3 Menulis:
Oil Catch Tank aja juga gak tau nih pak? maklum bukan org teknik! Smile

tak tunggu gambarnya!




Masih mau nyoba lagi 095 Traumanya udah hilang 095

Gak apa-apa ... asal jangan dinyalain dengan api di tempat terbuka ... cukup biar busi aja yang nyalain dalam ruang bakar.

Saya bikin dari filter air ... dibuang filternya. Kapasitas 1 liter ... mungkin masih kekecilan karena setiap satu jam mesin berjalan airnya udah berkurang 1/2 liter ... kuat arusnya deket-deket 20 Ampere ... kalau lagi panas ... gas yang terbentuk kayak air mendidih ... mbledug-mbledug ... kalau dilihat nakutin ... tapi kalau udah jalan ... bikin iirit ... HahaHahaHaha

Kalau udah dipakaiin tabung bubbler diatas ... pembangkit hydrogennya gak perlu lagi dipasangin breather hose.


Gambarnya kecil amat yah Bang, tulisannya ngak kelihatan ?095





RE: Pembangkit  Hydrogen = Bikin Irit !!! - Dekki Susyarman - 22-03-2007 16:09

PenyuTurbo Menulis:

Anton G Menulis:

PenyuTurbo Menulis:
Sekiranya One Way Valve (Check Valve) susah dijumpai ... bisa dibuatkan Tabung BUBBLER sebelum disalurkan ke Intake Manifold. Dari Hydrogen Booster disalurkan terlebih dahulu ke tabung Bubbler kemudian baru disambungkan ke intake manifold. Hanya saja akan ada suara sedikit bising (pulsa desis) akibat pulsa naik turun piston yang mempengaruhi tabung bubbler.


Apakah tabung bubbler ini akan membantu pembentukan Gas Hidrogen dan Oksigennya ?


Tabung bubbler ini tidak akan membantu pembentukan gas hydrogen ... hanya menyaring uap air yang terbentuk bersama-sama dengan hydrogen dalam booster ... sehingga yang keluar dari tabung bubbler bisa dikatakan hydrogen murni (gak terkontaminasi dengan uap air). Disamping itu tabung bubbler ini sebagai safety device ... sekiranya ada backfire dari intake manifold karena dalam tabung bubbler isinya air. Fungsi safety serupa dengan One Way Valve ... hanya saja karena kecepatan pembakaran Hydrogen cepat sekali ada kemungkinan masih bisa nyeberang melalui One Way Valve (sebelum sempet nutup) ... maka dipakailah tabung bubbler ini.

Oleh karena pada saat idle tabung bubbler ini cukup kedengeran bising dari dalam boil ... air yang ada di dalam tabung bubbler saya kuras dan saya ganti dengan BUSA... suara bising jadi Hilang.


Bung Penyu, Busa tersebut maksudnya apa?? air busa?? apa busa peredam gitu? mohon penjelasannya..095

salam,
dekki-AVEfullblack


RE: Pembangkit  Hydrogen = Bikin Irit !!! - Anton G - 26-03-2007 16:07

Dekki Susyarman Menulis:
Bung Penyu, Busa tersebut maksudnya apa?? air busa?? apa busa peredam gitu? mohon penjelasannya..095

salam,
dekki-AVEfullblack


Busa yang biasa dipakai buat cuci piring biasa juga bisa !


RE: Pembangkit  Hydrogen = Bikin Irit !!! - JDM Freak - 29-03-2007 13:21

plat kuningan lebih mudah terkikis dibanding stainless. seperti pada proses etching dan bukan konduktor yg sebaik stainless steel. sedang untuk stainless steelnya gunakan plat 304 BA yang tdak nempel magnet. kalau bisa didapat pakai yang porforated karena gas lebih gampang untuk naik. plat ini tidak gampang berkarat. untuk proses elektrolisis ini harap berhati2 karena gas yang dihasilkan "brown gas" adalah gas yang sangat perbahaya dan gampang terbakar. 2 tahun lalu saat mencoba2 proses seperti ini tabung yang saya coba meledak dan saya terlempar 1m serta hilang pendengaran setenga jam. sejak saat itu eksperimen dihentikan. 2 tabung lebih aman tetapi kelemahannya gas yang dihasilkan sedikit karena jarak katoda anoda terlalu jauh. dari hasil yang saya coba NaCL yang terbaik dibanding KOH atau gula. jangan pakai H2SO4 karena pada saat gelembung ada percikan2 air yang naik. bila itu tersedot kemesin akan membuat korosi di dinding cylinder.

pak dosen ppt: apakah bapak dosen yg di BPPT yang berbincang2 dengan saya di stand saya di gaikindo tahun lalu mengenai masalah elektrolisis ini? kalau ia maaf saya belum email bapak karena kartu namanya hilang.


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! - neosuluh2 - 29-03-2007 13:36

JDM Freak Menulis:
plat kuningan lebih mudah terkikis dibanding stainless. seperti pada proses etching dan bukan konduktor yg sebaik stainless steel. sedang untuk stainless steelnya gunakan plat 304 BA yang tdak nempel magnet. kalau bisa didapat pakai yang porforated karena gas lebih gampang untuk naik. plat ini tidak gampang berkarat. untuk proses elektrolisis ini harap berhati2 karena gas yang dihasilkan "brown gas" adalah gas yang sangat perbahaya dan gampang terbakar. 2 tahun lalu saat mencoba2 proses seperti ini tabung yang saya coba meledak dan saya terlempar 1m serta hilang pendengaran setenga jam. sejak saat itu eksperimen dihentikan. 2 tabung lebih aman tetapi kelemahannya gas yang dihasilkan sedikit karena jarak katoda anoda terlalu jauh. dari hasil yang saya coba NaCL yang terbaik dibanding KOH atau gula. jangan pakai H2SO4 karena pada saat gelembung ada percikan2 air yang naik. bila itu tersedot kemesin akan membuat korosi di dinding cylinder.

pak dosen ppt: apakah bapak dosen yg di BPPT yang berbincang2 dengan saya di stand saya di gaikindo tahun lalu mengenai masalah elektrolisis ini? kalau ia maaf saya belum email bapak karena kartu namanya hilang.


Wah udah 2 org yg menjadi korban tabung meledak... Tuh
memang benar, jln menuju keberhasilan/kesuksesan itu byk cobaan...
tp dibalik itu semua akan akan muncul ide2 dan pemikiran2 yg jenius... TopdehBravo Amiiien...

kl sy sih tinggal tunggu aja hasil akhirnya... kl OK... langsung pasaaaaang... Yagak


RE: Pembangkit  Hydrogen = Bikin Irit !!! - budisan - 03-04-2007 20:57

Udah pade berhasil ? Kalau udah post yah, gua mau niru.


RE: Pembangkit  Hydrogen = Bikin Irit !!! - dani3 - 06-04-2007 22:54

budisan Menulis:
Udah pade berhasil ? Kalau udah post yah, gua mau niru.



Udeh om, ada 2 org, saya ame JDM Freak Tuh
utk yang bagian Bleduknya... Haha Haha


RE: Pembangkit  Hydrogen = Bikin Irit !!! - indoram - 06-04-2007 23:05

Kl yg punya ide blm pernah buat, percuma diikutin. Gak ada gunanya.
Gak tau ampe sejauh mana efektifitasnya ama tingkat bahayanya.

Sblm dicoba di kendaraan bermotor, dicoba dl di non kendaraan bermotor. Spt sepeda, becak, skate board, in-line skate atau gerobak.Whistling


RE: Pembangkit  Hydrogen = Bikin Irit !!! - Anton G - 07-04-2007 00:16

indoram Menulis:
Kl yg punya ide blm pernah buat, percuma diikutin. Gak ada gunanya.
Gak tau ampe sejauh mana efektifitasnya ama tingkat bahayanya.

Sblm dicoba di kendaraan bermotor, dicoba dl di non kendaraan bermotor. Spt sepeda, becak, skate board, in-line skate atau gerobak.Whistling


Ini sih udah ide lama om, dan sudah banyak dipraktek kan oleh pemilik pemilik mobil. Coba aja sekali kali searching di forum luar, anda akan banyak menemukan testimoninya.


RE: Pembangkit  Hydrogen = Bikin Irit !!! - indoram - 07-04-2007 08:27

Anton G Menulis:

indoram Menulis:
Kl yg punya ide blm pernah buat, percuma diikutin. Gak ada gunanya.
Gak tau ampe sejauh mana efektifitasnya ama tingkat bahayanya.

Sblm dicoba di kendaraan bermotor, dicoba dl di non kendaraan bermotor. Spt sepeda, becak, skate board, in-line skate atau gerobak.Whistling


Ini sih udah ide lama om, dan sudah banyak dipraktek kan oleh pemilik pemilik mobil. Coba aja sekali kali searching di forum luar, anda akan banyak menemukan testimoninya.


Sy uda browsing ckp banyak bro. Tp dr semuanye itu dilakukan bersama2 tim ahli. Gak DIY. Modif kayak gini kan berhubungan erat dgn nyawa orang dan mobilnya bro.

Masih untung si dani3 cm kena sedikit dampak dr ledakan. Kl ampe itu tabung pecah meledak apa gak tambah pusing.

Selaen itu objek yg mereka gunakan utk percobaan ad boil2 yg sdh berumur, bkn mbl br. Sedang kita disini boil br, apa rela kl ampe terjadi sesuatu.

Sejujurnya bro anton, sy sdr tertarik utk ngebikin tp bkn yg coba2 krn uda kapok saya. Ckp mbl panther tua saya aje yg jadi korban.Winking


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! - neosuluh2 - 07-04-2007 10:08

indoram Menulis:
Sejujurnya bro anton, sy sdr tertarik utk ngebikin tp bkn yg coba2 krn uda kapok saya. Ckp mbl panther tua saya aje yg jadi korban.Winking


sy aja tertarik banget, tp pas denger kasusnya oum dhani jd takut sy utk nyoba2 dimbl... mana cicilan masih panjaaaaaang banget...

emang ngomong2 mbl panther oum indo knapa? mleduk Super


RE: Pembangkit  Hydrogen = Bikin Irit !!! - dani3 - 07-04-2007 18:55

indoram Menulis:

Anton G Menulis:

indoram Menulis:
Kl yg punya ide blm pernah buat, percuma diikutin. Gak ada gunanya.
Gak tau ampe sejauh mana efektifitasnya ama tingkat bahayanya.

Sblm dicoba di kendaraan bermotor, dicoba dl di non kendaraan bermotor. Spt sepeda, becak, skate board, in-line skate atau gerobak.Whistling


Ini sih udah ide lama om, dan sudah banyak dipraktek kan oleh pemilik pemilik mobil. Coba aja sekali kali searching di forum luar, anda akan banyak menemukan testimoninya.


Sy uda browsing ckp banyak bro. Tp dr semuanye itu dilakukan bersama2 tim ahli. Gak DIY. Modif kayak gini kan berhubungan erat dgn nyawa orang dan mobilnya bro.

Masih untung si dani3 cm kena sedikit dampak dr ledakan. Kl ampe itu tabung pecah meledak apa gak tambah pusing.

Selaen itu objek yg mereka gunakan  utk percobaan ad boil2 yg sdh berumur, bkn mbl br. Sedang kita disini boil br, apa rela kl ampe terjadi sesuatu.

Sejujurnya bro anton, sy sdr tertarik utk ngebikin tp bkn yg coba2 krn uda kapok saya. Ckp mbl panther tua saya aje yg jadi korban.Winking


Tul kata om Indoram, klo dipikir-pikir gila juga gw nyoba di boil baru, gak kepikir klo terjadi kenapa-napa ama boil gimana gantinya? walau asuransi tetep aja pasti kluar duit banyak! Hikhik

saya juga banyak browsing ttg H2B, emang kebanyakan pada nyobanya di mobil tua bahkan mobil yang udh gak kepakai.

Tapi cuma di AvanzaXenia.net yang pada nyoba di mobil baru! Haha


RE: Pembangkit  Hydrogen = Bikin Irit !!! - Anton G - 07-04-2007 20:20

indoram Menulis:
Sy uda browsing ckp banyak bro. Tp dr semuanye itu dilakukan bersama2 tim ahli. Gak DIY. Modif kayak gini kan berhubungan erat dgn nyawa orang dan mobilnya bro.

Nanti kalau saya ada waktu, saya akan coba cari lagi situs situs yang sudah mencoba (DIY) Hidrogen Bosster ini, Kalau mau cepat sebenarn carinya di Forum forum Automotive juga Bro.

indoram Menulis:
Masih untung si dani3 cm kena sedikit dampak dr ledakan. Kl ampe itu tabung pecah meledak apa gak tambah pusing.
[quote=indoram]
Apa yang dilakukan oleh Dani memang menurut saya adalah sebuah tindakan nekat, dan sebenarnya itu bukan cuma Hidrogen booster saja yang kalau disulut jadi nyala, lebih parah lagi kalau selang saluran bensinnya yang disulut bisa benar benar meledak tuh mobil.

Tapi kok sama bensin anda ngak takut, tapai sama hidrogen booster takut ?


[quote=indoram]
Selaen itu objek yg mereka gunakan  utk percobaan ad boil2 yg sdh berumur, bkn mbl br. Sedang kita disini boil br, apa rela kl ampe terjadi sesuatu.

Sejujurnya bro anton, sy sdr tertarik utk ngebikin tp bkn yg coba2 krn uda kapok saya. Ckp mbl panther tua saya aje yg jadi korban.Winking


Sebenarnya tidak ada relevansi antara mobil baru atau lama dengan percobaan ini, kalau di mobil lama sudah jalan harusnya dimobil baru juga jalan.

dan kalau memang ragu ragu juga, kenapa mesti ke panther tua, sekalian aja dengan motor motor butut yang mungkin bisa dibeli seharga 500.000 an, motor motor tua yang suratnya sudah pada mati, jadi uji cobanya lebih aman lagi kan ?


RE: Pembangkit  Hydrogen = Bikin Irit !!! - Anton G - 07-04-2007 20:23

Tantangan buat yang ragu ragu dan butuh pembuktian.

Kalau ada yang bisa mengirimkan saya bahan bahan ini.

1. Ampere meter
2. Relay bosch
3. selang bensin
4. kabel ground 8 awg + sludge

Maka saya akan pasang di mobil Avanza VVT-i saya. Dan seluruh uji coba tersebut akan saya report dan bila penting yang mengirimkan barang barang tersebut diatas. akan menjadi orang pertama yang saya datangi pada saat barang tersebut telah selesai saya pasang di mobil saya.

Ada yang berani terima tantangan ? (soalnya gua malas benar ke Senen, buat nyariin ini doangan, jadi kalau ada yang ngirimin gratis senang bangat dah, ha..ha..ha..)


RE: Pembangkit  Hydrogen = Bikin Irit !!! - indoram - 07-04-2007 23:03

neosuluh2 Menulis:

indoram Menulis:
Sejujurnya bro anton, sy sdr tertarik utk ngebikin tp bkn yg coba2 krn uda kapok saya. Ckp mbl panther tua saya aje yg jadi korban.Winking


sy aja tertarik banget, tp pas denger kasusnya oum dhani jd takut sy utk nyoba2 dimbl... mana cicilan masih panjaaaaaang banget...

emang ngomong2 mbl panther oum indo knapa? mleduk Super


dani3 Menulis:

indoram Menulis:

Anton G Menulis:

indoram Menulis:
Kl yg punya ide blm pernah buat, percuma diikutin. Gak ada gunanya.
Gak tau ampe sejauh mana efektifitasnya ama tingkat bahayanya.

Sblm dicoba di kendaraan bermotor, dicoba dl di non kendaraan bermotor. Spt sepeda, becak, skate board, in-line skate atau gerobak.Whistling


Ini sih udah ide lama om, dan sudah banyak dipraktek kan oleh pemilik pemilik mobil. Coba aja sekali kali searching di forum luar, anda akan banyak menemukan testimoninya.


Sy uda browsing ckp banyak bro. Tp dr semuanye itu dilakukan bersama2 tim ahli. Gak DIY. Modif kayak gini kan berhubungan erat dgn nyawa orang dan mobilnya bro.

Masih untung si dani3 cm kena sedikit dampak dr ledakan. Kl ampe itu tabung pecah meledak apa gak tambah pusing.

Selaen itu objek yg mereka gunakan  utk percobaan ad boil2 yg sdh berumur, bkn mbl br. Sedang kita disini boil br, apa rela kl ampe terjadi sesuatu.

Sejujurnya bro anton, sy sdr tertarik utk ngebikin tp bkn yg coba2 krn uda kapok saya. Ckp mbl panther tua saya aje yg jadi korban.Winking


Tul kata om Indoram, klo dipikir-pikir gila juga gw nyoba di boil baru, gak kepikir klo terjadi kenapa-napa ama boil gimana gantinya? walau asuransi tetep aja pasti kluar duit banyak! Hikhik

saya juga banyak browsing ttg H2B, emang kebanyakan pada nyobanya di mobil tua bahkan mobil yang udh gak kepakai.

Tapi cuma di AvanzaXenia.net yang pada nyoba di mobil baru! Haha


Anton G Menulis:

indoram Menulis:
Sy uda browsing ckp banyak bro. Tp dr semuanye itu dilakukan bersama2 tim ahli. Gak DIY. Modif kayak gini kan berhubungan erat dgn nyawa orang dan mobilnya bro.

Nanti kalau saya ada waktu, saya akan coba cari lagi situs situs yang sudah mencoba (DIY) Hidrogen Bosster ini, Kalau mau cepat sebenarn carinya di Forum forum Automotive juga Bro.

indoram Menulis:
Masih untung si dani3 cm kena sedikit dampak dr ledakan. Kl ampe itu tabung pecah meledak apa gak tambah pusing.
[quote=indoram]
Apa yang dilakukan oleh Dani memang menurut saya adalah sebuah tindakan nekat, dan sebenarnya itu bukan cuma Hidrogen booster saja yang kalau disulut jadi nyala, lebih parah lagi kalau selang saluran bensinnya yang disulut bisa benar benar meledak tuh mobil.

Tapi kok sama bensin anda ngak takut, tapai sama hidrogen booster takut ?


[quote=indoram]
Selaen itu objek yg mereka gunakan  utk percobaan ad boil2 yg sdh berumur, bkn mbl br. Sedang kita disini boil br, apa rela kl ampe terjadi sesuatu.

Sejujurnya bro anton, sy sdr tertarik utk ngebikin tp bkn yg coba2 krn uda kapok saya. Ckp mbl panther tua saya aje yg jadi korban.Winking


Sebenarnya tidak ada relevansi antara mobil baru atau lama dengan percobaan ini, kalau di mobil lama sudah jalan harusnya dimobil baru juga jalan.

dan kalau memang ragu ragu juga, kenapa mesti ke panther tua, sekalian aja dengan motor motor butut yang mungkin bisa dibeli seharga 500.000 an, motor motor tua yang suratnya sudah pada mati, jadi uji cobanya lebih aman lagi kan ?


Memang agk ada hub antara diaplikasi ke boil br atau lama. Cm tingkat kerugian yg mungkin akan diderita bisa dieliminir atau dikurangi. Tp kl uda siap mental, nyali dan dana knp gak dicoba aja. Yes
Kayaknye H2O booster gka bs diaplikasi ke mbl diesel deh....???

Selaen itu efek jangka panjang ke mesin kita jg belom tau.

Mobil panther gue sih gak meleduk tp sempet keluar asap didlm kabin pas lg macet, bolongin kap mesin buat nambah semprotan air, bolongin bemper buat masang lampu tembak tambahan,ampe belajar masang audio mobil dr yg simpel ampe yg ekstrim.

Makanye gue uda kapok. Ntar kl bung anton uda berhasil dgn boosternya n aman, barulah gue cb2 bikin.

Maap bang anton, kl cm ngebikin h2o booster spt yg tertera di gambar, itu sih masalah kecil buat saya. Yg menjadi masalah besar ad efek sampingnya. Kl cm kayak dani3, kl ampe mesinnya ikutan, ape gak puyeng.....Tuh Mbl panther keluar asap krn kabel2 di balik dashboard kebakar aja gue bisa benerin ampe tuntas, apalagi kayak gini.
Yo, peace man.....Gozkirpma


RE: Pembangkit  Hydrogen = Bikin Irit !!! - Anton G - 07-04-2007 23:10

indoram Menulis:
Maap bang anton, kl cm ngebikin h2o booster spt yg tertera di gambar, itu sih masalah kecil buat saya. Yg menjadi masalah besar ad efek sampingnya. Kl cm kayak dani3, kl ampe mesinnya ikutan, ape gak puyeng.....Tuh Mbl panther keluar asap krn kabel2 di balik dashboard kebakar aja gue bisa benerin ampe tuntas, apalagi kayak gini.
Yo, peace man.....Gozkirpma


Justru itu bos, supaya bro tidak punya efek samping yang berbahaya, mendinga bro sentingin saja di mobil saya. Jadi segala resiko saya yang tanggung.

soalnya saya percaya seratus persen bahwa hal itu tidak berbahaya, yang jadi masalah adalah saya sulit dapat bahan bahannya (yang benarnya sih malas, ha..ha...ha.)


RE: Pembangkit  Hydrogen = Bikin Irit !!! - dani3 - 08-04-2007 00:05

Anton G Menulis:
Tantangan buat yang ragu ragu dan butuh pembuktian.

Kalau ada yang bisa mengirimkan saya bahan bahan ini.

1. Ampere meter
2. Relay bosch
3. selang bensin
4. kabel ground 8 awg + sludge

Maka saya akan pasang di mobil Avanza VVT-i saya. Dan seluruh uji coba tersebut akan saya report dan bila penting yang mengirimkan barang barang tersebut diatas. akan menjadi orang pertama yang saya datangi pada saat barang tersebut telah selesai saya pasang di mobil saya.

Ada yang berani terima tantangan ? (soalnya gua malas benar ke Senen, buat nyariin ini doangan, jadi kalau ada yang ngirimin gratis senang bangat dah, ha..ha..ha..)


Bagaimana om Indoram? om siap untuk permintaan om Anton G?
saya bisa sediakan untuk :
1. Ampere mater
2. Relay Bosch
3. Selang Bensin
4. (ini yang saya gak punya) kabel ground 8 awg + sludge

Klo om Indoram bisa sediakan untuk no. 4 kayaknya bisa berjalan lagi nih H2B nya! Topdeh


RE: Pembangkit  Hydrogen = Bikin Irit !!! - Anton G - 08-04-2007 10:14

dani3 Menulis:

Anton G Menulis:
Tantangan buat yang ragu ragu dan butuh pembuktian.

Kalau ada yang bisa mengirimkan saya bahan bahan ini.

1. Ampere meter
2. Relay bosch
3. selang bensin
4. kabel ground 8 awg + sludge

Maka saya akan pasang di mobil Avanza VVT-i saya. Dan seluruh uji coba tersebut akan saya report dan bila penting yang mengirimkan barang barang tersebut diatas. akan menjadi orang pertama yang saya datangi pada saat barang tersebut telah selesai saya pasang di mobil saya.

Ada yang berani terima tantangan ? (soalnya gua malas benar ke Senen, buat nyariin ini doangan, jadi kalau ada yang ngirimin gratis senang bangat dah, ha..ha..ha..)


Bagaimana om Indoram? om siap untuk permintaan om Anton G?
saya bisa sediakan untuk :
1. Ampere mater
2. Relay Bosch
3. Selang Bensin
4. (ini yang saya gak punya) kabel ground 8 awg + sludge

Klo om Indoram bisa sediakan untuk no. 4 kayaknya bisa berjalan lagi nih H2B nya! Topdeh


Ya udah pinjamin gua deh, entar gua yang beliin kabel ground 8 Awgnya, kayaknya kalau kabel gituan mah banyak yang jual di BTC ?

Cuman kapan ketemunya yah ?


RE: Pembangkit  Hydrogen = Bikin Irit !!! - thomas_ng - 08-04-2007 10:53

alo kawan-kawan
bukannya gua udah pernah bilang kalo gua punya data atau file untuk pembuatan H2B.
dari ntuk membuat H2B sampai pada buat mobil H2.
dan juga hal-hal yang harus di perhatikan dalam pembuatan H2B ini.
sayangnya semuanya dalam bahasa inggris


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! - Chandra - 08-04-2007 12:34

thomas_ng Menulis:
alo kawan-kawan
bukannya gua udah pernah bilang kalo gua punya data atau file untuk pembuatan H2B.
dari ntuk membuat H2B sampai pada buat mobil H2.
dan juga hal-hal yang harus di perhatikan dalam pembuatan H2B ini.
sayangnya semuanya dalam bahasa inggris


di share aja bro...
buka buku semua deh ... he heTopdeh
btw, yg punya thread PPT kemana ya ?


RE: Pembangkit  Hydrogen = Bikin Irit !!! - Ren - 08-04-2007 15:56

Chandra Menulis:
btw, yg punya thread PPT kemana ya ?


lagi bikin buku pembuatan H2B yang indonesia version kali... Haha


RE: Pembangkit  Hydrogen = Bikin Irit !!! - dani3 - 08-04-2007 19:35

Anton G Menulis:

dani3 Menulis:

Anton G Menulis:
Tantangan buat yang ragu ragu dan butuh pembuktian.

Kalau ada yang bisa mengirimkan saya bahan bahan ini.

1. Ampere meter
2. Relay bosch
3. selang bensin
4. kabel ground 8 awg + sludge

Maka saya akan pasang di mobil Avanza VVT-i saya. Dan seluruh uji coba tersebut akan saya report dan bila penting yang mengirimkan barang barang tersebut diatas. akan menjadi orang pertama yang saya datangi pada saat barang tersebut telah selesai saya pasang di mobil saya.

Ada yang berani terima tantangan ? (soalnya gua malas benar ke Senen, buat nyariin ini doangan, jadi kalau ada yang ngirimin gratis senang bangat dah, ha..ha..ha..)


Bagaimana om Indoram? om siap untuk permintaan om Anton G?
saya bisa sediakan untuk :
1. Ampere mater
2. Relay Bosch
3. Selang Bensin
4. (ini yang saya gak punya) kabel ground 8 awg + sludge

Klo om Indoram bisa sediakan untuk no. 4 kayaknya bisa berjalan lagi nih H2B nya! Topdeh


Ya udah pinjamin gua deh, entar gua yang beliin kabel ground 8 Awgnya, kayaknya kalau kabel gituan mah banyak yang jual di BTC ?

Cuman kapan ketemunya yah ?



Ok om Anton, kita bisa ketemuan di KGP sekalian kopdar gading2 mungkin? atau ke Jatinegara? anytime om anton.


RE: Pembangkit  Hydrogen = Bikin Irit !!! - dani3 - 08-04-2007 19:41

Chandra Menulis:

thomas_ng Menulis:
alo kawan-kawan
bukannya gua udah pernah bilang kalo gua punya data atau file untuk pembuatan H2B.
dari ntuk membuat H2B sampai pada buat mobil H2.
dan juga hal-hal yang harus di perhatikan dalam pembuatan H2B ini.
sayangnya semuanya dalam bahasa inggris


di share aja bro...
buka buku semua deh ... he heTopdeh
btw, yg punya thread PPT kemana ya ?


Om thomas_ng, di translate dong! ane gak ngerti inggrisnya?

Om chandra, buka buku kamus inggrisnya yang males neh Tongue1


RE: Pembangkit  Hydrogen = Bikin Irit !!! - indoram - 09-04-2007 07:34

Anton G Menulis:

dani3 Menulis:

Anton G Menulis:
Tantangan buat yang ragu ragu dan butuh pembuktian.

Kalau ada yang bisa mengirimkan saya bahan bahan ini.

1. Ampere meter
2. Relay bosch
3. selang bensin
4. kabel ground 8 awg + sludge

Maka saya akan pasang di mobil Avanza VVT-i saya. Dan seluruh uji coba tersebut akan saya report dan bila penting yang mengirimkan barang barang tersebut diatas. akan menjadi orang pertama yang saya datangi pada saat barang tersebut telah selesai saya pasang di mobil saya.

Ada yang berani terima tantangan ? (soalnya gua malas benar ke Senen, buat nyariin ini doangan, jadi kalau ada yang ngirimin gratis senang bangat dah, ha..ha..ha..)


Bagaimana om Indoram? om siap untuk permintaan om Anton G?
saya bisa sediakan untuk :
1. Ampere mater
2. Relay Bosch
3. Selang Bensin
4. (ini yang saya gak punya) kabel ground 8 awg + sludge

Klo om Indoram bisa sediakan untuk no. 4 kayaknya bisa berjalan lagi nih H2B nya! Topdeh


Ya udah pinjamin gua deh, entar gua yang beliin kabel ground 8 Awgnya, kayaknya kalau kabel gituan mah banyak yang jual di BTC ?

Cuman kapan ketemunya yah ?


Bole2 aje. Lbh enak ketemuan di Gading. Nanti semua peralatan yg gue punya, gue bawa. Tp gak semuanye deh. Lagian alat buat pahat buat apaan dibawa.....

Kabelnya mao brp meter..? Nanti disempetin ke sawah besar tuk dibeliin...Yagak


RE: Pembangkit  Hydrogen = Bikin Irit !!! - Anton G - 09-04-2007 08:23

indoram Menulis:

Anton G Menulis:

dani3 Menulis:

Anton G Menulis:
Tantangan buat yang ragu ragu dan butuh pembuktian.

Kalau ada yang bisa mengirimkan saya bahan bahan ini.

1. Ampere meter
2. Relay bosch
3. selang bensin
4. kabel ground 8 awg + sludge

Maka saya akan pasang di mobil Avanza VVT-i saya. Dan seluruh uji coba tersebut akan saya report dan bila penting yang mengirimkan barang barang tersebut diatas. akan menjadi orang pertama yang saya datangi pada saat barang tersebut telah selesai saya pasang di mobil saya.

Ada yang berani terima tantangan ? (soalnya gua malas benar ke Senen, buat nyariin ini doangan, jadi kalau ada yang ngirimin gratis senang bangat dah, ha..ha..ha..)


Bagaimana om Indoram? om siap untuk permintaan om Anton G?
saya bisa sediakan untuk :
1. Ampere mater
2. Relay Bosch
3. Selang Bensin
4. (ini yang saya gak punya) kabel ground 8 awg + sludge

Klo om Indoram bisa sediakan untuk no. 4 kayaknya bisa berjalan lagi nih H2B nya! Topdeh


Ya udah pinjamin gua deh, entar gua yang beliin kabel ground 8 Awgnya, kayaknya kalau kabel gituan mah banyak yang jual di BTC ?

Cuman kapan ketemunya yah ?


Bole2 aje. Lbh enak ketemuan di Gading. Nanti semua peralatan yg gue punya, gue bawa. Tp gak semuanye deh. Lagian alat buat pahat buat apaan dibawa.....

Kabelnya mao brp meter..? Nanti disempetin ke sawah besar tuk dibeliin...Yagak


Mending ke Depok lagi deh...!, biar rame yuk..!

Kayaknya kalau di Depok DIYnya pasti sukses dah, soalnya Aroma AvanzaXenia.net Depok itu kayaknya menghangatkan nih..! betul ngak Ren ?

Depox siap ngak bikin Kopdar Special Hidrogen Booster ?


RE: Pembangkit  Hydrogen = Bikin Irit !!! - Racing - 09-04-2007 11:36

indoram Menulis:

Anton G Menulis:

dani3 Menulis:

Anton G Menulis:
Tantangan buat yang ragu ragu dan butuh pembuktian.

Kalau ada yang bisa mengirimkan saya bahan bahan ini.

1. Ampere meter
2. Relay bosch
3. selang bensin
4. kabel ground 8 awg + sludge

Maka saya akan pasang di mobil Avanza VVT-i saya. Dan seluruh uji coba tersebut akan saya report dan bila penting yang mengirimkan barang barang tersebut diatas. akan menjadi orang pertama yang saya datangi pada saat barang tersebut telah selesai saya pasang di mobil saya.

Ada yang berani terima tantangan ? (soalnya gua malas benar ke Senen, buat nyariin ini doangan, jadi kalau ada yang ngirimin gratis senang bangat dah, ha..ha..ha..)


Bagaimana om Indoram? om siap untuk permintaan om Anton G?
saya bisa sediakan untuk :
1. Ampere mater
2. Relay Bosch
3. Selang Bensin
4. (ini yang saya gak punya) kabel ground 8 awg + sludge

Klo om Indoram bisa sediakan untuk no. 4 kayaknya bisa berjalan lagi nih H2B nya! Topdeh


Ya udah pinjamin gua deh, entar gua yang beliin kabel ground 8 Awgnya, kayaknya kalau kabel gituan mah banyak yang jual di BTC ?

Cuman kapan ketemunya yah ?


Bole2 aje. Lbh enak ketemuan di Gading. Nanti semua peralatan yg gue punya, gue bawa. Tp gak semuanye deh. Lagian alat buat pahat buat apaan dibawa.....

Kabelnya mao brp meter..? Nanti disempetin ke sawah besar tuk dibeliin...Yagak


kalo cuma kabel 8AWG mau berapa banyak....???
untuk proyek ini ambil aja tempat gw gratis Bang


RE: Pembangkit  Hydrogen = Bikin Irit !!! - Anton G - 09-04-2007 13:59

Anton G Menulis:
Kalau gitu mending Om Racing siapin semua bahan bahanya, entar tak bayarin dah. siapa tahu si Dani-3 ngak bisa datang ke The Fox.




RE: Pembangkit  Hydrogen = Bikin Irit !!! - Racing - 09-04-2007 14:16

Anton G Menulis:

Anton G Menulis:
Kalau gitu mending Om Racing siapin semua bahan bahanya, entar tak bayarin dah. siapa tahu si Dani-3 ngak bisa datang ke The Fox.


gak usah bayar om...gratis kabel 8Awg mau berapa banyak...
relay bosch biar gw sediain juga....mau berapa banyak ?


RE: Pembangkit  Hydrogen = Bikin Irit !!! - Den Bagus - 09-04-2007 14:34

Racing Menulis:

Anton G Menulis:

Anton G Menulis:
Kalau gitu mending Om Racing siapin semua bahan bahanya, entar tak bayarin dah. siapa tahu si Dani-3 ngak bisa datang ke The Fox.


gak usah bayar om...gratis kabel 8Awg mau berapa banyak...
relay bosch biar gw sediain juga....mau berapa banyak ?


Kalo durian bakal disedian juga gak ? ... Haha


RE: Pembangkit  Hydrogen = Bikin Irit !!! - Racing - 09-04-2007 14:39

Den Bagus Menulis:

Racing Menulis:

Anton G Menulis:

Anton G Menulis:
Kalau gitu mending Om Racing siapin semua bahan bahanya, entar tak bayarin dah. siapa tahu si Dani-3 ngak bisa datang ke The Fox.


gak usah bayar om...gratis kabel 8Awg mau berapa banyak...
relay bosch biar gw sediain juga....mau berapa banyak ?


Kalo durian bakal disedian juga gak ? ... Haha


wah kalo durian itu salah satu syarat ritual untuk pekerjaan khusus om...HahaHahaHaha


RE: Pembangkit  Hydrogen = Bikin Irit !!! - Anton G - 09-04-2007 14:50

Racing Menulis:

Anton G Menulis:

Anton G Menulis:
Kalau gitu mending Om Racing siapin semua bahan bahanya, entar tak bayarin dah. siapa tahu si Dani-3 ngak bisa datang ke The Fox.


gak usah bayar om...gratis kabel 8Awg mau berapa banyak...
relay bosch biar gw sediain juga....mau berapa banyak ?


Ampere meter ama selang bensin ?

switch kontak on/off ?

tersedia juga ngak ?


RE: Pembangkit  Hydrogen = Bikin Irit !!! - Racing - 09-04-2007 14:55

Anton G Menulis:

Racing Menulis:
gak usah bayar om...gratis kabel 8Awg mau berapa banyak...
relay bosch biar gw sediain juga....mau berapa banyak ?


Ampere meter ama selang bensin ?

switch kontak on/off ?

tersedia juga ngak ?


yg ini ga punya om..BercucuranBercucuran
tapi kan udah disiapin oleh om Dani ???


RE: Pembangkit  Hydrogen = Bikin Irit !!! - Goshbuster - 09-04-2007 17:32

Ren Menulis:

Goshbuster Menulis:
Itu lho om.... komandannya N-tika Coorporation....Yagak
yang bakal dapet proyek baru.... dari N********SHaha
Kira2 Komandan setuju nggak ya trial and error disana? 095095
biar klo yang laen sibuk gw bisa maen PSHahaHaha


kalau soal tempat nggak masalah asalkan muat... Yes
tempat gw selalu terbuka 24 jam buat AvanzaXenia.net Topdeh
tapi kalau soal komandan kayaknya pak anton g yang lebih cocok untuk posisi yang satu itu Yagak


untuk masalah ini Komandan untuk clearence tempat om...


RE: Pembangkit  Hydrogen = Bikin Irit !!! - dani3 - 09-04-2007 18:45

Anton G Menulis:

Anton G Menulis:
Kalau gitu mending Om Racing siapin semua bahan bahanya, entar tak bayarin dah. siapa tahu si Dani-3 ngak bisa datang ke The Fox.


Nah tuh dia, Kopdarnya tgl berapa? jam berapa? klo minggu setelah jam 2 siang saya usahakan, tapi klo di KGP udh pasti bisa datang.


RE: Pembangkit��Hydrogen = Bikin Irit !!! - Ardy@Milis - 10-04-2007 13:15

thomas_ng Menulis:
alo kawan-kawan
bukannya gua udah pernah bilang kalo gua punya data atau file untuk pembuatan H2B.
dari ntuk membuat H2B sampai pada buat mobil H2.
dan juga hal-hal yang harus di perhatikan dalam pembuatan H2B ini.
sayangnya semuanya dalam bahasa inggris


Om Thomas, boleh minta tolong kirim filenya ke ardy_milis@yahoo.com.sg ? Thanks banget ya.


RE: Pembangkit  Hydrogen = Bikin Irit !!! - dani3 - 18-04-2007 20:14

@ Anton G, bagaimana Om apa udah dipasang Ampermeter berikut H2B nya?


RE: Pembangkit  Hydrogen = Bikin Irit !!! - Anton G - 18-04-2007 20:17

dani3 Menulis:
@ Anton G, bagaimana Om apa udah dipasang Ampermeter berikut H2B nya?


Walahhhhhhh.

Kayak tetap harus ke Senen dulu nih kapan kapan, soalnya Switch, kabel, relay, slug, belum ada...!


RE: Pembangkit  Hydrogen = Bikin Irit !!! - dani3 - 18-04-2007 20:26

Katanya mau ke tempatnya om Racing! emang ditempat om Racing gak ada apa Om?


RE: Pembangkit  Hydrogen = Bikin Irit !!! - Anton G - 18-04-2007 20:28

dani3 Menulis:
Katanya mau ke tempatnya om Racing! emang ditempat om Racing gak ada apa Om?


Makanya lagi dipikir pikir nih, gampang ke Depok apa ke senen nih...!


RE: Pembangkit  Hydrogen = Bikin Irit !!! - indoram - 18-04-2007 23:54

Anton G Menulis:

dani3 Menulis:
Katanya mau ke tempatnya om Racing! emang ditempat om Racing gak ada apa Om?


Makanya lagi dipikir pikir nih, gampang ke Depok apa ke senen nih...!


Gampang ke gading kl.....Whistling


RE: Pembangkit  Hydrogen = Bikin Irit !!! - dani3 - 09-05-2007 00:12

@ Anton G, Ampere meter udh dipasang blon?

klo blum ane mo pake dulu dah ampere meternya!


RE: Pembangkit  Hydrogen = Bikin Irit !!! - Anton G - 09-05-2007 16:01

dani3 Menulis:
@ Anton G, Ampere meter udh dipasang blon?

klo blum ane mo pake dulu dah ampere meternya!


Kapan ketemunya yah ? Kopdar lagi yuk berdua, sekalian gua serahin deh tuh Ampere..! Soalnya gua juga udah pesan Ampere meter yang baru ama teman.


RE: Pembangkit  Hydrogen = Bikin Irit !!! - Anton G - 16-05-2007 20:14

dani3 Menulis:
Bagaimana kagak Cool, si Om Anton G dateng ama pasukannya sambil bawa martil gede yang biasa buat mecahin batu Haha
mendingan ane bawa keliling deh biar adem oiii Haha Haha

Gimane udh pasang blom peredamnya? pasang penutup atasnya gampang gak bro?


Rencananya sabtu ini baru mau pasang..!


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! - wuwuh susiloputra - 23-06-2007 11:06

gimana nih kelanjutan yang sudah nyoba pembangkit hydrogen?
koq gak ada kelanjutannya?


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! - SaPiE - 23-06-2007 11:12

wuwuh susiloputra Menulis:
gimana nih kelanjutan yang sudah nyoba pembangkit hydrogen?
koq gak ada kelanjutannya?


wah om wuwuh...
kalo kata om ahau, masuk dulu di perkenalannya, trus tampilin fotonya, trus identitas kendaraannya, gituuu.....


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! - indoram - 23-06-2007 11:12

wuwuh susiloputra Menulis:
gimana nih kelanjutan yang sudah nyoba pembangkit hydrogen?
koq gak ada kelanjutannya?


Bro lu cb dong pasang ke mbl lu. Disini uda ada yg kapok tuk nyoba.

Y g satunya lg cm OMDO. Mgkn lu berani tuk coba.


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! - budisan - 25-06-2007 00:19

gimana kabarnya ? bagaimana konsumsi bensinya dengan pembangkit hidrogen ?


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! - indoram - 25-06-2007 00:29

budisan Menulis:
gimana kabarnya ? bagaimana konsumsi bensinya dengan pembangkit hidrogen ?


Ente nanya ke siape bang.....?????095095

Kl nanya ke TS, orgnya uda lari ngibrit. Alias uda HANDS UP.

Yg ada disini tinggal yg jadi korbannya doang.......Tongue_out


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! - dani3 - 26-06-2007 00:18

@ akuya, makenye jangan ditunggu bro Haha Haha
Lagian pake ditunggu Hikhik

klo masih penasaran ya dicoba dong bro! tapi kudu ati-ati ya! Topdeh

kita-kita pada tunggu reviewnya Yagak


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! - akuya - 26-06-2007 08:17

Lhaaa Om anton dulu itu semangat 45....Topdeh

kok gak ada kelanjutannye Wallbash

apa kurang kompor dari om dani3095


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! - dani3 - 26-06-2007 19:27

Lagi sibuk mungkin masang peredam mobil di plafon keliatannya tuh!


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! - akuya - 26-06-2007 19:31

OOOOOO......Eek3

tapi projectnya jalan terus apa nggak 095095


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! - dani3 - 26-06-2007 20:19

Coba tanyakan pada Mr. Anton G!

... Mr. Anton G...where are you ??????Whistling

ada yang nyariin nih Yagak


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! - Anton G - 27-06-2007 10:56

dani3 Menulis:
Coba tanyakan pada Mr. Anton G!

... Mr. Anton G...where are you ??????Whistling

ada yang nyariin nih Yagak


Gua udah pasang, tapi reviewnya nantilah setelah gua pake selama setahun dulu.., takut bahaya sama yang lain. , kalau ngak sabar nunggu reviewnya pasang sendiri makanyaTongue1


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! - akuya - 27-06-2007 11:14

waksssss..... lama amirrrrrrrHikhik

bakalan kalah populer ama ISU speed nihWallbash


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! - jimmy97 - 10-07-2007 13:37

dani3 Menulis:

ChandraG Menulis:


Anton G Menulis:
Gua udah pasang, tapi reviewnya nantilah setelah gua pake selama setahun dulu.., takut bahaya sama yang lain. , kalau ngak sabar nunggu reviewnya pasang sendiri makanya Tongue1

keburu meledak bro ... kelamaan Yagak


Haha Haha Haha


Dah setahun nich...
ayo reportnya dongggg....

Bercucuran


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! - dani3 - 10-07-2007 20:11

jimmy97 Menulis:
Dah setahun nich...
ayo reportnya dongggg....

Bercucuran


Bukannya sudah saya report om jim... coba liat-liat hal sebelumnya.... Toungue


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! - jimmy97 - 12-07-2007 10:05

dani3 Menulis:

jimmy97 Menulis:
Dah setahun nich...
ayo reportnya dongggg....

Bercucuran


Bukannya sudah saya report om jim... coba liat-liat hal sebelumnya.... Toungue


Kalo OM Dani3 udah kasih report...tinggal OM Anton G nich...secara saya pribadi cukup penasaran, terutama pada sisi savety-nya (part, metoda pemasukan H2 ke intake, dll). Sehingga bisa dijadikan bahan acuan bagi kita2...

tx

ygsabarmenungguhasilreportnya


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! - PenyuTurbo - 11-09-2007 16:39

Dah lama gak online ... udah jadi panjang buanget ....

Tentang Hydrogen Generator ini ... memang ada perbaikan pada konsumsi BBM, hanya saja mesti rajin-rajin ngebersehin itu elektroda, karena kalau kotor jumlah gas hydrogen dan oksigen yang terurai jadi berkurangan. 3 kali ini full bensin mesti ngbersihin elektroda ... ini yang menjadikan kurang praktis.


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! - r-Phoenix - 11-09-2007 19:08

Pak cobaiin dulu donk di Harrier nyah....


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! - Bobby Sant - 11-09-2007 19:44

PenyuTurbo Menulis:
Dah lama gak online ... udah jadi panjang buanget ....

Tentang Hydrogen Generator ini ... memang ada perbaikan pada konsumsi BBM, hanya saja mesti rajin-rajin ngebersehin itu elektroda, karena kalau kotor jumlah gas hydrogen dan oksigen yang terurai jadi berkurangan. 3 kali ini full bensin mesti ngbersihin elektroda ... ini yang menjadikan kurang praktis.


Welcome back, habis pergi bertelor ya om? HahaHahaHaha


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! - moengoet - 11-09-2007 22:00

wah wah thread lama bangkit kembali
salam kenal om penyuturbo, kayanya om terkenal deh...abis di forum sebelah jg sempet nyebut2 hehehehe Big Grin


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! - PenyuTurbo - 12-09-2007 06:44

r-Phoenix Menulis:
Pak cobaiin dulu donk di Harrier nyah....


Udah lama dicobain sampai sekarang ... kadang pasang dua biji generator kadang satu ... gantian kalau satu dibersihin ... satu pakai.
Kawan juga minta pasang di Kijang LGX dan satu lagi di Ford Ranger Turbo Diesel ... mintak tambah lagi pasang di KIA Optima ...


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! - PenyuTurbo - 12-09-2007 06:47

moengoet Menulis:
wah wah thread lama bangkit kembali
salam kenal om penyuturbo, kayanya om terkenal deh...abis di forum sebelah jg sempet nyebut2 hehehehe Big Grin


Salam kembali ... itu di forum sebelahpun udah lama sekali gak online ... seperti kata Boss Bob ... bertelur ... tapi gak ada satupun telur yang keluar apalagi menetas ... hehehehehe ....


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! - PenyuTurbo - 12-09-2007 06:48

Bobby Sant Menulis:

PenyuTurbo Menulis:
Dah lama gak online ... udah jadi panjang buanget ....

Tentang Hydrogen Generator ini ... memang ada perbaikan pada konsumsi BBM, hanya saja mesti rajin-rajin ngebersehin itu elektroda, karena kalau kotor jumlah gas hydrogen dan oksigen yang terurai jadi berkurangan. 3 kali ini full bensin mesti ngbersihin elektroda ... ini yang menjadikan kurang praktis.


Welcome back, habis pergi bertelor ya om? HahaHahaHaha


Boss ... telurnya gak keluar nih ... bertapa sambil cari gawe gak dapet-dapet ... hahahahahaha ....


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! - becks_man - 12-09-2007 06:57

PenyuTurbo Menulis:

r-Phoenix Menulis:
Pak cobaiin dulu donk di Harrier nyah....


Udah lama dicobain sampai sekarang ... kadang pasang dua biji generator kadang satu ... gantian kalau satu dibersihin ... satu pakai.
Kawan juga minta pasang di Kijang LGX dan satu lagi di Ford Ranger Turbo Diesel ... mintak tambah lagi pasang di KIA Optima ...


pasang 2 biji ??? bisa gantian ??
banyak order ya om, makanya lama ga nongol


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! - PenyuTurbo - 12-09-2007 07:54

becks_man Menulis:

PenyuTurbo Menulis:

r-Phoenix Menulis:
Pak cobaiin dulu donk di Harrier nyah....


Udah lama dicobain sampai sekarang ... kadang pasang dua biji generator kadang satu ... gantian kalau satu dibersihin ... satu pakai.
Kawan juga minta pasang di Kijang LGX dan satu lagi di Ford Ranger Turbo Diesel ... mintak tambah lagi pasang di KIA Optima ...


pasang 2 biji ??? bisa gantian ??
banyak order ya om, makanya lama ga nongol


Bukannya banyak order ... hanya kawan-kawan aja yang minta dipasangin ... kalau mau dibuat business masih belum reliable.


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! - Racing - 12-09-2007 08:27

Om Penyu udah balik lagi dari bertapa, kayanya bakalan ada kejutan mengenai Hidrogen bikin irit...Yagak


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! - Bobby Sant - 12-09-2007 08:36

PenyuTurbo Menulis:
HahaHahaHaha ... masih ada ... cari lawannya untuk ditetaskan ... masih gak dapat juga ... kalau dapet pun udah ada pagarnya ... HikhikHikhikHikhik


Terobos dong pagarnya YagakYagak

Om, gimana nih kelanjutan minyak PPT dan Hydrogennya?


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! - PenyuTurbo - 12-09-2007 08:37

Racing Menulis:
Om Penyu udah balik lagi dari bertapa, kayanya bakalan ada kejutan mengenai Hidrogen bikin irit...Yagak


Kejutan gak ada lah ... hidrogen bikin irit ini juga akan bergantung pada ECU juga ... dan ya memang ada perbaikan pada pemakaian BBM dan kebersihan Knalpot ... bersihnya Knalpot menandakan pembakaran yang terjadi cukup sempurna ... ini berarti pertanda mesin akan lebih awet ... itu saja.


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! - PenyuTurbo - 12-09-2007 08:41

Bobby Sant Menulis:

PenyuTurbo Menulis:
HahaHahaHaha ... masih ada ... cari lawannya untuk ditetaskan ... masih gak dapat juga ... kalau dapet pun udah ada pagarnya ... HikhikHikhikHikhik


Terobos dong pagarnya YagakYagak

Om, gimana nih kelanjutan minyak PPT dan Hydrogennya?


Pagarnya cukup kuat ... tenagaku udah loyo untuk nerobos Hikhik perlu pasak bumi campur kuku bima dan tongkat ali.

Minyak PPT dan Hydrogen tak stop semua ... hanya untuk pemakaian sendiri saja ... udah gak ada waktu untuk ngurusin itu semua ... sekarang lebih banyak Ngetik.


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! - dhanvin - 12-09-2007 15:52

Welcome back pa Penyu, long time no heard yah..........apa sekarang masih di negri jiran atau sdh kembali ke Indon? Mudahan tidak kena cekal di negri jiran karena lama tidak nongol2............Anyway your brilliant ideas are still worthed to try lho..............TopdehTopdeh


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! - PenyuTurbo - 13-09-2007 00:16

dhanvin Menulis:
Welcome back pa Penyu, long time no heard yah..........apa sekarang masih di negri jiran atau sdh kembali ke Indon? Mudahan tidak kena cekal di negri jiran karena lama tidak nongol2............Anyway your brilliant ideas are still worthed to try lho..............TopdehTopdeh


Merci bien ... thank you very much ... sekarang masih ada di negeri jiran ... masih belum sempet juga mau pulang kampung ... Gimana empek-empek and kapal selem nya Palembang 095


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! - dani3 - 13-09-2007 01:07

Selamat datang kembali pak Dosen PPT!

Kemana aja? masa netesin telor 2 Bi*i aja lama bener Toungue


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! - PenyuTurbo - 13-09-2007 04:16

dani3 Menulis:
Selamat datang kembali pak Dosen PPT!

Kemana aja? masa netesin telor 2 Bi*i aja lama bener Toungue


1 biji telor bisa 9 bulan 10 hari, kalau dua kan 18 bulan 20 hari ... kalau dua2nya simultan cuman 9 bulan 10 hari ... kalau dua2nya premature jadi cuman 7 bulan .... yang ini kan gak sampai 7 bulan ... artinya telornya gak netes ... gitu loh .... YagakYagakYagak


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! - becks_man - 13-09-2007 06:46

mau dong MPT nya....


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! - aeres - 13-09-2007 06:57

PenyuTurbo Menulis:

dani3 Menulis:
Selamat datang kembali pak Dosen PPT!

Kemana aja? masa netesin telor 2 Bi*i aja lama bener Toungue


1 biji telor bisa 9 bulan 10 hari, kalau dua kan 18 bulan 20 hari ... kalau dua2nya simultan cuman 9 bulan 10 hari ... kalau dua2nya premature jadi cuman 7 bulan .... yang ini kan gak sampai 7 bulan ... artinya telornya gak netes ... gitu loh .... YagakYagakYagak

Bagus sebenernya kalau 2 telur penyu itu dieremin ama Sapie.. jadinya telur mata Sapie... halah.. garing....


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! - dhanvin - 13-09-2007 12:39

PenyuTurbo Menulis:

dhanvin Menulis:
Welcome back pa Penyu, long time no heard yah..........apa sekarang masih di negri jiran atau sdh kembali ke Indon? Mudahan tidak kena cekal di negri jiran karena lama tidak nongol2............Anyway your brilliant ideas are still worthed to try lho..............TopdehTopdeh


Merci bien ... thank you very much ... sekarang masih ada di negeri jiran ... masih belum sempet juga mau pulang kampung ... Gimana empek-empek and kapal selem nya Palembang 095


wah pak Penyu, saya ke Palembang cuma sekali, itu juga waktu tahun 2001 dulu, mungkin orang lain kali yg baru2 ini ke Palembang bung.......095095


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! - dani3 - 14-09-2007 01:32

Pak dosen saya mo tanya nih!

Klo udara luar dimasukkan kedalam "air murni" seperti gelembung udara yang ada di akuarium apa benar udara yang nantinya setelah keluar kembali dari dalam air
tersebut akan menghasilkan O2 murni?


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! - r-Phoenix - 14-09-2007 09:03

hehehe..bikin bom H20???...hehehe...ada yg cerita juga dan ini sumbernya real..dulu juga ada yg make buat rally lg jamanya Tommy S..hehehe om Tommy liat temennya pake gituan ketawa aja...SS pertama temennya masih...hehehe..pas udah SS berikutnya...beneran aja..om Tommy-nya yg hehehe...angus tuh mobil temennya...hehehehe.....kalo gampang and safety mah dari show room juga udah dibekalin kita...tuh pake biar irit...yg naek pamor khan pabrikan juga..


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! - PenyuTurbo - 14-09-2007 11:14

dani3 Menulis:
Pak dosen saya mo tanya nih!

Klo udara luar dimasukkan kedalam "air murni" seperti gelembung udara yang ada di akuarium apa benar udara yang nantinya setelah keluar kembali dari dalam air tersebut akan menghasilkan O2 murni?


GAK BENAR


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! - jimmy97 - 14-09-2007 11:19

hehehe..bikin bom H20???...hehehe...ada yg cerita juga dan ini sumbernya real..dulu juga ada yg make buat rally lg jamanya Tommy S..hehehe om Tommy liat temennya pake gituan ketawa aja...SS pertama temennya masih...hehehe..pas udah SS berikutnya...beneran aja..om Tommy-nya yg hehehe...angus tuh mobil temennya...hehehehe.....kalo gampang and safety mah dari show room juga udah dibekalin kita...tuh pake biar irit...yg naek pamor khan pabrikan juga..
[/quote]
------------------------------------
Jangan2 Um Anton G dah di 'bungkam' ma para oil company nich...

hmm..masih kepikiran terus euy...


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! - dani3 - 15-09-2007 00:11

PenyuTurbo Menulis:

dani3 Menulis:
Pak dosen saya mo tanya nih!

Klo udara luar dimasukkan kedalam "air murni" seperti gelembung udara yang ada di akuarium apa benar udara yang nantinya setelah keluar kembali dari dalam air tersebut akan menghasilkan O2 murni?


GAK BENAR


Trims pak atas jawabannya Topdeh


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! - r-Phoenix - 16-09-2007 00:14

jimmy97 Menulis:
hehehe..bikin bom H20???...hehehe...ada yg cerita juga dan ini sumbernya real..dulu juga ada yg make buat rally lg jamanya Tommy S..hehehe om Tommy liat temennya pake gituan ketawa aja...SS pertama temennya masih...hehehe..pas udah SS berikutnya...beneran aja..om Tommy-nya yg hehehe...angus tuh mobil temennya...hehehehe.....kalo gampang and safety mah dari show room juga udah dibekalin kita...tuh pake biar irit...yg naek pamor khan pabrikan juga..

------------------------------------
Jangan2 Um Anton G dah di 'bungkam' ma para oil company nich...

hmm..masih kepikiran terus euy...
[/quote]

hehehe...ntar juga nongol tuh..tunggu aja...kudu di gosok2 dulu..wuushhhh


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! - indoram - 17-09-2007 01:10

Om PPT sekedar mao kasi saran aja nih....

Kl bisa H2O booster yg terpasang di mbl om PPT di foto trus di posting disini, biar kite semua bisa ngeliat spt apa sih yg terpasang di mbl om PPT. Dan bs niru yg baik n safety tentunya. Krn kan slm ini gak ada gambar scr realnya.

Ada jg member yg uda pasang tp gak mao berbagi keceriaannya dgn kite2 yg ada disini....

Thx.Topdeh


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! - PenyuTurbo - 17-09-2007 01:33

indoram Menulis:
Om PPT sekedar mao kasi saran aja nih....

Kl bisa H2O booster yg terpasang di mbl om PPT di foto trus di posting disini, biar kite semua bisa ngeliat spt apa sih yg terpasang di mbl om PPT. Dan bs niru yg baik n safety tentunya. Krn kan slm ini gak ada gambar scr realnya.

Ada jg member yg uda pasang tp gak mao berbagi keceriaannya dgn kite2 yg ada disini....

Thx.Topdeh


Insyaa Allah ... kalau ada waktu senggang dikit ... Gue coba pretelin ... foto satu-satu dan pemasangannya di mesin.


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! - abdoel - 17-09-2007 11:23

PenyuTurbo Menulis:

indoram Menulis:
Om PPT sekedar mao kasi saran aja nih....

Kl bisa H2O booster yg terpasang di mbl om PPT di foto trus di posting disini, biar kite semua bisa ngeliat spt apa sih yg terpasang di mbl om PPT. Dan bs niru yg baik n safety tentunya. Krn kan slm ini gak ada gambar scr realnya.

Ada jg member yg uda pasang tp gak mao berbagi keceriaannya dgn kite2 yg ada disini....

Thx.Topdeh


Insyaa Allah ... kalau ada waktu senggang dikit ... Gue coba pretelin ... foto satu-satu dan pemasangannya di mesin.


siip ditunggu ya ........
sekalian nama bagian alat2 tsb


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! - dani3 - 17-09-2007 21:33

Iya nih pak dosen PPT, ditunggu upload poto-potonya!

@abdoel, om bukannya dah pasang di kijang 095


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! - PenyuTurbo - 17-09-2007 21:45

dani3 Menulis:
Iya nih pak dosen PPT, ditunggu upload poto-potonya!

@abdoel, om bukannya dah pasang di kijang 095


Baru mau mretelin ... hari rabu udah disuruh ke Jakarta ... gak tahu berapa hari.


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! - dani3 - 17-09-2007 21:58

ya di upload aja dulu yang sudah terpasang pak PPT!

paling tidak ada sedikit bayangan untuk cara pasangnya kan pak PPT Yagak Topdeh


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! - jimmy97 - 18-09-2007 07:08

dani3 Menulis:
ya di upload aja dulu yang sudah terpasang pak PPT!

paling tidak ada sedikit bayangan untuk cara pasangnya kan pak PPT Yagak Topdeh


setuju banget....!

di tunggu Pa PPT, upload-nya..biar tambah cerah...


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! - dani3 - 10-10-2007 07:45

@ Penyu Turbo,

Kapan nih pak dosen kita-kita bisa
ketemuan dan saling ber silahturahmi?

Suatu kehormatan buat kita-kita nih
klo pak PenyuTurbo bisa meluangkan
waktu utk Kopidarat bersama kita-kita pak!


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! - PenyuTurbo - 11-10-2007 02:22

dani3 Menulis:
@ Penyu Turbo,

Kapan nih pak dosen kita-kita bisa
ketemuan dan saling ber silahturahmi?

Suatu kehormatan buat kita-kita nih
klo pak PenyuTurbo bisa meluangkan
waktu utk Kopidarat bersama kita-kita pak!


Ntar pas liburan sekolah anak-anak (sebelum Desember) ... Insyaa Allah bisa liburan ke Jakarta ... di confirm lagi ntar kalau dah ada konfirmasi waktu liburannya.

Bulan lalu 19 s/d 21 September sempat di Jakarta ... cuman diem-diem ... karena cuman 3 hari ...


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! - iNdr4 - 11-10-2007 10:33

Water Injection (Wa-i) yg dijual bebas sama ga?


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! - Bobby Sant - 11-10-2007 10:40

iNdr4 Menulis:
Water Injection (Wa-i) yg dijual bebas sama ga?


Maksudnya pembangkit hidrogen sama dengan Wa-i?

Beda bro, yg satu bikin meledak sedangkan yg satu lagi bikin water impact efek sampingnya.

Tuh, udah pernah ada yang meledak ToungueToungueToungue


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! - indoram - 11-10-2007 15:18

iNdr4 Menulis:
bob, dani3 panjang umur makan siang gw di telp ... trus makan bareng di Gajah Mada Plaza .... hehehe (oot)


Kok gue gak diajak.....????095 Pdhl td gue di sawah besar di toko bonyok gue.

Awas ya lu org ber-2......BoxingBoxing


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! - iNdr4 - 11-10-2007 15:27

mendadak rud ... lu toko apaan sih ....


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! - indoram - 11-10-2007 15:33

iNdr4 Menulis:
mendadak rud ... lu toko apaan sih ....


Toko spare parts n aksesoris di gedung muzatek...Wink_kiss


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! - Racing - 12-10-2007 06:43

Ayo Dani3 di coba lagi...lama2 pasti berhasil ..Gozkirpma


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! - dani3 - 12-10-2007 08:50

Perjalanan masih panjang neh!

butuh org elektro yang bisa bikin
pengatur arus Amp-nya supaya
stabil di berbagai kecepatan, bagaimana yah 095


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! - Dekki Susyarman - 24-12-2007 12:38

095 ada yang tahu toko yang jual Check valve gak?
Yagaktolong ya demi my hidrogen booster...mudah2an beneran irit...test dulu di motor gw....he...he...Yes


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! - zaini mustofa - 17-01-2008 04:09

GIMANA KELANJUTANNYA HYDROGEN BOSTER , KOK NGGA BERLANJUT, SAMA-SAMA KETAKUTAN UNTUK UJI COBA.
SEMOGA ADA YG MAU UJI COBA YG BENER2 , KARENA SEBENTAR LAGI BENSIN HARGANYA SELANGIT . HE HE


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! - indoram - 17-01-2008 10:19

zaini mustofa Menulis:
GIMANA KELANJUTANNYA HYDROGEN BOSTER , KOK NGGA BERLANJUT, SAMA-SAMA KETAKUTAN UNTUK UJI COBA.
SEMOGA ADA YG MAU UJI COBA YG BENER2 , KARENA SEBENTAR LAGI BENSIN HARGANYA SELANGIT . HE HE


Kenalan dl bang, jgn maen asal tembak aje.

Kl ente penasaran knp gak cb di aplikasi sekaligus percobaan di mbl ente aja. Takut meleduk jg ya....????095095

HahaHahaHaha


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! - Racing - 17-01-2008 11:04

di Otomotif 3 edisi yg lalu (kalo gak salah) di Palu sudah ada yg coba mengaplikasikan cara seperti Hidrogen ini dengan memisahkan unsur H2O menjadi H2 dan O2, diujicoba di motor dan berhasil, bahkan dijajal jalan sampe sejauh 75km oleh Otomotif. Cuma oleh sang pembuat masih dirahasiakan formulanya, mungkin nanti akan di produksi massal, nah kalo sudah dijual baru nanti bisa dibongkar rahasianya...Winking


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! - indoram - 17-01-2008 11:42

Beda bgt kl....yg itu namanya WATER REACTOR(WR), yg ini namanya HYDROGEN BOOSTER(HB).

WR gak perlu pake bensin lg, kl HB gak pake bensin lg bisa jg sih tp perlu modif mesin ckp banyak.

Di am'rik pernah tes yg lgsg gak pake bensin, akhirnya keluar api di mulut TB. Krn uap HB sgt mudah terbakar meskipun gak ada percikan api ckp panas jg bs keluarin api. Dan setau gue ampe skrg msh dlm tahap penelitian.

Kl si TS blg uda pake di boilnya suruh die buktiin aje. Minta fotonya aja gak nongol2 apalagi orangnya....cm bacotnya aja yg gede. Bgt ditanyain lgsg dijawab dgn sejuta macem alesan yg gak masuk akal......HahaHaha


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! - dani3 - 17-01-2008 19:39

Ada yang ngerti water reactor ngak disini yah 095


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! - Racing - 17-01-2008 21:27

dani3 Menulis:
Ada yang ngerti water reactor ngak disini yah 095


mau nyoba ini juga bro ?
gua baca di otomotif gak di jelasin terlalu detil tapi kayanya ada pemecahan unsur H2O menjadi H2 dan O2 juga dan menjadi bahan bakar gitu. Tapi masih gelap juga..gimana caranya ???


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! - dani3 - 17-01-2008 23:56

Bukan mau nyoba bro, cuma pengen tau aja
cara kerjanya bagaimana Toungue


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! - SAS34 - 18-01-2008 01:33

Bro dani3, kayanya gw setuju deh kalo emang perlu orang yang jago elektro, karena kira2 2 bulan yl, gw pernah beli hydrogen boster yang dicolok listrik, belinya juga kagak sengaja, di pemulung he... harganya cuma 40k.

sampai dirumah gw bongkar, mereknya apa yah ? coba nanti gw cek lagi...yg jelas made in japan. bentuknya mirip pc..

setelah gw cek, secara visual, ada beberapa R nya yang gompal !, tapi lampunya masih nyala, namun kaga fungsi !

akhirnya karena penasaran gw langsungin aja pake accu & gw isi pake air RO. hasilnya dasyat !!! ujung output selangnya yang gw taruh ke dalam air yang ada airnya jadi "ngeblebek" jadi serem sendiri ! he....

terus gw coba pake suppy switchingnya pc, gw ambil yang 5 V nya, outputnya engga sedasyat pake 12 V (karena supply 5 v nya cuma max 20 A, tapi kalo gw liat emang dia jalan di range 5V an gitu deh, karena C nya aja kalo ngga salah cuma 6,6 V dan di modul aslinya ada selector antara 20A atau 32 A.

gw jalanin terus selama +/- 3 jam sampe supply pcnya panas, terus gw tambahin kipas lagi..... eh akhirnya tuh supply jebol he....

kesimpulan gw untuk supply power memang harus volt kecil, ampere gede tapi PWM !

oh yah di modul tsb ditulis output nya sebaiknya di setel max 220 CC/menit ! Menurut gw sih itu alat canggih ! cuma kaga bisa aja diterusin (males), apalagi isinya juga bagus bro, nepel2 & sambungan nya stainleass bo ! khusus di hydriogen boosternya sendiri dibuat dari strainless dikombinasi samaa teflon tebal2,v gak rugi dah gw beli he..., karena nepel2, bubbler & krannya aja keren ! he....

Gimana ada yang mau nerusin ??? kalo mau ntar gw kasih board elektrikalnya dah, buat ditest dulu !

oh iya sebelum gw lupa, akhirnya itu nepel & bubblernya gw pretelin buat nyoba pasang WA-I. he... tapi karena ribet, akhirnya kaga gw pasang lagi !


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! - dani3 - 18-01-2008 20:47

@SAS34

Bro kapan bisa temuan 095


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! - SAS34 - 20-01-2008 03:33

@dani3

boleh, ntar yah..........
gw bisa contact bro dani3 kemana ?


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! - Nurtaranto - 20-01-2008 11:07

proyeknya mo d terusin lg ni095


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! - dani3 - 24-02-2008 23:58

SAS34 Menulis:
@dani3

boleh, ntar yah..........
gw bisa contact bro dani3 kemana ?


sorry bro baru liatToungue
contact di 930 84500


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! - Racing - 25-02-2008 07:11

Udah jadi Bro Dan proyeknya ?
Mau juga nih coba, berapa costnya ? ntar gua telp aja deh...Tongue1


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! - dani3 - 26-02-2008 20:39

Racing Menulis:
Udah jadi Bro Dan proyeknya ?
Mau juga nih coba, berapa costnya ? ntar gua telp aja deh...Tongue1


Lah org lagi pengen liat yang punya om SAS34, bro!
makanya ngajak ketemuan gitu.Gozkirpma


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! - kevin - 07-03-2008 23:10

nyari elektroda di jakbar dimana yah??? sy nguber2 pada gak punya.. di toko aki jd gak punya lg...
itu outlet O2nya dimasukin via filterbox bisa ga yah? jadi te2p kesaring dulu sm filternya.. bingung soalny mw masukin dr mana...


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! - dani3 - 08-03-2008 00:56

kevin Menulis:
nyari elektroda di jakbar dimana yah??? sy nguber2 pada gak punya.. di toko aki jd gak punya lg...
itu outlet O2nya dimasukin via filterbox bisa ga yah? jadi te2p kesaring dulu sm filternya.. bingung soalny mw masukin dr mana...


Elektroda mah bikin bro, dari plate stainles!


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! - SAS34 - 08-03-2008 13:09

ok bro dani3, ntar kalo udah siap (dlm bebrapa hari ini deh) gw contact yah, sorry gw juga baru liat lagi hari ini Tongue1


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! - kevin - 08-03-2008 14:10

agaknya butuh waktu lama yah untuk menciptakan gelembung2 pada lempengan elektrodanya... baru skitar 5 menitan gelembung2ny baru keliatan di lempengannya..
(nyoba eksperimen dulu.. takut mledup kalo coba langsung di mobil hehehehe)saya coba pake plat aluminium.

gelembung ini apakah pertanda bahwa molekul air (h2o) sudah terpisah dan siap utk di lepas menjadi gas H2 dan o2???

brati makin besar pelat, makin besar juga perubahan molekulnya yah?? cmiiw


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! - dani3 - 19-03-2008 08:18

@ kevin,

besarnya plat kayaknya gak ada hubungannya dgn besarnya gelembung H2 & O2
deh bro! yang ada kemungkinan hanya banyaknya gelembung yang bertambah.


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! - aeres - 19-03-2008 08:31

tumben nich om dani3 online pagi...


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! - kevin - 20-03-2008 19:27

@ om dani, mskud ane jg banyak glembungnya... kl mw besar/kecilnya mah ga jd masalah om... yg dicari khn emang banyaknya bukan gedhenya.. iya to ya..!!

sy lagi coba pake sendok stainless dulu (msng2 2 sendok di tiap arus + dan - nya)...
en bntar lg udh saatnya ngisi bensin.. bis itu mw di itung FCnya...
sbelom pake ni alat, rata2 mixed FC dpt 1:9.. mudah2an bisa lebi tinggi dri itu stlh pake alat ini... hehehe


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! - dani3 - 20-03-2008 22:52

kevin Menulis:
@ om dani, mskud ane jg banyak glembungnya... kl mw besar/kecilnya mah ga jd masalah om... yg dicari khn emang banyaknya bukan gedhenya.. iya to ya..!!

sy lagi coba pake sendok stainless dulu (msng2 2 sendok di tiap arus + dan - nya)...
en bntar lg udh saatnya ngisi bensin.. bis itu mw di itung FCnya...
sbelom pake ni alat, rata2 mixed FC dpt 1:9.. mudah2an bisa lebi tinggi dri itu stlh pake alat ini... hehehe


TopdehSelamat mencobaBravo

jangan lupa reviewnya yah!Gozkirpma


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! - kevin - 21-03-2008 19:41

Ok..bru mw fulltank (premium aja..) malem ini byr gak terlalu panas n gak rugi gr2 bensinny nguap.. paling2 sabtu dpan baru isi lg.. so, maap yah klo reviewnya rada lama..
semoga berhasil nih... hehehe


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! - tur72 - 08-04-2008 15:05

Rekan2...
jadi hasilnya gimana?
apa bisa bahan bakar airnya utk dipakai ke AX kita ?
kalo bisa, segera diulas tuntas dong...
trims


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! - Bobby Sant - 08-04-2008 18:13

kevin Menulis:
Ok..bru mw fulltank (premium aja..) malem ini byr gak terlalu panas n gak rugi gr2 bensinny nguap.. paling2 sabtu dpan baru isi lg.. so, maap yah klo reviewnya rada lama..
semoga berhasil nih... hehehe


Reviewnya lama amat ya? jangan2 kejadian kayak Dani lagi nih???


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! - kevin - 08-04-2008 20:52

wah.. sori2 lupa saya post ke sini... btw, kejadian om dani emang ad ap?

ini hasil pengetesan s/d 2kali pengisian terakhir (PREMIUM) (AvS 1.5)
sbelom : average 1:8-1:10
sesudah : pengisian per1 184.5km - isi 17.3?liter-lupa (1:10.6) (MIXED)
pengisian ke2 105.7km - isi 9.87 liter (1:10.7) (MIXED)
ga terlalu berpengaruh ya..

cuma yg keliatan, coba kebut di tol en sy coba mati-nyalain AC ga begitu kerasa ngedrop (kondisi panas terik jem 2 siang) & kerasa jalan dalkot enteng di rpm bwh (bawa siang jadi se enteng bawa pagi). blom nemu sisi + yg laen...

itu apa gara2 sy pake selang transparan fleksibel 1/4 inci? kekecilan ga yah buat di sedot?

itu aja.. te2p masi dilakukan percobaan.. Thx n sori lama nunggu


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! - Bobby Sant - 08-04-2008 21:07

kevin Menulis:
wah.. sori2 lupa saya post ke sini... btw, kejadian om dani emang ad ap?

ini hasil pengetesan s/d 2kali pengisian terakhir (PREMIUM) (AvS 1.5)
sbelom : average 1:8-1:10
sesudah : pengisian per1 184.5km - isi 17.3?liter-lupa (1:10.6) (MIXED)
pengisian ke2 105.7km - isi 9.87 liter (1:10.7) (MIXED)
ga terlalu berpengaruh ya..

cuma yg keliatan, coba kebut di tol en sy coba mati-nyalain AC ga begitu kerasa ngedrop (kondisi panas terik jem 2 siang) & kerasa jalan dalkot enteng di rpm bwh (bawa siang jadi se enteng bawa pagi). blom nemu sisi + yg laen...

itu apa gara2 sy pake selang transparan fleksibel 1/4 inci? kekecilan ga yah buat di sedot?

itu aja.. te2p masi dilakukan percobaan.. Thx n sori lama nunggu


Mungkin suplai hydrogennya kurang banyak.

Emang gak tau pengalamannya Om Dani? Coba dicari di topik ini Whistling


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! - tur72 - 11-04-2008 13:57

rekan2...
sebetulnya ada bahayanya nggak sih experiment yg kayak gini?
bisa mbledhug apa gimana gitu ?
kalo nggak ada ... ya saya mau coba2 juga lah...


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! - kevin - 11-04-2008 16:10

ngga lah.. asal masangnya proper.. asal lempeng + sm - ga senggol2an y ga masalah (ati2 tu..).. pengalaman per1kali masang lempeng elektrodanya ga keiket dgn benar, malah copot, trus senggol2an en, Barrrrrr... sekringny putus.. wkwkwkwk.

@ om bobby, buset, kira2 postingan kebrapa yah? hehehe.. udh 400++ agak gmana gt nyarinya.. hehehe btw, RR yg laen yg udh pasang jg blum ada update review lg ni??


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! - dani3 - 11-04-2008 21:37

bro upload H2Bnya yang sudha terpasang dimobil dong!


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! - kevin - 12-04-2008 17:23

dani3 Menulis:
bro upload H2Bnya yang sudha terpasang dimobil dong!


dari awal kpengen aplot.. tp bgimana caranya? harus aplot via photobucket dulu yah??


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! - dani3 - 12-04-2008 18:48

iya di upload di photobucket, klo bingung kirim ke om Ahauw biar nanti
dibantu ama om Ahauw upload disini bro!


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! - Eko S Kurniawan - 15-04-2008 15:49

gw ada vidionya ni, bisa di aplikasikan di mobil, ngambil dari youtube.. k'lo ada yg mau imel gw ajah di e.skurniawan@gmail.com


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! - SaPiE - 15-04-2008 15:54

mau dong om eko....


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! - Eko S Kurniawan - 15-04-2008 16:07

sip, O iya jangan lupa untuk menginstall codec nya, pergunakan K-Lite sajah...


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! - KaGi - 15-04-2008 16:12

kasi link youtubenya om eko


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! - SaPiE - 15-04-2008 16:13

udah punya om codecnya, hehehehe....
imelnya di signature ya om....


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! - dani3 - 15-04-2008 19:28

SaPiE Menulis:
udah punya om codecnya, hehehehe....
imelnya di signature ya om....


om sapie, dibikin ke vcd trus dipaket ke gw dong!


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! - SaPiE - 16-04-2008 08:04

dani3 Menulis:

SaPiE Menulis:
udah punya om codecnya, hehehehe....
imelnya di signature ya om....


om sapie, dibikin ke vcd trus dipaket ke gw dong!


tar ya om, donlotin dulu dari imel....Tongue1


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! - Eko S Kurniawan - 16-04-2008 09:18

ga usa pake link om, k'lo uda di youtube, di kolom searchnya ketik ajah hidrogen, nanti muncul buaanyyaaaakk
happy try


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! - KaGi - 16-04-2008 09:25

Eko S Kurniawan Menulis:
ga usa pake link om, k'lo uda di youtube, di kolom searchnya ketik ajah hidrogen, nanti muncul buaanyyaaaakk
happy try


ya gue tau....tapi link yg om visited tuh apa?


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! - dani3 - 21-04-2008 01:10

kevin Menulis:

dani3 Menulis:
bro upload H2Bnya yang sudha terpasang dimobil dong!


dari awal kpengen aplot.. tp bgimana caranya? harus aplot via photobucket dulu yah??


iya di upload di photobucket, klo bingung kirim ke om Ahauw di :
av_han_za_ku@yahoo.com
biar nanti dibantu ama om Ahauw upload disini bro!


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! - kevin - 21-04-2008 15:38

Om, haha sy udah berhasil upload..
http://i243.photobucket.com/albums/ff265/kevinschwarz/SANY0050.jpg
sori gambarnya GUEDHE bgt jd donlotnya agak lama...

ini stlh di copot, skr dah ga di pasang lg.. klu om2 ada yg mau coba dieksperimen, sy hibahkan.. hehehehe


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! - dani3 - 21-04-2008 22:26

kenapa di copot? review terakhirnya bagaimana bro?


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! - kevin - 23-04-2008 18:25

nah itu dy.. sy lupa liat kilometernya brapa.. pulang2 ke rumah sambil beres2 struk bensin, eeehhhh klalen nyatet kmnya.. tp kykny ga beda2 amet deh..

ada yg tau persis ndak yah jarak dari T.istirahat jalan tol tangerang-jakarta sampe purimall? kalo tw ya tinggal dikurang aja..
ini KM pas nyampe rumah : 221.3Km, isinya dipas2in ga mau rugi sampe luber byr 90rb (20liter).. jd brapa tu??
(senangya punya AvS jalan 200kilo bensin e 90 ribow..)

di cabuts soalnya ga ngaruh amet om dani... mlh skrng bekas selang udaranya itu di pasang filter breather kecil ala "jurus colong angin", tarikan malah jauh lebih berasa om kalo di bejek gas e.. suwer..

om dani sndiri tabungnya kyk apa??


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! - Bobby Sant - 23-04-2008 18:55

kevin Menulis:
nah itu dy.. sy lupa liat kilometernya brapa.. pulang2 ke rumah sambil beres2 struk bensin, eeehhhh klalen nyatet kmnya.. tp kykny ga beda2 amet deh..

ada yg tau persis ndak yah jarak dari T.istirahat jalan tol tangerang-jakarta sampe purimall? kalo tw ya tinggal dikurang aja..
ini KM pas nyampe rumah : 221.3Km, isinya dipas2in ga mau rugi sampe luber byr 90rb (20liter).. jd brapa tu??
(senangya punya AvS jalan 200kilo bensin e 90 ribow..)

di cabuts soalnya ga ngaruh amet om dani... mlh skrng bekas selang udaranya itu di pasang filter breather kecil ala "jurus colong angin", tarikan malah jauh lebih berasa om kalo di bejek gas e.. suwer..

om dani sndiri tabungnya kyk apa??


Mending pasang wai kali?


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! - dani3 - 24-04-2008 01:01

kevin Menulis:
om dani sndiri tabungnya kyk apa??

udah pernah diposting pada hal sebelum2nya bro!


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! - kevin - 24-04-2008 23:50

Ktemu omm.. hehe hal 19-20... wuiih gila2 mletup gt? pantes pd blg "kejadian om dani" lah, wkt it sy bingung... ternyata... tw gt sy dah copot dari awal2 deh.. nunggu liat barang om ptt yg dah pasti..

masih trauma smpe skr om??


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! - dani3 - 24-04-2008 23:57

kevin Menulis:
Ktemu omm.. hehe hal 19-20... wuiih gila2 mletup gt? pantes pd blg "kejadian om dani" lah, wkt it sy bingung... ternyata... tw gt sy dah copot dari awal2 deh.. nunggu liat barang om ptt yg dah pasti..

masih trauma smpe skr om??


HahaHahaHaha
Klo masang lagi dgn DIY gw punya sih enggak dehWhistling

Tapi klo memang sudah ada yang buat dari pabrikan dan langsung
pasang keliatannya sih udh berani.

Barang gw sekarang khusus buat bikin O@ aja dikamar, itung-itung
buat nambah udara O2nya bro biar seger.Tongue1


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! - dani3 - 25-04-2008 00:00

BTW waktu lu pasang berasa ngak ada sesekali tarikan entengnya bro?


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! - kevin - 25-04-2008 00:08

tp gambarnya punya om dani blom nemu nih....

kerasa sih engga bgitu yah... apa mungkin krn metik jd ga kerasa2 amet... yg paling kentara ya itu, kn sy brangkat pagi, kadang kluar siang.. nah, baru krasa kalo pas sy kickdown..
kickdown di siang terik bgt, berasa kyk kickdown pas dingin pagi hari..

kalo cuma start awal2 dari lampumerah, ato neken pedalnya kira2 kurang dr stengah y ga berasa om... coba naek parkiran jg ga berasa.. sentakan N ke D juga biasa2 aja.. pindah gi2nya jg spt biasa berasa nyendal ala avanza.. hehheehe


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! - kevin - 25-04-2008 00:15

tp y itu tadi.. tarik2an rpm bawah terutama pas mo brebut lampu ijo, malah lebih brasa responsif pas sy pasang filter colongan ini... ini jg mau saya riset bensinnya irit apa ngga...


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! - dani3 - 25-04-2008 00:16

fotonya ada di hal. 10 Postingan ke 98 bro!

yang bantu upload fotonya si Bobby bro!


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! - kevin - 25-04-2008 21:40

o iy udah2... btw, proyeknya yg laen masi pada lanjut ga yah?


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! - sopirxenia - 25-05-2008 09:16

yah kok udah sepi ini? btw gue newbie nih...

udah baca2 dari depan.. kok udah ga serame dulu lagi?

apakah itu tandanya alat ini udah sukses atau ga sukses?

kesimpulannya gmn nih? banyak yg pakai kah? rata2 pada pake tabung dari apa & ukuran brapa liter kira2 volume nya?


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! - sopirxenia - 25-05-2008 16:22

kevin Menulis:
Om, haha sy udah berhasil upload..

ini stlh di copot, skr dah ga di pasang lg.. klu om2 ada yg mau coba dieksperimen, sy hibahkan.. hehehehe


bro Kevin, knapa dicopot? apa dirasa kurang signifikan perbedaannya? atau karena takut?

saya juga lagi mau coba bikin nih, kebetulan saya punya tempat air yg sama persis dengan foto yg anda upload, warna nya pun pink juga (kok bisa yah...)

yg saya masih bingung nih ya ada beberapa hal...

1. mo bikin model 1 tabung atau 2 tabung (pengennya sih satu tabung aja biar simple)

2. selangnya H2 & O2 (kalo satu tabung kan h2 dan 02 campur) masukin ke intake manifold, sebelah mana yah masuknya?

3. buat bikin nipple yg buat masang selang ke tempat air, itu pake nipple apa & ukuran brp ya? sekalian ukuran selangnya donk


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! - Bobby Sant - 27-05-2008 12:46

Nih klik http://plinplan.com/general/37130/2008/05/27/djoko-sutrisno-manfaatkan-air-motor-jadi-irit/

Kayaknya udah bisa dibikin tuh dengan harga yg cukup murah (dibawah 100 ribu).


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! - Bobby Sant - 27-05-2008 13:07

Tadi gua udah telepon, diangkat sama istrinya pak Joko.

Barang bisa dikirim ke Jakarta dengan skemanya.

Harga barangnya Rp.150 ribu. Kalau untuk Motor Rp.75 ribu.

Besok, teman gua yg di jogja mau mampir untuk beliin dan kirim ke gua.

Kalau ada yg mau nomer teleponnya bisa hubungi gua di (021)3222-8055.


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! - Nurtaranto - 27-05-2008 13:12

Bobby Sant Menulis:
Tadi gua udah telepon, diangkat sama istrinya pak Joko.

Barang bisa dikirim ke Jakarta dengan skemanya.

Harga barangnya Rp.150 ribu. Kalau untuk Motor Rp.75 ribu.

Besok, teman gua yg di jogja mau mampir untuk beliin dan kirim ke gua.

Kalau ada yg mau nomer teleponnya bisa hubungi gua di (021)3222-8055.


mau nyoba d ax ya? sy nunggu review dr om bob dulu dehBig Grin


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! - SaPiE - 27-05-2008 13:13

Bobby Sant Menulis:
Nih klik http://plinplan.com/general/37130/2008/05/27/djoko-sutrisno-manfaatkan-air-motor-jadi-irit/

Kayaknya udah bisa dibikin tuh dengan harga yg cukup murah (dibawah 100 ribu).


gak ada keterangan lainnya ya...
alat2 atau apa gitu....


om bob, titip boleh ga? 095


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! - Bobby Sant - 27-05-2008 13:36

SaPiE Menulis:

Bobby Sant Menulis:
Nih klik http://plinplan.com/general/37130/2008/05/27/djoko-sutrisno-manfaatkan-air-motor-jadi-irit/

Kayaknya udah bisa dibikin tuh dengan harga yg cukup murah (dibawah 100 ribu).


gak ada keterangan lainnya ya...
alat2 atau apa gitu....


om bob, titip boleh ga? 095


Gua lagi usahain beli 1 unit dulu. Kalau belum berani pasang , gua terbang ke Jogja aja. Kebetulan 28 Juni ada jalan ke Jogja.

Tenang, gak kayak Om Penyu yg ngilang Lewe , kalau udah berhasil akan gua review.


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! --> Baca Hal 47 - SaPiE - 27-05-2008 13:55

titip satu dong yang buat motor....

kalo motor ogut seh gak apa2 dijadi'in klinci percobaan....
kalo di motor oke, biasanya di mobil juga oke....


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! --> Baca Hal 47 - Nurtaranto - 27-05-2008 13:57

SaPiE Menulis:
titip satu dong yang buat motor....

kalo motor ogut seh gak apa2 dijadi'in klinci percobaan....
kalo di motor oke, biasanya di mobil juga oke....


u yg motor sy nunggu reviewnya om sapie dehToungue


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! --> Baca Hal 47 - xelia - 27-05-2008 14:11

deket rumah gue tuch pak joko......


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! --> Baca Hal 47 - SaPiE - 27-05-2008 14:19

Nurtaranto Menulis:

SaPiE Menulis:
titip satu dong yang buat motor....

kalo motor ogut seh gak apa2 dijadi'in klinci percobaan....
kalo di motor oke, biasanya di mobil juga oke....


u yg motor sy nunggu reviewnya om sapie dehToungue


boleh om, itu juga kalo om bob mau beli'in dulu..... Smile


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! --> Baca Hal 47 - Bobby Sant - 27-05-2008 14:59

SaPiE Menulis:

boleh om, itu juga kalo om bob mau beli'in dulu..... Smile


SStttt...ntar diclose lho topiknya Lewe


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! --> Baca Hal 47 - dani3 - 27-05-2008 19:09

ditunggu reviewnya om bob & sapie! Bravo


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! --> Baca Hal 47 - Bobby Sant - 27-05-2008 19:10

dani3 Menulis:
ditunggu reviewnya om bob & sapie! Bravo


Lho kok? Bukannya lu juga mau coba???


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! --> Baca Hal 47 - dani3 - 27-05-2008 20:00

Bobby Sant Menulis:

dani3 Menulis:
ditunggu reviewnya om bob & sapie! Bravo


Lho kok? Bukannya lu juga mau coba???


oh lu udh pesen buat gw juga yah?
ya gpp, tar gw ambil dirumahlu.
tapi pasangnya setelah review dari
lu ma sapie yah om!


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! --> Baca Hal 47 - Bobby Sant - 27-05-2008 20:48

dani3 Menulis:
oh lu udh pesen buat gw juga yah?
ya gpp, tar gw ambil dirumahlu.
tapi pasangnya setelah review dari
lu ma sapie yah om!


Iya, gua orderin 2 sekalian.

Sori, cuman bisa 2 maksimal karena yg beliin anak gadis yg cantik tapi gak ngerti mesin. Kasihan khan kalau sampai kulitnya baret...Whistling


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! --> Baca Hal 47 - dani3 - 27-05-2008 21:01

barang nyampe ditempat lu kapan bob?


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! --> Baca Hal 47 - Bobby Sant - 28-05-2008 08:31

Barusan ngobrol sama Pak Joko.

Gua tanya masalah konsumsi BBM bisa irit berapa % , dia jawab : Katananya dari 1:12 sekarang 1:20, Mercy Tiger Jakarta-Jogja pakai 120 liter waktu pulang cuman pakai 80 liter, Yamaha Mio dari 1:30 jadi 1:55.

Gua tanya apakah problemnya sama kayak WAI, pada saat skep TB terbuka lebar atau pada saat tidak vakum apakah gas hidrogen tetap masuk? dijawab : gak ada masalah karena hidrogen terdorong dari dalam tabung ke intake.

Untuk karburator maka harus dikecilkan gasnya krn setelah pemasangan maka RPM stationer meningkat.

Untuk mesin injection, ECU akan secara otomatis mengatur semprotan bensin.

Masalah tenaga, nanti setelah gua pasang akan gua tes dyno.


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! --> Baca Hal 47 - indoram - 28-05-2008 08:34

Kl pas lu ke gading kabarin gue ya kl uda pasang, gue mao tes drive lgsg mbl lu biar lbh afdol......Winking

Sekln liat alatnya, sapa tau gue bs bkn sdr.....Tongue1


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! --> Baca Hal 47 - xelia - 28-05-2008 09:32

pesenan gw kayaknya kamis malam nyampe dech kalo jadi pesen sementara masih dicek dulu ama adik gw ke efektifan alat ini......


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! --> Baca Hal 47 - SaPiE - 28-05-2008 09:43

Bobby Sant Menulis:
Iya, gua orderin 2 sekalian.

Sori, cuman bisa 2 maksimal karena yg beliin anak gadis yg cantik tapi gak ngerti mesin. Kasihan khan kalau sampai kulitnya baret...Whistling


2 ni buat om bob sama sapa...??? 095


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! --> Baca Hal 47 - edi mei - 28-05-2008 09:52

Gambarnya ada disini ;
http://www.4shared.com/dir/7218376/c8c239f2/sharing.html


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! --> Baca Hal 47 - xelia - 28-05-2008 10:42

SEmentara pemesanan baru bisa dilayani setelah tanggal 30 Mei 2008 dikarenakan sangat banyak sekali yg pesen.....dan sedang diliput oleh TVRI dan METRO TV


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! --> Baca Hal 47 - Bobby Sant - 28-05-2008 11:53

xelia Menulis:
SEmentara pemesanan baru bisa dilayani setelah tanggal 30 Mei 2008 dikarenakan sangat banyak sekali yg pesen.....dan sedang diliput oleh TVRI dan METRO TV


Waduh, kudu menahan hasrat dulu nih....Bercucuran


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! --> Baca Hal 47 - aeres - 28-05-2008 12:02

gak bisa DIY yach?


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! --> Baca Hal 47 - Bobby Sant - 28-05-2008 12:32

aeres Menulis:
gak bisa DIY yach?


Kalau ngerti listrik seharusnya bisa.

Cuman 2 buah plat yg dialiri listrik 4 volt lalu air aquades 1 liter dicampur 1 sendok makan KOH.

Tinggal disalurin ke TB, ke boks filter juga boleh.


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! --> Baca Hal 47 - aeres - 28-05-2008 12:54

kenape pake lampu ye?

http://www.detiknews.com/index.php/detik.read/tahun/2008/bulan/05/tgl/28/time/124442/idnews/946370/idkanal/10


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! --> Baca Hal 47 - Bobby Sant - 28-05-2008 13:09

aeres Menulis:


Katanya buat ngurangin voltase aki yg 12 volt jadi 4 volt.


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! --> Baca Hal 47 - abdoel - 28-05-2008 13:44

hihihihihi....
lha ini pan sama aja dengan H2 boster by PPT...


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! --> Baca Hal 47 - Bobby Sant - 28-05-2008 13:51

abdoel Menulis:
hihihihihi....
lha ini pan sama aja dengan H2 boster by PPT...


Lha emang iya.

Om Abdoel udah nyoba belom?


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! --> Baca Hal 47 - aeres - 28-05-2008 13:54

jadi sebenernya penyu penemunya?


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! --> Baca Hal 47 - abdoel - 28-05-2008 14:05

hehehe.... dulu udah boss...
cuba diskrul halaman awal...

dulu kayaknya banyak yang takut bahkan menolak dengan berbagai alasan apalagi sejak si dani3 buat bom H2 di boilnya...
sekarang malah banyak yang pengen nyoba .... apa gak takut meledak lagi hehehehehe....
noopens yak....


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! --> Baca Hal 47 - Bobby Sant - 28-05-2008 14:27

abdoel Menulis:
hehehe.... dulu udah boss...
cuba diskrul halaman awal...

dulu kayaknya banyak yang takut bahkan menolak dengan berbagai alasan apalagi sejak si dani3 buat bom H2 di boilnya...
sekarang malah banyak yang pengen nyoba .... apa gak takut meledak lagi hehehehehe....
noopens yak....



Setahu gua, info dari Om Penyu gak jelas makanya percobaan si Dani gak dilanjutin. Kalau menurut gua, terkesan rahasia. Masalah Minyak Penyu Turbo juga sampai sekarang gak ada kabarnya.

Dulu, gua juga pernah minta Om Penyu untuk bikinin unitnya, tapi gak ada kabar.

Pas baca berita tentang ini, apalagi sudah diujicoba 2 tahun dan sudah terjual banyak maka gua lebih merasa aman.


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! --> Baca Hal 47 - abdoel - 28-05-2008 14:29

@aeres ==> bukan bos... cuba tanya mbah gugel deh.....
biar tau..


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! --> Baca Hal 47 - abdoel - 28-05-2008 14:38

@Bobby ==> rahasia gimanah sih ?

kalo masalah minyak penyu sudah ada tuh yang yang buat n pake di milist ipah dan SM nick nya alim ulama..
dan resep komplitnya nya kalo gak salah dah pernah di berikan disini ato di SM ya ? lupa aku...
karena dianya dah gak produksi lagi untuk umum hanya untuk konsumsi sendiri....


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! --> Baca Hal 47 - Bobby Sant - 28-05-2008 14:54

abdoel Menulis:
@Bobby ==> rahasia gimanah sih ?

kalo masalah minyak penyu sudah ada tuh yang yang buat n pake di milist ipah dan SM nick nya alim ulama..
dan resep komplitnya nya kalo gak salah dah pernah di berikan disini ato di SM ya ? lupa aku...
karena dianya dah gak produksi lagi untuk umum hanya untuk konsumsi sendiri....


Sampai sekarang sih tuh formula gak pernah diungkap disini. Orangnya aja gak pernah nongol lagi Tuh


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! --> Baca Hal 47 - abdoel - 28-05-2008 15:03

klo orangnya memang dah gak pernah muncul lagi... gak tau kemana ?
kalo resepnya minyak penyu tsb coba deh cari di SM ... komlit plit deh....


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! --> Baca Hal 47 - Bobby Sant - 28-05-2008 15:57

abdoel Menulis:
klo orangnya memang dah gak pernah muncul lagi... gak tau kemana ?
kalo resepnya minyak penyu tsb coba deh cari di SM ... komlit plit deh....


Cariin dong om... Om Abdoel kan baik Wink_kiss


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! --> Baca Hal 47 - ndays - 28-05-2008 20:14

Salam kenal semuanya ,
Yang dibuat pak Joko , selain aquades & KOH utk pelatnya kelihatan di foto seperti bulat apa berbentuk pipa ?

Om Abdoel posisi nya di ngalam kah ?

saya lihat pak joko fotonya ada di addres ini :
http://foto.detik.com/index.php/detik.read/tahun/2008/bulan/05/tgl/27/time/115644/idnews/945755/idkanal/157/id/1


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! --> Baca Hal 47 - abdoel - 28-05-2008 20:43

Bener bos ndays ayas di ngalam.

@Bobby : cari ndiri dung ente kan juga baik apalagi kan jg sebagai penasehat forum....hihihi.
yg jelas adalah aceton + toluene + xylene + atf
untuk takaran e cari ndiri yak...


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! --> Baca Hal 47 - dani3 - 28-05-2008 22:14

SaPiE Menulis:

Bobby Sant Menulis:
Iya, gua orderin 2 sekalian.

Sori, cuman bisa 2 maksimal karena yg beliin anak gadis yg cantik tapi gak ngerti mesin. Kasihan khan kalau sampai kulitnya baret...Whistling


2 ni buat om bob sama sapa...??? 095


kayaknya yang buat gw deh pieWhistling


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! --> Baca Hal 47 - kevin - 30-05-2008 11:52

wadu2 dah lama ga mampir sini... ehh, dah ada yg ngejual ya? di tunggu deh reviewnya....

om dani, mimpi kenyataan yah, dah ada yg mbuatin? hehehe


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! --> Baca Hal 47 - Bobby Sant - 30-05-2008 12:35

Barusan dapat kabar dari Jogja.

Untuk mobil cuman dapat 1 unit dan motor dapat 2 unit.

Nanti setelah dipasang di motor maka akan gua review. Kurir gua tiap hari rata2 ngisi bensin 4 liter. Mudah2an bisa ngirit 50%, jadi gua gak perlu nambah uang bensin.

Ternyata di google banyak sekali pembahasan tentang Hydrogen booster ini lengkap dengan videonya.

Gua rencananya mau pasang selang yang dari hydrogen booster di filter boks supaya lebih aman.


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! --> Baca Hal 47 - aeres - 30-05-2008 12:54

barangnya kapan sampe?


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! --> Baca Hal 47 - SaPiE - 30-05-2008 13:06

Bobby Sant Menulis:
Barusan dapat kabar dari Jogja.

Untuk mobil cuman dapat 1 unit dan motor dapat 2 unit.


yang 1 buat gue kan ya om bob...???? Cintrong


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! --> Baca Hal 47 - abdoel - 30-05-2008 14:03

Padoc jg buat tuh n dah di taro di youtube jg pidionya..


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! --> Baca Hal 47 - dani3 - 31-05-2008 00:12

kevin Menulis:
wadu2 dah lama ga mampir sini... ehh, dah ada yg ngejual ya? di tunggu deh reviewnya....

om dani, mimpi kenyataan yah, dah ada yg mbuatin? hehehe


iya nih kayak mimpiWink


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! --> Baca Hal 47 - dani3 - 31-05-2008 00:18

SaPiE Menulis:

Bobby Sant Menulis:
Barusan dapat kabar dari Jogja.

Untuk mobil cuman dapat 1 unit dan motor dapat 2 unit.


yang 1 buat gue kan ya om bob...???? Cintrong


batal deh gw kerumah om bobTongue1


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! --> Baca Hal 47 - Bobby Sant - 31-05-2008 08:06

dani3 Menulis:

batal deh gw kerumah om bobTongue1


Masa batal? Katanya mau lihat...

28 Juni gua ke Jogja, ntar gua pesenin sekalian.


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! --> Baca Hal 47 - iNdr4 - 31-05-2008 08:42

meleduq ga bob? hehehehe


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! --> Baca Hal 47 - Bobby Sant - 31-05-2008 09:54

iNdr4 Menulis:
meleduq ga bob? hehehehe


Lu jangan kepingin ya....

Oktannya 140 lho Whistling


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! --> Baca Hal 47 - iNdr4 - 31-05-2008 11:35

hahahahaha ... boleh donggggg ... asal ga meledug .... eh mbl gw kan avanza meleduq .....


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! --> Baca Hal 47 - Av Han zA kU - 31-05-2008 11:45

ngak sabar pengen liat hasilnya......


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! --> Baca Hal 47 - Bobby Sant - 31-05-2008 18:08

Av Han zA kU Menulis:
ngak sabar pengen liat hasilnya......


Ah..Ahau....pura-pura berminat ?


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! --> Baca Hal 47 - SaPiE - 31-05-2008 18:47

wah wah wah..
masi gak jelas ni om bob pesen buat sapa aja.....Toungue


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! --> Baca Hal 47 - dani3 - 31-05-2008 22:13

Bobby Sant Menulis:

dani3 Menulis:

batal deh gw kerumah om bobTongue1


Masa batal? Katanya mau lihat...

28 Juni gua ke Jogja, ntar gua pesenin sekalian.


Gozkirpma sip deh bob, klo udh balik ke bsd kabarin aja!


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! --> Baca Hal 47 - arif_tyo - 01-06-2008 00:46

Wah..seru nih ada kelanjutannya..
Pernah liat berita ttg pak djoko ini di metro tv tapi cuma garis besarnya aja, taunya dibahas disini juga..

Jadi pengen DIY nih..
DIY mode: ON Winking
Pengen nyoba untuk di motor dulu..



Tapi mau nanya sedikit nih utk skema yg di motor:
Bahan stainless batangan kayak gitu beli dimana ya? harganya berapaan? 095

Lalu kenapa dihubunginnya ke kabel lampu ya? kabel lampu utama gitu maksudnya?
Jadi kalau mau aktifin pembangkit hidrogen ini harus nyalain lampu utama? 095

Lampu katanya untuk nurunin tegangan dari 12V ke 4 V ya? bisa diganti pake resistor kayaknya ya?

Harga KOH berapaan ya di toko kimia? 095


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! --> Baca Hal 47 - deedoe - 01-06-2008 09:10

Saya kok nggak yakin yah energi yang didapat dr hidrogen tsb lebih besar dari energi listrik yang dipakai, tp sory ngga tau itung2an fisikanya... Tuh
Trus yang kedua, sekilas aja dari rangkaian tersebut jelas ada energi yang terbuang sia2 dengan dipakainya lampu, yaitu menjadi cahaya dan panas, yang dalam proses elektrolisa ini cahaya & panas tersebut jelas2 ngga ada manfaatnya...
Kalo mau, pake pembatas/regulator arus model transistor ato yang lebih efisien lg model switching.
Tp anyway, ditunggu deh hasil field testnya buat yg semangat nyoba... good luck!


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! --> Baca Hal 47 - arif_tyo - 01-06-2008 09:18

deedoe Menulis:
Saya kok nggak yakin yah energi yang didapat dr hidrogen tsb lebih besar dari energi listrik yang dipakai, tp sory ngga tau itung2an fisikanya... Tuh
Trus yang kedua, sekilas aja dari rangkaian tersebut jelas ada energi yang terbuang sia2 dengan dipakainya lampu, yaitu menjadi cahaya dan panas, yang dalam proses elektrolisa ini cahaya & panas tersebut jelas2 ngga ada manfaatnya...
Kalo mau, pake pembatas/regulator arus model transistor ato yang lebih efisien lg model switching.
Tp anyway, ditunggu deh hasil field testnya buat yg semangat nyoba... good luck!


Pemakaian lampu katanya untuk nurunin dari 12Volt ke 4Volt..

bisa dijelasin model pembatas arusnya bro? 095


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! --> Baca Hal 47 - abdoel - 01-06-2008 09:25

Makanya bos.... Ayo dicoba jgn hanya katanya2 hehehe....

klo hitungannya cuba dicari di halaman2 awal ada kok.... by PPT

h2 booster ini nasib nya sama dg wai ....
awal nya banyak yg psimis tp sekarang ....


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! --> Baca Hal 47 - arif_tyo - 01-06-2008 09:31

abdoel Menulis:
Makanya bos.... Ayo dicoba jgn hanya katanya2 hehehe....

klo hitungannya cuba dicari di halaman2 awal ada kok.... by PPT

h2 booster ini nasib nya sama dg wai ....
awal nya banyak yg psimis tp sekarang ....


tapi sekarang apa om abdoel? Winking

oh pake itung2an ya? kirain tinggal ikutin skema yg ada aja, btw percobaan yg dulu kan sempet meleduq yah.. yg punya pak Djoko ini aman karena beliau pake KOH kah? dan percobaan yg lalu nggak pake KOH.. 095


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! --> Baca Hal 47 - deedoe - 01-06-2008 09:54

Gini Bro, sebenarnya bukan menurunkan 12volt ke 4volt...
Tegangan total tetap 12volt, tetapi tegangan tesebut terbagi dengan adanya lampu (12volt10watt atau resistanya=14,4ohm) yang dipasang seri... jadi pada rangkaian tersebut diasumsikan drop tegangan pada lampu adalah 8volt dan pada kedua elektrode adalah 4volt ... jadi total tetap 12volt... dapat dihitung bahwa arus yang mengalir adalah 8volt/14,4ohm = 0,55A
Nah kalo ngga ada lampu tersebut tentu tegangan di kedua elektrode akan menjadi 12volt dan arus yg mengalir akan jauh lebih besar +/- 1,65A

Nah kalo tujuannya untuk membatasi arus atau tegangan bisa dipakai IC regulator (misal LM317 atau seri 78xx atau sejenis... banyak deh!) yang banyak dijual dipasaran... akan lebih efisien karena ngga ada pembuangan energi ke cahaya dan panas yang terjadi kecil...

Mau lebih efisien lagi pake yang dikontrol secara switcing... tapi rangkaiannya jauh lebih rumit daripada yg memakai IC regulator...

Sori kalo uraiannya kurang jelas, maklum bukan pak guru... Tuh

Saya pribadi pesimis (tp beralasan loh)... Tongue_out, tapi saya salut sama yang mau nyoba apalagi DIY... Yes goodluck!


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! --> Baca Hal 47 - abdoel - 01-06-2008 10:01

Bos arif.... sekarang kan banyak yg pake wai kalo dulu ya gak percaya masa air disemprotkan ke ruang bakar....

masalah meleduk coba tanya dani sbg pelaku pengeboman,
sebab meledukna kenapa ? Ato cari halaman2 sebelum ini

sebenarnya thread ini dah lengkap unt h2 booster mulai dr airnya, koh-garam dapur sampe dg hitungan energi yg dihasilkan.

makana cuba dibaca mulai awal


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! --> Baca Hal 47 - abdoel - 01-06-2008 10:11

Perlu di ingat ini hanya sebagai booster bukan sbg substitusi bbm .....


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! --> Baca Hal 47 - SAS34 - 01-06-2008 10:13

Bro... gw juga sempet nanya sama bro pras, intinya emank yg bro deedoe bilang tentang energi yg kebuang, gw juga setuju. kalo diliat2 di postingan awal dan juga di liat groups mengenai HB ini, seharusnya powernya pake V kecil tapi A gede dan untuk supplynya disarankan pake PWM.

makanya gw juga penasaran sama product Pak Djoko ini, A yg di pake tuh berapa sih ???

Sebenarnya sempet kepikiran untuk HB nya dibikin seri (mungkin 3 atau 4 HB), namun kayanya akan makan banyak tempat....

Dengan adanya pemakaian KOH ini memang dapat memicu/mempercepat reaksinya, namun apa KOH ini nantinya tidak akan menjadi residu yah ? karena kalo dari Hydrogen generator made in japan yg gw punya (Beli dalam keadaan rangkaiannya rusak), itu ada manualnya yg mengatakan air yg digunakan harus pure dan kebersihan airnya juga harus selalu dijaga.

Baiknya sih kalau udah ada yg pasang buatan Pak Djoko, A nya diukur dan air yg digunakan dalam HB (setelah dicampur KOH) juga diukur dengan TDS, biar lebih yakin.


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! --> Baca Hal 47 - abdoel - 01-06-2008 10:33

Kan yg diambil adl gas bukan air nya shg klopun ada endapan gak akan masuk keruang bakar paling hanya menutupi elektroda shg proses elektrolisis menjd kurang menghasilkan gas...


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! --> Baca Hal 47 - deedoe - 01-06-2008 11:08

abdoel Menulis:
Perlu di ingat ini hanya sebagai booster bukan sbg substitusi bbm .....


Koreksi dikit bro....

Bisa disebu booster jika sudah terbukti energi yg dihasilkan hidrogen tersebut lebih besar dari energi listrik yg dipakai...

No offense loh.... cuman nyumbang diskusi aja... Yes
So... silahkan yang mau membuktikan....

@Bro SAS34 : betul bro dengan PWM (Pulse Width Modulation) atau gampangnya switcing, pengaturan arus bisa lebih efisien, tapi rangkainya jauh lebih rumit loh...


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! --> Baca Hal 47 - dani3 - 02-06-2008 00:15

abdoel Menulis:
masalah meleduk coba tanya dani sbg pelaku pengeboman,

Eek3Bussyeet.....Wallbash

sebab meledukna kenapa ? Ato cari halaman2 sebelum ini


luka lama dikuak kembaliBercucuran


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! --> Baca Hal 47 - arif_tyo - 02-06-2008 00:31

dani3 Menulis:
luka lama dikuak kembaliBercucuran


tenang bro danie..
jasa bro danie selalu kita kenang Gozkirpma


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! --> Baca Hal 47 - abdoel - 02-06-2008 06:36

deedoe Menulis:
Koreksi dikit bro....
Bisa disebu booster jika sudah terbukti energi yg dihasilkan hidrogen tersebut lebih besar dari energi listrik yg dipakai...
No offense loh.... cuman nyumbang diskusi aja... Yes


ini sapa yg mengharuskan ya ?
hehehe.....

ah udah gak usah diteruskan masalah istilah ini....

kita tunggu Bobby beraksi...


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! --> Baca Hal 47 - abdoel - 02-06-2008 07:25

dani3 Menulis:

abdoel Menulis:
masalah meleduk coba tanya dani sbg pelaku pengeboman,

Eek3Bussyeet.....Wallbash

sebab meledukna kenapa ? Ato cari halaman2 sebelum ini


luka lama dikuak kembaliBercucuran

hehehe....
mestinya kan sbg terdakwa kan bisa kasih pesan moral....

jgn menyulut api didekat tabung h2b yg terbuka walopun hanya menggunakan arus dr baterai

qek.......58x


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! --> Baca Hal 47 - indoram - 02-06-2008 07:28

abdoel Menulis:

dani3 Menulis:

abdoel Menulis:
masalah meleduk coba tanya dani sbg pelaku pengeboman,

Eek3Bussyeet.....Wallbash

sebab meledukna kenapa ? Ato cari halaman2 sebelum ini


luka lama dikuak kembaliBercucuran

hehehe....
mestinya kan sbg terdakwa kan bisa kasih pesan moral....

jgn menyulut api didekat tabung h2b yg terbuka walopun hanya menggunakan arus dr baterai

qek.......58x


Mending arus dr baterai. Yg ini pake TOKAI booooo......HahaHaha


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! --> Baca Hal 47 - arif_tyo - 02-06-2008 09:43

indoram Menulis:

abdoel Menulis:

dani3 Menulis:

abdoel Menulis:
masalah meleduk coba tanya dani sbg pelaku pengeboman,

Eek3Bussyeet.....Wallbash

sebab meledukna kenapa ? Ato cari halaman2 sebelum ini


luka lama dikuak kembaliBercucuran

hehehe....
mestinya kan sbg terdakwa kan bisa kasih pesan moral....

jgn menyulut api didekat tabung h2b yg terbuka walopun hanya menggunakan arus dr baterai

qek.......58x


Mending arus dr baterai. Yg ini pake TOKAI booooo......HahaHaha


Kalo diambil kesimpulan, meleduknya karena dengan sengaja menyulutkan api di deket H2B nya dan ngga pake one way valve di selang nya.. bukan begitu 095


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! --> Baca Hal 47 - Bobby Sant - 02-06-2008 10:36

arif_tyo Menulis:
Kalo diambil kesimpulan, meleduknya karena dengan sengaja menyulutkan api di deket H2B nya dan ngga pake one way valve di selang nya.. bukan begitu 095


Iya tuh....kurang kerjaan aja Lewe.

Buka tutup bensin lalu nyalain korek apa juga pasti meledug tuh tangki BBM.


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! --> Baca Hal 47 - abdoel - 02-06-2008 11:22

Tabung h2b nya dibuka terus api dinyalakan ... Jd deh bom ...

@Bobby : kiriman h2b na dah sampe belum?


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! --> Baca Hal 47 - arif_tyo - 02-06-2008 12:17

Berarti sementara ini sepertinya aman2 saja ya pake H2B, asal voltasenya rendah (<5Volt) mungkin bisa ditaruh di balik grill supaya dapet udara seger jadi bisa ngurangin panas.. dan ngga di deketin sama api.. Gozkirpma

Om bob saya juga mau pesen dong yg punya pak djoko itu, bisa minta tolong? Luvorlust


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! - arif_tyo - 02-06-2008 12:23

thomas_ng Menulis:
alo kawan-kawan
bukannya gua udah pernah bilang kalo gua punya data atau file untuk pembuatan H2B.
dari ntuk membuat H2B sampai pada buat mobil H2.
dan juga hal-hal yang harus di perhatikan dalam pembuatan H2B ini.
sayangnya semuanya dalam bahasa inggris


om thomas mau ya file nya..
kirim ke : arif_tyo@yahoo.com

Trims before.. Gozkirpma


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! --> Baca Hal 47 - Bobby Sant - 02-06-2008 13:49

abdoel Menulis:
Tabung h2b nya dibuka terus api dinyalakan ... Jd deh bom ...

@Bobby : kiriman h2b na dah sampe belum?


Kiriman udah nyampe. Baru pasang 1 di motor, lagi mau coba dulu.


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! --> Baca Hal 47 - SaPiE - 02-06-2008 14:02

Bobby Sant Menulis:
Kiriman udah nyampe. Baru pasang 1 di motor, lagi mau coba dulu.


yang satu buat gue ?????


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! --> Baca Hal 47 - Bobby Sant - 02-06-2008 16:22

SaPiE Menulis:

Bobby Sant Menulis:
Kiriman udah nyampe. Baru pasang 1 di motor, lagi mau coba dulu.


yang satu buat gue ?????


Toungue yang satu buat kurir gua juga. Gua punya kurir ada 2.

Kalau dilihat sih bikin sendiri juga gampang.


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! --> Baca Hal 47 - SaPiE - 02-06-2008 16:28

Bobby Sant Menulis:
Toungue yang satu buat kurir gua juga. Gua punya kurir ada 2.

Kalau dilihat sih bikin sendiri juga gampang.


TuhTuhTuh

foto/skema nya dong...ToungueToungue


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! --> Baca Hal 47 - Bobby Sant - 02-06-2008 16:49

Ini bos,




RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! --> Baca Hal 47 - arif_tyo - 02-06-2008 17:32

Om bob.. itu pelat elektrodanya dari bahan apa ya?

Itu skema untuk yg di mobil kan kalo ngga salah? apa boleh untuk motor juga?


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! --> Baca Hal 47 - Bobby Sant - 02-06-2008 17:42

arif_tyo Menulis:
Om bob.. itu pelat elektrodanya dari bahan apa ya?

Itu skema untuk yg di mobil kan kalo ngga salah? apa boleh untuk motor juga?


Dari stainless.

Skema untuk mobil.


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! --> Baca Hal 47 - arif_tyo - 02-06-2008 17:53

Bobby Sant Menulis:

arif_tyo Menulis:
Om bob.. itu pelat elektrodanya dari bahan apa ya?

Itu skema untuk yg di mobil kan kalo ngga salah? apa boleh untuk motor juga?


Dari stainless.

Skema untuk mobil.


stainless kayak sendok makan ya?


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! --> Baca Hal 47 - dani3 - 02-06-2008 21:30

arif_tyo Menulis:
Berarti sementara ini sepertinya aman2 saja ya pake H2B, asal voltasenya rendah (<5Volt) mungkin bisa ditaruh di balik grill supaya dapet udara seger jadi bisa ngurangin panas.. dan ngga di deketin sama api.. Gozkirpma

Om bob saya juga mau pesen dong yg punya pak djoko itu, bisa minta tolong? Luvorlust


utk mengurangi panas ada cara yang lebih praktis bro, klo minat datang pas klo
ada kopdar ultah, tar tak jelasin....Whistling


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! --> Baca Hal 47 - arif_tyo - 02-06-2008 22:37

dani3 Menulis:

arif_tyo Menulis:
Berarti sementara ini sepertinya aman2 saja ya pake H2B, asal voltasenya rendah (<5Volt) mungkin bisa ditaruh di balik grill supaya dapet udara seger jadi bisa ngurangin panas.. dan ngga di deketin sama api.. Gozkirpma

Om bob saya juga mau pesen dong yg punya pak djoko itu, bisa minta tolong? Luvorlust


utk mengurangi panas ada cara yang lebih praktis bro, klo minat datang pas klo
ada kopdar ultah, tar tak jelasin....Whistling


Rencana mau datang ke kopdar ultah sama RR AvanzaXenia.net Bandung...
siip dah... Gozkirpma

Tapi kalo bisa jelasin sekarang boleh juga Cintrong


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! --> Baca Hal 47 - dani3 - 02-06-2008 22:58

arif_tyo Menulis:
Rencana mau datang ke kopdar ultah sama RR AvanzaXenia.net Bandung...
siip dah... Gozkirpma

Tapi kalo bisa jelasin sekarang boleh juga Cintrong


Kopdar ultah AvanzaXenia.net bro, bukan ultah bandungTongue1

kan denger2 juga ada ultah AvanzaXenia.net. cuma blum tau dimanaBercucuran

klo disini jelasin pake kata2 bingungWhistling


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! --> Baca Hal 47 - arif_tyo - 02-06-2008 23:08

Iya kopdar ultah AvanzaXenia.net..
Bandung mah baru juga mau kopdar perdana.. Tongue_out

iya semua orang penasaran kopdar ultah AvanzaXenia.net dimana Bercucuran

Jelasin pake apa dong kalo gitu 095

Btw udah jadi liat H2B punya bro sas34?


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! --> Baca Hal 47 - dani3 - 02-06-2008 23:12

udah liat kok H2Bnya, alatnya sih mantab punya bro!


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! --> Baca Hal 47 - arif_tyo - 02-06-2008 23:29

dani3 Menulis:
udah liat kok H2Bnya, alatnya sih mantab punya bro!


aman punya ngga bro? 095


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! --> Baca Hal 47 - Racing - 02-06-2008 23:42

dani3 Menulis:

arif_tyo Menulis:
Rencana mau datang ke kopdar ultah sama RR AvanzaXenia.net Bandung...
siip dah... Gozkirpma

Tapi kalo bisa jelasin sekarang boleh juga Cintrong


Kopdar ultah AvanzaXenia.net bro, bukan ultah bandungTongue1

kan denger2 juga ada ultah AvanzaXenia.net. cuma blum tau dimanaBercucuran

klo disini jelasin pake kata2 bingungWhistling


Nah, salah satu acara Kopdar Ultah nanti ente harus isi acara Dan buat jelasin alat pemecah Hidrogen ini. Dari dulu gua udah penasaran sama ini.


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! --> Baca Hal 47 - dani3 - 02-06-2008 23:48

arif_tyo Menulis:

dani3 Menulis:
udah liat kok H2Bnya, alatnya sih mantab punya bro!


aman punya ngga bro? 095


Klo masalah aman tidaknya tergantung dari pemakainya bro,
klo yang punya sas34 pastinya sih aman barangnya. tergantung
yang makenya bro, kayak tabung gas elpiji aja, secara barangnya
aman, tapi kenapa bisa meleduk? dari pemakainya yang ceroboh
pasti bisa menjadi tidak aman betul kan broYagak

tapi jangan tanya madein dani3 punya yah, dijamin gw sendiri
belum yakin benerHaha, sebelum liat pesanannya si om bobTongue1


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! --> Baca Hal 47 - dani3 - 02-06-2008 23:57

Racing Menulis:

dani3 Menulis:

arif_tyo Menulis:
Tapi kalo bisa jelasin sekarang boleh juga Cintrong


Kopdar ultah AvanzaXenia.net bro, bukan ultah bandungTongue1

kan denger2 juga ada ultah AvanzaXenia.net. cuma blum tau dimanaBercucuran

klo disini jelasin pake kata2 bingungWhistling


Nah, salah satu acara Kopdar Ultah nanti ente harus isi acara Dan buat jelasin alat pemecah Hidrogen ini. Dari dulu gua udah penasaran sama ini.


Eek3 boleh aja, tergantung tempatnya bos, klo ditempat keramaian
kayak tempat umum bisa ribet urusannya bos, tapi klo ditempat yang hanya
member AvanzaXenia.net aja yang hadir dan jauh dari keramaian publik masih ok lah!
kasih bocoran dong bos, ultahnya dimana? di email aja ya bosTongue1


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! --> Baca Hal 47 - Bobby Sant - 03-06-2008 10:37

Bro, ternyata di Tangerang udah ada yang jual alat ini lengkap dengan ECU.

Untuk motor harganya Rp.300 ribu (ready stok)

Untuk mobil Rp.1,6 juta (belum ada stok).

Yang menarik, alat ini gak perlu KOH, cukup air saja.

Menggunakan sirip seperti aki.

Kondisi siap pakai dan sudah di tes di LIPI.

Nomer teleponnya 021-70646473 dengan Arif.

Bilang aja tau dari Bobby BSD.

Rencananya hari ini dia mau ke rumah gua buat masang yg untuk motor.

Kalau sudah pasang akan di review dan mudah2an bisa jadi rekanan dengan AvanzaXenia.net.


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! --> Baca Hal 47 - aeres - 03-06-2008 10:41

mahal amir...


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! --> Baca Hal 47 - bambang s nugroho - 03-06-2008 17:19

selamat sore teman2,
saya baru join, ada yg tahu di mana di jakarta bisa beli ?

denger2 di jogja banyak diaplikasi dan tdk bayar mahal, kok tangerang ini bayar lebih 1 juta ya ?

thx


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! --> Baca Hal 47 - arif_tyo - 03-06-2008 17:39

Yang dari pak djoko ngga jadi dipake?


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! --> Baca Hal 47 - Nurtaranto - 03-06-2008 17:51

Bobby Sant Menulis:
Bro, ternyata di Tangerang udah ada yang jual alat ini lengkap dengan ECU.

Untuk motor harganya Rp.300 ribu (ready stok)

Untuk mobil Rp.1,6 juta (belum ada stok).

Yang menarik, alat ini gak perlu KOH, cukup air saja.

Menggunakan sirip seperti aki.

Kondisi siap pakai dan sudah di tes di LIPI.

Nomer teleponnya 021-70646473 dengan Arif.

Bilang aja tau dari Bobby BSD.

Rencananya hari ini dia mau ke rumah gua buat masang yg untuk motor.

Kalau sudah pasang akan di review dan mudah2an bisa jadi rekanan dengan AvanzaXenia.net.


reviewnya ya om bob, klo bisa jg d bandingkan dg yg punya pak joko. bagusan manaGozkirpma


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! --> Baca Hal 47 - arif_tyo - 03-06-2008 18:16

RR barusan saya bikin pembangkit hidrogen untuk motor ala Djoko Sutrisno..









Skema ngikutin persis sama yg punya pak djoko
- Bohlam 12V 10W
- Diode nya yg 35A soalnya yg 25A abis di toko listrik langganan
- Fuse 20A
- Elektroda dari sendok stainless (soalnya tadi nelpon pak djoko boleh2 aja pake sendok..

Pas disambungin ke adaptor 12V 500ma, ngga nyala tuh lampunya, kira2 bekerja ngga ya alat ini? 095

Terus tadi mau nyobain langsung kutub (+) da (-) adaptor 12V dipasang di kaki2 elektroda, tapi habis ngisi air, jadi ngga berani nyolokin adaptornya takut konslet Tongue_out

kira2 gmn ya?

mohon komentarnya.. Smile>-


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! --> Baca Hal 47 - arif_tyo - 03-06-2008 18:50

sundul ah...


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! --> Baca Hal 47 - Bobby Sant - 03-06-2008 21:13

Udah...buruan dipasang, gak bakal meledak asal jangan dipercikin api aja.


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! --> Baca Hal 47 - arif_tyo - 03-06-2008 21:28

barusan dipasang, tapi langsung kontak, jadi kalo kontak "on" H2B juga on..
ga ngambil dari lampu

tapi malah putus langsung tuh sekring aki motor..

gmn tuh?


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! --> Baca Hal 47 - Bobby Sant - 03-06-2008 21:47

arif_tyo Menulis:
barusan dipasang, tapi langsung kontak, jadi kalo kontak "on" H2B juga on..
ga ngambil dari lampu

tapi malah putus langsung tuh sekring aki motor..

gmn tuh?


Mangkanya ambil dari lampu.

Eh, itu besi didalam botol nempel gak tuh?


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! --> Baca Hal 47 - arif_tyo - 03-06-2008 22:03

Tadi sih belum sempet ngurut kabel lampu, harus bongkar byk.. jadi sambungin ke kontak aja.. tw2 sikring lgsng putus.. Tuh

Lha nanti kalo langsung dari lampu kan ga ada sekringnya tuh..
tau2 dinamo (apa tuh namanya yg di blok mesin sebelah kiri yg berbentuk kumparan) motor kebakar gimana? 095

syereem Bercucuran

besi di dalem botol ga nempel, jauh bgt jaraknya..


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! --> Baca Hal 47 - arif_tyo - 04-06-2008 09:10

up.... Yagak


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! --> Baca Hal 47 - abdoel - 04-06-2008 09:56

Wah kok aneh gitu ya ?
airnya pake apa ?
masih ada zat besinya gak ?

dah tanya pak djokonya ?


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! --> Baca Hal 47 - arif_tyo - 04-06-2008 10:07

abdoel Menulis:
Wah kok aneh gitu ya ?
airnya pake apa ?
masih ada zat besinya gak ?

dah tanya pak djokonya ?


Pake air sumur Tongue_out soalnya baru nyoba.. apa air sumur byk zat besinya jd langsung konslet? 095

Di rumah ada amidis sih, apa coba pake amidis?

Kata om bob sih sambungin ke lampu utama gak apa2...


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! --> Baca Hal 47 - SAS34 - 04-06-2008 11:10

bro arif, itu relay apa dioda bridge ? kalo liat gambarnya mah dioda bridge tuh.

selain itu juga kalo pake air sumur biasanya TDS nya tinggi, di rumah gw aja bisa >40 pada skala X10.

kalo pake adapator cuma 500 mA mah kaga bakalan bisa lha....


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! --> Baca Hal 47 - arif_tyo - 04-06-2008 12:01

SAS34 Menulis:
bro arif, itu relay apa dioda bridge ? kalo liat gambarnya mah dioda bridge tuh.

selain itu juga kalo pake air sumur biasanya TDS nya tinggi, di rumah gw aja bisa >40 pada skala X10.

kalo pake adapator cuma 500 mA mah kaga bakalan bisa lha....


dioda om..
kalo di sambungin ke aki langsung putus tuh fuse nya..
kalo ke kabel lampu motor gmn?


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! --> Baca Hal 47 - arif_tyo - 04-06-2008 16:10

up... Tongue_out[/u]


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! --> Baca Hal 47 - KaGi - 04-06-2008 17:35

bantu up juga


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! --> Baca Hal 47 - SAS34 - 04-06-2008 18:13

dioda ? itu mah dioda bridge (biasanya dipake buat ngerubah arus ac jadi dc).... kalo dioda mah kakinya cuma 2 yg umumnya dipasaran kode nya 1N4001 dst.

jadi yg dioda bridge itu terdiri dari 4 dioda, di motor dipake buat ngerubah arus dari spul pengisian ac volt ke accu dc volt (kiprok)


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! --> Baca Hal 47 - Andyz - 09-06-2008 15:08

Bobby Sant Menulis:

abdoel Menulis:
Tabung h2b nya dibuka terus api dinyalakan ... Jd deh bom ...

@Bobby : kiriman h2b na dah sampe belum?


Kiriman udah nyampe. Baru pasang 1 di motor, lagi mau coba dulu.



Om Bob, udah dicoba di boil?

Review-nya dunk, please...

tks.


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! --> Baca Hal 47 - abdoel - 09-06-2008 19:46

klo ingin DIY ini ada panduan yang cukup gampang....

http://alrehabmed.blogspot.com/2008/04/elektroliser-sederhana.html

semoga bermanfaat


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! --> Baca Hal 47 - arif_tyo - 09-06-2008 20:22

Akhirnya jadi juga H2B DIY nya.....

Tadi dipasang di motor, tarikannya muantafff lho...

mau liat foto2nya?
besok aja ya.. udah malem, ntar gelap fotonya

hehe... Smile


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! --> Baca Hal 47 - dani3 - 09-06-2008 23:33

Jangan lupa test FCnya ya bro! Topdeh


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! --> Baca Hal 47 - Hary Bandono - 10-06-2008 11:02

Oom Mau tanya, kalo misalnya tekanan berlebih cara buangnya gimana ya, karena takutnya nanti toples buat nampung H2 dan O2 kepenuhan malah meledak lagi...


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! --> Baca Hal 47 - Ismed Iqbal - 10-06-2008 11:43

arif_tyo Menulis:
Akhirnya jadi juga H2B DIY nya.....

Tadi dipasang di motor, tarikannya muantafff lho...

mau liat foto2nya?
besok aja ya.. udah malem, ntar gelap fotonya

hehe... Smile


Rif, udah ditest bensin nya bisa irit berapa persen?
klo dipasang di skubek bisa gimana yah? beda gak? apa sama aja?


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! --> Baca Hal 47 - abdoel - 10-06-2008 12:22

Hary Bandono Menulis:
Oom Mau tanya, kalo misalnya tekanan berlebih cara buangnya gimana ya, karena takutnya nanti toples buat nampung H2 dan O2 kepenuhan malah meledak lagi...


tekanan berlebih gimana ya ?
kan begitu hidup, H2 dan O2 terbentuk langsung mengalir ke intake......


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! --> Baca Hal 47 - Danny Massie - 10-06-2008 16:46

Reviewnya Om Bobby mana nich??
Reviewnya Arif belum yach??
FC, Tarikan, airnya sering isi gak? dll


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! --> Baca Hal 47 - dani3 - 10-06-2008 19:47

Danny Massie Menulis:
Reviewnya Om Bobby mana nich??
Reviewnya Arif belum yach??
FC, Tarikan, airnya sering isi gak? dll


air mah kaga bakalan sering isi bro Danny.....
kecuali klo ada bocor/ tumpah.


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! --> Baca Hal 47 - arif_tyo - 10-06-2008 20:03

maaf RR.. Ternyata H2 yg dihasilkan kurang banyak, lagi disempurnain nih, dirubah susunan elektrodanya...
nanti di review lg Smile


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! --> Baca Hal 47 - fikhen27 - 10-06-2008 23:01

bbm bisa irit berapa % om...


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! --> Baca Hal 47 - arif_tyo - 11-06-2008 00:29

baru di uji coba bro..


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! --> Baca Hal 47 - xelia - 11-06-2008 12:40

nich alatnya :
http://eskalateknik.indonetwork.or.id/691638/kit-elektroliser-hemat-


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! --> Baca Hal 47 - SaPiE - 11-06-2008 13:09

xelia Menulis:


mahal ya....Super


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! --> Baca Hal 47 - xelia - 11-06-2008 13:48

makanya alat punya Pak Joko termasuk murah banget walaupun JADUL


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! --> Baca Hal 47 - arif_tyo - 11-06-2008 21:23

yah itu sih mirip2 dgn yg saya bikin..
kalo saya pake senar gitar yg dililit ke pipa pvc..


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! --> Baca Hal 47 - AlBee - 12-06-2008 13:46

arif_tyo Menulis:
yah itu sih mirip2 dgn yg saya bikin..
kalo saya pake senar gitar yg dililit ke pipa pvc..


iritnya dah di coba sampe berapa persen bro ...??

gambarnya donk kalo ada di share .. sapa tau banyak yang mo ngikutin bro arif...Topdeh


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! --> Baca Hal 47 - xelia - 12-06-2008 14:44

Nich Picture ala JOko Sutrisno untuk mobil :


dan ini Motor :



kondisi belom dipasang dan belom bisa direview
ini skemanya :



RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! --> Baca Hal 47 - fikhen27 - 12-06-2008 14:48

di tunggu om review-nya...


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! --> Baca Hal 47 - Danny Massie - 13-06-2008 14:58

Sundul ahhhh...sambil nunggu reviunya Om Bobby.
Yuhuuu....Om bobby.........reviewnya donk.........


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! --> Baca Hal 47 - Bobby Sant - 13-06-2008 15:56

Danny Massie Menulis:
Sundul ahhhh...sambil nunggu reviunya Om Bobby.
Yuhuuu....Om bobby.........reviewnya donk.........


Sabar ya.

Ntar review gua bakal ngagetin deh....Whistling


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! --> Baca Hal 47 - Edwin Nurdin - 13-06-2008 16:01

xelia Menulis:


Bro, aku tunggu reviewnya yha...
Masih pakai Li khan....


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! --> Baca Hal 47 - arif_tyo - 13-06-2008 16:06

Nih..akhirnya setelah beberapa kali gagal dan beberapa kali disempurnakan..
Hydrogen booster versi ogut.. Toungue

Pake botol bekas permen coklat, 2 buah pisau dapur (stainless steel). Botol wajib vacuum ga boleh ada yg bocor..


Jarak antar elektroda dibuat serapat mungkin


Saat mesin di start:


Untuk buktiin ada gas H2 nya ato ngga, masukin selang out H2 yg dari botol ke dalam gelas berisi air.. kalau ada bubble2 nya berarti it's work!


Review ya.... sabar menanti..baru juga jadi belom dipake jalan Tongue_out


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! --> Baca Hal 47 - Bobby Sant - 13-06-2008 16:58

Rif, kalau bisa nyiptain buble, selang jangan dimasukin ke intake tapi cukup diarahkan ke lubang TB atau karburator aja.

Bolongin filter udara, masukin selang dari botol lalu diarahkan sedekat mungkin ke mulut TB atau karburator.

Jadi, cukup 1 selang aja tapi selang jangan kecelup air.

Selang dikasih lem silikon.

Itu pakai pisau ya? , mama lu nyariin gak tuh Toungue


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! --> Baca Hal 47 - Danny Massie - 13-06-2008 17:11

Bobby Sant Menulis:
Rif, kalau bisa nyiptain buble, selang jangan dimasukin ke intake tapi cukup diarahkan ke lubang TB atau karburator aja.

Bolongin filter udara, masukin selang dari botol lalu diarahkan sedekat mungkin ke mulut TB atau karburator.

Jadi, cukup 1 selang aja tapi selang jangan kecelup air.

Selang dikasih lem silikon.

Itu pakai pisau ya? , mama lu nyariin gak tuh Toungue


itu pakai pisau yach? serem amat, diganti pake sendok makan ato penggaris yang stainles steel gak bisa apa rif?? cuma saran


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! --> Baca Hal 47 - AlBee - 13-06-2008 17:15

Bobby Sant Menulis:
Rif, kalau bisa nyiptain buble, selang jangan dimasukin ke intake tapi cukup diarahkan ke lubang TB atau karburator aja.

Bolongin filter udara, masukin selang dari botol lalu diarahkan sedekat mungkin ke mulut TB atau karburator.

Jadi, cukup 1 selang aja tapi selang jangan kecelup air.

Selang dikasih lem silikon.

Itu pakai pisau ya? , mama lu nyariin gak tuh Toungue


om bob ... puna ente gimana ..?? dah jadi ..???
oya bos...kalao di mobil posisinya di colokin kemana yaaa...???
apa cuman di deket TB aja ..???


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! --> Baca Hal 47 - fikhen27 - 13-06-2008 17:19

@Bobby Sant, yg anget di review kalo yg panas di email aja om..Whistling


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! --> Baca Hal 47 - arif_tyo - 13-06-2008 19:12

Udah terlanjur bikin lobang di intake euy.. jadi selang langsung colok ke intake biar lebih berasa efek hidrogennya hehe..
Motor juga udah ga pake filterbox, jadi satu2nya jalan langsung colok ke intake (leher angsa)

Hehe.. namanya jg trial and error, nemu pisau di dapur, ukurannya sama, dari Stainless, embat deh.. ga tau nih ntar di protes ngga sm nyokap Toungue

Kayaknya bisa deh pake penggaris, kok saya ga kepikiran yah? Toungue yg kepikiran barang2 yg di dapur aja kayak sendok, pisau, dll... Toungue

Ntar kalau pisaunya udah habis ganti pake penggaris deh, aneh juga sih pake pisau, kalo pas jalan diliatin orang2 ;P

Selangnya cuma 1 kok, yg 1 lagi untuk sirkulasi udara aja (selangnya masuk ke air) supaya gas H2 lebih cepet terdorong ke atas botol..
Selang sirkulasi dikasih keran aquarium ujungnya supaya bisa ngatur besaran bubble, kalo bubblenya kegedean, air bisa ikut nyelinap ke selang H2, kalo masuk ke intake kan gawat, air campur KOH gitu loh..


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! --> Baca Hal 47 - dani3 - 13-06-2008 23:44

RR disini ada yang mau gak?

gw ada 1 tuh yang dari Djoko Sutrisno utk di boil, yang minat
tlp gw deh! di 930 84500.
harga tetep 150.000


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! --> Baca Hal 47 - Acenk - 14-06-2008 00:32

dani3 Menulis:
RR disini ada yang mau gak?

gw ada 1 tuh yang dari Djoko Sutrisno utk di boil, yang minat
tlp gw deh! di 930 84500.
harga tetep 150.000


Kenapa gak loe pake Dan?


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! --> Baca Hal 47 - dani3 - 14-06-2008 00:37

belum sempet difoto bro, kamera gw lagi di service gak bisa buka diagfragma.Bercucuran

gw gak pake karena ternyata sama kayak yang gw DIY sendiri,
gw beli tadinya gw pikir ada yang lain dari yg gw DIY bro.

klo masalah beda cuma beda di lampu doang, gw gak pake lampu bro!


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! --> Baca Hal 47 - Acenk - 14-06-2008 00:43

Pasang ginian bisa konflik gak ya, sama WAI atau CAI??

@Dani3
Beneran efek irit sampe 50%?


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! --> Baca Hal 47 - dani3 - 14-06-2008 00:48

yang bilang irit ampe 50% sapa bro?

konflik ama CAI sih kaga bro, klo ama Wai gw kaga tau


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! --> Baca Hal 47 - Acenk - 14-06-2008 00:53

dani3 Menulis:
yang bilang irit ampe 50% sapa bro?


Nih di sini...
http://www.suarapembaruan.com/News/2008/...a/ut03.htm

Di eloe efeknya gimana, Bro?

@Arif Tyo
Rif, pembangkit hidrgoennya bisa konflik gak sama WAI?


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! --> Baca Hal 47 - dani3 - 14-06-2008 00:56

efeknya 095095

mantab deh......


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! --> Baca Hal 47 - ndays - 14-06-2008 06:04

apresiasi buat semua yg sdh DIY ,
saya ada dikirim file cara membuat elektroliser (pengubah air menjadi bahan bakar) , ini cuplikannya :
Oleh

Hamdan Akbar Notonegoro, SSi
Peneliti muda,
Sedang menyelesaikan tugas akhirnya dibidang sintesa bahan baku “body Armor”
Mahasiswa Pasca Sarjana Ilmu Material, Departemen fisika, Universitas Indonesia
Bingkisan terkasih untuk
Ibunda Dra. Rosmida M. Noor, SH dan Ayahanda Drs. Abdurrahman Abror,
Hakim Agama dan Hakim Tinggi Agama Jakarta.
Semoga kejujuran dan keteguhan selalu bersemayam dalam hati kita semua
GRATIS UNTUK SEMUA KALANGAN
Mei 2008

[img]C:\Documents and Settings\DataAccessManagement\My Documents\air[/1.jpg]
Elektrodanya menggunakan kawat ram nyamuk alumunium yg di gulung.
bagi yg berminat filenya gimana cara kirimnya ya...?


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! --> Baca Hal 47 - ndays - 14-06-2008 06:56

sorry link gambar keliru paste
http://i302.photobucket.com/albums/nn108/ndayss/1.jpg
http://i302.photobucket.com/albums/nn108/ndayss/2.jpg


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! --> Baca Hal 47 - indoram - 14-06-2008 09:28

Sekedar bantuin doang kok......Winking




RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! --> Baca Hal 47 - arif_tyo - 14-06-2008 19:26

Acenk Menulis:
@Arif Tyo
Rif, pembangkit hidrgoennya bisa konflik gak sama WAI?


ogut baru coba di motor om... Yagak


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! --> Baca Hal 47 - fikhen27 - 14-06-2008 20:00

terus gimana reaksinya yg di motor....


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! --> Baca Hal 47 - arif_tyo - 14-06-2008 21:31

sementara sih "garang"..
tapi belum obyektif, baru muter2 komplek.. nanti di review lg plus FC nya...


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! --> Baca Hal 47 - fikhen27 - 14-06-2008 22:14

terus konsumsi bbmnya apa bener bisa hemat sampai 50%...


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! --> Baca Hal 47 - arif_tyo - 14-06-2008 22:56

Yah..kita liat hasilnya nanti... Gozkirpma


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! --> Baca Hal 47 - Acenk - 15-06-2008 00:17

Dicoba dong di mobil, Rif...


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! --> Baca Hal 47 - sopirxenia - 15-06-2008 17:10

bro Arif Tyo..

kita pernah ketemu di thread lain nih ya...

tapi pertanyaan gue disana blm kejawab juga...

untuk xeli vvt-i gue, selang nya masukin kemana ya kalo mau pake hydrogen booster atau wa-i?

masih bingung nih, kalo bisa potonya di upload donk khusus buat xeli vvt-i, secara gue kurang tau istilah2 mesin injeksi.

thanks


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! --> Baca Hal 47 - arif_tyo - 15-06-2008 18:56

nah masalahnya mobil ogut av non vvti bro..
udah pasti beda konstruksi mesinnya... Smile

denger2 yg pasang CAI di xeli aja beda lubang masuknya sama di a/x 1,3...

kita tunggu aja mbahnya XeLi vvti turun gunung ngasih penjelasan..


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! --> Baca Hal 47 - xelia - 16-06-2008 10:33

dani3 Menulis:
RR disini ada yang mau gak?

gw ada 1 tuh yang dari Djoko Sutrisno utk di boil, yang minat
tlp gw deh! di 930 84500.
harga tetep 150.000


gw beli koq cuma Rp. 100.000 ya?????Toungue


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! --> Baca Hal 47 - xelia - 16-06-2008 10:37

Hidrogen di mobil udah terpasang tapi belom sempet direview berapa FCnya untuk masalah di tenaga akan boyo? TIDAK TERBUKTI ....
Tenaga masih sama aja...gak ada pengaruh yg signifikan...


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! --> Baca Hal 47 - arif_tyo - 16-06-2008 11:40

xelia Menulis:
Hidrogen di mobil udah terpasang tapi belom sempet direview berapa FCnya untuk masalah di tenaga akan boyo? TIDAK TERBUKTI ....
Tenaga masih sama aja...gak ada pengaruh yg signifikan...


Ayo om xelia diuji coba ya pembangkit hidrogennya...
tenaga ga nambah juga gapapa deh, yg penting kalo bisa jd irit baru ma'nyuss Topdeh

ditunggu review FC nya ya om... Luvorlust


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! --> Baca Hal 47 - xelia - 16-06-2008 12:03

sabar ya bung tyo lagian mobil cuma dipake sabtu-minggu doang... jadi bisa direview minggu depan lagi......
yang mau aku review dari motor dulu aja ....
@ariftyo tabung motor kamu kasih depan ya??


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! --> Baca Hal 47 - arif_tyo - 16-06-2008 12:29

iya taroh di depan sebelah plat nomer, takut meleduk soalnya jadi jauh2 dulu deh dari badan ogut hihihi...


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! --> Baca Hal 47 - sopirxenia - 16-06-2008 16:50

arif_tyo Menulis:
nah masalahnya mobil ogut av non vvti bro..
udah pasti beda konstruksi mesinnya... Smile

denger2 yg pasang CAI di xeli aja beda lubang masuknya sama di a/x 1,3...

kita tunggu aja mbahnya XeLi vvti turun gunung ngasih penjelasan..



bro Arif Tyo... mungkin bisa bantu jawab pertanyaan2 gue di thread lain, gue udah upload foto mesin Xeli gue juga nih, ada di sini :

http://avanzaxenia.net/showthread.php?tid=8939&pid=261684#pid261684

thanks, semoga bisa memberi pencerahan..


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! --> Baca Hal 47 - kevin47 - 17-06-2008 12:31

selamat siang teman2 semua,

adakah di antara teman2 yang sudah berhasil aplikasi katalisator ini di avanza atau xenia ?'

hari ini saya coba sharing dgn Bpk Danie, thanks for number ya pak, beliau sudah pasang tapi gara2 ada kejadian ledakan maka blm sempat dilanjut eksperimennya ya pak ?

coba cek ini :
http://www.kymco.or.id/hemat-bbm-dengan-elektrolisa-t1359-60.html

atau :
http://www.kymco.or.id/hemat-bbm-dengan-elektrolisa-t1359-30.html

http://www.kymco.or.id/hemat-bbm-dengan-elektrolisa-t1359.html

thx,

bambang


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! --> Baca Hal 47 - SaPiE - 17-06-2008 13:14

wah wah wah..
kok ada ledakannya segala....??? Tuh


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! --> Baca Hal 47 - Danny Massie - 19-06-2008 16:31

Sundul....


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! --> Baca Hal 47 - Acenk - 19-06-2008 17:08

Pertanyaan gua masih belum terjawab:

Ada konflik gak antara WAI dan Hydrogen Booster?


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! --> Baca Hal 47 - Bobby Sant - 19-06-2008 18:12

Acenk Menulis:
Pertanyaan gua masih belum terjawab:

Ada konflik gak antara WAI dan Hydrogen Booster?


Lu coba dulu Cenk, nanti lu yg jawab.


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! --> Baca Hal 47 - arif_tyo - 19-06-2008 18:38

Acenk Menulis:
Pertanyaan gua masih belum terjawab:

Ada konflik gak antara WAI dan Hydrogen Booster?


sepertinya WAI akan mengurangi jumlah gas H2 yg dimasukin oleh h2b ke intake..
kasarnya, hydrogen booster kalah sama WAI.. CMIIW


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! --> Baca Hal 47 - Andyz - 20-06-2008 12:54

Bobby Sant Menulis:

Acenk Menulis:
Pertanyaan gua masih belum terjawab:

Ada konflik gak antara WAI dan Hydrogen Booster?


Lu coba dulu Cenk, nanti lu yg jawab.


Bro Bob,
Gimana alatnya P. Joko, udah dipasang di AVG khan?
Review-nya dunk pls...


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! --> Baca Hal 47 - Soenfri - 20-06-2008 14:23

RR, sekedar review aja ane udah coba aplikasikan pembangkit hydrogen dimobil tapi FC yang dirasakan tidak berubah dan tarikan hanya ada perubahan sedikit saja (belum ditest ditol sich).

Pembangkit hydrogennya menggunakan metode Joko Sutrisno tapi tidak menggunakan lampu (langsung 12 volt). Airnya menggunakan air aquades (air aki wrn biru) dan campuran elektrolitnya menggunakan soda kue sekitar 1 sendok makan utk 1 liter air. Output dari hydrogen dimasukan kesaluran CAI/AIP setelah valve 1 arah. Jadi jika airnya habis maka berfungsi sebagai CAI/AIP melalui saluran pernafasan.

Arus yang mengalir diset sekitar 10 Ampere.

Setelah digunakan 1 hari PP rumah kantor kurang lebih 30 km ditempuh dalam waktu 2,5 jam (kondisi macet, rute kalideres - daan mogot - roxy), air yang berkurang sekitar 1/2 liter, jadi kalo besoknya akan dijalankan maka perlu diisi lagi. Setelah dicoba 3 hari akhirnya hari ke-4 dicoba diset arusnya sekitar 6 Ampere (hari ini) dengan mengurangi kadar campuran elektrolitnya dan saat sampai dikantor (jarak tempuh 15 km dengan waktu 1 jam 25 mnt) airnya sudah berkurang 1/4 liter, sepertinya tidak berubah deh.

Yang jadi pertanyaan apakah memang seperti itu airnya cepat habis atau ada kesalahan pemasangan ? Mohon pencerahan......


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! --> Baca Hal 47 - xelia - 20-06-2008 14:30

@Soenfri saya juga udah pasang dari rumah MEruya - Sunter - Meruya kondisi jalan rame lancar koq gak berkurang banyak ya??apa saya yg salah?


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! --> Baca Hal 47 - arif_tyo - 20-06-2008 14:42

Harusnya air ga berkurang walau sampai 3 bulan soalnya yg diambil hanya gas h2 nya saja...
yg ada airnya yg kotor (kecoklatan setelah 2-3 bulan)

Kalau air berkurang beratti ada air yg kesedot k intake, BAHAYA DONG!! airnya udah ada campuran soda kuenya gitu lho..
kalau masih air murni ya gapapa masuk ke intake...
Kalau bisa sih pakai KOH aja...

Ngisi airnya cukup sampai elektrodanya tenggelam saja, jangan penuh2 soalnya nanti air loncat ke selang h2 out dan ikut masuk ke intake..

Pengalaman air ikut masuk ke intake motor, langsung mogok seketika tuh motor, kepala businya langsung berkerak...
soalnya air udah dicampur KOH...


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! --> Baca Hal 47 - xelia - 20-06-2008 15:07

hmmmmmm berarti aku gak salah donk hehehe......besok motor dicoba pake air AC


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! --> Baca Hal 47 - arif_tyo - 20-06-2008 15:09

Kenapa ga aquades aja om xelia?
kan murah tuh 1000/L dan dijamin murni hehe..


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! --> Baca Hal 47 - xelia - 20-06-2008 15:15

udah muter di jak-bar (puri)baik apotik maupun rumah sakit gak ada stok aquadest ...... parah juga Sad(


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! --> Baca Hal 47 - Nurtaranto - 20-06-2008 15:49

xelia Menulis:
hmmmmmm berarti aku gak salah donk hehehe......besok motor dicoba pake air AC


testi lengkapnya dong..Whistling


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! --> Baca Hal 47 - xelia - 20-06-2008 16:03

next week baru keliatan hasilnya


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! --> Baca Hal 47 - Soenfri - 20-06-2008 17:42

arif_tyo Menulis:
Harusnya air ga berkurang walau sampai 3 bulan soalnya yg diambil hanya gas h2 nya saja...
yg ada airnya yg kotor (kecoklatan setelah 2-3 bulan)

Kalau air berkurang beratti ada air yg kesedot k intake, BAHAYA DONG!! airnya udah ada campuran soda kuenya gitu lho..
kalau masih air murni ya gapapa masuk ke intake...
Kalau bisa sih pakai KOH aja...

Ngisi airnya cukup sampai elektrodanya tenggelam saja, jangan penuh2 soalnya nanti air loncat ke selang h2 out dan ikut masuk ke intake..

Pengalaman air ikut masuk ke intake motor, langsung mogok seketika tuh motor, kepala businya langsung berkerak...
soalnya air udah dicampur KOH...


Kalo menurut saya sich seharusnya air akan berkurang karena adanya plat anoda dan katoda yang dialirkan arus listrik sehingga memecahkan air menjadi Hydrogen dan O2, makanya timbul gelembung2 udara. Pada plat anoda (+) gelembung yang terjadi menghasilkan O2 sedangkan pada plat katoda (-) menghasilkan gelembung Hydrogen. Banyaknya air yang berkurang tergantung dari banyaknya gelembung yang dihasilkan, hal ini juga sudah diuji coba tanpa diaplikasikan ke mesin mobil oleh bro Dani3 yaitu pembangkit hydrogen dibiarkan menyala dengan kapasitas air 1 liter dan dalam tempo 3 jam air tersebut habis (bro Dani3 tolong koreksi kalo salah informasinya).

Karena secara terus menerus katalisator tersebut bekerja maka air akan menjadi panas dan ditambah ruang mesin yang cukup panas juga, akhirnya air sebagian menguap juga dalam bentuk uap air, bukan O2 dan hydrogen. Sepertinya tidak mungkin deh kalo air tdak berkurang sedikit dalam waktu 2-3 bulan dan dipakai setiap hari ???? 095

Ini hanya pemikiran saya aja secara logika, kalo ada yang salah mohon dikoreksi.


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! --> Baca Hal 47 - dani3 - 20-06-2008 19:00

arif_tyo Menulis:
Harusnya air ga berkurang walau sampai 3 bulan soalnya yg diambil hanya gas h2 nya saja...
yg ada airnya yg kotor (kecoklatan setelah 2-3 bulan)

Kalau air berkurang beratti ada air yg kesedot k intake, BAHAYA DONG!! airnya udah ada campuran soda kuenya gitu lho..
kalau masih air murni ya gapapa masuk ke intake...
Kalau bisa sih pakai KOH aja...


KOH lebih keras bro dari pada soda kue loh!


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! --> Baca Hal 47 - dani3 - 20-06-2008 19:59

Soenfri Menulis:

arif_tyo Menulis:
Harusnya air ga berkurang walau sampai 3 bulan soalnya yg diambil hanya gas h2 nya saja...
yg ada airnya yg kotor (kecoklatan setelah 2-3 bulan)

Kalau air berkurang beratti ada air yg kesedot k intake, BAHAYA DONG!! airnya udah ada campuran soda kuenya gitu lho..
kalau masih air murni ya gapapa masuk ke intake...
Kalau bisa sih pakai KOH aja...

Ngisi airnya cukup sampai elektrodanya tenggelam saja, jangan penuh2 soalnya nanti air loncat ke selang h2 out dan ikut masuk ke intake..

Pengalaman air ikut masuk ke intake motor, langsung mogok seketika tuh motor, kepala businya langsung berkerak...
soalnya air udah dicampur KOH...


Kalo menurut saya sich seharusnya air akan berkurang karena adanya plat anoda dan katoda yang dialirkan arus listrik sehingga memecahkan air menjadi Hydrogen dan O2, makanya timbul gelembung2 udara. Pada plat anoda (+) gelembung yang terjadi menghasilkan O2 sedangkan pada plat katoda (-) menghasilkan gelembung Hydrogen. Banyaknya air yang berkurang tergantung dari banyaknya gelembung yang dihasilkan, hal ini juga sudah diuji coba tanpa diaplikasikan ke mesin mobil oleh bro Dani3 yaitu pembangkit hydrogen dibiarkan menyala dengan kapasitas air 1 liter dan dalam tempo 3 jam air tersebut habis (bro Dani3 tolong koreksi kalo salah informasinya).

Karena secara terus menerus katalisator tersebut bekerja maka air akan menjadi panas dan ditambah ruang mesin yang cukup panas juga, akhirnya air sebagian menguap juga dalam bentuk uap air, bukan O2 dan hydrogen. Sepertinya tidak mungkin deh kalo air tdak berkurang sedikit dalam waktu 2-3 bulan dan dipakai setiap hari ???? 095

Ini hanya pemikiran saya aja secara logika, kalo ada yang salah mohon dikoreksi.


Iya bro salah info neh!
justru waktu pengetesan itu air tidak berkurang bro!, air memang cukup panas.
itu saat pengetesan diluar mesin mobil.

sementara waktu dulu saya pasangnya di mobil untuk selang outnya saya masuk
kan ke box udara dan itupun tidak berkurang.

lalu setelah masa AIP booming, saya coba pasangnya di AIP, dalam kondisi
mesin hidup, mobil tidak jalan. hanya ingin mengetahui seberapa besar AIP
menyedot udara.

setelah dilepas ternyata selang yang ada di AIP basah mirip keringat betiran
kecil.

Nah kesimpulan saya :
1. Benar kata Arif ada air ataupun uap air yang kesedot oleh intake.
2. masalah air menjadi panas yang menjadi uap air juga bisa bro
3. faktor selang pernapasan yang menghasilkan gelembung lebih cepat
karena hisapan dari intake yang menyebabkan gelembung udara yang
naik keatas memecah air hingga menjadi butiran air halus dan kesedot
oleh intake bro.
cmiiw


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! --> Baca Hal 47 - Soenfri - 20-06-2008 20:51

dani3 Menulis:
Iya bro salah info neh!
justru waktu pengetesan itu air tidak berkurang bro!, air memang cukup panas.
itu saat pengetesan diluar mesin mobil.

sementara waktu dulu saya pasangnya di mobil untuk selang outnya saya masuk
kan ke box udara dan itupun tidak berkurang.

lalu setelah masa AIP booming, saya coba pasangnya di AIP, dalam kondisi
mesin hidup, mobil tidak jalan. hanya ingin mengetahui seberapa besar AIP
menyedot udara.

setelah dilepas ternyata selang yang ada di AIP basah mirip keringat betiran
kecil.

Nah kesimpulan saya :
1. Benar kata Arif ada air ataupun uap air yang kesedot oleh intake.
2. masalah air menjadi panas yang menjadi uap air juga bisa bro
3. faktor selang pernapasan yang menghasilkan gelembung lebih cepat
karena hisapan dari intake yang menyebabkan gelembung udara yang
naik keatas memecah air hingga menjadi butiran air halus dan kesedot
oleh intake bro.
cmiiw


Sorry bro kalo salah info....

Jadi kemungkinan besar air yang berkurang karena tersedot oleh intake, kalo gitu itu namanya WAI donk, secara tidak langsung.....Tongue_out
Tapi masalahnya air yang tersedot tersebut apakah uap air atau memang air langsung. Kalo uap air sich gak pa2 masuk ke mesin tapi kalo air yang ada diwadah, itu yang jd masalah karena sudah tercampur dengan soda kue Tuh

Saat sebelum di aplikasikan di mesin kalo disedot dengan mulut dari selang output air tidak akan tersedot, malah ada gelembung air yang masuk dari selang pernafasan, makanya berani diaplikasikan di mesin.

Tadi baru aja sampe dirumah dan air masih berkurang cukup banyak tapi tidak seperti pertama kali. Nanti mau diubah masuknya bukan lewat CAI tapi lewat filter box.

Melihat dari percobaan sampai saat ini, jadi ragu kalo dapat menghemat sampai 40% (baca dikompas hari ini hal 14) 095095095


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! --> Baca Hal 47 - arif_tyo - 20-06-2008 21:36

@ soenfri:
h2b yg bro soenfri bikin berapa Volt dan verapa A arus yang mengalirnya?
kalau pakai 12 volt langsung kemungkinan airnya memang panas, dan lama kelaman menguap, apalagi ditambah udara kabin mesin yg panas...

kalo yg punya saya dan tadi barusan ngukur ternyata cuma 3V dan 1,6A Tuh Tuh
gimana mau banyak gas h2 nya Bercucuran
kayaknya fc juga sama2 aja.. (dugaan sementara)

harusnya ya V nya sekecil mungkin dan A nya segede mungkin kalau mau ga panas dan gas h2 nya byk.. tapi ya harus pakai PWM..

ntar lagi mau di modif supaya A nya bisa gede...


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! --> Baca Hal 47 - Soenfri - 20-06-2008 22:23

arif_tyo Menulis:
@ soenfri:
h2b yg bro soenfri bikin berapa Volt dan verapa A arus yang mengalirnya?
kalau pakai 12 volt langsung kemungkinan airnya memang panas, dan lama kelaman menguap, apalagi ditambah udara kabin mesin yg panas...

kalo yg punya saya dan tadi barusan ngukur ternyata cuma 3V dan 1,6A Tuh Tuh
gimana mau banyak gas h2 nya Bercucuran
kayaknya fc juga sama2 aja.. (dugaan sementara)

harusnya ya V nya sekecil mungkin dan A nya segede mungkin kalau mau ga panas dan gas h2 nya byk.. tapi ya harus pakai PWM..

ntar lagi mau di modif supaya A nya bisa gede...


saya menggunakan 12 volt dan 10 A, sehingga menghasilkan gas hydrogen yang cukup banyak. Pernah coba dengan arus 6A gelembung yang dihasilkan tidak banyak, sehingga dinaikan menjadi 10 A dengan menambah larutan soda kue.

Barusan udah diubah output pembangkit hydrogennya ke FB dan sepertinya lebih bgs, karena CAI tetap digunakan. Dilihat dari kenalpot uap air yang keluar cukup banyak.

Sebenarnya yang paling bagus bagaimana gas hydrogen yang dihasilkan sesuai dengan kebutuhan mesin ? Jadi saat rpm tinggi maka gas hydrogen yg dihasilkan harus banyak tapi sebaliknya saat rpm rendah gas hydrogen yg dihasilakn sedikit.

Menurut saya ada 2 cara yaitu :
1. Dengan mendekatkan salah satu plat secara mekanik, jadi saat rpm rendah plat agak jauh tapi pada rpm tinggi plat semakin dekat.
2. Dengan membuat masing plat terdiri dari 2 plat (2 plat anoda dan 2 plat katoda), saat rpm rendah hanya satu plat aja yang terhubung ke power/tegangan tapi saat rpm tinggi ke-2 plat terhubung ke power/tegangan. Ini hanya ada 2 tingkatan saja yang sebelumnya sudah diset pada rpm berapa palt ke-2 baru terhubung dengan power/tegangan yaitu dengan memasang idle up ac (falcon).

2 cara td hanya ide saya saja, tp kemungkinan cara yg ke-2 yang lebih mudah dibandingkan cara ke-1 dan belum tentu berhasil jg.


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! --> Baca Hal 47 - arif_tyo - 20-06-2008 22:50

Soenfri Menulis:
saya menggunakan 12 volt dan 10 A, sehingga menghasilkan gas hydrogen yang cukup banyak. Pernah coba dengan arus 6A gelembung yang dihasilkan tidak banyak, sehingga dinaikan menjadi 10 A dengan menambah larutan soda kue.

Barusan udah diubah output pembangkit hydrogennya ke FB dan sepertinya lebih bgs, karena CAI tetap digunakan. Dilihat dari kenalpot uap air yang keluar cukup banyak.

Sebenarnya yang paling bagus bagaimana gas hydrogen yang dihasilkan sesuai dengan kebutuhan mesin ? Jadi saat rpm tinggi maka gas hydrogen yg dihasilkan harus banyak tapi sebaliknya saat rpm rendah gas hydrogen yg dihasilakn sedikit.

Menurut saya ada 2 cara yaitu :
1. Dengan mendekatkan salah satu plat secara mekanik, jadi saat rpm rendah plat agak jauh tapi pada rpm tinggi plat semakin dekat.
2. Dengan membuat masing plat terdiri dari 2 plat (2 plat anoda dan 2 plat katoda), saat rpm rendah hanya satu plat aja yang terhubung ke power/tegangan tapi saat rpm tinggi ke-2 plat terhubung ke power/tegangan. Ini hanya ada 2 tingkatan saja yang sebelumnya sudah diset pada rpm berapa palt ke-2 baru terhubung dengan power/tegangan yaitu dengan memasang idle up ac (falcon).

2 cara td hanya ide saya saja, tp kemungkinan cara yg ke-2 yang lebih mudah dibandingkan cara ke-1 dan belum tentu berhasil jg.


udah 12V 10A FC belum ada pengurangan juga?

saya ga ada uap airnya, ada tapi dikiiit bgt Bercucuran

kalau motor gampang, tinggal sambungin ke sepul...

kalau mobil bisa pakai 2 tabung h2b.. yg 1 aktif di segala rpm, masukin ke intake..
yg satu lagi set aktif di rpm 3000-habis pakai palcon sebagai switchnya dan dimasukkan ke mulut TB karena pada saat rpm tinggi intake manifold udah ga nyedot lagi..


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! --> Baca Hal 47 - dani3 - 20-06-2008 23:00

arif_tyo Menulis:
kalo yg punya saya dan tadi barusan ngukur ternyata cuma 3V dan 1,6A


ini yang dimotor apa utk di mobil bro?


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! --> Baca Hal 47 - arif_tyo - 20-06-2008 23:44

mobil..
parah ya?


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! --> Baca Hal 47 - dani3 - 21-06-2008 00:12

dani3 Menulis:

arif_tyo Menulis:
kalo yg punya saya dan tadi barusan ngukur ternyata cuma 3V dan 1,6A


ini yang dimotor apa utk di mobil bro?


arif_tyo Menulis:
mobil..
parah ya?


iya parah, kurang besar tuh A nya bro!


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! --> Baca Hal 47 - arif_tyo - 21-06-2008 00:28

iya coba copot lampunya ah...


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! --> Baca Hal 47 - dani3 - 21-06-2008 00:34

ati2 copot lampu bro!


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! --> Baca Hal 47 - arif_tyo - 21-06-2008 00:47

dani3 Menulis:
ati2 copot lampu bro!


kenapa bro?
nampak serem... Bercucuran


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! --> Baca Hal 47 - dani3 - 21-06-2008 00:49

arif_tyo Menulis:

dani3 Menulis:
ati2 copot lampu bro!


kenapa bro?
nampak serem... Bercucuran


kaga tar klo copot lampu jadi gelapHahaHahaHaha

sorry oot dikitTongue1


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! --> Baca Hal 47 - arif_tyo - 21-06-2008 00:54

dani3 Menulis:

arif_tyo Menulis:

dani3 Menulis:
ati2 copot lampu bro!


kenapa bro?
nampak serem... Bercucuran


kaga tar klo copot lampu jadi gelapHahaHahaHaha

sorry oot dikitTongue1


buseeet.... Tuh Tuh
kirain apaan.. Haha


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! --> Baca Hal 47 - AlBee - 23-06-2008 09:52

Soenfri Menulis:
saya menggunakan 12 volt dan 10 A, sehingga menghasilkan gas hydrogen yang cukup banyak. Pernah coba dengan arus 6A gelembung yang dihasilkan tidak banyak, sehingga dinaikan menjadi 10 A dengan menambah larutan soda kue.

Sebenarnya yang paling bagus bagaimana gas hydrogen yang dihasilkan sesuai dengan kebutuhan mesin ? Jadi saat rpm tinggi maka gas hydrogen yg dihasilkan harus banyak tapi sebaliknya saat rpm rendah gas hydrogen yg dihasilakn sedikit.


Nah kalo yang ini cara mengakalinya gimana yach bro ..
kalo mesin lagi idle / mobilnyalagi di pansain misal , pengaturan buangan gas h2o nya gimana yach biar enggak kelebihan gas ?? 095


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! --> Baca Hal 47 - arif_tyo - 23-06-2008 10:49

AlBee Menulis:

Soenfri Menulis:
saya menggunakan 12 volt dan 10 A, sehingga menghasilkan gas hydrogen yang cukup banyak. Pernah coba dengan arus 6A gelembung yang dihasilkan tidak banyak, sehingga dinaikan menjadi 10 A dengan menambah larutan soda kue.

Sebenarnya yang paling bagus bagaimana gas hydrogen yang dihasilkan sesuai dengan kebutuhan mesin ? Jadi saat rpm tinggi maka gas hydrogen yg dihasilkan harus banyak tapi sebaliknya saat rpm rendah gas hydrogen yg dihasilakn sedikit.


Nah kalo yang ini cara mengakalinya gimana yach bro ..
kalo mesin lagi idle / mobilnyalagi di pansain misal , pengaturan buangan gas h2o nya gimana yach biar enggak kelebihan gas ?? 095


sebenernya saat idle juga mesin tidak akan kelebihan gas h2, karena posisi 12V 10A pun kebutuhan gas h2 utk mesin 1300cc tetap blm tercukupi CMIIW.

Kalau mau aman, bikin switch on/off h2b di kabin.. jadi saat manasin mobil/macet/kalo ada apa2 bisa dimatiin cepet.. (yg dipasang switch jgn kabel dari aki, tapi kabel dar acc)


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! --> Baca Hal 47 - arif_tyo - 23-06-2008 10:52

@soenfri:
Pake 12V 10A airnya panas sekali pasti ya?
saya sekarang pakai 12V 5,5 A aja baru manasin mobil udah hampir ngegolak tuh air... Tuh


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! --> Baca Hal 47 - BUDI - 23-06-2008 12:14

Klu mau coba pembangkit hydrogen tanpa arus listrik bisa coba pake ganggang hijau (green algae) spt dibawah ini Big Grin :





Prinsip dasar suatu mobil HYDROGEN (fuel cell) sbb :




RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! --> Baca Hal 47 - irwan wahyu w - 23-06-2008 15:10

AlBee Menulis:

Soenfri Menulis:
saya menggunakan 12 volt dan 10 A, sehingga menghasilkan gas hydrogen yang cukup banyak. Pernah coba dengan arus 6A gelembung yang dihasilkan tidak banyak, sehingga dinaikan menjadi 10 A dengan menambah larutan soda kue.

Sebenarnya yang paling bagus bagaimana gas hydrogen yang dihasilkan sesuai dengan kebutuhan mesin ? Jadi saat rpm tinggi maka gas hydrogen yg dihasilkan harus banyak tapi sebaliknya saat rpm rendah gas hydrogen yg dihasilakn sedikit.


Nah kalo yang ini cara mengakalinya gimana yach bro ..
kalo mesin lagi idle / mobilnyalagi di pansain misal , pengaturan buangan gas h2o nya gimana yach biar enggak kelebihan gas ?? 095


gw dah coba pake metode PWM bro, jd ngga langsung disambung ke accu langsung, jumlah hho yg loe hasilkan bisa di atur dengan mengatur lebar denyut pulsa, nah masalahnya gmana menyambung dari throtle (alah tulis ngga ?) engine ke alat pwm tadi ... Tongue1


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! --> Baca Hal 47 - BUDI - 23-06-2008 15:24

arif_tyo Menulis:
@soenfri:
Pake 12V 10A airnya panas sekali pasti ya?
saya sekarang pakai 12V 5,5 A aja baru manasin mobil udah hampir ngegolak tuh air... Tuh


Bro, rata-rata power suatu hydrogen booster itu 1200 Watt ato artinya 12 Volt 100 Ampere.


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! --> Baca Hal 47 - arif_tyo - 23-06-2008 17:27

irwan wahyu w Menulis:
gw dah coba pake metode PWM bro, jd ngga langsung disambung ke accu langsung, jumlah hho yg loe hasilkan bisa di atur dengan mengatur lebar denyut pulsa, nah masalahnya gmana menyambung dari throtle (alah tulis ngga ?) engine ke alat pwm tadi ... Tongue1


sambung aja ke kabel RPM sensor aja kali yah.. CMIIW


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! --> Baca Hal 47 - arif_tyo - 23-06-2008 17:35

BUDI Menulis:

arif_tyo Menulis:
@soenfri:
Pake 12V 10A airnya panas sekali pasti ya?
saya sekarang pakai 12V 5,5 A aja baru manasin mobil udah hampir ngegolak tuh air... Tuh


Bro, rata-rata power suatu hydrogen booster itu 1200 Watt ato artinya 12 Volt 100 Ampere.


Lalu bagaimana menyiasati panas ygdihasilkan?

kalau terlalu panas, air akan iku menguap, selain air cepat habis, uap air (panas) apabila masuk ke intake akan meningkatkan suhu di ruang bakar, dan tarikan sudah pasti tambah loyo...


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! --> Baca Hal 47 - Bobby Sant - 23-06-2008 20:00

Air yang sudah berubah warna menjadi coklat atau kotor tidak akan menciptakan hydrogen dan oksigen.

Jadi, harus sering ganti air.


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! --> Baca Hal 47 - Soenfri - 23-06-2008 22:52

Bobby Sant Menulis:
Air yang sudah berubah warna menjadi coklat atau kotor tidak akan menciptakan hydrogen dan oksigen.

Jadi, harus sering ganti air.



Kalo harus sering ganti air atuh repot, masalahnya kalo dihidupkan sebentar aja (yach sekitar 5 menit) udah berubah menjadi coklat. Yang pasti harus seing nambah air, karena baru jalan 30 km air sudah berkurang 1/2 ltr....


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! --> Baca Hal 47 - arif_tyo - 23-06-2008 23:11

Soenfri Menulis:

Bobby Sant Menulis:
Air yang sudah berubah warna menjadi coklat atau kotor tidak akan menciptakan hydrogen dan oksigen.

Jadi, harus sering ganti air.



Kalo harus sering ganti air atuh repot, masalahnya kalo dihidupkan sebentar aja (yach sekitar 5 menit) udah berubah menjadi coklat. Yang pasti harus seing nambah air, karena baru jalan 30 km air sudah berkurang 1/2 ltr....


panas bgt ya tabungnya 12V 10A? 095 095

pake KOH supaya ga cepet coklat airnya..


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! --> Baca Hal 47 - Soenfri - 23-06-2008 23:19

arif_tyo Menulis:

Soenfri Menulis:

Bobby Sant Menulis:
Air yang sudah berubah warna menjadi coklat atau kotor tidak akan menciptakan hydrogen dan oksigen.

Jadi, harus sering ganti air.



Kalo harus sering ganti air atuh repot, masalahnya kalo dihidupkan sebentar aja (yach sekitar 5 menit) udah berubah menjadi coklat. Yang pasti harus seing nambah air, karena baru jalan 30 km air sudah berkurang 1/2 ltr....


panas bgt ya tabungnya 12V 10A? 095 095

pake KOH supaya ga cepet coklat airnya..


Gak panas sekali sich, tp airnya cepat abis n berubah coklat.


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! --> Baca Hal 47 - dani3 - 24-06-2008 00:07

Soenfri Menulis:

Bobby Sant Menulis:
Air yang sudah berubah warna menjadi coklat atau kotor tidak akan menciptakan hydrogen dan oksigen.

Jadi, harus sering ganti air.



Kalo harus sering ganti air atuh repot, masalahnya kalo dihidupkan sebentar aja (yach sekitar 5 menit) udah berubah menjadi coklat. Yang pasti harus seing nambah air, karena baru jalan 30 km air sudah berkurang 1/2 ltr....


@ Bobby,
bos, air sudah menjadi coklat atau kotor seperti itu tetep menghasilkan H2 bos Tuh
ini sudah lama gw lakuin saat terapi shock gw dulu.
air yang coklat tetep menghasilkan H2 krn terbukti tetep bleduk bos.

@ Soenfri,
bro tuh botol ada yang bocor apa enggak bro?
karena RR yang lain gak ada laporan cepet abisnya bro.


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! --> Baca Hal 47 - dani3 - 24-06-2008 00:13

BUDI Menulis:
Klu mau coba pembangkit hydrogen tanpa arus listrik bisa coba pake ganggang hijau (green algae) spt dibawah ini Big Grin :





Prinsip dasar suatu mobil HYDROGEN (fuel cell) sbb :


Wah pak budi itu berarti harus ambil udara kenalpot buat produksinya yah?


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! --> Baca Hal 47 - Soenfri - 24-06-2008 06:40

dani3 Menulis:
@ Soenfri,
bro tuh botol ada yang bocor apa enggak bro?
karena RR yang lain gak ada laporan cepet abisnya bro.


Sprtnya tabungnya gak ada yg bocor krn cukup tebal plastiknya, tp dari analisanya sich saat dihidupkan kondisi air mrnjadi panas dan ditambah dengan panas mesin sehingga air menguap dan ditambah disedot oleh mesin sehingga air cepat berkurang.

Jika kondisi hanya hydrogen boster aja yg hidup gelembung yang muncul hanya kecil2 saja dab hanya sedikit busa dipermukaan air tp setelah mesin hidup banyak busa dipermukaan air.

Apa mungkin tabung hydrogennya hrs diletakan didalam kabin agar tidak cepat abis airnya, karena saat fan radiator dihidupkan udaranya makin panas ? Kalo tabung hydrogen pada motor tabungnya diletakan dibwh jok jd tdk dipengaruhi udara panas dari mesin.


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! --> Baca Hal 47 - Bobby Sant - 24-06-2008 07:55

dani3 Menulis:
@ Bobby,
bos, air sudah menjadi coklat atau kotor seperti itu tetep menghasilkan H2 bos Tuh
ini sudah lama gw lakuin saat terapi shock gw dulu.
air yang coklat tetep menghasilkan H2 krn terbukti tetep bleduk bos.


Dan, kalau lu pakai booster yg bisa hasilin hydrogen yg banyak maka air bukan hanya berwarna coklat tapi berlumpur.

Yang kita mau kan booster dengan hasil hydrogen yg banyak / berlimpah.

Di air yg sudah berlumpur tetap keluar buih pada saat booster bekerja tetapi itu ternyata bukan hydrogen tapi hasil dari uap air karena plat panas.

Kalau booster cuman hasilin hydrogen dgn jumlah kecil maka air gak perlu sering diganti tapi kalau hasilin hydrogen dengan jumlah besar maka perlu dipikirkan botol untuk menampung jumlah air yang cukup banyak dan botol yang mudah untuk mengganti air.


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! --> Baca Hal 47 - arif_tyo - 24-06-2008 09:50

Soenfri Menulis:
Apa mungkin tabung hydrogennya hrs diletakan didalam kabin agar tidak cepat abis airnya, karena saat fan radiator dihidupkan udaranya makin panas ? Kalo tabung hydrogen pada motor tabungnya diletakan dibwh jok jd tdk dipengaruhi udara panas dari mesin.


coba deh selang sirkulasinya dipanjangin dan ujungnya dikasih filter batu aquarium dan diletakkan di belakang grill.. trus settingan bubblenya agak digedein..
lumayan untuk diginin air di dlm tabung h2b.. Gozkirpma


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! --> Baca Hal 47 - xelia - 24-06-2008 10:23

nICH link :
http://www.pengiritbbm.blogspot.com/


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! --> Baca Hal 47 - Bobby Sant - 24-06-2008 11:10

xelia Menulis:


Heng, yang ini problem banget deh krn udah gua coba.


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! --> Baca Hal 47 - xelia - 24-06-2008 11:17

Bobby Sant Menulis:

xelia Menulis:


Heng, yang ini problem banget deh krn udah gua coba.


weleh berarti dia cuma MemBual tanpa arti donk?udah bacanya hati2 dan penuh makna ga taunya PERCUMA padahl dia bilang tanpa kandungan ELEKTROLIK just only water?? Thanks ........


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! --> Baca Hal 47 - Danny Massie - 24-06-2008 11:31

Bobby Sant Menulis:

xelia Menulis:


Heng, yang ini problem banget deh krn udah gua coba.


kenapa om? gak efek, ribet ato buang uang? barusan sich udah buka websitenya, tapi begitu baca postingan om bob, jadi males, mendingan testimoninya aja dech. Gozkirpma


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! --> Baca Hal 47 - arif_tyo - 24-06-2008 11:35

kayaknya org yg di blog itu udh pernah demo dirumah om bob...


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! --> Baca Hal 47 - Bobby Sant - 24-06-2008 16:54

Masalahnya :

1. Orangnya kurang profesional. Selalu menganggap gampang dalam segala hal. Gua ketemu, pas mau pasang dianya pergi karena ada urusan. Jadi pada saat pemasangan, gua ama temen gua yg mikir . Mikir cari tempat untuk naruh alatnya, mikir untuk kabelnya, dsb. Dari jam 12 siang kelar jam 7 malam.

2. Alatnya belum sempurna. Seharusnya gua pasang 2 unit . Ternyata waktu selesai dipasang, 1 unit rusak. Akhirnya, dia janjikan gua dikasih unit 1 buah dengan hasil seperti 2 unit. Gua disuruh datang ke rumahnya yg lumayan jauh dari BSD. Selesai pasang, sampai dirumah ternyata alatnya jebol. Gua telepon, katanya mau diganti dan gua disuruh datang lagi. Memangnya gua gak ada kerjaan? Akhirnya gua minta unit gua ditukar 2 unit untuk motor karena katanya kalau yg untuk motor sudah oke.

3. Gua suruh kurir gua datang ke tempat dia. Pemasangan cukup lama. Tenaga memang enak banget setelah dipasang alat hydrogen ini. Sayangnya, motor kurir gua yg memang akinya udah tekor, dipasang alat ini langsung game over tuh aki. Telepon ke orangnya, disuruh balik lagi untuk dipasang suatu alat biar aki gak tekor. Aduh....kalau harus bolak balik emangnya orang gak ada kerjaan?.

4. Alat yg dia ciptakan memang menciptakan hydrogen dengan jumlah yg banyak tapi air cepat kotor dan berlumpur. Kalau sudah kotor dan berlumpur maka jumlah hydrogen yg tercipta akan menurun dan bahkan nihil. Melalui temen gua, dia mengakui hal itu. Ini artinya, alat yg dia ciptakan belum "stabil" atau belum siap untuk dipasarkan.


Masalahnya, gak semua orang mau cek mesin secara berkala atau sekedar hanya memeriksa kualitas air.


Dijadikan kelinci percobaan tapi disuruh bayar dan buang waktu pula Tuh


Makanya gua lebih pilih alat seperti EXR yang gak perlu maintanance.


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! --> Baca Hal 47 - Danny Massie - 24-06-2008 17:03

OOo gitu yach om bob, kalo emang belon sempurna yach balikin aja om, ada garansinya kan??

loh om bob kan juga beli yang dari Djoko juga kan, kurang lebih kan alatnya sama? yang itu belum ada reviewnya yach om Bob, gila luh om semua alat dicobain satu-satu, tapi gue salutGozkirpma


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! --> Baca Hal 47 - Bobby Sant - 24-06-2008 17:28

Danny Massie Menulis:
OOo gitu yach om bob, kalo emang belon sempurna yach balikin aja om, ada garansinya kan??

loh om bob kan juga beli yang dari Djoko juga kan, kurang lebih kan alatnya sama? yang itu belum ada reviewnya yach om Bob, gila luh om semua alat dicobain satu-satu, tapi gue salutGozkirpma


Setiap kali dijanjiin dengan yg lebih baik, minta nambah duit.

Alasannya buat modal kerja.

Sebetulnya sih gua maklum karena gua gak mau bayar full pada awalnya tapi kalau hasilnya jelek ya gua ogah karena gua rugi waktu.

Gua paling bete kalau beli produk yang bermasalah walau dikasih jaminan atau garansi. Kepala cuman satu, udah pusing buat mikirin pekerjaan.


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! --> Baca Hal 47 - dani3 - 24-06-2008 21:59

Bobby Sant Menulis:
Dan, kalau lu pakai booster yg bisa hasilin hydrogen yg banyak maka air bukan hanya berwarna coklat tapi berlumpur.

Kalau mau yang bisa menghasilkan H2 banyak namun air tidak coklat
berarti harus benar2 air yang murni sekali tanpa adanya tambahan
katalis seperti KOH/ soda kue/ garam Rolleyes


Yang kita mau kan booster dengan hasil hydrogen yg banyak / berlimpah.

nah tanpa KOH/ soda kue/ garam maka H2 yg dihasilkan jadi kecil sekali,
terkecuali V maupun A yang diperbesar, kalau V / A yang diperbesar
berarti sia2 kendaraan dipasang H2Bnya yah! CMIIW
Bercucuran

Di air yg sudah berlumpur tetap keluar buih pada saat booster bekerja tetapi itu ternyata bukan hydrogen tapi hasil dari uap air karena plat panas.

Kalau booster cuman hasilin hydrogen dgn jumlah kecil maka air gak perlu sering diganti tapi kalau hasilin hydrogen dengan jumlah besar maka perlu dipikirkan botol untuk menampung jumlah air yang cukup banyak dan botol yang mudah untuk mengganti air.


Tapi gw yakin suatu saat pasti ada yang menemukan dgn sempurnaWink


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! --> Baca Hal 47 - dani3 - 24-06-2008 22:05

Soenfri Menulis:
Sprtnya tabungnya gak ada yg bocor krn cukup tebal plastiknya, tp dari analisanya sich saat dihidupkan kondisi air mrnjadi panas dan ditambah dengan panas mesin sehingga air menguap dan ditambah disedot oleh mesin sehingga air cepat berkurang.

Jika kondisi hanya hydrogen boster aja yg hidup gelembung yang muncul hanya kecil2 saja dab hanya sedikit busa dipermukaan air tp setelah mesin hidup banyak busa dipermukaan air.

Apa mungkin tabung hydrogennya hrs diletakan didalam kabin agar tidak cepat abis airnya, karena saat fan radiator dihidupkan udaranya makin panas ? Kalo tabung hydrogen pada motor tabungnya diletakan dibwh jok jd tdk dipengaruhi udara panas dari mesin.


Bro, coba off kan H2bnya namun tetap dalam keadaan terpasang,
coba jalankan mobil seperti biasa, dan lihat apakah air tetap berkurang atau
tidak bro!?


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! --> Baca Hal 47 - arif_tyo - 24-06-2008 22:13

dani3 Menulis:
Tapi gw yakin suatu saat pasti ada yang menemukan dgn sempurnaWink


bisa kok bro mau pure 100% air.. tuh yg punya om sas34 pakai 100% air murni aja tanpa KOH udah keluar arusnya, hampir 20A malah.. Eek3 Eek3 Eek3

kuncinya harus pakai plat SS yg super duper high grade.. cmiiw.
ga tau tuh nyarinya dimana dan harganya berapa..


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! --> Baca Hal 47 - dani3 - 24-06-2008 23:00

masalahnya 20A bro, dgn arus 20 Amper berarti beban listrik yang dikeluarkan
oleh boil tuh berapa V dan berapa W 095


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! --> Baca Hal 47 - arif_tyo - 24-06-2008 23:25

dani3 Menulis:
masalahnya 20A bro, dgn arus 20 Amper berarti beban listrik yang dikeluarkan
oleh boil tuh berapa V dan berapa W 095


P = V x I
P (watt)
V (volt)
I (Ampere)

12Vx20A = 240 watt.. lewat tuh aki mobil kita kalo jln malem kayanya Tuh

kan bisa diatur2 supaya ga nyampe 20 A bro..


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! --> Baca Hal 47 - dani3 - 25-06-2008 01:48

Nah jadi bukannya tambah irit khan klo alatnya si sastra dipasang Yagak


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! --> Baca Hal 47 - abdoel - 25-06-2008 02:51

Cuba liat disini

http://astrajingga.multiply.com/journal/item/11/HHO_applied_in_Purple_Hawk...The_Report


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! --> Baca Hal 47 - Soenfri - 25-06-2008 20:29

dani3 Menulis:
Bro, coba off kan H2bnya namun tetap dalam keadaan terpasang,
coba jalankan mobil seperti biasa, dan lihat apakah air tetap berkurang atau
tidak bro!?


Udah pernah bro wkt perjalanan dari tegal menuju Solo, switchnya lupa dihidupkan dan baru ketahuan 3/4 perjalanan dan ternyata airnya berkurang sedikit.


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! --> Baca Hal 47 - dani3 - 25-06-2008 21:26

@ pak Budi,
pak ini saya udh ketemu majalahnya.

















RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! --> Baca Hal 47 - earianto - 26-06-2008 09:02

Aduh2... mau belajar, tapi keburu banyak, udah 70 halaman Wallbash Gw akan baca, tapi keburu gatel pengen tanya...

Singkatnya aja, mau tanya dikit nih... Di fisika kan ada hukum kekekalan energi. Pemahaman gw, kalau kita mau convert air jadi bahan bakar, mestinya energi yg dikeluarkan utk mecah itu air jadi hidrogen akan sama dengan (atau justru lebih besar) dari energi yg dihasilkan oleh hidrogen itu. Betul gak sih 095

Kalau begitu, dari mana energinya? Apa dari accu? Kalau dari accu, apa gak lebih baik arahin listrik dari accunya utk nggerakin mobil? Jadi hybrid car gitu lho....

Sorry kalau udah pernah dibahas, tolong tunjukin aja halamannya.


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! --> Baca Hal 47 - BUDI - 26-06-2008 09:43

dani3 Menulis:
@ pak Budi,
pak ini saya udh ketemu majalahnya


Bro dani3,
Hydrogen di BMW itu bukan hanya spt hydrogen booster di AvanzaXenia.net, ttp 100% full hydrogen combustion & masih dalam tahapan R & D bro.


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! --> Baca Hal 47 - adhydro - 26-06-2008 10:57

Ini Jawabannya dari: Nich review bobby sant mengenai alat hidrogen buatan CIKUPA :

jawaban dari masalah HKQ/ Mr Bb Masalahnya :

1. Orangnya kurang profesional. Selalu menganggap gampang dalam segala hal. Gua ketemu, pas mau pasang dianya pergi karena ada urusan. Jadi pada saat pemasangan, gua ama temen gua yg mikir . Mikir cari tempat untuk naruh alatnya, mikir untuk kabelnya, dsb. Dari [/code]jam 12 siang kelar jam 7 malam.

maaf memang blom profesional, versi itu masih yang pakai pvc/ pralon, tidak bisa dipasang di ruang mesin yang panas karena casing yang hanya tahan 80c dan waktu itu oleh pemilik dipaksakan , sekarang kami sedang buat casing yang tahan panas dari fiber, elektronik sudah intergrated dengan h2 generator, ada drain untuk pembuangan kotoran 1 minggu sekali. Soal pasang dr jam 12-19, itu buan salah dari kami, pemasangan dilakukan sendiri, membeli alat dari kami tanpa pasang, dengan discount minta besar, dengan pertimbangan beliau adalah orang yang cukup berpengaruh, maka kami berikan potongan harga besar, pemasangan oleh instalatur yang sudah berpengalaman dari beliau, kami hanya berikan pengarahan.

2. Alatnya belum sempurna. Seharusnya gua pasang 2 unit . Ternyata waktu selesai dipasang, 1 unit rusak. Akhirnya, dia janjikan gua dikasih unit 1 buah dengan hasil seperti 2 unit. Gua disuruh datang ke rumahnya yg lumayan jauh dari BSD. Selesai pasang, sampai dirumah ternyata alatnya jebol. Gua telepon, katanya mau diganti dan gua disuruh datang lagi. Memangnya gua gak ada kerjaan? Akhirnya gua minta unit gua ditukar 2 unit untuk motor karena katanya kalau yg untuk motor sudah oke.

Alat sudah sukup ok asal dipasang di tempat yang dingin (antara gril dan radiator) sudah dibuktikan di volvo960 pakai 3unit sekaligus, dan di mitsubishi kuda grandia pasang 1 unit, semuanya dipasang di depan radiator di elakang gril. Jika dipasang di engine hood akan tidak tahan lama, air cepat habis (sebagai uap air) dan kotoran akan lebih banyak, frekuensi penambahan air jadi semakin sering. Sekali lagi alat dengan pvc atau pralon tidak akan tahan lama, kami sudah tidah membuat lagi, bahkan alat yang sudah jadi kami bongkar ulang, diambil lagi sell stainless platnya untuk dirakit lagi di casing fiber

3. Gua suruh kurir gua datang ke tempat dia. Pemasangan cukup lama. Tenaga memang enak banget setelah dipasang alat hydrogen ini. Sayangnya, motor kurir gua yg memang akinya udah tekor, dipasang alat ini langsung game over tuh aki. Telepon ke orangnya, disuruh balik lagi untuk dipasang suatu alat biar aki gak tekor. Aduh....kalau harus bolak balik emangnya orang gak ada kerjaan?.

Yah, Paling tidah dapat pengakuan deh kalo hydrogen power berguna tingkatkan tenaga!, soal aki tekor memang ada jika kondisi air kotor, pls ganti dengan aqua saja setiap 3hr-1mg tergantung pemakaian, alat tambahan kami berikan gratis sudah janjian dg kary mr Bb / sdr rd kapan ada antaran ke citra raya bisa segera ditambah alat tersebut gratis

4. Alat yg dia ciptakan memang menciptakan hydrogen dengan jumlah yg banyak tapi air cepat kotor dan berlumpur. Kalau sudah kotor dan berlumpur maka jumlah hydrogen yg tercipta akan menurun dan bahkan nihil. Melalui temen gua, dia mengakui hal itu. Ini artinya, alat yg dia ciptakan belum "stabil" atau belum siap untuk dipasarkan.

Nah ini yang dipasang di innova jf, kami berikan alat yang masih pralon dan dipaksakan dipasang di engine hood, nah, alat dibaut dan pemiliknya mengakui ke saya bahwa ia hanya selalu tambah air tanpa cuci alat tersebut, kotoran menumpuk, serupa lumpur, sialnya di prototipe itu belum ada reservoir kotorannya, dan akhirnya produksi menurun, perlu diketahui alat tersebut bahkan adalah prototipe yang dicopot dari mobil saya, diberikan karena sebagai ujicoba untuk produksi masal. Sudah kami tekankan begitu desain baru dibuat maka alat lama kami tukar

Masalahnya, gak semua orang mau cek mesin secara berkala atau sekedar hanya memeriksa kualitas air.

ok, hal tersebut benar

Dijadikan kelinci percobaan tapi disuruh bayar dan buang waktu pula

Yap , ini juga benar, seperti pakai windows versi beta ya . . .ttp janji saya tetap pada pembeli, jika model baru sudah keluar maka alat lama saya tukar supaya lebih handal, saya masih taraf percobaan, kebetulan pas diuji alat harus pasang di engine hood yang sebelumnya saya hindari(alat sudah ok asal tidak di engine hood), karena walau casing bagus tahan panas pun, air jadi cepat habis bukan hanya sebagai h2 ttp sebagai uap air/ steam.
Hari- hari ini saya sedang kerjakan yang generator dan elektroniknya menyatu dan dibuat dengan desain yang lebih baik, sy memang belum jualan serius saat ini, bahkan Bpk Si yang mau beli saya tunda 1 mg lagi (boleh lebih lama pak, saya fix kan dulu ya) sampai saya selesai broken test untuk pasang alat di engine hood tanpa rusak tentunya, bubler terpisah dan berfungsi sebagai tempat pengisian air, sudah ada drain di bawah h2 generator
Akhirnya buat Mr Bb, saya sangat menghormati anda, saya tawarkan versi motor, ttp jika anda tidak puas saya tawarkan lewat milis ini u pengembalian alat dengan uang 100%, krn pagi ini saya telpon tidak diangkat (26/6). Saya berterimakasih karena saran anda telah membantu mengembangkan alat saya, semoga kita tetap berteman dan jika alat yang sudah lebih baik kami jadi minggu depan, kita bisa coba bareng, sekarang integrated alat tersebut dicasing logam di luarnya, lebih apik dan tahan benturan.

Mohon maaf karena alat ini masih dalam kondisi fit & proper test, alat ini masih dalam uji kelayakan jual ke end user, pls ikuti infonya di w w w . p e n g i r i t b m m . b l o g s p o t . c o m

Makanya gua lebih pilih alat seperti EXR yang gak perlu maintanance.[/QUOTE]


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! --> Baca Hal 47 - aeres - 26-06-2008 11:04

keren nich,,,,


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! --> Baca Hal 47 - Nurtaranto - 26-06-2008 11:45

wah yg buat nongol nihBig Grin
ayo teruskan pak adhydro risetnya, sy sangat mendukung temuan2 baru yg bisa menghemat bbmTopdeh


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! --> Baca Hal 47 - Danny Massie - 26-06-2008 11:52

Bro Ad hydro tertarik untuk test gratis di boil saya tak? boleh dech mobilku di jadiin mobil test Nafsu ato test barengan anak-anak AvanzaXenia.net,biar lebih fair testimoninya , mungkin 5 orang gitu?
kalo OK di-list nich :
1. Danny Massie
2.
3.
4.
5.

hihiihhi sapa tahu OK sama bro Adhydro.


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! --> Baca Hal 47 - xelia - 26-06-2008 16:35

akhirnya masuk juga pak adhydro heheheheeh makasih pak atas jawabannya


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! --> Baca Hal 47 - sopirxenia - 26-06-2008 19:32

numpang tanya donk, ada yg bisa jelasin ga, apa bedanya sel elektrolisa hydrogen yg elektroda nya cuma + dan - aja, sama satu lagi yg pake elektroda + , - , dan N (netral, tidak terhubung apa2 cuma plat aja)

yg pake elektroda netral biasanya susunannya - N + N - atau lebih banyak lagi N nya misalnya - N N N + N N N -

thanks


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! --> Baca Hal 47 - adhydro - 26-06-2008 20:38

ok, tks dukungannya pak, buat teman-teman yang sudah pakai alat saya dan puas, saya bersyukur, ttp buat yang alatnya rusak, uang anda tidak hilang, segera saya recall untuk penggantian versi baru, atau refund jika bosen direcall (he3x), Tks buat p Nurtaranto yang buat saya semangat, sempet ngedown juga nih, tadi siang barusan sudah dapat cara membuat yang simple, dan kuat, kotak bisa dibuka sehingga cell nya bisa dicuci (pasti kotor berwarna orange) dan akan menjadi seperti lumpur jika dibiarkan. Cell semuanya dicetak pakai fiber glass, sangat kokoh dan apik, anti lepas, selama ini coba berbagai macam lem, ttp koq ya copot terus, apalagi dipasang di hardtop diesel 3500cc! Harga diusahakan yang paling bersahabat, karena untuk plat stainlessnya food grade 316L saja sekitar 200rb/ alat (17 plat), itu belum pengerjaannya dengan mesin las stainless, Ups sorry, koq jadi ngelantur, ok, btw tks all, sy mau alat ini bisa berguna bagi banyak orang, saat ini, keuntungan masih jauh karena banyaknya invest di alat kerja dan bahan, bisa lihat produk serupa di malaysia yaitu http://www.hydrofuel.com.my/product.html , mereka buat menggunakan hanya air, sy sudah tinggalkan sistem dengan elektrolit sudah 4 bulan yang lalu . . .


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! --> Baca Hal 47 - adhydro - 26-06-2008 20:48

sopirxenia Menulis:
numpang tanya donk, ada yg bisa jelasin ga, apa bedanya sel elektrolisa hydrogen yg elektroda nya cuma + dan - aja, sama satu lagi yg pake elektroda + , - , dan N (netral, tidak terhubung apa2 cuma plat aja)

yg pake elektroda netral biasanya susunannya - N + N - atau lebih banyak lagi N nya misalnya - N N N + N N N -

thanks


Nih jawabannya:

Susunan plat dengan N itu sah saja, tujuannya adalah membuat sel HHO gen dengan sistem seri dalam 1 wadah, misal - N N N + N N N - itu adalah 9 plat atau 8cell, semakim banyak sel dan semakin luas permukaan per sel akan membuat bidang kontak dengan elektrolit/ air semakin luas, hasil HHO gas semakin banyak. Perlu dicatat bahwa arus yang lewat per inch persegi adalah maks 2ampere, ttp 0,5 ampere/inch persegi adalah bagus, karena semakin tinggi ampere berarti semakin besar inefisiensinya yang akan diubah jadi panas di suhu larutan . . . .ujung2 nya air panas dan ikut keluar steam/ uap air yang bikin boros air dan tak berguna bagi mesin.


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! --> Baca Hal 47 - dani3 - 26-06-2008 20:55

BUDI Menulis:
Bro dani3,
Hydrogen di BMW itu bukan hanya spt hydrogen booster di AvanzaXenia.net, ttp 100% full hydrogen combustion & masih dalam tahapan R & D bro.


Lah memang maksud saya bukan kayak H2B gitu pak, maksud saya mobil
yang sudah pakai H2 100%.

Klo BMW pake yg H2B di AvanzaXenia.net bisa turun kelas tuh BMWnyaHaha


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! --> Baca Hal 47 - dani3 - 26-06-2008 20:58

adhydro Menulis:


Bro adhy, bro yang bikin HHO yah? dan yang jual ke bos bobby bukan?


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! --> Baca Hal 47 - arif_tyo - 26-06-2008 21:40

adhydro Menulis:
. Perlu dicatat bahwa arus yang lewat per inch persegi adalah maks 2ampere, ttp 0,5 ampere/inch persegi adalah bagus,


maksudnya gmn yah? per elektroda maksimal hanya 2A saja?
0,5 A gmn juga maksudnya? 095

Apakah dengan arus 2 A bisa mencukupi kebutuhan gas h2 utk mesin a/x? 095
atau harus menggunakan lebih dari 1 tabung?

berapa voltase yg diajurkan utk tabung h2b? apakah benar hanya 1,64V saja? 095


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! --> Baca Hal 47 - arif_tyo - 26-06-2008 21:44

sopirxenia Menulis:
numpang tanya donk, ada yg bisa jelasin ga, apa bedanya sel elektrolisa hydrogen yg elektroda nya cuma + dan - aja, sama satu lagi yg pake elektroda + , - , dan N (netral, tidak terhubung apa2 cuma plat aja)

yg pake elektroda netral biasanya susunannya - N + N - atau lebih banyak lagi N nya misalnya - N N N + N N N -

thanks


Sekarang h2b saya lg di seri seperti itu.. + N N -
Tegangan turun, tabung h2b tidak panas lagi dan air tidak cepat kotor...


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! --> Baca Hal 47 - BUDI - 26-06-2008 22:04

dani3 Menulis:

BUDI Menulis:
Bro dani3,
Hydrogen di BMW itu bukan hanya spt hydrogen booster di AvanzaXenia.net, ttp 100% full hydrogen combustion & masih dalam tahapan R & D bro.


Lah memang maksud saya bukan kayak H2B gitu pak, maksud saya mobil
yang sudah pakai H2 100%.

Klo BMW pake yg H2B di AvanzaXenia.net bisa turun kelas tuh BMWnyaHaha


Bro dani3,

Hydrogen adalah "energy carrier" bukan "energy source" (sumber energi) spt hydrokarbon (H-C).
Prinsip Hydrogen combustion di BMW = HYDROGEN CAIR sbg BBM roket, Hydrogen tsb disimpan dalam kondisi cair pada suhu < -253 derajat Celcius ketika masuk ke mesin suhu hydrogen tsb sudah akan naik & energi yg dibawa hydrogen pada suhu ruangan tsb yg dibakar di dalam ruang bakar mesin menjadi tenaga.
Sampe skrg hydrogen combustion masih dalam tahap R & D krn kesulitan utk menyediakan hydrogen cair tsb, walaupun BMW sudah memproduksi prototypenya ampe 100 unit.



Keterangan :
no. 1 = tangki HYDROGEN CAIR 8 kg yg dikompres & dijaga pada suhu < -253 derajat Celcius (tangki seberat 227 kg) utk perjalanan +/- 200 km
Konsumsi HYDROGEN CAIR-nya juga lebih boros yi sktr 7,5 km/gallon (dibanding 34 km/gallon bensin), ttp masalah utamanya yaitu penyimpanan HYDROGEN CAIR lebih susah krn tangki HYDROGEN CAIR di BMW akan berkurang 1/2-nya dalam waktu seminggu ato akan habis semua dlm 15-17 hari.


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! --> Baca Hal 47 - adhydro - 26-06-2008 22:53

dani3 Menulis:

adhydro Menulis:


Bro adhy, bro yang bikin HHO yah? dan yang jual ke bos bobby bukan?


ya, benar, kalau ada salah mohon maaf, krn saat itu desain saya baru untuk cold/ bahan tidak tahan panas, setelah siap yang tahan panas semoga p bobby mau coba lagi, Wallbash


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! --> Baca Hal 47 - adhydro - 26-06-2008 22:59

BUDI Menulis:

dani3 Menulis:

BUDI Menulis:
Bro dani3,
Hydrogen di BMW itu bukan hanya spt hydrogen booster di AvanzaXenia.net, ttp 100% full hydrogen combustion & masih dalam tahapan R & D bro.


Lah memang maksud saya bukan kayak H2B gitu pak, maksud saya mobil
yang sudah pakai H2 100%.

Klo BMW pake yg H2B di AvanzaXenia.net bisa turun kelas tuh BMWnyaHaha


Bro dani3,

Hydrogen adalah "energy carrier" bukan "energy source" (sumber energi) spt hydrokarbon (H-C).
Pada BMW ato roket, Hydrogen tsb disimpan dalam kondisi cair pada suhu < -253 derajat Celcius ketika masuk ke mesin suhu hydrogen tsb sudah akan naik & energi yg dibawa hydrogen pada suhu ruangan tsb yg dibakar di dalam ruang bakar mesin menjadi tenaga.
Sampe skrg hydrogen combustion masih dalam tahap R & D krn kesulitan utk menyediakan hydrogen cair tsb, walaupun BMW sudah memproduksi prototypenya ampe 100 unit.



saya setuju kalau HHO yang dibuat bukan sebagai sumber energi, ttp lebih pada percepatan& penyempurnaan pembakaran, pls baca http://hydrogen-boost.com/savings.html


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! --> Baca Hal 47 - dani3 - 26-06-2008 23:19

@adhydro,
klo tidak keberatan upload fotonya disini bro.


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! --> Baca Hal 47 - arif_tyo - 26-06-2008 23:26

UP

arif_tyo Menulis:

adhydro Menulis:
. Perlu dicatat bahwa arus yang lewat per inch persegi adalah maks 2ampere, ttp 0,5 ampere/inch persegi adalah bagus,


maksudnya gmn yah? per elektroda maksimal hanya 2A saja?
0,5 A gmn juga maksudnya? 095

Apakah dengan arus 2 A bisa mencukupi kebutuhan gas h2 utk mesin a/x? 095
atau harus menggunakan lebih dari 1 tabung?

berapa voltase yg diajurkan utk tabung h2b? apakah benar hanya 1,64V saja? 095




RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! --> Baca Hal 47 - adhydro - 26-06-2008 23:26

ehm, foto terbaru baru aku bisa posting besok malam, alat sedang dikerjakan, ttp btw cara upload foto gmn? pls aku new di sini, nggak ada tombol attachment gitu?


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! --> Baca Hal 47 - arif_tyo - 26-06-2008 23:31

cara upload foto klik disini :

http://www.avanzaxenia.net/announcements.php?aid=19


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! --> Baca Hal 47 - Bobby Sant - 26-06-2008 23:45

adhydro Menulis:
Yap , ini juga benar, seperti pakai windows versi beta ya . . .ttp janji saya tetap pada pembeli, jika model baru sudah keluar maka alat lama saya tukar supaya lebih handal, saya masih taraf percobaan, kebetulan pas diuji alat harus pasang di engine hood yang sebelumnya saya hindari(alat sudah ok asal tidak di engine hood), karena walau casing bagus tahan panas pun, air jadi cepat habis bukan hanya sebagai h2 ttp sebagai uap air/ steam.
Hari- hari ini saya sedang kerjakan yang generator dan elektroniknya menyatu dan dibuat dengan desain yang lebih baik, sy memang belum jualan serius saat ini, bahkan Bpk Si yang mau beli saya tunda 1 mg lagi (boleh lebih lama pak, saya fix kan dulu ya) sampai saya selesai broken test untuk pasang alat di engine hood tanpa rusak tentunya, bubler terpisah dan berfungsi sebagai tempat pengisian air, sudah ada drain di bawah h2 generator
Akhirnya buat Mr Bb, saya sangat menghormati anda, saya tawarkan versi motor, ttp jika anda tidak puas saya tawarkan lewat milis ini u pengembalian alat dengan uang 100%, krn pagi ini saya telpon tidak diangkat (26/6). Saya berterimakasih karena saran anda telah membantu mengembangkan alat saya, semoga kita tetap berteman dan jika alat yang sudah lebih baik kami jadi minggu depan, kita bisa coba bareng, sekarang integrated alat tersebut dicasing logam di luarnya, lebih apik dan tahan benturan.

Mohon maaf karena alat ini masih dalam kondisi fit & proper test, alat ini masih dalam uji kelayakan jual ke end user, pls ikuti infonya di w w w . p e n g i r i t b m m . b l o g s p o t . c o m



Yes bos, terus terang gua kecewa banget. Sebetulnya waktu pasang yg terakhir gua udah malas tapi begitu lu bilang yg dimotor sudah oke maka gua mau coba lagi.

Yang di motor akhirnya juga dicabut dan gua kasih temen gua untuk pakai dan coba karena dia suka utak-atik motor. Kenapa gua gak mau minta refund karena gua tau lu perlu dana buat riset terus makanya gua pilih untuk tidak refund.

Untuk hubungan teman, no problem. Tapi, untuk coba lagi alat ini terus terang gua udah kapok. Ada orang yg baik untuk teman tapi tidak baik untuk bisnis. Ada uang=bisnis.

Untuk pembelian pertama, seharusnya dengan pasang bukan karena diskon gede jadi tanpa pasang. Terus terang, kalau dijual dengan harga yg resmi lu tawarkan maka gua gak akan pasang makanya waktu itu gua mau coba alat yg untuk motor saja tapi ditawarkan dengan alat 2 unit yg untuk mobil dengan harga diskon gede. Jadi diskon gede bukan gua yg minta tapi lu yg kasih Lewe .

Diawal gua udah bilang kalau gua bete kalau harus coba-coba atau modifikasi yang bikin repot seperti WAI. Jadi kalau sekarang gua kayak gini ya harus sudah maklum.


Btw, yang namanya versi beta itu biasanya gratis Lewe


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! --> Baca Hal 47 - BUDI - 26-06-2008 23:50

arif_tyo Menulis:
berapa voltase yg diajurkan utk tabung h2b? apakah benar hanya 1,64V saja? 095
WATER ELECTROLYSIS CELL pada 25 derajat Celcius & 1 bar adalah 1,23 Volt, jadi klu pake suplai aki mobil 13-14 Volt sebaiknya pake 10-12 cell yg diseri bro.




RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! --> Baca Hal 47 - Racing - 27-06-2008 00:27

BUDI Menulis:
Bro dani3,

Hydrogen adalah "energy carrier" bukan "energy source" (sumber energi) spt hydrokarbon (H-C).


kalo dibalik untuk bisa jadi "energy source" perlu berapa besar alat reaktor untuk bisa bikin energi menggerakan mesin AX ??
Untuk jadi energy source mungkin bisa tapi yg jadi pertanyaan seberapa besar hidrogen yg bisa dihasilkan ???


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! --> Baca Hal 47 - arif_tyo - 27-06-2008 00:44

BUDI Menulis:

arif_tyo Menulis:
berapa voltase yg diajurkan utk tabung h2b? apakah benar hanya 1,64V saja? 095
WATER ELECTROLYSIS CELL pada 25 derajat Celcius & 1 bar adalah 1,23 Volt, jadi klu pake suplai aki mobil 13-14 Volt sebaiknya pake 10-12 cell yg diseri bro.


wah..malah lebih kecil lagi 1,23V.. Tuh

untuk amperenya disarankan berapa ampere tiap cell pak budi?
apakah cukup 2 A saja? 095

apakah boleh men-seri-kan 10-12 cell dalam 1 tabung saja?

Trims sebelumnya.. Topdeh


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! --> Baca Hal 47 - BUDI - 27-06-2008 08:37

Racing Menulis:

BUDI Menulis:
Bro dani3,

Hydrogen adalah "energy carrier" bukan "energy source" (sumber energi) spt hydrokarbon (H-C).


kalo dibalik untuk bisa jadi "energy source" perlu berapa besar alat reaktor untuk bisa bikin energi menggerakan mesin AX ??
Untuk jadi energy source mungkin bisa tapi yg jadi pertanyaan seberapa besar hidrogen yg bisa dihasilkan ???

Bro, ikatan H-H tidak akan menghasilkan energi saat dibakar/dioksidasi makanya H2 tsb disebut sbg pembawa energi.
Laen halnya dgn ikatan H-C akan menghasilkan energi saat dibakar/dioksidasi shg H-C (Hydrocarbon) disebut sbg sumber energi.


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! --> Baca Hal 47 - BUDI - 27-06-2008 08:40

arif_tyo Menulis:
wah..malah lebih kecil lagi 1,23V.. Tuh

untuk amperenya disarankan berapa ampere tiap cell pak budi?
apakah cukup 2 A saja? 095
Klu lihat Hydrogen Booster yg prof pake daya sktr 1200 VA

apakah boleh men-seri-kan 10-12 cell dalam 1 tabung saja?
Mustinya hrs dipisah bro kayak sel aki.

Trims sebelumnya.. Topdeh




RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! --> Baca Hal 47 - sopirxenia - 27-06-2008 20:54

adhydro Menulis:

Nih jawabannya:

Susunan plat dengan N itu sah saja, tujuannya adalah membuat sel HHO gen dengan sistem seri dalam 1 wadah, misal - N N N + N N N - itu adalah 9 plat atau 8cell, semakim banyak sel dan semakin luas permukaan per sel akan membuat bidang kontak dengan elektrolit/ air semakin luas, hasil HHO gas semakin banyak. Perlu dicatat bahwa arus yang lewat per inch persegi adalah maks 2ampere, ttp 0,5 ampere/inch persegi adalah bagus, karena semakin tinggi ampere berarti semakin besar inefisiensinya yang akan diubah jadi panas di suhu larutan . . . .ujung2 nya air panas dan ikut keluar steam/ uap air yang bikin boros air dan tak berguna bagi mesin.


mantep nih penjelasannya, thank you bgt Topdeh

btw kalo arus maksimal per inch persegi adalah 0.5 amp, trus apakah tegangan ideal nya 1,23 V seperti ditulis di postingan sebelum ini?

bagaimana dengan jarak antar elektroda yg ideal?

kalo mau cari itung2an nya yg detail gitu di website mana yah?

atau tolong share disini donk kalo punya info hitung2an yg lebih detail lagi

thanks

arif_tyo Menulis:
Sekarang h2b saya lg di seri seperti itu.. + N N -
Tegangan turun, tabung h2b tidak panas lagi dan air tidak cepat kotor...


mungkin bisa dicoba nambah plat netral nya lagi, makin banyak makin dingin mungkin, karena tegangan turun

coba susunan - N N N + N N N - atau jika perlu - N N N N + N N N N -


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! --> Baca Hal 47 - dani3 - 27-06-2008 21:00

@ adhydro, gbrnya kok belum di upload.


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! --> Baca Hal 47 - arif_tyo - 27-06-2008 21:58

sopirxenia Menulis:
[quote=adhydro]

air panas dan ikut keluar steam/ uap air yang bikin boros air dan tak berguna bagi mesin.


Betul sekali, uap air panas ini malah bikin nambah panas intake yg harusnya di dinginin (cmiiw) otomatis tenaga malah makin drop gara2 intake disuntik uap air panas (cmiiw)

sopirxenia Menulis:
mungkin bisa dicoba nambah plat netral nya lagi, makin banyak makin dingin mungkin, karena tegangan turun
coba susunan - N N N + N N N - atau jika perlu - N N N N + N N N N -


itu dia masalahnya... elektrodanya cuma punya 4.. Wallbash


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! --> Baca Hal 47 - sopirxenia - 28-06-2008 19:39

arif_tyo Menulis:
itu dia masalahnya... elektrodanya cuma punya 4.. Wallbash


kalo cuma punya empat, coba tambah 1 aja lagi,

trus disusun jadi - N + N -. coba aja deh...

trus tetep di seri dengan lampu. soalnya kalo gue pikir nih ya, lampu ini selain untuk menurunkan tegangan, dia juga menarik arus.

misal diseri dengan lampu 60 watt (bolam headlamp), maka dia akan menarik arus maksimal 5 ampere & ga akan lebih.

kalo seri dengan lampu 21 watt (bolam lampu rem), ya akan narik arus 1.75 A. karena lampu nya narik nya cuma segitu. (ini untuk tegangan 12 V lho)

jadi kalo misal terjadi sesuatu dengan elektroda nya (misal kendor/goyang/bersentuhan) , ga akan konslet, karena arus nya tetep terpakai oleh lampu.


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! --> Baca Hal 47 - sopirxenia - 28-06-2008 19:49

sekalian mo tanya lagi donk...


temen gue kok ada yg pasang selang kluaran hydrogen nya disambungin pake T conector ke selang pernapasan mesin ??

jadi selang pernapasan mesin yg masuk ke selang di belakang filter box itu dicabang pake T. nah kalo gitu kan (menurut bayangan gue) hydrogen tetep aja kesedot, tapi masuk ke mesin dulu, baru ke intake (cmiiw) apa ga bahaya tuh??

trus ada juga temen lain yg kasih saran, masukin selang hydrogen nya nglubangin filter box aja, biar ga usah kesedot secara vakum , biar botol ga kempot. kalo menurut dia ini, tabung elektrolisa nya ga kesedot oleh vakum, tapi cuma mengeluar kan hydgrogen aja trus hydrogen nya ikut kesedot bareng udara masuk. kata dia, intinya kalo pake cara ini botol nya ga kempot.

gmn nih? ada yg bisa bantu?


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! --> Baca Hal 47 - arif_tyo - 28-06-2008 20:06

sopirxenia Menulis:

arif_tyo Menulis:
itu dia masalahnya... elektrodanya cuma punya 4.. Wallbash

kalo cuma punya empat, coba tambah 1 aja lagi,
trus disusun jadi - N + N -. coba aja deh...

trus tetep di seri dengan lampu. soalnya kalo gue pikir nih ya, lampu ini selain untuk menurunkan tegangan, dia juga menarik arus.

misal diseri dengan lampu 60 watt (bolam headlamp), maka dia akan menarik arus maksimal 5 ampere & ga akan lebih.

kalo seri dengan lampu 21 watt (bolam lampu rem), ya akan narik arus 1.75 A. karena lampu nya narik nya cuma segitu. (ini untuk tegangan 12 V lho)

jadi kalo misal terjadi sesuatu dengan elektroda nya (misal kendor/goyang/bersentuhan) , ga akan konslet, karena arus nya tetep terpakai oleh lampu.


sepertinya bohlam berfungsi sebagai pembatas arus.. I = P/V

kalau pake 60W sayang akinya, 60W terbuang percuma..

paing enak kayaknya ya di seri dibikin minimal 6 tabung..


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! --> Baca Hal 47 - arif_tyo - 28-06-2008 20:12

sopirxenia Menulis:
sekalian mo tanya lagi donk...


temen gue kok ada yg pasang selang kluaran hydrogen nya disambungin pake T conector ke selang pernapasan mesin ??

jadi selang pernapasan mesin yg masuk ke selang di belakang filter box itu dicabang pake T. nah kalo gitu kan (menurut bayangan gue) hydrogen tetep aja kesedot, tapi masuk ke mesin dulu, baru ke intake (cmiiw) apa ga bahaya tuh??

trus ada juga temen lain yg kasih saran, masukin selang hydrogen nya nglubangin filter box aja, biar ga usah kesedot secara vakum , biar botol ga kempot. kalo menurut dia ini, tabung elektrolisa nya ga kesedot oleh vakum, tapi cuma mengeluar kan hydgrogen aja trus hydrogen nya ikut kesedot bareng udara masuk. kata dia, intinya kalo pake cara ini botol nya ga kempot.

gmn nih? ada yg bisa bantu?


selang pernafasan mesin tuh yg dari pcv ke intake bukan? 095
kalo iya, itu kan jalurnya sama aja ke intake juga ujung2nya, dan ga akan masuk ke mesin karena udah ada one way valve.. (cmiiw)

Saya juga bolongin filterbox.
Fungsinya bukan supaya botol tidak kempot, tapi karena intake daya sedotnya hanya sampai rpm 4000 dan >4000 tidak ada daya sedot (cmiiw).

Nah kalau saya selang h2 outnya dicabang 2, 1 ke intake, 1 lagi ke filterbox, supaya gas h2 tetap tersedot pada saat rpm tinggi (>4000) melalui daya isap TB..


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! --> Baca Hal 47 - dani3 - 28-06-2008 20:43

Emang selang pernapasan lubangnya kecil banget ya bro supirxenia?

Klo masalah kempot ngak bakalan kempot bro selama ada lubang pernapasannya,
kecuali lubang pernapasannya sebesar jarum kalee....


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! --> Baca Hal 47 - sopirxenia - 28-06-2008 22:17

arif_tyo Menulis:
sepertinya bohlam berfungsi sebagai pembatas arus.. I = P/V

kalau pake 60W sayang akinya, 60W terbuang percuma..

paing enak kayaknya ya di seri dibikin minimal 6 tabung..


betul, sebagai pembatas arus... soalnya saya memang sangat kawatir ttg arus Bercucuran

kalopun lampu nya 60 watt, dan dia "berusaha" menarik arus sebesar 5A, maka yg dipake oleh lampu itu tidak sampai 60 watt kan, karena ini rangkaian seri, jadi tegangan nya terbagi antara tegangan lampu dan tegangan elektroda, misal tegangan jatuh di lampu 7 V dan di elektroda jadi tinggal 5 V gitu...

benar juga, seri 6 tabung adalah yg terbaik, tapi mau segede apa tuh desain nya? Suffer


arif_tyo Menulis:
selang pernafasan mesin tuh yg dari pcv ke intake bukan? 095
kalo iya, itu kan jalurnya sama aja ke intake juga ujung2nya, dan ga akan masuk ke mesin karena udah ada one way valve.. (cmiiw)

Saya juga bolongin filterbox.
Fungsinya bukan supaya botol tidak kempot, tapi karena intake daya sedotnya hanya sampai rpm 4000 dan >4000 tidak ada daya sedot (cmiiw).

Nah kalau saya selang h2 outnya dicabang 2, 1 ke intake, 1 lagi ke filterbox, supaya gas h2 tetap tersedot pada saat rpm tinggi (>4000) melalui daya isap TB..


bukan bro, justru temen gue ini cabang T nya di selang pernafasan yg dari filter box. jadi H2 nya kehisap kedalam mesin dulu, trus melewati pcv valve, trs baru ke intake. kalo misalnya dia cabang selang yg dari pcv ke intake sih crita nya udah lain lagi.


ooo cabang 2 yah... ide bagus tuh, perlu saya coba juga



dani3 Menulis:
Emang selang pernapasan lubangnya kecil banget ya bro supirxenia?

Klo masalah kempot ngak bakalan kempot bro selama ada lubang pernapasannya,
kecuali lubang pernapasannya sebesar jarum kalee....


tadinya kecil bro.. trus udah, trus ad gejala kempot... berhubung gue takut tabungnya pecah, gue buru2 matiin mesin aja

trus gue gedein lubang pernapasan nya, setelah selesai, pasang lagi...

kali ini ga ada gejala kempot, lubang pernapasa ini kan ada selangnya yg dicelupin ke air di tabung nya , nah ternyata, karena sedotan dari intake nya begitu besar, gelembung2 dari lubang pernapasan ini kenceng banget, sampe airnya seperti mendidih. air nya naik2 tinggi banget...

nah gue trus takut kalo ada air yg terhisap, trus gue buru2 matiin mesin lagi deh.

abis itu gue ada ide buat tambahin botol buat perangkap air, tapi gue mikir juga, misal kalopun perangkap air ini efektif mencegah air masuk ke intake, tapi kan air dari tabung elektrolisa tetep kesedot dan ngumpul di tabung perangkap air, jadi ga efisien donk kerjanya?

btw sebenernya hisapan vakum dari intake tuh sekuat itu yah?

kalo selang H2 nya cuma masuk ke filter box aja gmn yah? gue jadi khawatir juga nih ama kekuatan sedot si intake Bercucuran


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! --> Baca Hal 47 - arif_tyo - 28-06-2008 22:40

sopirxenia Menulis:
benar juga, seri 6 tabung adalah yg terbaik, tapi mau segede apa tuh desain nya? Suffer


bisa aja pake botol kecap yg untik di resto2 dijajarin 6buah, ditaruh di belakang radiator grill, disana cukup luas tempatnya, tapi males copot2 bemper.. Toungue

sopirxenia Menulis:
bukan bro, justru temen gue ini cabang T nya di selang pernafasan yg dari filter box. jadi H2 nya kehisap kedalam mesin dulu, trus melewati pcv valve, trs baru ke intake. kalo misalnya dia cabang selang yg dari pcv ke intake sih crita nya udah lain lagi.


mobilnya temennya apa bro? Xeli? 095

sopirxenia Menulis:
tadinya kecil bro.. trus udah, trus ad gejala kempot... berhubung gue takut tabungnya pecah, gue buru2 matiin mesin aja
trus gue gedein lubang pernapasan nya, setelah selesai, pasang lagi...
kali ini ga ada gejala kempot, lubang pernapasa ini kan ada selangnya yg dicelupin ke air di tabung nya , nah ternyata, karena sedotan dari intake nya begitu besar, gelembung2 dari lubang pernapasan ini kenceng banget, sampe airnya seperti mendidih. air nya naik2 tinggi banget...
nah gue trus takut kalo ada air yg terhisap, trus gue buru2 matiin mesin lagi deh.
abis itu gue ada ide buat tambahin botol buat perangkap air, tapi gue mikir juga, misal kalopun perangkap air ini efektif mencegah air masuk ke intake, tapi kan air dari tabung elektrolisa tetep kesedot dan ngumpul di tabung perangkap air, jadi ga efisien donk kerjanya?
btw sebenernya hisapan vakum dari intake tuh sekuat itu yah?
kalo selang H2 nya cuma masuk ke filter box aja gmn yah? gue jadi khawatir juga nih ama kekuatan sedot si intake Bercucuran


memang begitu bro.. makanya di selang pernafasan yg masuk ke air, di ujungnya dipasangin keran aquarium, untuk mengatur besarnya bubble yg ditumbulkan dari hisapan intake.. kalau langsung selang udah pasti tinggi bgt oncatan airnya..

dan ngisi airnya sebisa mungkin 1/4 botol saja...

atau bisa juga bikin pembatas loncatan air dari mika/fiber, dipasang miring.. dibentuk seukuran luas tabung bagian dalam, dan dilubangi 2 buah untuk selang pernafasan dan tempat keluarnya gas h2... bingung ngga? hehe..


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! --> Baca Hal 47 - dani3 - 29-06-2008 00:27

@ sopirxenia, email gw gak lu bales yah?


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! --> Baca Hal 47 - panda_ranma - 29-06-2008 08:22

dr awal ampe akhir baca tetep kgk ngerti...WallbashWallbash

klo mo pasang hydrogen gini ada nya dimana sih??
trus cost nya kira2 brp??
maaf otak bego klo masalah beginian..Wallbash


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! --> Baca Hal 47 - sopirxenia - 29-06-2008 14:22

arif_tyo Menulis:
mobilnya temennya apa bro? Xeli? 095


wah gue kurang tau pastinya temen gue ini mobilnya apa, yg jelas sih xenia, ga tau taun brapa & tipe pasti nya apa.

ciri2 nya gini nih:
1. lampu belakang masih model lama.
2. spion blom elektrik.
3. power window ada
4. power steering ga ada
5. wiper belakang ada.
6. tachometer ga ada
7. tipe apa tuh? kok kayak Mi tapi juga kayak Li?? 095 095 095
8. 3 silinder


arif_tyo Menulis:
atau bisa juga bikin pembatas loncatan air dari mika/fiber, dipasang miring.. dibentuk seukuran luas tabung bagian dalam, dan dilubangi 2 buah untuk selang pernafasan dan tempat keluarnya gas h2... bingung ngga? hehe..


mudeng kalo ini, kayaknya gue mau coba ini aja. soalnya kalo bubble nya dikecilin pake keran/pengatur besar/kecil nya bubble, takutnya ntar bisa dapet bubble kecil tapi malah botol kempot.. Yagak


dani3 Menulis:
@ sopirxenia, email gw gak lu bales yah?


email? sory boss lama ga buka email nih gue

btw kirim email sejak kapan? ke alamat email yg mana? 095


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! --> Baca Hal 47 - sopirxenia - 29-06-2008 14:24

panda_ranma Menulis:
dr awal ampe akhir baca tetep kgk ngerti...WallbashWallbash

klo mo pasang hydrogen gini ada nya dimana sih??
trus cost nya kira2 brp??
maaf otak bego klo masalah beginian..Wallbash



beli di pak djoko sutrisno jogja, 150 ribu, ga tau deh itu dah sama ongkos pasang apa blom...

atau bikin sendiri...


btw yg di poto itu mobil nya ya bro? keren depannya,udah pasang lampu neon ya itu? yg biru2 itu?

pengen nih Luvorlust


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! --> Baca Hal 47 - arif_tyo - 29-06-2008 15:12

sopirxenia Menulis:
ciri2 nya gini nih:
1. lampu belakang masih model lama.
2. spion blom elektrik.
3. power window ada
4. power steering ga ada
5. wiper belakang ada.
6. tachometer ga ada
7. tipe apa tuh? kok kayak Mi tapi juga kayak Li?? 095 095 095
8. 3 silinder


Xeli kali yah.. belum pernah liat mesin xeli sich... Tongue_out

btw cepetan dicoba h2b nya bro...Winking

ditunggu reviewnya.. Topdeh


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! --> Baca Hal 47 - panda_ranma - 29-06-2008 18:44

sopirxenia Menulis:
beli di pak djoko sutrisno jogja, 150 ribu, ga tau deh itu dah sama ongkos pasang apa blom...

atau bikin sendiri...


btw yg di poto itu mobil nya ya bro? keren depannya,udah pasang lampu neon ya itu? yg biru2 itu?

pengen nih Luvorlust


wadu itu di jogja???
jau amit...

OOT dikit..
iya bro cmn led doang kok..
klo mo koment di show of aja ya ntar dimarahin ama om momod..hehehe..
ni link nya http://www.avanzaxenia.net/showthread.php?tid=6359


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! --> Baca Hal 47 - sopirxenia - 29-06-2008 19:14

panda_ranma Menulis:
wadu itu di jogja???
jau amit...

OOT dikit..
iya bro cmn led doang kok..
klo mo koment di show of aja ya ntar dimarahin ama om momod..hehehe..
ni link nya http://www.avanzaxenia.net/showthread.php?tid=6359


lokasi dimana loe bro??

kalo ga salah adik nya pak djoko jogja ini kan di bandung, bisa beli lewat beliau


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! --> Baca Hal 47 - sopirxenia - 29-06-2008 21:31

adhydro Menulis:
...
Perlu dicatat bahwa arus yang lewat per inch persegi adalah maks 2ampere, ttp 0,5 ampere/inch persegi adalah bagus, karena semakin tinggi ampere berarti semakin besar inefisiensinya yang akan diubah jadi panas di suhu larutan ...


bro adhydro...

mau tanya donk, itu arus 0.5 A sampe 2 A per inch persegi itu ngitung luas elektroda nya gmn?

misal saya cuma pake 2 plat yg ukuran nya masing2 2x1 inchi

apakah ini berarti saya memiliki elektroda seluas 4 inchi persegi? atau seluas 2 inchi persegi?

095095


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! --> Baca Hal 47 - dani3 - 29-06-2008 23:08

sopirxenia Menulis:

dani3 Menulis:
@ sopirxenia, email gw gak lu bales yah?


email? sory boss lama ga buka email nih gue

btw kirim email sejak kapan? ke alamat email yg mana? 095


lah, waktu lu daftar jadi member AvanzaXenia.net lu pake email apaWallbashWallbash

lu tlp gw aja deh, 930 84 500 ye besok jam kerja.


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! --> Baca Hal 47 - sopirxenia - 30-06-2008 19:33

dani3 Menulis:
lah, waktu lu daftar jadi member AvanzaXenia.net lu pake email apaWallbashWallbash

lu tlp gw aja deh, 930 84 500 ye besok jam kerja.


justru itu bro..

udah gue ubek2 inbox email gue, ga ada email tuh...

bahkan gue inget banget, gue blm pernah hapus email2 sejak gue daftar di AvanzaXenia.net, jadi udah gue urutin smua email sesudah email aktifasi AvanzaXenia.net.

btw ada apa toh?


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! --> Baca Hal 47 - Vincentius Haryanto - 30-06-2008 22:15

sopirxenia Menulis:

panda_ranma Menulis:
wadu itu di jogja???
jau amit...

OOT dikit..
iya bro cmn led doang kok..
klo mo koment di show of aja ya ntar dimarahin ama om momod..hehehe..
ni link nya http://www.avanzaxenia.net/showthread.php?tid=6359


lokasi dimana loe bro??

kalo ga salah adik nya pak djoko jogja ini kan di bandung, bisa beli lewat beliau


Info : Bisa di Djoko Purnomo (adiknya Djoko Sutrisno-Djogja) di Jl. Ciumbuleuit 51 Bandung....
Klo ga salah harganya 125 rb...


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! --> Baca Hal 47 - panda_ranma - 01-07-2008 10:49

sopirxenia Menulis:
lokasi dimana loe bro??

kalo ga salah adik nya pak djoko jogja ini kan di bandung, bisa beli lewat beliau


ogut di jakarta utara om...

oh jd di bandung ada ya??
di jakarta masi blom ada??


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! --> Baca Hal 47 - Danny Massie - 01-07-2008 11:32

iya nich, gue baca dari depan sampe halaman terakhir, masih gak mudeng juga. ntar ah nungguin testimoni RR yang udah bagus n betul. dasar orang katrok gak ngerti apa apa banget. maunya beli jadi. Buat RR yang ngerti n mau nyoba , CAI yooooo, terus semangat.


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! --> Baca Hal 47 - dani3 - 01-07-2008 20:24

sopirxenia Menulis:

dani3 Menulis:
lah, waktu lu daftar jadi member AvanzaXenia.net lu pake email apaWallbashWallbash

lu tlp gw aja deh, 930 84 500 ye besok jam kerja.


justru itu bro..

udah gue ubek2 inbox email gue, ga ada email tuh...

bahkan gue inget banget, gue blm pernah hapus email2 sejak gue daftar di AvanzaXenia.net, jadi udah gue urutin smua email sesudah email aktifasi AvanzaXenia.net.

btw ada apa toh?


ya udh lah bro, td mo gw email lagi tapi koq jadi...095Wallbash



bagaimana ceritanya sekarangWhistling


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! --> Baca Hal 47 - fikhen27 - 01-07-2008 21:34

panda_ranma Menulis:
dr awal ampe akhir baca tetep kgk ngerti...WallbashWallbash

he.. he.. senasib nih..Wallbash
btw. bisa di ringkas aja nggak jadi tinggal print gitu lho..


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! --> Baca Hal 47 - dani3 - 01-07-2008 22:15

@ arif, nih gbrnya bro

Plate stainless yang udh ancur




RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! --> Baca Hal 47 - sopirxenia - 02-07-2008 20:21

@ bro Dani3:

crita apa bro?

btw itu plat udah dipake brapa lama sampe kayak gitu?


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! --> Baca Hal 47 - dani3 - 02-07-2008 22:25

sopirxenia Menulis:
@ bro Dani3:

crita apa bro?

btw itu plat udah dipake brapa lama sampe kayak gitu?


WallbashWallbash
maksud gw kapan elu mo tlp gw broWallbash
karena gw mo email elu ternyata email elu datanya elu hiddenWallbash


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! --> Baca Hal 47 - arif_tyo - 02-07-2008 23:02

dani3 Menulis:

sopirxenia Menulis:
@ bro Dani3:

crita apa bro?

btw itu plat udah dipake brapa lama sampe kayak gitu?


WallbashWallbash
maksud gw kapan elu mo tlp gw broWallbash
karena gw mo email elu ternyata email elu datanya elu hiddenWallbash


tenang..tenang bro dani3... nanti sakit kepalanya dijeduk2in.. Tongue1


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! --> Baca Hal 47 - sopirxenia - 03-07-2008 20:21

dani3 Menulis:
maksud gw kapan elu mo tlp gw broWallbash
karena gw mo email elu ternyata email elu datanya elu hiddenWallbash


waduh telpon? btw itu kode area nya mana? interlokal jauh kah?

knapa ga dibahas disini aja?


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! --> Baca Hal 47 - arif_tyo - 03-07-2008 20:40

sopirxenia Menulis:

dani3 Menulis:
maksud gw kapan elu mo tlp gw broWallbash
karena gw mo email elu ternyata email elu datanya elu hiddenWallbash


waduh telpon? btw itu kode area nya mana? interlokal jauh kah?

knapa ga dibahas disini aja?


bantu jawab..
kode areanya 021..


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! --> Baca Hal 47 - sopirxenia - 03-07-2008 21:08

mo nulis sedikit review hasil test drive setelah pasang hydrogen booster/hydrogen generator/whatever namanya... Eek3

tapi sebelumnya, gue kasih gambaran dulu, bahwa gue merasa test drive kali ini bisa dibilang kurang valid (menurut gue sih), ada beberapa alasan, antara lain karena :
- mobil gue dinaikin 8 orang dewasa plus 2 tas pakaian penuh (kayak orang mau mudik/piknik), padahal biasanya gue cuma jalan ber dua ato bertiga tanpa barang bawaan.
- jalanan luar kota tapi ternyata lebih padat dari kondisi biasanya (maklum masih suasana liburan)
- pas sampai di mall, gue dapet parkir di rooftop (naik 9 tingkat) padahal biasanya gue justru parkir di Lower ground (turun 1 tingkat) . yg tau/pernah ke ambarrukmo plaza pasti tau lah kalo dari pintu masuk sisi barat sampe rooftop naik nya brapa kali .


metode pengukuran:
- berangkat diisi full tank, pulang diisi full tank lagi, volume bensin pada saat pengisian pulang kemudian dipakai untuk membagi jarak tempuh.


Jarak tempuh (dari SPBU deket rumah , sampe ke SPBU itu lagi pulangnya): 105 KM


konsumsi BBM (pengisian full tank saat pulang): 8,3 Liter , jadi FC sekitar 1:12,5


performa alat hydrogen generator (pemeriksaan setelah pulang):
- air menjadi hangat, tidak terlalu panas (kurang lebih sehangat teh yg siap diminum)
- tabung bubbler berfungsi dengan baik sebagai perangkap air/uap air, terbukti selang dari tabung elektrolisa menuju bubler agak basah ada titik2 air, tetapi selang dari tabung bubbler menuju intake manifold kering (gue pake selang transparan)
- air di tabung elektrolisa berkurang kira2 10% (volume awal= 900 CC)
- air di tabung bubbler nyaris tidak bertambah.


performa mesin (mungkin agak subjektif karena hanya berdasar perasaaan):
- terasa lebih bertenaga di putaran bawah
- tidak terasa lebih berat/terbebani dengan 8 penumpang, padahal sebelumnya gue terbiasa nyopir mobil ini dengan hanya 2 atau 3 orang di dalam mobil.


driving style:
- agresif dengan sprint2 pendek untuk mendahului kendaraan di depan yg kadang lambat
- top speed hanya tercapai 70 KM/jam karena kondisi jalan.


sekian review dari gue...

selain itu, gue ada beberapa pertanyaan nih:
1. apakah test drive gue ini benar2 bisa dikatakan TIDAK VALID karena kondisi yang memang di luar kebiasaan?
2. apakah berkurangnya air di tabung elektrolisa itu bisa disimpulkan karena terurai menjadi hydrogen? (air di tabung bubbler nyaris tidak bertambah, artinya tidak banyak tumpukan uap air di bubbler)
3. apakah selang dari bubbler yg benar2 kering berarti tabung bubbler sudah bekerja sangat baik sebagai perangkap air/uap air?
4. terlepas dari menurun nya jarak tempuh (tambah boros), apakah bisa dikatakan bahwa terjadi penurunan performa mesin juga? atau justru peningkatan? (NB: rekor konsumsi BBM mobil gue sebelum dipasang alat ini adalah 1: 14 di jalan luar kota sepi, dengan hanya 2 penumpang tanpa barang bawaan, driving style ngebut tidak agresif, rata2 80 KM/jam)
5. kira2 apa lagi yg perlu dibenahi atau mungkin test drive ulang?

thanks 095


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! --> Baca Hal 47 - SAS34 - 07-07-2008 10:41

bro danni... sesuai janji, nih link nya

http://www.youtube.com/watch?v=eb9urNUFzAM
http://www.genepax.co.jp/en/faq/ (company-nya)
http://techon.nikkeibp.co.jp/english/NEWS_EN/20080613/153276/ (spek-nya)

Water fuel car unveiled in Japan


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! --> Baca Hal 47 - 3R1X - 07-07-2008 19:51

sopirxenia Menulis:
4. terlepas dari menurun nya jarak tempuh (tambah boros), apakah bisa dikatakan bahwa terjadi penurunan performa mesin juga? atau justru peningkatan? (NB: rekor konsumsi BBM mobil gue sebelum dipasang alat ini adalah 1: 14 di jalan luar kota sepi, dengan hanya 2 penumpang tanpa barang bawaan, driving style ngebut tidak agresif, rata2 80 KM/jam)
5. kira2 apa lagi yg perlu dibenahi atau mungkin test drive ulang?

thanks 095


Kalo bisa dites lagi dengan kondisi spt no.4
Biar ngebandingin nya lebih fair. Tapi ngeliat beban yg dibawa, menurut g sih dah termasuk irit.Big Grin


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! --> Baca Hal 47 - dani3 - 07-07-2008 20:09

@ 3R1K,
om udh dicoba belum om alatnya?


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! --> Baca Hal 47 - dani3 - 07-07-2008 20:26

SAS34 Menulis:
bro danni... sesuai janji, nih link nya

http://www.youtube.com/watch?v=eb9urNUFzAM
http://www.genepax.co.jp/en/faq/ (company-nya)
http://techon.nikkeibp.co.jp/english/NEWS_EN/20080613/153276/ (spek-nya)

Water fuel car unveiled in Japan


@ sas, tuh alat besarnya kayaknya 2x yang lu punya yah...
mantab tuhTopdeh


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! --> Baca Hal 47 - 3R1X - 08-07-2008 00:18

Udah lagi di tes iritnya nih, bisa dapat berapa % 095


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! --> Baca Hal 47 - irwan wahyu w - 08-07-2008 11:36

@SAS34
Bro itu sepertinya bukan hho generator 095, tpi mengenerate listrik dr air ya ?Toungue, CMIIW


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! --> Baca Hal 47 - sopirxenia - 08-07-2008 21:08

3R1X Menulis:
Kalo bisa dites lagi dengan kondisi spt no.4
Biar ngebandingin nya lebih fair. Tapi ngeliat beban yg dibawa, menurut g sih dah termasuk irit.Big Grin



gue pengen test konsumsi BBM lagi,

tapi ntar nunggu jalan agak sepi, abis musim liburan aja kali ye.. ?


Buat yang tertarik sama Bahan Bakar Air - Sicihuy - 15-07-2008 09:02

Buku yang sangat tepat untuk kondisi Indonesia saat ini, bahkan untuk kondisi dunia yang sedang mengalami krisis Bahan Bakar Minyak.



Telah cukup lama teknologi ini disembunyikan dan ditekan agar tidak keluar untuk menjadi konsumsi publik. Sudah begitu banyak negara dan ilmuwan mencoba mengembangkannya namun penyebarannya dipaksa terhenti karena kepentingan sebagian orang yang punya kuasa dan uang.


RE: Buat yang tertarik sama Bahan Bakar Air - Sicihuy - 15-07-2008 09:18

Kenyataannya Gas HHO Lebih Kuat dari Bensin



Elektroliser yang terlihat di atas ini adalah teknologi yang telah berusia cukup lama, hampir 85 tahun. Sistem ini pertama kali dikembangkan oleh Nikola Tesla, dan dikembangkan lebih sempurna oleh Stanley A Meyer. Cara kerja Alat ini adalah dengan menggunakan tegangan 12 Volt searah secara langsung (straight DC) . Menggunakan Lilitan kawat Stainless Steel sehingga menghasilkan magnetik Vortex ditambah dengan Vacum dari mobil sehingga menguraikan air (H2O) menjadi gas HHO dan O2.

Alat ini sangat manjur untuk mobil mobil keluaran tahun 1995 kebawah, atau masih menggunakan karburator dan dapat menekan emisi gas buang sampai 70 %, Untuk mobil keluaran terbaru yang menggunakan ECU (komputer) akan sangat bermanfaat jika ditambahkan MAP enhancer. Fungsi MAP enhancer adalah untuk membypass komputer dalam membaca campuran bahan bakar dalam intake manifold.

Kesimpulannya dengan alat ini Anda akan segera memperoleh hasil sebagai berikut:
  • Mengurangi konsumsi bahan bakar, dan jarak tempuh per Liternya semakin besar.Minimal 25 % maksimal 70 %.
  • Menghilangkan emisi gas buang yang berbahaya bagi lingkungan, yang menyumbang pemanasan global, dan menyebabkan kendaraan akan mengeluarkan oksigen bagi lingkungan dari pada sekedar mencemari.
  • Meningkatkan performa dan kekuatan mesin, menurunkan suhu kerja mesin, dan panas yang terbuang ke udara.
  • Menghilangkan karbon deposit (flek hitam pada mesin yang dapat Anda temukan ketika membongkar mesin kendaraan.
  • Flek hitam ini diakibatkan oleh pembakaran yang tidak sempurna. Bukan sekedar menghilangkan, tetapi mencegah terbentuknya karbon deposit. Anda juga akan merasakan suara mesin yang lebih lembut dan tidak berisik.
  • Meningkatkan Torsi (tenaga)
  • Menikmati masa penggunaan kendaraan yang lebih lama, karena piston dan klep menjadi awet.
  • Kebanggaan dan kepuasan.



RE: Buat yang tertarik sama Bahan Bakar Air - Nurtaranto - 15-07-2008 09:49

ini kan yg lg d coba sama om arif dkk Toungue

d modcom katanya ada yg sudah berhasil mendapatkan hasil signifikan dg menggunakan 4 tabungWink

Landis Menulis:
Saya sudah coba hidrogen booster, di 3 mobil saya.

- di mobil Land Rover Discovery Turbo diesel saya pakai 4 tabung, hasilnya dari 1:7 jadi 1:10.
- di mobil kijang Innova matic bensin hasilnya 1:7-9 jadi 1:10-13, mobil ini pernah di test oleh koran Investor Daily dan di liput 2 bulan lalu.
- Mobil Mercy A 160, hasilnya belum di ukur karena di pakai istri saya, tapi sekarang sudah bukan pakai pertamax, tapi bensin saja, istri saya bilang sih lebih baik tarikannya dan lebih irit kalau di lihat dari amper bensinnya.

Saya buat tabungnya dengan kawat SS 304, 1-2 Amp tiap tabung, jadi hanya mengkonsumsi 6-12 watt /tabung.

Hasil yang terbaik yang saya pasang di Baleno sepupu saya, tadinya 1:9 jadi 1:15.

Saya agak gatek soal komputer jadi ngga tahu cara kirim foto fotonya.
Nanti kalau sudah bisa saya kirimkan.

Salam

Landis




RE: Buat yang tertarik sama Bahan Bakar Air - ciput - 15-07-2008 10:09

Saya kok kurang sreg dibilang bahan bakar air, secara logikanya (ilmu fisika dan kimia) air itu hanya menghantar energi, baik secara fisik dijatuhkan dari ketinggian u/ menggerakkan turbin, maupun secara kimiawi diurai jadi gas H2 baru dibakar. Asumsi gw sih yg namanya bahan bakar itu yg langsung dibakar, bukan diubah dulu jadi sesuatu unsur baru dibakar (cmiiw).

Teknologi yg dikembangin pak Djoko van Jogja kebetulan dikawal sohib gw dan akan buka bengkel di Daan Mogot Agustus ini. Gw mo main ke sana u/ liat langsung bendanya, meski pernah diunjukin sama Bro Dani3 juga sih, tapi lebih afdol kalo ketemu pakarnya langsung.


RE: Buat yang tertarik sama Bahan Bakar Air - Sicihuy - 15-07-2008 10:09

Wah saya gak tahu juga sih ... tapi kayaknya beda deh....
Kayaknya pelatihannya aja baru Pelatihan I tuh ...

Kali aja ada RR yg mo coba metode yang ini... kan kite bisa sharing2 ilmunya tuh... Secara harga barangnya mahal euy... gw gak tega keluar duit segitu buat coba2 WhistlingWhistling

untuk info lebih lengkapnya silahkan browse ke http://bahanbakarair.com

Laporan Pelatihan
Ditulis oleh Ufuk Press
Senin, 07 Juli 2008 02:50
Antusiasme para peserta pelatihan yang di laksanakan pada hari sabtu sungguh luar biasa, dari target 15 orang ternyata yang hadir sampai 20 orang, sehingga ruangan tempat pelatihan tidaksanggup menampung para peserta yang datang dari berbagai pelosok, ada yang dari kalimantan, palembang, bandung, serta berbagai lokasi di jakarta.

Training
Ditulis oleh Ufuk Press
Selasa, 01 Juli 2008 03:07

Training Perakitan dan Pemasangan Alat Bahan Bakar Air (Brown Energy) yang akan diadakan pada

Sabtu, 12 Juli 2008 Jam 10.00 Wib

Di Kantor Workshop Brown Energy,

Jl Warga 23 A, Pejaten Barat,

Ps. Minggu, Jakarta Selatan



Biaya yang dikenakan Rp 750.000,- para peserta akan memperoleh:

1. Satu alat (Kit) Brown Energy yang sudah jadi senilai Rp 400.000,-

2. Starter Kit brown energy untuk perakitan electrolyser senilai Rp 250.000,-

3. Konsumsi senilai Rp. 50.000 ,-

4. Hand Out senilai Rp. 50.000

Total Rp. 750.000,-

Mengingat keterbatasan tempat, kami membatasi peserta untuk pelatihan awal ini hanya maksimal 10 peserta saja. Para peserta berkesempatan untuk menjadi partner dalam pengembangan dan pendistribusian alat ini.


RE: Buat yang tertarik sama Bahan Bakar Air - Danny Massie - 15-07-2008 15:52

kumendan-teruci Menulis:
Teknologi yg dikembangin pak Djoko van Jogja kebetulan dikawal sohib gw dan akan buka bengkel di Daan Mogot Agustus ini.


Sebelah mana nich om? pengen mampir juga.


RE: Buat yang tertarik sama Bahan Bakar Air - arif_tyo - 15-07-2008 23:26

Nurtaranto Menulis:
d modcom katanya ada yg sudah berhasil mendapatkan hasil signifikan dg menggunakan 4 tabungWink


betul... pake 1 tabung mah capee deh.. Tuh Tuh Tongue_out


RE: Buat yang tertarik sama Bahan Bakar Air - BUDI - 16-07-2008 07:31

arif_tyo Menulis:

Nurtaranto Menulis:
d modcom katanya ada yg sudah berhasil mendapatkan hasil signifikan dg menggunakan 4 tabungWink


betul... pake 1 tabung mah capee deh.. Tuh Tuh Tongue_out


Kayaknya H2 booster-nya mmg hrs besar krn efeknya baru mulai terasa ketika H2 yg diproduksi mencapai > 18% kebutuhan pasokan udara mesin. Contohnya utk Avz (1300 cc) pada rpm 6000 dibutuhkan sekitar 130 liter udara/detik maka kebutuhan gas H2-nya sekitar 23,4 liter/detik pada 6000 rpm.
Gas H2 tsb akan mempercepat kecepatan rambat api dalam ruang bakar shg ledakan tenaga di ruang bakar lebih besar (efisiensi volumetrik sedikit lebih baek).
Kemudian krn gas H2 tsb sangat ringan sekali dibanding udara maka sebaiknya pemasukan gas H2 tsb sedekat mungkin dgn intake mesin agar tidak terbuang keluar.


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! --> Baca Hal 47 - indoram - 16-07-2008 07:39

Kira2 kl ttp satu tabung tp elemen di dlmnya tuk 4 tabung bs gak ya.....????095095

Kayaknya ribet kl musti naro 4 tabung di r mesin deh.....Tuh


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! --> Baca Hal 47 - Bobby Sant - 16-07-2008 07:50

Pasang tabung ditempat yg mudah dicapai dan mudah dilepas karena untuk penggantian air.

Problem sekarang, air yang sudah kotor harus diganti agar bisa menciptakan hydrogen.

Makin besar kekuatan listriknya maka air akan makin cepat kotor.

Oleh karena itu, banyak orang yg membuat tabung dengan kekuatan listrik yang kecil tetapi memakai jumlah tabung yang banyak.

Idealnya, tabung-tabung tersebut ditaruh dibagasi.

Karena problem pemakaian tabung yang banyak ini maka gua jadi ogah melanjutkannya. Kecuali kalau sudah ditemukan yg lebih baik.


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! --> Baca Hal 47 - BUDI - 16-07-2008 07:52

indoram Menulis:
Kira2 kl ttp satu tabung tp elemen di dlmnya tuk 4 tabung bs gak ya.....????095095

Kayaknya ribet kl musti naro 4 tabung di r mesin deh.....Tuh


Bisa pake kontainernya aki bekas (motor ato mobil kecil) yg sudah ada sekatnya Big Grin, bro


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! --> Baca Hal 47 - indoram - 16-07-2008 07:56

Emangnya kl pake yg tanpa sekat, bs jd apa pak....???095

Gak bakalan korslet kan ya........???095


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! --> Baca Hal 47 - BUDI - 16-07-2008 08:06

indoram Menulis:
Emangnya kl pake yg tanpa sekat, bs jd apa pak....???095

Gak bakalan korslet kan ya........???095


Teg per element water-electrolysis khan cuman 1,23 volt, jd klu tanpa sekat hanya bisa dapet 1 elemen saja bro & klu dipaksain pake suplai aki 12 volt ya mudah panas & keruh airnya. Korslet sih dak cuman dapet 1 element saja.
Klu pake aki bekas ada 6 element yg diseri shg dapet 6 element water electrolysis & produksi H2-nya 6 kali lebih banyak.


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! --> Baca Hal 47 - Bobby Sant - 16-07-2008 08:08

BUDI Menulis:

indoram Menulis:
Emangnya kl pake yg tanpa sekat, bs jd apa pak....???095

Gak bakalan korslet kan ya........???095


Teg per element water-electrolysis khan cuman 1,23 volt, jd klu tanpa sekat hanya bisa dapet 1 elemen saja bro & klu dipaksain pake suplai aki 12 volt ya mudah panas & keruh airnya. Korslet sih dak cuman dapet 1 element saja.
Klu pake aki bekas ada 6 element yg diseri shg dapet 6 element water electrolysis & produksi H2-nya 6 kali lebih banyak.


Pak, walau elemennya banyak tapi listriknya kurang gede ya percuma.


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! --> Baca Hal 47 - indoram - 16-07-2008 08:12

Kl pake aki bekas, bknnya susah tuk buka tutupnya.....???095095

Ane berpikir pake kotak container trus disekat2, tp kl sekat bgn atas gak nempel dgn tutup kontainer masalah gak ya....???095095


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! --> Baca Hal 47 - BUDI - 16-07-2008 08:15

Bobby Sant Menulis:

BUDI Menulis:

indoram Menulis:
Emangnya kl pake yg tanpa sekat, bs jd apa pak....???095

Gak bakalan korslet kan ya........???095


Teg per element water-electrolysis khan cuman 1,23 volt, jd klu tanpa sekat hanya bisa dapet 1 elemen saja bro & klu dipaksain pake suplai aki 12 volt ya mudah panas & keruh airnya. Korslet sih dak cuman dapet 1 element saja.
Klu pake aki bekas ada 6 element yg diseri shg dapet 6 element water electrolysis & produksi H2-nya 6 kali lebih banyak.


Pak, walau elemennya banyak tapi listriknya kurang gede ya percuma.


Airnya dikasih garam Winking spy arus listriknya naek (produksi H2-nya naek) ttp teg tetep agar tidak cepet panas.
Panas = teg listrik
H2 = arus listrik (tgt banyaknya e- )


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! --> Baca Hal 47 - BUDI - 16-07-2008 08:17

indoram Menulis:
Kl pake aki bekas, bknnya susah tuk buka tutupnya.....???095095

Ane berpikir pake kotak container trus disekat2, tp kl sekat bgn atas gak nempel dgn tutup kontainer masalah gak ya....???095095


Kontainer aki bekasnya musti sedikit dimodif dulu bro, coba rembukan dulu ama tkg aki bekas mrk pasti lbh bnyk akalnya dibanding kita.Big Grin


RE: Buat yang tertarik sama Bahan Bakar Air - dani3 - 16-07-2008 21:29

BUDI Menulis:
Kayaknya H2 booster-nya mmg hrs besar krn efeknya baru mulai terasa ketika H2 yg diproduksi mencapai > 18% kebutuhan pasokan udara mesin. Contohnya utk Avz (1300 cc) pada rpm 6000 dibutuhkan sekitar 130 liter udara/detik maka kebutuhan gas H2-nya sekitar 23,4 liter/detik pada 6000 rpm.


Nah ini yang dulu pernah saya tanyakan pak Budi.

Klo XeLi 1000 CC maka pasokan udara yang dibutuhkan pada
rpm 3000, 4000, 5000 berapa liter udara pak budi?


RE: Buat yang tertarik sama Bahan Bakar Air - BUDI - 16-07-2008 21:42

dani3 Menulis:

BUDI Menulis:
Kayaknya H2 booster-nya mmg hrs besar krn efeknya baru mulai terasa ketika H2 yg diproduksi mencapai > 18% kebutuhan pasokan udara mesin. Contohnya utk Avz (1300 cc) pada rpm 6000 dibutuhkan sekitar 130 liter udara/detik maka kebutuhan gas H2-nya sekitar 23,4 liter/detik pada 6000 rpm.


Nah ini yang dulu pernah saya tanyakan pak Budi.

Klo XeLi 1000 CC maka pasokan udara yang dibutuhkan pada
rpm 3000, 4000, 5000 berapa liter udara pak budi?


1000 cc = 1 liter
jadi Xe Li butuh pasokan udara sktr 1 liter x 3000 rpm : 60 dtk = 50 liter/dtk ato gas H2-nya butuh 18%-nya sktr 9 liter/dtk pada 3000 rpm


RE: Buat yang tertarik sama Bahan Bakar Air - dani3 - 16-07-2008 21:58

BUDI Menulis:

dani3 Menulis:

BUDI Menulis:
Kayaknya H2 booster-nya mmg hrs besar krn efeknya baru mulai terasa ketika H2 yg diproduksi mencapai > 18% kebutuhan pasokan udara mesin. Contohnya utk Avz (1300 cc) pada rpm 6000 dibutuhkan sekitar 130 liter udara/detik maka kebutuhan gas H2-nya sekitar 23,4 liter/detik pada 6000 rpm.


Nah ini yang dulu pernah saya tanyakan pak Budi.

Klo XeLi 1000 CC maka pasokan udara yang dibutuhkan pada
rpm 3000, 4000, 5000 berapa liter udara pak budi?


1000 cc = 1 liter
jadi Xe Li butuh pasokan udara sktr 1 liter x 3000 rpm : 60 dtk = 50 liter/dtk ato gas H2-nya butuh 18%-nya sktr 9 liter/dtk pada 3000 rpm


jadi klo di 4000 rpm berarti
1liter x 4000 rpm : 60 dtk =66,66 liter/detik atau gas H2 yg 18% itu adalah
sekitar 12 Liter/detik

gitu yah pak budi itungannya,

thanks pak budi atas pencerahannya.Gozkirpma


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! --> Baca Hal 47 - chamars2000 - 21-07-2008 17:24

salam kenal bagi para senior, sy mmg tdk tau mesin, tapi mau belajar terutama masalah Booster Hydrogen ini yg katanya dpt menghemat bensin, so kalau cuma lihat gambar/skema malah tambah pusing,,, ada yang mau ngajarin ke saya dengan langsung praktek? or kalau bisa ada yang jual + pasangnya ngga? thanks


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! --> Baca Hal 47 - dani3 - 21-07-2008 23:33

chamars2000 Menulis:
salam kenal bagi para senior, sy mmg tdk tau mesin, tapi mau belajar terutama masalah Booster Hydrogen ini yg katanya dpt menghemat bensin, so kalau cuma lihat gambar/skema malah tambah pusing,,, ada yang mau ngajarin ke saya dengan langsung praktek? or kalau bisa ada yang jual + pasangnya ngga? thanks


minat banget ya bro....Whistling


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! --> Baca Hal 47 - indoram - 22-07-2008 07:03

chamars2000 Menulis:
salam kenal bagi para senior, sy mmg tdk tau mesin, tapi mau belajar terutama masalah Booster Hydrogen ini yg katanya dpt menghemat bensin, so kalau cuma lihat gambar/skema malah tambah pusing,,, ada yang mau ngajarin ke saya dengan langsung praktek? or kalau bisa ada yang jual + pasangnya ngga? thanks


Kelihatannya gampang kok bikinnya......kelihatannya loh.....Whistling


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! --> Baca Hal 47 - Soenfri - 22-07-2008 08:35

indoram Menulis:

chamars2000 Menulis:
salam kenal bagi para senior, sy mmg tdk tau mesin, tapi mau belajar terutama masalah Booster Hydrogen ini yg katanya dpt menghemat bensin, so kalau cuma lihat gambar/skema malah tambah pusing,,, ada yang mau ngajarin ke saya dengan langsung praktek? or kalau bisa ada yang jual + pasangnya ngga? thanks


Kelihatannya gampang kok bikinnya......kelihatannya loh.....Whistling


yach gampang2 susah deh......harus terus try n error karena setiap mesin mempunyai karakteristik berbeda-beda....belum cari bahan elektrodanya yg sulit...belum airnya yg sering kotor...belum airnya panas.....Tuh


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! --> Baca Hal 47 - arif_tyo - 22-07-2008 10:18

Soenfri Menulis:
yach gampang2 susah deh......harus terus try n error karena setiap mesin mempunyai karakteristik berbeda-beda....belum cari bahan elektrodanya yg sulit...belum airnya yg sering kotor...belum airnya panas.....Tuh


Setuju... Tuh


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! --> Baca Hal 47 - Nurtaranto - 22-07-2008 10:43

mending cai & wai aja deh..


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! --> Baca Hal 47 - Soenfri - 22-07-2008 11:29

Nurtaranto Menulis:
mending cai & wai aja deh..


sebenarnya pembangkit hydrogen itu udah paket 3 in 1 yaitu hydrogen, wai dan cai kenapa ?

saat kondisi pembangkit hydrogen yg aktif maka gas hydrogen yg menjadi bahan bakar tapi setelah berjalan beberapa waktu sehingga airnya panas maka uap air akan tersedot juga bercampur dgn hydrogen sehingga menjadi wai + hydrogen setelah itu jika airnya habis maka akan berfungsi sebagai cai......manteb khan Topdeh

Harapan hampir putus asa untuk mendapatkan hydrogen yg optimal tapi setelah beberapa kali eksperimen dan membaca buku rahasia bahan bakar air, banyak yang belum dicoba maka eksperimen ini akan saya teruskan sampai mendapatkan maksimal pembangkit hydrogen yang optimal....

Saat ini yang sulit didapat adalah bahan elektrodanya yaitu bahan stainless steel grade 316 yang mana grade tersebut tahan terhadap cairan kimia dan korosi, sedangkan yang banyak dipasaran adalah grade 304 yang biasa digunakan untuk marina (kapal laut)...
RR kalo ada yang tau beli dimana (nama toko, alamat dan no telp yg bisa dihubungi) tapi bisa beli potongan dan dapat dipercaya karena saya awam dgn bahan besi maksudnya jgn sampe nantinya bilangnya grade 316 eh gak taunya grade 304 (gak tau membedakan) taunya cuma kalo grade 304 bahannya keras sedangkan 316 bahannya lebih lembut.


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! --> Baca Hal 47 - Nurtaranto - 22-07-2008 13:45

ok, sy dukung terus percobaannya om, mudah2an ada hasil signifikanTopdehTopdeh

sekarang masih seneng2nya dg cai & waiBig Grin


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! --> Baca Hal 47 - Hary Bandono - 22-07-2008 14:29

Lho katanya mau pasang kimcar, jadi ngga tuh, kalo dah pasang jangan lupa infonya ya bos...


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! --> Baca Hal 47 - sopirxenia - 25-07-2008 20:10

Soenfri Menulis:

sebenarnya pembangkit hydrogen itu udah paket 3 in 1 yaitu hydrogen, wai dan cai kenapa ?

saat kondisi pembangkit hydrogen yg aktif maka gas hydrogen yg menjadi bahan bakar tapi setelah berjalan beberapa waktu sehingga airnya panas maka uap air akan tersedot juga bercampur dgn hydrogen sehingga menjadi wai + hydrogen setelah itu jika airnya habis maka akan berfungsi sebagai cai......manteb khan Topdeh

Harapan hampir putus asa untuk mendapatkan hydrogen yg optimal tapi setelah beberapa kali eksperimen dan membaca buku rahasia bahan bakar air, banyak yang belum dicoba maka eksperimen ini akan saya teruskan sampai mendapatkan maksimal pembangkit hydrogen yang optimal....


betul bro.. apalagi kalo hydrogen yg ada selang pernapasannya, itu sama aja CAI donk.

saya dukung terus experiment nya, ditunggu sharing hasilnya disini ya bro..


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! --> Baca Hal 47 - arif_tyo - 25-07-2008 22:29

lho bro sopirxenia sendiri bgmn perkembangan eksperimennya?


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! --> Baca Hal 47 - sopirxenia - 28-07-2008 20:06

saya blom ngapa2in lagi dengan H2B saya, masih tetep saya jalankan dan saya nikmati tenaga nya, walopun tidak berhasil membuat pengiritan Big Grin

terakhir saya malah membongkar head unit standar (kaset/tape), biar bisa disambungin ke ipod/mp3 player

berikutnya saya pengen bikin kabel ground, voltage stabilizer, sama kabel relay set


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! --> Baca Hal 47 - arif_tyo - 28-07-2008 22:53

Nanti minta resep Volt Stabilizernya ya bro.. Toungue


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! --> Baca Hal 47 - indoram - 29-07-2008 07:27

arif_tyo Menulis:
Nanti minta resep Volt Stabilizernya ya bro.. Toungue


Knp gak beli EXR aja....uda terbukti mak nyuuuussss punya.......Winking


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! --> Baca Hal 47 - sopirxenia - 30-07-2008 18:51

arif_tyo Menulis:
Nanti minta resep Volt Stabilizernya ya bro.. Toungue



saya kan juga baru berencana, itupun nyontek dari AvanzaXenia.net kok


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! --> Baca Hal 47 - Bobby Sant - 31-07-2008 10:40

Kampus UNJ kebakaran karena motor yang dipasang alat hemat BBM meledak.

Hydrogen booster kah?

http://www.detiknews.com/read/2008/07/30/170141/980221/10/motor-uji-bbm-unj-sempat-keluarkan-api-meledak


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! --> Baca Hal 47 - Nurtaranto - 31-07-2008 11:09

Bobby Sant Menulis:
Kampus UNJ kebakaran karena motor yang dipasang alat hemat BBM meledak.

Hydrogen booster kah?

http://www.detiknews.com/read/2008/07/30/170141/980221/10/motor-uji-bbm-unj-sempat-keluarkan-api-meledak


wah bisa jadi..


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! --> Baca Hal 47 - sopirxenia - 31-07-2008 12:32

bisa juga hydrogen, bisa juga alat2 lain yg model pake heater bensin/pemanas (kayak FEMAX) , walopun setau saya femax yg pake heater itu yg buat mobil sih...

kalo emang kebakaran nya krn penghemat bbm sih, saya pikir bukan karena hydrogen nya, bisa aja karena konslet... atau karena ada sesuatu yg salah sehingga saat mesin mati ternyata hydrogen nya produksi terus...

yah menurut saya sih awal kesalahan nya tetep dari kelistrikan nya lah


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! --> Baca Hal 47 - Eko S Kurniawan - 15-08-2008 13:28

masang hidrogen bosster itu sebaiknya dimana sih? apakah sebelum filter airbox atau sesudahnya?


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! --> Baca Hal 47 - sopirxenia - 16-08-2008 09:22

ya sebaiknya langsung ke intake manifold, sesudah filter donk


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! --> Baca Hal 47 - BUDI - 12-09-2008 14:53

Eko S Kurniawan Menulis:
masang hidrogen bosster itu sebaiknya dimana sih? apakah sebelum filter airbox atau sesudahnya?


Klu minat pasang hidrogen booster di AVZ, coba datengin ke TAM Sudirman deh minta ketemu pak Darma disana. Dia sudah pasang hidrogen booster kayak gini di Tyt Rush-nya beberapa wkt ini katanya konsumsi bensinnya bisa lebih irit dari 8 km/liter jadi 10 km/liter, lumayan khan.

Pasang pipa hydrogennya persis sebelum skep throttle (dibawah filter udara) & pake lampu/bohlam rem belakang (21/8 Watt) utk di-serie dgn plat (+) & (-) nya. Ditambah juga KOH supaya lebih reaktif gas hydrogennya, kemudian pake 2 tabung : yg pertama utk elektrolysis menghasilkan hydrogen & yg kedua utk safety valve agar tekanan dalam tabung pertama tidak berlebihan.


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! --> Baca Hal 47 - Danny Massie - 12-09-2008 15:58

Ada promosi di Sindo , merk "IRITIN" , sudah g telpon kayaknya sih mirip hidrogen booster....
T : 6325177-78-79, posisi di harmoni
untuk motor harganya 82rb + ongkos pasagn 25 rb = 107 rb.
untuk mobil <1500cc 125 rb + ongkos 82rb = 207 rb.

waktu gue telpon, belon ketemu teknisinya jadi dia cuman jelasin garis besarnya doank.
gue sendiri masih ragu dengan hho


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! --> Baca Hal 47 - arif_tyo - 12-09-2008 19:42

Danny Massie Menulis:
Ada promosi di Sindo , merk "IRITIN" , sudah g telpon kayaknya sih mirip hidrogen booster....
T : 6325177-78-79, posisi di harmoni
untuk motor harganya 82rb + ongkos pasagn 25 rb = 107 rb.
untuk mobil <1500cc 125 rb + ongkos 82rb = 207 rb.

waktu gue telpon, belon ketemu teknisinya jadi dia cuman jelasin garis besarnya doank.
gue sendiri masih ragu dengan hho


ayo di selidiki om danny... WinkingWinking


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! --> Baca Hal 47 - Soenfri - 12-09-2008 20:43

Danny Massie Menulis:
Ada promosi di Sindo , merk "IRITIN" , sudah g telpon kayaknya sih mirip hidrogen booster....
T : 6325177-78-79, posisi di harmoni
untuk motor harganya 82rb + ongkos pasagn 25 rb = 107 rb.
untuk mobil <1500cc 125 rb + ongkos 82rb = 207 rb.

waktu gue telpon, belon ketemu teknisinya jadi dia cuman jelasin garis besarnya doank.
gue sendiri masih ragu dengan hho


Aneh yach ongkos utk pemasangan di mobil 82rb, tanggung banget...095


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! --> Baca Hal 47 - fecha - 15-09-2008 03:31

yang pasti baca dari literature milis sebelah menyatakan :
Mobil kelas murah meriah sekelas under 200 Juta terutama yg bensin, tidak di design untuk Blok mesin Panas tinggi, seperti di ketahui Hydrogen yg di bakar menghasilkan panas yg sangat tinggi , sehingga untuk mobil bensin sekelas under 200 Juta, bisa berakibat fatal, jadi saran nya lebih baik menyelamatkan 5 juta dari pada hilang 50 ribu...tapi ini tidak berlaku di Mobil Diesel, karena mobil diesel di design dengan blok mesin yg tahan panas.......Haha

Wassalam

Nyontek dari Milis Sebelah.....Bravo


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! --> Baca Hal 47 - Nurtaranto - 15-09-2008 08:53

BUDI Menulis:

Eko S Kurniawan Menulis:
masang hidrogen bosster itu sebaiknya dimana sih? apakah sebelum filter airbox atau sesudahnya?


Klu minat pasang hidrogen booster di AVZ, coba datengin ke TAM Sudirman deh minta ketemu pak Darma disana. Dia sudah pasang hidrogen booster kayak gini di Tyt Rush-nya beberapa wkt ini katanya konsumsi bensinnya bisa lebih irit dari 8 km/liter jadi 10 km/liter, lumayan khan.

Pasang pipa hydrogennya persis sebelum skep throttle (dibawah filter udara) & pake lampu/bohlam rem belakang (21/8 Watt) utk di-serie dgn plat (+) & (-) nya. Ditambah juga KOH supaya lebih reaktif gas hydrogennya, kemudian pake 2 tabung : yg pertama utk elektrolysis menghasilkan hydrogen & yg kedua utk safety valve agar tekanan dalam tabung pertama tidak berlebihan.


pak budi ga tertarik make hidrogen booster095


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! --> Baca Hal 47 - BUDI - 15-09-2008 09:03

Nurtaranto Menulis:
pak budi ga tertarik make hidrogen booster095


Tertarik sih tertarik bro, cuman masih mikir-mikir resikonya (flameable).
Kmrn pak Darma aza kasih tahu klu hrs pake 2 tabung yg satunya utk elektrolisis & satunya lagi utk by-pass tekanan di tabung 1, kayaknya dia juga agak takut meledug bro.Big Grin


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! --> Baca Hal 47 - abdoel - 15-09-2008 09:42

ada lagi Pak Budi,
Kabeng A2K Kalimalang juga dah aplikasi ke ipahnya....
namanya siapa sih...... ah lupa daku.....


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! --> Baca Hal 47 - mas hiwank - 15-09-2008 13:03

om..smuanya..kmarin sy udah buat hygrogen booster .. dan udah uji coba pasang di avg-ku... udah coba jalan...n terasa tarikan agak entengan dikit..asap jadi lebih bersih, yang keluar embun air n netes-netes...

pas buat jalan... nggak terasa kabel2 kepanasan n meleleh..( sekering ngga putus ) sampe tutup stoples ikut melelej juga....

kira2 kenapa yaa ?? gimana solusinya supaya nggak panas / leleh ???
gelembung2 yang keluar cukup banyak, campuran soda kue kira2 1 sendok teh penuh.

satu lagi.. gah hho sy masukin intake lewat bypass slang pcv, tapi ngeeri banget.... sedotannya kuat banget bikin stoplesnya mengkerut n air bergejolak ??? kenapa ya ???

karena ngeri n takut ada apa2 .. akhirnya hho sy masukin lewat TB ... bypass lewat slang saluran yang sylinder kop ( nggak tau namanya ' tempatnya diseberang belakang pcv / deket2 coil belakang )...

pengaruhnya sama aja ...kayak dimasukin lewat pcv ...intake
ada yang salah nggak ???


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! --> Baca Hal 47 - Danny Massie - 15-09-2008 13:09

BUDI Menulis:
Tertarik sih tertarik bro, cuman masih mikir-mikir resikonya (flameable).
Kmrn pak Darma aza kasih tahu klu hrs pake 2 tabung yg satunya utk elektrolisis & satunya lagi utk by-pass tekanan di tabung 1, kayaknya dia juga agak takut meledug bro.Big Grin


g juga tertarik untuk aplikasi...cuman ya resikonya itu lho....kalo pak budi bilang " flameable" hihi


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! --> Baca Hal 47 - Danny Massie - 15-09-2008 13:13

mas hiwank Menulis:
.........


sundul aja ....
RR ada yang bisa bantu???


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! --> Baca Hal 47 - mas hiwank - 15-09-2008 14:06

omm.. karena selang pcv udah terlanjur gw potong.. akhirnya gw sambungin oil catchtank... pakai filter bensin punya toyota hiace...( murah cuman 10rb)..
hasilnya asap lebih bersih...nggak pedih and knalpot nggak ada jelaga hitam...

setelah 2 hari pakai oilcatch ini di filter bensin itu ada sedikit oli yang ketangkep.....


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! --> Baca Hal 47 - Nurtaranto - 15-09-2008 14:33

Danny Massie Menulis:

BUDI Menulis:
Tertarik sih tertarik bro, cuman masih mikir-mikir resikonya (flameable).
Kmrn pak Darma aza kasih tahu klu hrs pake 2 tabung yg satunya utk elektrolisis & satunya lagi utk by-pass tekanan di tabung 1, kayaknya dia juga agak takut meledug bro.Big Grin


g juga tertarik untuk aplikasi...cuman ya resikonya itu lho....kalo pak budi bilang " flameable" hihi


iya, dgn risiko meleduk lebih baik make wai hehe..


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! --> Baca Hal 47 - mas hiwank - 15-09-2008 16:15

masa' bisa mbledug omm...??... kalo nambah letupan bensin dari injsctor ..mugkin yaaa?? lha masa' mbledug sendiri ??? seberapa flamable sich hidrogen tuch ??? apa sekedar panas suhu mesin bisa mbledug sendiri ???


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! --> Baca Hal 47 - mas hiwank - 22-09-2008 13:14

om danny ... review .. gw udah pasang lagi hydrogen booster nya di boil.. kalo kemarin kabel2 pada meleleh kepanasan.. sekarang udah nggak lagi. caranya sesuai dengan diagram ny pak djoko ( jogja) mesti di rakit seri dengan bohlam 12v...
logikanya kalo di buat seri maka tegangan yang ngalir akan terbagi dua ( di hydrobost nya dan lampu 12v) tetapi arusnya tetap... so
gelembung2 juga cukup banyak...

beberapa hari ini tarikan cukup enteng terutama di rpm rendah... u/ fc nya belum diukur.. kayaknya lebih irit tuch/ soalnya dari kemarin jarum bensin belom turun2....


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! --> Baca Hal 47 - dani3 - 22-09-2008 19:30

mas hiwank Menulis:
om danny ... review .. gw udah pasang lagi hydrogen booster nya di boil..


mas potoin dong H2Bnya


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! --> Baca Hal 47 - BUDI - 25-09-2008 07:29

Buat RR AvanzaXenia.net yg mau & sudah pake hydrogen booster sebaiknya baca artikel ini dulu http://peswiki.com/index.php/Directory:Fuel_Efficiency_Hydrogen_Injection Babay


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! --> Baca Hal 47 - sucahyo - 14-10-2008 15:30

Sekedar untuk menambahkan apa yang saya tahu.

Air yang bukan air suling biasanya sudah mengandung elektrolit. Jadi lebih mudah bereaksi daripada air suling. Cuma masalahnya kita tidak tahu apa yang terkandung di dalamnya. Bisa - bisa nanti menghasilkan gas beracun. Air aqua atau air mata air kadang juga masih mengandung elektrolit.

Untuk elektrolit, banyak yang melarang penggunaan garam dan soda kue karena bisa menghasilkan racun syaraf. Biasanya hanya NaOH dan KOH yang dianjurkan. Justru banyak referensi yang menyebutkan penggunaan soda kue akan merusak elektrolit lebih cepat.


Air berubah coklat karena reaksi besi yang terkandung di stainless steel (karat). Makin banyak elektrolit di dalam air, makin cepat berubah warnanya. Tapi, makin lama akan makin sedikit karena kandungan besinya makin berkurang. Jadi anggap itu reaksi normal. Makin jelek kualitas stainless steelnya makin cepat coklat airnya.

Di beberapa petunjuk, disebutkan adanya conditioning prosedur (Bob Boyce). Conditioning ini dilakukan agar produksi gas bisa maksimal. Ciri kalau sudah di conditioning adalah air tidak menjadi coklat lagi. Hasilnya bisa berlipat dari sebelumnya.

Cara conditioning diantaranya dengan:
- diamplas
- stainless steel tidak pernah dipegang tangan
- air diganti berulang ulang dan kotoran dibersihkan.
- jangan sampai kebalik plus minusnya stainless steel

katanya kalau tipe stainless steelnya tipe 304, bisa sampai bulanan.


banyak yang menganjurkan untuk tidak memasang keluaran gas ke vakum. lebih banyak yang menganjurkan untuk dipasang sebelum buterfly/kaburator atau malah di sebelum air filter. alasannya mesin narik udara pada waktu yang nggak pas.


Untuk mencegah ledakan, Daniel dingel di filipina menambahkan alumunium di mesin.



ada yang mau coba pakai elektrodanya baterai rechargable? di percobaan sendiri kayaknya lebih bagus daripada pakai stainless steel. Asumsinya di baterai terjadi proses elektrolisis. Jadi mestinya pabrik batre sudah pakai logam yang paling efektif untuk elektrolisis. Kejadian hp nokia meledak kan juga terjadi karena terbentuknya H2 saat di charge/dipakai.


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! --> Baca Hal 47 - mas hiwank - 16-10-2008 15:30

sorry bang dani... gw nggak bisa2 posting tuch pic h2b nya..... apa kegedean pixelnya ya???
kmarin abis lebaran gw buka2 lagi tuch h2b... hasilnya electodanya cepet banget karatan... tapi hasil gelembung gas nya masih tetap banyak kok...

nich mau bikin lagi yang lebih yahuuud... tambah electrodanya dan seri lebih banyak lagi... biar gelembungnya tambah buanyak.... kayaknya asyik niich..

cuman yang kadang2 gw takutin ... apa gas2 itu nggak korosif ke mesin ya ??? soalnya pasti ada uap2 air ato soda kuenya yang kehisap..... tul nggak ??? iih ngeri jg....


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! --> Baca Hal 47 - Bobby Sant - 16-10-2008 17:17

dani3 Menulis:

mas hiwank Menulis:
om danny ... review .. gw udah pasang lagi hydrogen booster nya di boil..


mas potoin dong H2Bnya


Sama kayak yg lu ambil dari gua waktu itu .


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! --> Baca Hal 47 - Zai - 04-08-2012 23:37

Gimana nih kelanjutannya? kok sepi ya?


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! --> Baca Hal 47 - Dwi rifqi faris - 01-09-2013 13:24

agak sulit juga yah gan hehe


RE: Pembangkit Hydrogen = Bikin Irit !!! --> Baca Hal 47 - anton sujatmiko - 12-12-2013 15:48

numpang nyimak gan


- sensored -
- sensored -