Avanza Xenia - Forum Pemilik / Pengguna Avanza & Xenia

Thread ini di buat untuk menjawab pertanyaan dari rekan-rekan yang lain mengenai modifikasi apa yang bisa dilakukan buat ikut drag race.
Semoga bisa membantu rekan - rekan semuanya.

Avanza Rifki 1300 cc:

1. Injector Cleaning
2. Porting polish + papas head 0.4 mm
3. Polish intake + throtle body
4. Custom header 4-1 dan pipa sampe belakang
5. Custom Cold Air Intake + Open Air Filter HKS
6. Dastek Unichip Type C

Velg ring 14 std Avanza G
Ban Potenza G III profile 195/60/14

Best Time untuk jarak 402 meter: 17.827 detik
Kondisi: Double Blower, masig pakai bangku sebelah supir, Full bodykit depan dan samping, lepas bemper belakang

bro asbi,

aku masih inget dulu pas baca postingan kamu di forum avanzaindonesia
hehehehehe, terus aku kirim email ke kamu minta kamu gabung ke avanzaxenia.net

Xenia Asbi 1300 cc

Rekan2x yang ingin membuat mobil avanza kencang bisa meniru langkah modif yg saya lakukan.Mobil saya selalu mendapat podium 1 event dragrace di Jateng dan Jatim. Walaupun dengan modif ringan (stage 1)
1.porting secukupnya dan polish 0.5 mm silinder head
2.bubut juga trothle kira2x 0.5 mm
3.balance dan bubut rodagila 0,8 kg (sudah riset jarak 201m)
4.ganti final gear punya xenia 1000cc yaitu 5,5 (std avanza 5,1)
5.pompa bensin di tangki ditambah spuyer untuk mendapat semprotan bensin yang gede
6.bikin header 4-1 pipa ukuran 1,1/4 pipa ke blkng 1,5

mobil tdk terlalu boros, jarak semarang-jakarta hanya 1/2 tangki .
cukup segitu bagi2x ilmu , mungkin ada komentar atw pertanyaan

Besttime untuk jarak 201m + reaction time 10,8 detik.

Best time untuk jarak 402 meter = 17.3 detik
kondisi masih pakai bangku sebelah supir, bemper belakang di lepas

Saran dari Asbi juga:

kalo ingin meningkatkan performance tp masih bisa dipake harian:
1. per klep bisa diganti yang konstanta pegasnya lebih keras / per diganjal kalo dana minim.
2.trottle body nd trottle plate bisa digedein
3.injektor bisa diganti punya taruna efi atau punya 3sz-ve trus sekalian pasang fuel pressure keren lg pake dastek unichip.
4.remap ecu
5.kalo engine/kruk as balancing harus bongkar/turun mesin semua, mending dioversize piston dan papas blok silinder sekalian.

semua poin diatas akan menghasilkan progress yg ngaruh pd performance.

yg paling penting juga ,
roda belakang pake velg r14 bannya potenza re711 195/60 atau G3 195/60 .
bagus lage pake velg r13 ban potenza re 711 185/60 biar final gear avanzanya ketemu.

Dilanjutkan avanza nya Fiqi , Avanza nya Indra, Avanza nya Andreas, Avanza nya Dolly dan avanzaxenia lainnya

Kenapa ga pake header 4-2-1 ya? bukannya utk tarikan bawah jadi enak?
Head gw dibubut berapa ya ama Andreas Phoenix? Dia ga bilang tuh....

header std avanza yang 4-1 sudah bagus tinggal di sempurnakan.
Dari semua bengkel racing yang di survei kebanyakan rekomendasi untuk avanza xenia adalah header 4-1

kalo bisa sih bikin header yang tarikan bawah dan atas juga enak..

pake header 4-1 dengan pipa putih ukuran 1,25 inch ukuran panjangnya rahasia , bisa pesan kesaya

Setuju
Kalo ada duit beli yg Kanzai satu set dr header sampe pipping

ayo yang mau pesen header 4-1 langsung kontak asbi

om dolly modifikasi mesin avanza nya di posting di sini yah

mobil gw :
- porting tanpa polish (andreas ga sempat polish alasannya karena gw kasih waktu cuma 4 hari)
- gedein throttle body
- Filter Box standar (filter JFC dicopot waktu drag), belalai dicopot
- slip head ga tau berapa banyak (woi dre, jawab lu ... hehehe)
- Velg + ban Depan Standard (185/70/14)
- Velg + ban belakang (punya Fiqi 195/60/15)
- Header Standard
- knalpot ganti silencer aja, pipa standard
- kursi semua on
- ban serep dilepas
- tools kit, dongkrak dll tetep on
- mainan2 anak gw tetep on juga

best time 19.187