Avanza Xenia - Forum Pemilik / Pengguna Avanza & Xenia

Versi Lengkap: Report : Drag Race seri 6 (17-18 Nov '07)
Anda sekarang melihat versi singkat situs kami. Lihat Versi Lengkapnya dengan format yang lebih baik.
Sekilas info aja dr gue, nanti biar yg punya data lbh lengkap yg nambahain.

Gu cm mao post foto, sbg bukti bhw memang team AXN turun serta dlm drag race seri 6 di sentul kemaren.

Yg ini mbl Indr4 dan Wiener.


Yg ini mbl SMOKEY. Driver Andre@s.
Secara overall, kayaknya hasil mengecewakan. Krn Wiener sdg tahap belajar pake velg ring 13". Indr4 ada miss timing chain. Andre@s krg berani gas pol krn gak ada tachometer. Fq yg plg ok kayaknya, terakhir gue nanya die dpt 18,4 dtk.Topdeh

Ada st AV lg tp gue gak kenal namanya, br ktm kemaren. Katanya die dpt 17 sekian lah.

uk report lbh lengkap, nunggu yg lbh berwenang deh....Yagak

Sori, , utk menjaga kerahasiaan identitas dan keobyektifitasan tulisan, foto para drag racer tdk dipost.

Demikian sekilas info dr sy, harap maklum.....Topdeh

Nanti stlh report lkp, ane ada foto liputan yg laen yg gak kalah serunya......Topdeh
Hari pertama....
cuaca mendung, Ane sampe jam 8 bareng sama Andre@s (yang begitu nyampe sentul jadi agak budeg gara2 suara knalpot mobil ane, sampe sekarang kuping kiri jadi rada budeg neh...ada yang bsa ngobatin ngga ya...???) Bercucuran begitu dateng langsung ngurusin pendaftaran, mo ngambil form scrut panitianya belum dateng.... Sad langsung lah menuju tenda...abis itu baru pada dateng yang lainnya....(Smokey, Indr4, Kinoy, Indoram, Phoenix-R, Wiener, Rheean, Asbi & the gank, Liliek GCC, Djungjung Innovers...trus sapa lagi ya, ane lupa...)

cerita soal say hellonya di potong aja, langsung menuju proses scutening & qtt....

Mobil ane waktu mo scrut sempet error, lampu check engine-nya nyala, ternyata ada masalah pada busi yang baru aja dipasang, akhirnya pake busi lama....abis scrut langsung masuk line up buat qtt.
Ane start bareng sama Liliek dengan greco-nya, waktu start ane dapet bagus, pas gigi 3 dia nyalip & ane salip lagi di gigi 4, ane dah seneng tuh, soalnya Liliek rencana turun di 17 detik, sapa tau aja ane juga 17 detik....(NGAREP MODE ON)... Yagak TERNYATA....waktu kita berdua beda tipis banget, 18.46 dan 18.49....dan baru diketahui kalo kopling Greco-nya selip... Hikhik

Ane turun qtt 4 kali, rata-rata hasilnya tetep 18.4 detik, ane heran, padahal perasaan mobil cukup dan cuaca mendukung tapi koq cume segitu dapetnya....??? tapi udah lah, ane akhirnya manteb masuk kelas 18 detik dan Liliek pun juga di 18 detik (yang lainnya setau ane Indr4: 18 detik, Smokey (Andre@s): 19 detik, Rifky Wiener: 18 detik, Djungjung: 19 detik dengan Innovanya, Asbi: 15 detik dengan starletnya)

Hari kedua....
Cuaca panas banget....Ane sampe jam 7.45, udah ada Indr4, Smokey & Andre@s, baru juga mesen kopi & beli rokok, udah diumumin suruh line up karena dimulai jam 8, padahal biasanya start jam 9....Hikhik langsung deh ane buru-buru nurunin ban serep, jok, & nempelin stiker...jam 8.30 ane masuk line up & (lagi-lagi) start bareng Liliek....waktu start masih sama seperti sebelumnya, bagus juga, cuma ane heran, koq liliek sedikit lebih dulu dari ane....ane geber aja terus, mulai gigi 3 pelan-pelan dia ninggalin ane setengah body, ane napsu masukin gigi 4...HASILNYA....miss gear, gigi 4 ngga masuk-masuk, setelah usaha yang ketiga kali baru berhasil masuk....Liliek & greconya udah ninggalin ane jauh banget.... Bercucuran

waktu liat hasilnya, SURPRISE, ane bisa tembus 18.395, nah lho, Liliek berapa? ternyata dia breakout di 17.7 detik....hehehe....yang bikin nyesek, waktu ane jelek gara-gara kealahan supir, coba tadi masuk gigi 4-nya ngga napsu & lancar, pasti dapet lebih baik....
Heat 2, mobil ane dimenyanin lagi ama jin serpong, sebelumnya ane bilang kalo ganti gigi kurang nyentak, jadi ngga kerasa, Tenzo pun bilang mobil ane koq pelan banget...abis dimenyanin, jam 11.15 mobil ane istirahat, jam 11.45 dah dipanggil lagi untuk heat 2....ane masuk line up lagi dah....kali ini start bareng jazz merahnya Rev Engineering....dan kali ini start ane jelek banget...gara-gara nafsu, gas ditahan di 3000, akhirnya spin....tapi ane masih bisa jalan lebih dulu dari jazz ersebut, dan di gigi 3 pelan-pelan dia nyalip, gigi 4 ane bisa ngimbangin lagi, dan finish hampir barengan...HASILNYA, dia 18.085 (dan akhirnya dapet juara 1 kelas 18 detik) dan ane cuma 18.161....

Hasil akhir ane cuma dapet posisi 7, dimana posisi 4-7 semua dihuni avanza (4.Rifky, 5.Indie (dengan mobil Indr4), 6.Chandrasekar, 7.Fiqi)

HAri kedua ini yang dateng mendukung minus Kinoy & Indoram, tapi plus Tenzo.

Ane mo ngucapin spesial thanks buat Jin Serpong, tanpa elu mobil gue ngga mungkin bisa dapet best time 18.161, hanya dengan mengandalkan mesin doang, tanpa tambahan piggyback, cukup dengan CAI / AIP plus knalpot dnegan header standar tanpa tabung (makanya gue jadi budeg...), dan GOOD JOB Bro.... Bravo
Thanks juga buat Asbi (+ Indie tentunya) atas saran-saran-nya soal velg+ban 13" serta cara-cara start yang bener, walopun cuma lewat sms... Topdeh
MAkasih banget buat Tenzo & Rheean, kayanya kalian dewa penolong gue dah...kalo kalian dateng, waktu gue bagus terus....hehehe Yagak

Serta temen-temen yang udah mendukung kami, mohon maaf kalo kali ini kami belum dapat menyumbangkan piala lagi...dan mohon maaf kalo sharing ini cuma dari sisi ane, mungkin temen-temen yang lain bisa melengkapi....

kerja lagi ahhhh....

indoram Menulis:
Secara overall, kayaknya hasil mengecewakan. Krn Wiener sdg tahap belajar pake velg ring 13". Indr4 ada miss timing chain. Andre@s krg berani gas pol krn gak ada tachometer. Fq yg plg ok kayaknya, terakhir gue nanya die dpt 18,4 dtk.Topdeh

Ada st AV lg tp gue gak kenal namanya, br ktm kemaren. Katanya die dpt 17 sekian lah.

uk report lbh lengkap, nunggu yg lbh berwenang deh....Yagak

Sori, , utk menjaga kerahasiaan identitas dan keobyektifitasan tulisan, foto para drag racer tdk dipost.

Demikian sekilas info dr sy, harap maklum.....Topdeh

Nanti stlh report lkp, ane ada foto liputan yg laen yg gak kalah serunya......Topdeh


waaaaa..padahal kemren hari sabtu gw ke sentul, mo masuk ke sirkuit, ragu2, takutnya batal ada dragrace...Bercucuran

Fiqi Menulis:
Hari pertama....
cuaca mendung, Ane sampe jam 8 bareng sama Andre@s (yang begitu nyampe sentul jadi agak budeg gara2 suara knalpot mobil ane, sampe sekarang kuping kiri jadi rada budeg neh...ada yang bsa ngobatin ngga ya...???) Bercucuran begitu dateng langsung ngurusin pendaftaran, mo ngambil form scrut panitianya belum dateng.... Sad langsung lah menuju tenda...abis itu baru pada dateng yang lainnya....(Smokey, Indr4, Kinoy, Indoram, Phoenix-R, Wiener, Rheean, Asbi & the gank, Liliek GCC, Djungjung Innovers...trus sapa lagi ya, ane lupa...)

cerita soal say hellonya di potong aja, langsung menuju proses scutening & qtt....

Mobil ane waktu mo scrut sempet error, lampu check engine-nya nyala, ternyata ada masalah pada busi yang baru aja dipasang, akhirnya pake busi lama....abis scrut langsung masuk line up buat qtt.
Ane start bareng sama Liliek dengan greco-nya, waktu start ane dapet bagus, pas gigi 3 dia nyalip & ane salip lagi di gigi 4, ane dah seneng tuh, soalnya Liliek rencana turun di 17 detik, sapa tau aja ane juga 17 detik....(NGAREP MODE ON)... Yagak TERNYATA....waktu kita berdua beda tipis banget, 18.46 dan 18.49....dan baru diketahui kalo kopling Greco-nya selip... Hikhik

Ane turun qtt 4 kali, rata-rata hasilnya tetep 18.4 detik, ane heran, padahal perasaan mobil cukup dan cuaca mendukung tapi koq cume segitu dapetnya....??? tapi udah lah, ane akhirnya manteb masuk kelas 18 detik dan Liliek pun juga di 18 detik (yang lainnya setau ane Indr4: 18 detik, Smokey (Andre@s): 19 detik, Rifky Wiener: 18 detik, Djungjung: 19 detik dengan Innovanya, Asbi: 15 detik dengan starletnya)

Hari kedua....
Cuaca panas banget....Ane sampe jam 7.45, udah ada Indr4, Smokey & Andre@s, baru juga mesen kopi & beli rokok, udah diumumin suruh line up karena dimulai jam 8, padahal biasanya start jam 9....Hikhik langsung deh ane buru-buru nurunin ban serep, jok, & nempelin stiker...jam 8.30 ane masuk line up & (lagi-lagi) start bareng Liliek....waktu start masih sama seperti sebelumnya, bagus juga, cuma ane heran, koq liliek sedikit lebih dulu dari ane....ane geber aja terus, mulai gigi 3 pelan-pelan dia ninggalin ane setengah body, ane napsu masukin gigi 4...HASILNYA....miss gear, gigi 4 ngga masuk-masuk, setelah usaha yang ketiga kali baru berhasil masuk....Liliek & greconya udah ninggalin ane jauh banget.... Bercucuran

waktu liat hasilnya, SURPRISE, ane bisa tembus 18.395, nah lho, Liliek berapa? ternyata dia breakout di 17.7 detik....hehehe....yang bikin nyesek, waktu ane jelek gara-gara kealahan supir, coba tadi masuk gigi 4-nya ngga napsu & lancar, pasti dapet lebih baik....
Heat 2, mobil ane dimenyanin lagi ama jin serpong, sebelumnya ane bilang kalo ganti gigi kurang nyentak, jadi ngga kerasa, Tenzo pun bilang mobil ane koq pelan banget...abis dimenyanin, jam 11.15 mobil ane istirahat, jam 11.45 dah dipanggil lagi untuk heat 2....ane masuk line up lagi dah....kali ini start bareng jazz merahnya Rev Engineering....dan kali ini start ane jelek banget...gara-gara nafsu, gas ditahan di 3000, akhirnya spin....tapi ane masih bisa jalan lebih dulu dari jazz ersebut, dan di gigi 3 pelan-pelan dia nyalip, gigi 4 ane bisa ngimbangin lagi, dan finish hampir barengan...HASILNYA, dia 18.085 (dan akhirnya dapet juara 1 kelas 18 detik) dan ane cuma 18.161....

Hasil akhir ane cuma dapet posisi 7, dimana posisi 4-7 semua dihuni avanza (4.Rifky, 5.Indie (dengan mobil Indr4), 6.Chandrasekar, 7.Fiqi)

HAri kedua ini yang dateng mendukung minus Kinoy & Indoram, tapi plus Tenzo.

Ane mo ngucapin spesial thanks buat Jin Serpong, tanpa elu mobil gue ngga mungkin bisa dapet best time 18.161, hanya dengan mengandalkan mesin doang, tanpa tambahan piggyback, cukup dengan CAI / AIP plus knalpot dnegan header standar tanpa tabung (makanya gue jadi budeg...), dan GOOD JOB Bro.... Bravo
Thanks juga buat Asbi (+ Indie tentunya) atas saran-saran-nya soal velg+ban 13" serta cara-cara start yang bener, walopun cuma lewat sms... Topdeh
MAkasih banget buat Tenzo & Rheean, kayanya kalian dewa penolong gue dah...kalo kalian dateng, waktu gue bagus terus....hehehe Yagak

Serta temen-temen yang udah mendukung kami, mohon maaf kalo kali ini kami belum dapat menyumbangkan piala lagi...dan mohon maaf kalo sharing ini cuma dari sisi ane, mungkin temen-temen yang lain bisa melengkapi....

kerja lagi ahhhh....




Topdeh

oh iyeh....
sabtu gue dateng...

jam 1/2 9 baru ambil tiket tol di cibubur, ada jazz merah ngintil muluw....
gue kasih lewat dulu dah....
uber2an terus ampe pintu tol cimanggis... ga nyangka ajah ntuh jazz idsi kenceng juga Haha
cuman ampe 140 km/h napas dia abis.... oreo gue 150 km/h ga mau nambah Haha
akhirnya keluar tol di sirkuit sentul setelah bayar 4000 perak....
pas pertigaan... nah loh... pintu masuk nya drmana....
secara udah lama ga kesituh... seinget gue bisa dr palm hills.... nelp si fiqi... and ternyata bener....

hmmm.... ada kejadian kira2 jam 10 ato 1/2 11 an dah...
evo 3 melintir nabrak boil lagee parkir (ferio kalo ga salah)... secara ntuh evo3 kalo ga salah boil pertama yg ngetes yg ada cuit ces cuit ces getoh dah jadi gue ngeliat jelas waktu ntuh boil melintir...Haha

gue ijin ama bini buat ke sentul ntuh ampe jam 15... jadi kira2 jam 16 dah nyampe rumah lah....
eh si jin iprit ga bawa busi ngk bkur... jadilah busi oreo gue dipinjem duluw secara atu2 nya boil yg make ntuh busi.... umurnya juga blom ampe 800 km kalee ntuh busi....Haha

jadilah gue balik jam 16.30 dr sentul.... mana bensin cuman 4 strip... ampe taman mini tinggal 2 strip... jadilah ngisi dulu di pom samping tamini square Haha

minggu siang telpon si jin iprit buat tanya hasilnya....
hmmm... surprise ajah denger si liliek cuman ganti kopling naek 0.7-0.8 detik bow....
dr 18.4 ampe 17.7
btw, pelek kaleng greco ada ga? butuh 2 biji doank buat depan Haha

oh iyah, ada yg mau pelek kaleng xenia 13" ga?
dapet harga khusus ney....
60 rebu sebiji (kondisi baru, ambil di gudang nya adm)... minimal 2 set (8 biji)...
hehehe...makasih juga buat Kinoy atas pinjeman BKUR-nya....gara-gara nungguin mobil ane di tes jadi telat pulang deh....sorry yach....

tahun depan positif ikut kan...???
kemaren sempet ngetes oreo merahnya, kenceng juga lho....padahal dengan pnp doang tanpa ganti header segala, ane rasa bisa tuh masuk 17 detik....apalagi shift gear dan koplingnya pendek, jadi pindah gigi jauh lebih cepet dibandingin avanza ane....

Fiqi Menulis:
hehehe...makasih juga buat Kinoy atas pinjeman BKUR-nya....gara-gara nungguin mobil ane di tes jadi telat pulang deh....sorry yach....

tahun depan positif ikut kan...???
kemaren sempet ngetes oreo merahnya, kenceng juga lho....padahal dengan pnp doang tanpa ganti header segala, ane rasa bisa tuh masuk 17 detik....apalagi shift gear dan koplingnya pendek, jadi pindah gigi jauh lebih cepet dibandingin avanza ane....


hehehe...fiq..jadi deh..(VVT-I) taoun depan yak?....hehehehe....
gw minta maap ma loe juga krn menyanye ketinggalan waktu qtt..jadi loenya nggak dapet best time beneran...trus pas race gw kira juga siangan kyk sebelumnya eh malah dimajuin yak...nggak dikasih tau lagi..tau kalo dimajuin startnya gw abis benerin kopling ya liliek yg ampe jam 5 pagi gw nggak pulang dulu..lsg ke sentul..cuman waktu dan kejadian nggak memungkinkan secara minggu subuhnya gw ngelindes bekas kecelakaan lalin di alam sutera...yg gw liat ada bercak merah ma putih2nya di ban ma karpet lumpur, jadi gw nggak berani lsg kesana takut ada bau yg nggak enak...so gw bersihin dulu...well..

final season with happy ending walau nggak dapet piala..paling nggak best time naek dah...kalo sekarang kita bisa bikin tampa embel2 macem2 di mesin yg ada cuman part DIY plus Refine engine kita bisa segini...taoun depan or ONR...kelas 17 baru nambah header aja ma kopling matahari yg baru-an...bisa dah..sekalian improve DIY....hehehehe...salut deh gw ma loe..bisa konsisten selama ini..and believe in Phoenix...pokoke gw full support dah...

gw dah ada plan buat taun depan ma ONR kalo aturannya nggak kyk sekarang..kyknya planning gw nggak bakalan meleset, best time naek kalo dapet trophy yah bonus!!...walau mungkin testingnya malah lbh sering...sama treatmentnya buat all member Phoenix-Axnet team..

@ Kinnoy: kalo ma jazz kenceng..loe dah segitu gimana ntar masang header doank..bye..bye..jassy-lah...hehehe..improvement-nya biar step by step..trus sesuai ma karakter drivernya yah...sip deeehhhh..namanya engine-driver team work...moga2 drivernya nggak angot2an...konsisten kyk fiqi...eh noy kalo ketemu lagi tuh jassy suruh ke gw yak..krn jass yg gw tune up trus nggak suruh nempelin macem2 cuman standard DIY Phoenix yah 180 km/jam aja tuh yg IDSI matic pula, waktu test bawa gajah 2 ton lagi..maksudnya waktu ngetest gw ama drivenya dah gerombolannya si berat..hehehehe...

Thx ya Om buat traktirannya kemaren. hihihihi kalo di tol jgn suka pake lajur kiri dong agh.....
Report Xenia Belang milik Smokey...:
Hari I QTT 1 : 19.997 dtk startnya spin, trus kena limiter
QTT 2 : 19.9xx dtk startnya spin, trus oper giginya krg cepet.
QTT 3 : 19.285 dtk (driver Rudy Indoram) sempet salah liat dikira 18.4 Smile
QTT 4 : 18.3 dtk kelupaan pake AC (driver Asbi)
QTT 5 : 19.285 dtk (driver gw)

Hari II
start jam 08.00 dimajuin 1 jam dari biasanya....
Heat I : 19.059 dtk urutan 1 dari 13 peserta di kls 19 detik
startnya bareng ama Avanza dr team T-Kyu yg seri lalu juara 1.
Heat II: 18.969 dtk alias breakout
startnya bareng lagi ama yg di atas, eh dua-duanya breakout ....padahal gue kasih dia menang sekitar 30cm secara gw urutan 1 dan dia urutan 3 dr Heat 1, eh malah bablas dua-duanya hahaha...masih bete gw sampe sekarang kalo inget.

Sorry ya Welly...ga bisa bikin Xenia belang lu naik podium...padahal gw pikir heat 2-nya terik bgt dibanding heat 1 yg masij jam 8.Bercucuran

Foto-foto nanti gw upload kalo ada waktu...mau kerja dulu neh...
Halaman: 1 2 3 4 5 6
Referensi URL