Avanza Xenia - Forum Pemilik / Pengguna Avanza & Xenia

Barusan nyobain Air Injection Electronic sama Pak Atung.

AIP yang biasa sudah kerja dari putaran stasioner sedangkan Air Injection Electronic ini bisa disetel di RPM tertentu baru bekerja.

Keuntungan Air Injection Electronic :

1. Semua keuntungan AIP manual ada disini.
2. Pada saat macet, Air Injection Electronic tidak perlu bekerja karena diputaran rendah memang tidak perlu udara tambahan.
3. Mobil tidak loncat pada saat masuk gigi pertama sehingga gak capek nginjak kopling untuk nahan tenaga.
4. Filter udaranya pakai mini open filter yang bisa dicuci dan airflownya cukup tinggi.
5. Ada saklar on/off. Kalau gak mau pakai tinggal dimatikan saja.


Tadi gua coba disetel di RPM 2000. Jadi pada saat RPM 2000, Air Injection Electronic baru bekerja. RPM tadi bisa mentok di 7000 RPM

Ama Super compressor sama apa beda ya....??

Trus namanya kayaknya bukan AIP kl tp AIE.....

Beda. SC sama AIP manual hampir sama. Sama-sama manual.

Dl gue pernah liat org pake yg model kayak gini kayaknya deh.

Cm dl namanya SUPERCHARGER ELECTRIC. Cm gue gak tau ada bs stel tuk nyala di RPM tertentu apa gak...??? Cm yg pasti dr modul tsb ada kabel keluar buat nyalain dinamonya.

Hrgnya kl gak slh dl 1,5 jt, kl yg ini brp ya.......???????

Kayaknya cuman separohnya deh.

Tuh udah gua ganti judulnya

ada gambarnya om bob?

Lupa foto karena keasikan ngetes.

Air Injection Electronic gak perlu pakai bercabang-cabang karena filternya besar.

Tadi gua coba gak pakai alat penyetelnya karena dimobil gua udah terpasang alat untuk on/off di RPM 2000.

Padahal alat penyetel yang disertakan bisa diadjust langsung pakai tangan kita. Sedangkan alat on/off gua mati di RPM2000.

Jadi kalau mau on di RPM1500 atau RPM3000 atau RPM4000 atau suka-suka deh...

trus bisa jadi tambah irit bbm gak ?

hargane piro om?

fotonya d tunggu ya om